,  осужденный
своими учениками. Свое коммунистическое учение К. изложил сначала в виде
путевых записок английского  лорда,  посетившего  фантастическую  страну
Икарию. Описание  государственного  строя  идеальной  страны  составляет
центр тяжести книги, не  чуждой  и  романического  элемента,  но  крайне
неудовлетворительной  с  художественной  точки  зрения.   Убедившись   в
несовершенстве  господствующего  повсюду  социального  строя,   икарийцы
произвели у себя государственный переворот и выбрали  диктатором  Икара,
для  постепенного,  в  течение  пятидесяти  лет,  проведения   в   жизнь
коммунистического идеала. В момент посещения  Икарии  лордом  Керисдалем
территория страны,  с  постройками,  принадлежит  уже  всей  нации.  Все
движимое имущество  нации,  вместе  с  произведениями  промышленности  и
земледелия,  составляет  один  капитал,  которым  народ,   через   своих
избранников,  распоряжается  как  своей   нераздельной   собственностью.
"Республика или община одна владеет всем;  она  организует  промышленные
занятия,  строит  мастерские  и  магазины;   она   обрабатывает   землю,
производит все что нужно для пищи,  одежды,  помещения  и  меблирования,
наконец она доставляет всякому гражданину  пищу,  помещение  и  мебель".
Труд в Икарии является обязательным и длится  около  6  -  7  часов  для
взрослых  граждан,  причем  работа  выбирается  каждым   сообразно   его
способностям, но, раз избранная, делается навсегда  его  специальностью.
Труд столь приятен, что от него никто не  уклоняется;  машины  исполняют
более тяжелые и грязные работы. Основной принцип: "de chacun suivant ses
forces, a chacun suivant ses besoins". Бремя и порядок работы, равно как
и вся домашняя жизнь икарийцев, строго  регулированы  законом.  В  пище,
одежде  и  помещении  наблюдается  строгое  равенство,  не   исключающее
разнообразия. Брак почитается в Икарии  делом  священным,  выбор  вполне
свободен, супруги равны, нарушение верности - вещь  неслыханная,  развод
допускается только как исключение. Религия  икарийцев  -  чистый  деизм,
причем каждому предоставляется  следовать  тем  или  другим  религиозным
догматам; жрецы существуют лишь для нравственных назиданий,  но  не  для
богослужения. Печать  в  Икарии  находится  под  строгою  цензурой  и  в
сущности  является  вполне  официальною.  Власть  избранных   правителей
неограничена;  мнения  большинства  имеют  силу  закона   как   в   деле
общественного и личного благоустройства, так и в  вопросах  искусства  и
науки. Решения  правительства  оказываются  всегда  благодетельными  для
народа. В  отличие  от  материалистического  коммунизма  Дезами,  Пилло,
Лаготьера и религиозномистического коммунизма аб. Констана,  Дюмениля  и
Эскироса, коммунизм. К. Может быть назван этическим  и  сентиментальным.
Он вытекает всецело из чувства братства, которое, но мнению  К.,  должно
объединить  все  человечество.  "Природа  желала,   чтоб   человек   был
счастлив";  несчастье  является   следствием   невежества,   неопытности
человека, дурного социального устройства, а  больше  и  прежде  всего  -
следствием частной собственности, этой  главной  причины  неравенства  и
всех  вытекающих  из  него   бедствий   (мысли   Руссо).   "Естественная
справедливость" не может допустить, чтобы человек  имел  излишек,  когда
его  ближний  лишен  необходимого.  Коммунизм  К.  отличается  мирным  и
умеренным характером; воцарение его на земле К. ждет не от революции,  а
от мирного распространения идей, причем коммунистическому  строю  должна
предшествовать переходная  стадия,  при  которой  частная  собственность
сохраняется, но  труд  постепенно  становится  обязательным,  наследство
уничтожается,  система  обложения  реформируется,  армия   распускается,
бедные  получают  поддержку  от  государства.  Громадная   популярность,
созданная  К.  его  "Путешествием  в  Икарию",   доставила   ему   массу
последователей, а вместе с тем привела и к жестокой полемике с  другими,
более крайними коммунистическими фракциями. В  этой  полемике  (напр.  с
Дезами и аб. Констаном)  К.  выказал  нетерпимость  к  чужому  мнению  и
претензию считаться единственным пророком коммунизма. Всех сочинений  К.
больше ста; главные из них: "Revolution de 1830 et  situation  presente"
(2 изд. 1833); "Histoire populaire de la Revolution  francaise"  (1839);
"Credo  communiste"  (1841);  "Douze  lettres  d'un  communiste   a   un
reformiste sur la  communaute"  (1842);  "Comment  je  suis  communiste"
(1840); "Almanach icarien" (1843 - 1848, 1852);  "Etat  de  la  question
sociale en Angleterre, en Ecosse, en lrlande et en France"  (1843);  "Le
vrai christianisme suivant Jesus  Christ"  (1846);  "Realisation  de  la
communaute d'icarie" (1847 - 1850); "Compte rendu par le president de la
communaute" (1854). Главные сочинения о К. :  "Biographie  de  Cabet  et
Reponse aux ennemis du communisme" (1846); Beluze,  "Mort  du  fondateur
d'lcarie"  (1856);  A.Hepner,  "Die  Icarier  in  Nordamerika"   (1886);
L.Stein, "Soclalismus und Communismus des heutigen Frankreichs";  Sudre,
"Histoire du communisme" (1850); Malou, "Histoire du socialisme" (т.II);
статья проф. Лексиса, в "Worterbuch  der  Staatswissenschaften"  (т.II);
статья Molinsky в "Revue Socialiste" (1891  -  92);  Dr.  Lux,  "Etienne
Cabet u. der ikarische Communismus"  (Штуттг.  1894);  Щеглов,  "История
социальных систем" (т.II).
   Н. Водовозов.
   Кабель - составной из  железной  или  стальной  проволоки  канат;  К.
употребляются для подъема руд из  шахт,  а  также  для  подъема  больших
тяжестей, вместо канатных приводов на заводах, для  буксирования  судов,
для такелажа речных и морских судов, в качестве составных частей висячих
мостов и вообще заменяют собою цепи и обыкновенные  пеньковые  канаты  в
тех случаях, где  требуется  соединение  значительного  сопротивления  с
гибкостью. Проволочный канат составляется из  некоторого  числа  прядей,
причем  сердцевина  каната  бывает  пеньковая,  или  представляет  также
проволочную прядь, или же отдельную отожженную проволоку. Из  соединения
нескольких круглых  канатов  образуется  К.  Плоские  или  ленточные  К.
составляются из некоторого числа круглых  канатов,  положенных  рядом  и
сшитых  вместе  при  помощи   проволок,   болтов   или   заклепок.   К.,
употребляемые для  устройства  воздушно-проволочных  железных  дорог,  в
качестве направляющих канатов для паромов, а также для небольших висячих
мостов, представляют соединение нескольких прядей, составленных из  7  -
37 проволок. Более старинный способ составления К.  заключается  в  том,
что проволоки, образующие канат, и сами канаты, составляющие К., сучатся
или наматываются в одном направлении.  По  второму,  новейшему  способу,
проволоки в каждом отдельном пучке-канате, а затем все пучки вместе, для
образования К., наматываются в противоположных  направлениях,  как  и  в
пеньковых канатах. При этом способе намотки каждая  отдельная  проволока
является снаружи  К.  только  на  небольшом  протяжении  и  затем  снова
попадает вовнутрь, что способствует более деятельному сопротивлению и К.
не  столь  портится  от  перетирания  отдельных   проволок.   Проволоки,
употребляемые для составления К., обыкновенно бывают  круглого  сечения.
Однако, в самое последнее время, стали изготовлять К. из проволок других
форм сечения, квадратных и многогранных, с целью уменьшения промежутков,
остающихся между цилиндрическими  поверхностями  круглых  проволок.  Для
этой же цели, а  также  для  устранения  отскакивания  частей  лопнувших
наружных проволок, делают К. замкнутыми, составляя их из проволок S  или
Z-образного сечения, которые входят одна в другую, образуя таким образом
сплошное сечение, отличающееся большою прочностью  при  малом  диаметре.
Привилегия на производство такого рода  К.  принадлежит  для  государств
континента фирме Фельтен и Гильом. Кабели  эти  особенно  употребительны
теперь в Англии. Кабели для больших пролетов висячих мостов  состоят  из
отдельных пучков проволок, обмотанных более тонкою  проволокою,  или  из
соединения нескольких подобных пучков. Материалом для тяговых К.  служит
обыкновенно  железо  и  сталь.  Обыкновенная   железная   или   стальная
проволока, из которой выделывают К., представляет  сопротивление  5,5  -
6,6  тонн  на   кв.см.   Сопротивление   К.,   предполагая   равномерное
распределение усилия на все проволоки, выражается формулою  P  =  RЧid2,
где i - число проволок, d - диаметр их,  а  R  -  прочное  сопротивление
материала разрыву в  килограммах  на  кв.мм.  Толщина  проволок  берется
обыкновенно от 1 до 3,5 мм, если же требуется значительная гибкость  К.,
то диаметр проволок не должен превосходить 2,2 мм.  Проволоку  из  литой
стали полезно гальванизировать, хотя прочность ее несколько  уменьшается
от покрытия цинком. Проволочные канаты выделываются  у  нас  в  Риге,  в
С.-Петербурге и в Рязанской губ. на Истьинском заводе,  равно  как  и  в
Кронштадте (на казенном заводе для  нужд  морского  ведомства),  но  это
производство нельзя еще считать прочно  установившимся,  хотя  спрос  на
проволочные  канаты,  в  особенности  для  рудничного  дела,   постоянно
возрастает.
   А.Таненбаум.

   Кабелем   электрическим   специально    обозначаются    изолированные
проводники, которыми пользуются для подземных и подводных телеграфных  и
телефонных линий,  и  для  подземной  канализации  электрического  тока.
Сердечник всякого К. состоит обыкновенно из одной или  нескольких  групп
медных проволок. Каждая группа составлена из 8 до  7  или  более  медных
жил, залитых вместе в цилиндрической оболочке из гуттаперчи или каучука,
служащей для изолирования одной  жилы  от  другой  и  всех  от  соседней
группы. Несколько таких сложных жил  складываются  вместе,  обматываются
или оплетаются слоем пеньки или джуты,  пропитанной  дегтем,  асфальтом,
озокеритом или  другим  каким-либо  подобным  веществом,  и  покрываются
иногда еще одним или двумя сдоями резины, шерстяной пропитанной ленты  и
т.п.; все эти слои служат для предохранения сердечника от сырости.  Весь
К.,  наконец,  для  противодействия   механическим   повреждениям   туго
оплетается  спиралью  из  нескольких  железных   цинкованных   проволок,
называемою бронею К.; иногда и броня покрывается еще слоем  асфальтового
состава. Часто К. (каб. Берту и Борела) вместо  брони  окружаются  одною
или двумя свинцовыми трубками, плотно охватывающими их.
   К. для  1)  подземных  телеграфных  и  телефонных  линий  состоят  из
довольно тонких жил (1 - 3 мм), покрытых гуттаперчей, пенькой с дегтем и
легкой броней; вес км К., смотря по изоляции, от 500 до 2000 кг.  2)  К.
для подводной телеграфии должны  противостоять  действию  воды,  сильных
натяжений при прокладке, возможности  механических  повреждений  на  дне
морском от якорей и т.д., и наконец разъеданию морскими червями  (Teredo
navalis,  xylophaga  и  др.).  Ввиду  этого  они  изолируются   особенно
тщательно и покрываются весьма прочною простою  или  двойною  броней  из
железных или стальных проволок; броня кроме того часто  покрывается  еще
слоем пропитанной пеньки. Вес подобного К. от 2000  -  9000  кг  на  км.
Прокладка подводных К.  сопряжена  с  большими  трудностями;  первый  К.
проложен был в 1851 г. между Дувром и Кале;  теперь  в  различных  морях
проложено до 100000 морских милей подводного К. 3)  К.  для  канализации
электрического тока служит обыкновенно  для  сильных  токов,  и  состоит
поэтому из одной или нескольких толстых жил, сплетенных для гибкости  из
большого числа (до 343) отдельных тонких проводок, не изолированных друг
от друга. Такая жила оплетается в несколько слоев пенькою, пропитываемой
дегтем или озокеритом. Такой К. может  служить  для  прокладки  в  сухих
местах и подземных каналах; в сырой грунт кладут К., крытый  гуттаперчей
и легкой броней. Вес К. от 500 - 2000 кг на км.
   К. приготовляется на кабельных заводах машинным  путем.  Медные  жилы
оплетаются  в  несколько  ниток  особыми  машинами,   переплетающими   и
перекрещивающими  эти  нитки.  Для  покрывания   гуттаперчей   проволока
покрывается сперва липким  составом  Чатертоуна  (смесь  из  гуттаперчи,
дегтя  и  резины),  затем  пропускается  сквозь  трубку,  чрез   которую
прожимают горячую  размягченную  паром  гуттаперчу,  покрывающую  крепко
пристающим слоем липкую проволоку. Из трубки проволока входит в ванну  с
холодной  водой,  в  которой  гуттаперча  затвердевает.  Для  покрывания
каучуком проволоку кладут между двух каучуковых лент  и  пропускают  под
большим давлением между двумя вальцами, сжимающими ленту в  одну  плотно
прилегающую к проволоке трубку.  Обмотка  пенькой  (лучшая  русская  или
манильская пенька) производится оплеточными машинами, точно так же как и
покрытие броней. В России К. готовятся на заводах Сименса,  Подобедовых,
Рибена и др.
   А.Г.
   Кабинет министров, как высшее правительственное место в  России,  был
учрежден указом Анны Иоанновны 10  ноября  1731  г.,  после  уничтожения
верховного тайного совета, и наследовал функции и значение последнего. В
учреждавшем К. указе целью  его  указано  было  лучшее  и  порядочнейшее
отправление  всех  государственных  дел,   подлежавших   решению   самой
императрицы; этим же  указом  членами  К.  были  назначены  канцлер  гр.
Головкин, вице-канцлер гр. Остерман и кн. Черкасский (П. С. 3.,  ј5871),
получившие название кабинет-министров. В К. сосредоточивались  как  дела
внешние, так и важнейшие вопросы внутренней политики; помогая государыне
в делах законодательства, он, вместе с тем, наблюдал за ходом судебных и
финансовых дел империи и участвовал в решения дел административных.  При
этом, однако, К., подобно своему предшественнику, верховному совету,  не
достиг никакого самостоятельного положения; он являлся простым орудием в
руках Бирона, не входившего в состав его членов.  Самая  организация  К.
страдала серьезными недостатками. Указ 21  сентября  1739  г.  предписал
"принадлежащие К. дела расписать по экспедициям,  дабы  впредь  конфузии
происходить не могли", и  назначил  двух  секретарей  в  канцелярию  К.,
вместо одного (П. С. 3.,  ј7907).  Экспедиции  эти  были  иностранные  и
внутренние.   3   марта   1740   г.   последовал   указ,    повелевавший
кабинет-министрам сообща докладывать дела императрице (П. С. З., ј8243).
Серьезные изменения в  организации  К.  начаты  были  в  правление  Анны
Леопольдовны, под влиянием Миниха. По его плану, К. разделен  был  на  3
департамента: сам Миних, в звании первого  министра,  заведовал  армией,
кадетским корпусом и делами по Ладожскому каналу,  Остерман,  получивший
чин ген.-адмирала - внешними сношениями и флотом; великому канцлеру  кн.
Черкасскому и вице-канцлеру гр. Головкину предоставлялось "все  то,  что
касается до внутренних дел по сенату и синоду, и  о  государственных  по
камер-коллегии сборах и других доходах,  о  коммерции,  о  юстиции  и  о
прочем, к тому принадлежащем".  Отдельные  К.-министры,  заведуя  своими
департаментами,  единолично  решали  дела  в  них,  сообщая  лишь   "для
согласования" свое мнение; лишь особо важные дела должны  были  решаться
общим советом (П. С. 3., ј8326). В новом своем  виде  К.  просуществовал
недолго: вслед за вступлением  на  престол  Елизаветы  Петровны  он  был
уничтожен указом от 12 декабря 1741 г. (ib., ј8480).
   В.М - н.
   Кабот (Cabot, Caboto) - два известных мореплавателя, отец и  сын:  1)
Джованни или Джон, открывший сев.-амер. материк,  род.  ок.  1420  г.  в
Генуе, жил в Венеции, откуда торговые сношения привели его ок. 1475 г. в
Бристоль, в Англию, ставшую  ему  вторым  отечеством.  Морские  сношения
Бристоля с Исландией побуждали К. к путешествиям на С  и  3,  причем  он
стал искать морской путь в Китай. После многих тщетных попыток он открыл
24 Июня 1494 г., следовательно, до Колумба, америк.  материк,  названный
им Terra de prima Vista, а перед тем о-в св. Иоанна. Полагают,  что  это
была часть Лабрадора. В 1496 г. он  получил  для  нового  путешествия  в
западные моря от короля Генриха VII патент, предоставлявший ему торговую
монополию в странах,  которые  будут  им  открыты.  В  мае  1497  г.  он
отплывает на 4-х кораблях, в сопровождении сына своего Себастиана, снова
встречает американский материк (берег Лабрадора, несколько ниже 56 - 57ё
с.ш.)  и  завладевает  им  для  Англии.  В  августе  того  же  года   он
возвращается в Бристоль, в твердом убеждении, что открыл  на  З  "страну
великого хана". умер 1493 г. - 2) Себастиан, сын предыдущего, родился, в
1473 г. Он открыл в 1498 г. Ньюфаундленд,  названный  им,  по  богатству
треской, Terra de Bасаlао, поплыл по берегу нынешних Соедин. Шатов на  Ю
до Каролины и вернулся обратно. Испании  удалось  привлечь  на  короткое
время  (1512  -  16)  этого  смелого,  слабо   поддерживаемого   Англией
мореплавателя, покуда Генрих VIII  не  отозвал  его  обратно  в  Англию.
Отплыв снова из Бристоля в 1617 г., он деятельно ищет сев.-зап. проход и
впервые открывает пролив и залив, носящие ныне, однако, не  его  имя,  а
имя Гудзона. Будучи приглашен Карлом V в Испанию, Себ. К. предпринимает,
по его поручению (1526  -  30),  путешествие  в  Южн.  Америку,  которое
доводит его до  Лаплаты.  При  этом  ему  пришлось  выдержать  борьбу  с
мятежным   экипажем,   помешавшую   ему   воспользоваться   результатами
путешествия. Составленные им описания его  путешествий  не  сохранились;
осталась лишь одна карта, на которой он обозначал пройденный им путь. К.
был один из даровитейших космографов и  мореплавателей  своего  времени;
заслуги его лишь ныне оценены по достоинству. Он  умер  ок.  1557  г.  в
Лондоне. Ср. Biddle, "Меmoir of Seb. Cabot" (Л.., 1832); d'Avezac,  "Les
navigateurs terreneuviens Jean et Seb. Cabot" (Париж,  1869);  Nicholls,
"Life, adventures and  discoveries  of  Seb.  С."  (Лондон.,  1869);  v.
Hellwald, "Seb. С." (Берлин 1871); Harrisse, "Jean  et  Sebastien  С.  "
(П., 1883).
   Каботаж (франц. Cabotage, нем. Kustenfahrt, англ. Coasting  trade)  -
собственно плавание от мыса к мысу,  т.е.  прибрежное,  совершаемое  при
помощи  одних  навигационных  средств  кораблевождения  и  не  требующее
средств астрономических. Как законодательный термин, К. означает перевоз
на морских судах товаров или пассажиров между двумя  туземными  портами,
на одном и том же море  лежащими.  Впрочем,  законодательства  некоторых
государств дают этому понятию более широкое содержание. Из К.  возникает
и развивается коммерческий флот; он  служит  источником  заработков  для
прибрежного населения, воспитывает в последнем любовь к морскому делу  и
подготавливает хороший контингент матросов для военного  флота.  Поэтому
большинство государств поныне признают К. привилегией  своих  подданных,
допуская изъятия только в силу начала взаимности. К. совершенно свободен
и открыт для судов всех наций лишь в Англии (с 1854 г.), Бельгии,  Дании
и Норвегии. В отношении трудности управления судном дальнее и каботажное
плавание  представляют  существенные  различия;  для  второго  требуется
меньше  опытности  и  теоретических  знаний.   Отсюда   более   скромные
требования  от  лиц,  желающих  получить  право  на  управление   судном
каботажного  плавания  и  соответственное  звание  (франц.   maitre   au
cabotage, у нас штурман и шкипер каботажного плавания).  При  каботажном
плавании   в   некоторых   государствах   допускаются   отступления   от
общеустановленных полицейских правил (напр., во  Франции  при  малом  К.
дозволена перевозка товаров на  палубах),  соблюдение  или  несоблюдение
которых  имеет  значение  при  определении  гражданской  ответственности
шкипера за  сохранность  груза  и  корабля.  Во  Франции  К.  признается
плавание на Ю до 30ё с.ш., на С до 72ё с.ш., на В до 15ё, на З до 44ё д.
от парижского меридиана. Французское законодательство различает  большой
(grand cabotag