ро. А согласование различных вопросов иногда
затягивалось на несколько недель, что очень  плохо  влияло  на  качество
проводимой  работы.  Именно  тогда  руководство   СБК   решило   создать
специальную оперативную группу, в которую вошли представители почти всех
государств Содружества. Группу  возглавил  подполковник  Сабельников,  а
непосредственное  руководство  ею  возложили  на   первого   заместителя
руководителя СБК полковника Максимова.
   С самого начала было известно, что основная  деятельность  СБК  будет
направлена на противодействие контрабандистам, использующим безграничные
просторы  СНГ  и   отсутствие   должных   границ   для   транспортировки
криминальных грузов разного  рода,  в  том  числе  и  наркотиков,  поток
которых после развала Советского Союза  буквально  обрушился  на  страны
Содружества. В действительности СБК превратилось в  своеобразный  центр,
куда стекалась вся информация,  так  или  иначе  затрагивающая  интересы
стран СНГ.
   Максимов приехал в СБК сразу после коллегии, чтобы провести совещание
с оперативной группой. Группа Сабельникова собралась в полном составе  в
его кабинете ровно в четыре часа дня. Он  попросил  секретаря  никого  к
нему не пускать и ни с кем его не  соединять.  Сабельников  был  высоким
красивым мужчиной,  рано  поседевшим,  несмотря  на  свою  относительную
молодость - ему было под пятьдесят. Максимов работал в СБК с момента его
создания и гордился деятельностью своей организации.
   Оперативная группа Сабельникова  насчитывала  восемь  человек.  Кроме
самого руководителя группы, в ней состояли подполковник  Матюшевский  из
Белоруссии и майор Чумбуридзе из Грузии. Они были чем-то похожи друг  на
друга.
   Оба плотные, массивные, выше среднего роста. Только у одного усы были
темные,  а  у  другого  светлые.  И  оба  были   людьми   спокойными   и
рассудительными,  что  особенно  удивляло  в  Чумбуридзе,  учитывая  его
кавказское происхождение. Зато  еще  трое  офицеров  были  абсолютно  не
похожи друг на друга. Вспыльчивый,  эмоциональный  капитан  Аракелов  из
Армении,  ироничный,  наблюдательный   капитан   Керимов   из   Баку   и
по-восточному   философичный   и   мягкий   капитан   Абдулло    Шадыев,
прикомандированный к группе из Таджикистана.
   В группу входила и старший лейтенант Виноградова.  Она  давно  должна
была бы получить очередное звание, но сложность состояла в том, что  она
была откомандирована в СБК из Молдавии, а затем перевелась в  российскую
милицию и встала на учет в Москве  как  человек,  получивший  российское
гражданство.
   Соответственно  ее   документы   на   получение   очередного   звания
оформлялись дольше обычного.  К  группе  был  прикомандирован  еще  один
российский офицер - старший лейтенант Двоеглазов,  которого  Максимов  и
Сабельников знали  еще  до  того,  как  он  перешел  на  работу  в  Бюро
координации.
   Несмотря  на   столь   пестрый   интернациональный   состав,   группа
Сабельникова представляла собой коллектив единомышленников.
   - У меня не очень приятные известия, - начал разговор Максимов. - Две
недели  назад  в  районе  Каспийского  моря  потерпел  крушение  самолет
"Боинг-737-300",  следовавший  в  Швейцарию.  Несмотря  на  все   усилия
сотрудников МЧС и береговой пограничной охраны, найти  обломки  самолета
не удалось. Поиски  продолжаются  до  сих  пор.  Посольство  республики,
которой принадлежал самолет, сделало уже три запроса в  российский  МИД,
выслало группу специалистов, но найти следы самолета так и  не  удалось.
По данным МИДа, в самолете находились шесть человек  экипажа  и  шестеро
пассажиров.
   - Пусть запросят  данные  ПВО,  -  предложил  Сабельников.  -  Вполне
возможно, что самолет  упал  южнее  или  севернее  того  места,  которое
считается точкой падения лайнера.
   - Уже запрашивали. Две недели все заняты поисками самолета,  но  пока
никаких результатов.  Была  плохая  погода,  облачность,  снегопад...  И
вполне возможно, что самолет, сбившись с курса, упал  далеко  от  трассы
следования.
   Сегодня я был в МВД, там считают, что не исключен и  другой  вариант.
Самолет мог сесть на аэродром в одном из прибрежных городов Дагестана. И
вполне вероятно, что искать нужно не обломки самолета,  а  сам  самолет.
Возможно, его похитили. Во всяком случае,  связь  с  самолетом  внезапно
прервалась, когда он подлетал именно  к  берегу.  Посольство  их  страны
уверяет,  что  вел   лайнер   лучший   экипаж,   состоящий   из   вполне
квалифицированных специалистов, которые не могли  просто  так  допустить
аварию. Да и система контроля  за  самолетом  не  зафиксировала  в  этом
районе ни вспышки, ни взрыва. Словом, в МВД полагают, что  вполне  можно
допустить  версию  о  возможном  захвате   лайнера.   В   Дагестан   уже
откомандировано несколько сотрудников МВД в помощь специалистам из  МЧС,
занятым розысками пропавшего лайнера. Но пока  нет  ничего  конкретного.
Министр полагает, что можно говорить о возможном похищении лайнера.
   - Определено хотя бы конкретное место поисков? - спросил Сабельников.
   - Конкретно ничего не ясно, но приблизительный  район  поисков  можно
очертить. В ФСБ считают, что речь идет об обычном  крушении  устаревшего
самолета. Но в МВД мне сообщили, что  в  посольстве  не  могут  уточнить
характер грузов, которые перевозил самолет.  Однако  известно,  что  это
самолет восемьдесят девятого года выпуска,  то  есть  практически  самый
новый самолет в республике. Я позвонил из МВД и попросил своего  старого
знакомого, который работает у них  в  республике  в  посольстве  России,
узнать, чей это самолет и какой груз он мог перевозить. Странно, что  на
таком большом лайнере  летели  всего  шестеро  пассажиров  в  Швейцарию,
причем рейс был явно чартерный.  Тогда  почему  им  дали  такой  большой
самолет? И кто мог быть пассажирами этого самолета? Он обещал узнать все
и позвонить мне.
   - Вы думаете, что секрет исчезновения самолета связан  с  пассажирами
"Боинга"? - уточнил Сабельников.
   - Или с грузом, который они перевозили, - кивнул Максимов. - В  любом
случае этот инцидент касается сразу нескольких стран Содружества. За ним
одновременно следили радары нескольких государств СНГ. И,  судя  по  той
настойчивости, с какой их посольство направляет ноты в  российский  МИД,
им крайне важно найти этот самолет.
   - Где он мог потерпеть крушение,  хотя  бы  приблизительно?  -  снова
спросил Сабельников.
   Максимов  попросил  секретаря  принести  подробную  карту  указанного
района и, когда карту расстелили на столе,  указал  на  возможный  район
нахождения самолета.
   - Вот здесь. Возможный район крушения - у дграханского полуострова, у
вытянутой гряды, севернее Махачкалы. Вообще-то район поисков может  быть
огромным. От Кызылюрта до печально  известного  всем  Кизляра.  Аналогию
понимаете?
   - Вы думаете, что самолет похитили, чтобы потом прибегнуть к  шантажу
или вымогательству? - спросил Матюшевский.
   - Я пока ничего не думаю. Итак, мы  имеем  только  факт  исчезновения
самолета. И обратите внимание, что, несмотря на все поиски  специалистов
из МЧС, не было найдено ни одного его обломка. Я привык верить фактам, а
не домыслам.
   Самолет не мог раствориться в воздухе, и уж тем более  его  не  могли
украсть  инопланетяне.  Значит,  я  могу  исходить   из   самых   худших
предположений.
   - В посольстве не объясняют, какой груз  был  на  борту  самолета?  -
уточнил Сабельников.
   - Отвечают очень туманно. - Максимов посмотрел на лежавшую перед  ним
карту. - Неясно и другое. Почему военные не могут точно определить район
поисков? Они  ведь  должны  были  зафиксировать  полет  самолета  силами
Северо-Кавказского особого военного округа. Но на все  запросы  МЧС  они
отвечают, что район поисков уточняется.
   -  Плохая  погода  не  могла  быть  для  них  помехой,  -  согласился
Матюшевский. - Если они не могут уточнить точного места, получается, что
лайнер пошел на посадку.
   - Во всяком случае, взрыва не было - это точно, - ответил Максимов, -
иначе силами ПВО была бы зафиксирована какая-нибудь вспышка.
   Возможно, что самолет упал в воду и затонул.  Се  вернее  гряды  есть
песчаники, вероятно, они могу поглотить целый самолет,  хотя  и  в  этом
случаи местные жители должны были бы найти  хоть  какие-нибудь  признаки
катастрофы.
   Все посмотрели на карту. В этот момент секретарь принесла  телеграмму
для полковника.
   -  Срочное  сообщение,  -  доложила  девушка.  Максимов  взял   бланк
телеграммы и нахмурился. Потом  поднял  голову,  оглядел  собравшихся  и
прочел полученный текст.
   - Срочная телеграмма из посольства. Доставлена  по  каналам  МИДа.  В
республике,  откуда  вылетел  самолет,  ходят   слухи,   что   это   был
президентский самолет с особым грузом. Многие считают, что в исчезнувшем
самолете находился племянник президента, который  должен  был  перевезти
какой-то  особо  важный  груз   в   Швейцарию.   Российское   посольство
подтверждает факт исчезновения самолета и сообщает, что уточняет  детали
случившегося, хотя информации об этом  в  прессе  нет  до  сих  пор.  Не
говорят о случившемся ни по телевидению, ни по радио.
   Словом,  вокруг  пропавшего  самолета  существует  какой-то   заговор
молчания.
   Он сложил телеграмму и многозначительно посмотрел на  сидевших  перед
ним офицеров.
   - По-моему, все становится на свои места, - негромко продолжил он.  -
Теперь уже понятно, что это был не простой рейс и на борту самолета  был
действительно специфический груз, если в таком лайнере летели всего лишь
шестеро пассажиров. Видимо, груз  очень  важен  для  республики,  откуда
вылетел самолет, если они прилагают к поискам такие отчаянные усилия. И,
судя  по  всему,  запросы  будут  не  единственным   свидетельством   их
настойчивости. В Дагестан уже вылетели несколько  их  представителей.  И
они не успокоятся пока не найдут "Боинг" с исчезнувшим грузом.
   Неожиданно раздался звонок телефона. Максимов посмотрел  на  стоявшие
слева  от  него  аппараты.  Звонил  прямой  телефон  генерала  Ларионова
руководителя бюро. Он поднял трубку.
   - Про самолет знаешь? - спросил генерал.
   - Я был в МВД, - подтвердил Максимов.
   - Мне звонили из нашего МИДа, - продолжал Ларионов.  -  Они  считают,
что  мы  обязаны  подключиться  к  поискам  исчезнувшего  лайнера.   Как
международная региональная организация в рамках СНГ мы обязаны оказывать
всяческую помощь в подобных случаях. Пошли  в  Махачкалу  прямо  сегодня
нескольких своих ребят. У тебя есть люди, владеющие местными языками?
   - Я уточню, - пообещал Максимов.
   - Не тяни. В МИДе ужасно  раздражены  настойчивостью  их  посольства.
Они, видимо, хотят использовать нас  как  громоотвод,  если  самолет  не
найдут. Я разговаривал с  представителями  МЧС.  Там  говорят,  что  это
первый подобный случай  в  их  практике,  чтобы  бесследно  исчез  целый
самолет. Нужно его найти. Ты меня понимаешь?
   - Мы пошлем наших людей. Но, если он ушел под воду, шансы  найти  его
крайне невелики.
   - Все равно нужно помочь МЧС найти этот самолет.
   - Может, сначала нужно послать людей  в  республику,  откуда  вылетел
этот самолет?
   -  Нет.  Наши  специалисты  из  ФСБ  предлагали  такой  вариант,   но
посольство категорически возражает. Они считают, что у  себя  разберутся
сами. Их интересует только пропавший самолет.
   - Но поиски лучше начинать с места вылета, - настаивал Максимов.
   - Я же объяснил, что они возражают, - недовольно заметил Ларионов.  -
Пошли своих людей на поиски. Если он упал в воду, его нужно найти.  Если
его украли - тем более. Там уже работают  все,  кто  только  может.  Мне
сказали,  что  туда  вылетели  сотрудники  ФСБ.   Сейчас   там   создана
объединенная группа из пограничников, представителей авиационных  служб,
МЧС и МВД. Я думаю, ваши люди сумеют оказать нужную помощь в координации
всех действий. Это все-таки непосредственно наше дело. Он мог  упасть  в
территориальных водах  Казахстана  или  Азербайджана.  В  общем,  ничего
нельзя понять толком.
   - Тогда тем более нужно  начинать  с  проверки  обстоятельств  вылета
самолета. Возможно, его похитили, - продолжал настаивать Максимов.
   - Их посольство возражает. Я же уже говорил.
   - Но это абсурдно. Почему они отказывают?
   - Посылай людей, Максимов. Об остальном  поговорим  позже,  -  твердо
сказал Ларионов И положил трубку.
   Максимов медленно опустил трубку и спросил у Керимова:
   - Вы были в Дагестане?
   - Конечно.
   - Местные языки знаете?
   - Там много языков, - засмеялся Керимов, - но некоторые понять смогу.
   - Полетите в Махачкалу, - решил Максимов -  Итак,  группа  в  составе
Чумбуридзе, Керимова, Аракелова вылетает в Махачкалу. Вы  все  кавказцы,
знаете  местные  обычаи,  правила  поведения.  Старший  группы  -  майор
Чумбуридзе.
   Подключайтесь к совместной поисковой группе МВД и МЧС  и  занимайтесь
поисками "Боинга". Не думаю, что вы принесете там  особую  пользу  своим
присутствием, но наш МИД настаивает на присутствии  сотрудников  бюро  в
этом районе. Видимо, их крепко достали с этим самолетом. В любом случае,
я думаю, будет правильным, если вы предоставите свободу действий местным
правоохранительным органам. Они разберутся  без  всяких  наблюдателей  и
гораздо быстрее. А если не разберутся - значит, самолет упал  в  воду  и
затонул.
   - В том районе такое иногда случается, - подтвердил  Керимов,  -  там
часто бывают штормовые ветры.  Самолет  вполне  мог  затонуть  со  своим
грузом, экипажем и пассажирами.
   - Тогда пусть МЧС поднимет свои вертолеты и прочешет район возможного
падения,  -  недовольно  предложил   Сабельников.   -   Нужно   поисками
заниматься, а не отвлекать людей от работы.
   - Их посольство бомбардирует российский МИД телеграммами, -  объяснил
Максимов. - А сами тем не менее  отказываются  разрешить  представителям
ФСБ проверить место вылета самолета.
   - Непонятная позиция, - нахмурился Сабельников. -  Может,  вообще  не
нужно нам влезать в это дело?
   - У нас есть официальное  обращение  МИДа,  -  возразил  Максимов,  -
значит ребята должны лететь.
   - Когда нам нужно вылетать? - уточнил Чумбуридзе.
   - Сегодня, - взглянул на часы  Максимов,  -  прямо  сейчас.  Пока  вы
доедете до аэропорта, мы уточним детали вашего пребывания  в  Дагестане.
Инструкции получите  прямо  в  аэропорту.  Возьмите  с  собой  мобильные
телефоны, я думаю, они вам пригодятся.
   Трое офицеров разом поднялись. Максимов посмотрел  на  них  и  строго
добавил:
   - И без лишнего геройства. Ваша задача - только координация  действий
Найдут самолет - хорошо, не найдут - это проблемы МЧС и местных властей.
Вы меня поняли, Чумбуридзе?
   - Так точно, - улыбнулся майор.
   - До свидания, -  поднялся  полковник.  -  В  аэропорт  вам  позвонит
Сабельников и уточнит ваши дальнейшие действия.

Глава 7

   Дронго читал документы, всматривался в лица людей, находившихся в тот
роковой день в самолете.  Экипаж  состоял  из  шести  человек.  Командир
экипажа -  опытный  летчик,  получивший  разрешение  на  самостоятельные
полеты еще десять лет назад в Советском Союзе.  В  экипаж  входил  и  не
менее опытный штурман, уже  однажды  летевший  по  данному  маршруту  на
самолете, зафрахтованном компанией Зильбермана. Очевидно,  его  взяли  в
тот рейс специально для того, чтобы он  сумел  потом  вести  самолет  по
этому же маршруту самостоятельно.  Дронго  отметил  этот  факт,  обратив
внимание  на  то,  что  в  первый  раз  фрахтовался  самолет  зарубежной
компании. Это косвенно подтверждало слова людей, побывавших у  него,  об
исключительной важности груза, находившегося в самолете.  Иначе  его  не
стали бы отправлять в собственном  самолете,  а  доверили  бы  перевозку
иностранцам.
   Он внимательно вчитывался в  биографии  каждого  члена  экипажа.  Две
девушки-стюардессы, одна русская, другая местная. У местной брат сидит в
заключении за грабеж - это отмечено в  ее  личном  деле.  Очевидно,  она
скрывала этот факт, так как справка была приложена  совсем  недавно.  Он
вчитывался  в  строчки  их  биографий  с   интересом,   отмечая,   какую
колоссальную  работу  провели  правоохранительные  органы  республики  с
момента  пропажи  самолета.  Только  теперь  он  осознал  масштабы  того
механизма, который был  запущен,  чтобы  отыскать  исчезнувший  самолет.
Похоже, в республике, откуда вылетел  самолет,  сделали  все,  что  было
можно. Проверка была проведена с максимальной тщательностью.
   Среди  пассажиров  были   три   офицера   Министерства   национальной
безопасности. Их подробные досье также были приложены к материалам дела.
   Несколько меньше было материалов на полковника  Музаффарова,  который
характеризовался  как  один  из  самых   лучших   офицеров   в   системе
Министерства внутренних дел. И наконец  Дронго  начал  читать  досье  на
бизнесмена Марка Зильбермана, который  неоднократно  прилетал  в  страны
СНГ. Дронго отметил и тот факт, что в республику уже поступило несколько
запросов из Швейцарии относительно судьбы бизнесмена. Была  приложена  и
переписка местных  властей  с  швейцарским  банком  и  МИДом  Швейцарии,
интересовавшимся, куда делся гражданин их страны.
   В деле не было лишь никаких документов на Бахрама Саидова, собственно
и  возглавлявшего  эту  экспедицию.  Дронго  отметил  это   удивительное
обстоятельство.
   Очевидно,  родственник  президента,  как   жена   Цезаря,   был   вне
подозрений. Но тем не менее все остальные  были  проверены  тщательно  и
всесторонне. Отмечались даже незначительные связи того  или  иного  лица
либо его дальнего родственника с криминальным миром. Особенно  тщательно
проверяли  летчиков,  которые  могли  отключить  систему  оповещения   и
приземлиться на каком-нибудь заранее оговоренном аэродроме. Дронго читал
переданный ему пакет материалов всю  ночь.  Утром  он  позвонил  гостям,
передавшим ему документы.
   - Можете  приехать  за  своими  документами,  -  сухо  сказал  он.  -
Желательно, чтобы вы приехали сами, так как мне придется задать вам  еще
несколько вопросов.
   - Вам что-то непонятно? - удивился заместитель  министра  иностранных
дел.
   - Только несколько вопросов. Но мне нужно, чтобы вы приехали  вдвоем,
именно вдвоем. Вы меня понимаете?
   - Хорошо, - удивился дипломат, - мы приедем.
   Заместителем министра иностранных дел этот человек  стал  не  в  силу
каких-то своих особых талантов, а только потому,  что  долгие  годы  был
помощником брата президента и соответственно доверенным лицом  семейного
клана главы государства.
   Само понятие такого государства, как Советский Союз, включало в  себя
три региональных пласта, как  бы  существовавших  совместно  в  пределах
одного материка. Республики Прибалтики и часть Западной  Украины  всегда
считались чем-то западным,  более  связанным  с  Европой,  чем  с  самой
геосистемой, называемой Россией или Советским Союзом.  Даже  актеров  на
роль иностранцев в советские фильмы набирали из прибалтийских республик,
словно они были чем-то  инородным,  не  характерным  для  общей  системы
координат.
   Основу системы составляли  собственно  Россия,  Украина,  Белоруссия,
отчасти Молдавия. И, наконец, существовали  республики  Средней  Азии  и
Закавказья,    которые    развивались     по     собственным     законам
феодально-патриархального  социализма.  На  словах  здесь  все  были  за
социализм, а на деле в каждой республике был самый настоящий феодализм с
его четкой системой координат. Правитель назначался из столицы империи и
обязательно должен был быть из местных руководителей. К  нему  в  помощь
всегда высылался советник из центра.  Он  строго  следил  за  действиями
первого лица в республике. А уже все остальное было  обычной  феодальной
системой. Назначенный главой республики человек подбирал по собственному
усмотрению и с учетом интересов своего клана руководителей  в  районы  и
области. А те  сами  подбирали