было суждено принять весь удар американской атаки в  то
время,   как   его   взлетные   палубы   были   загромождены    бесполезными
бомбардировщиками, которые заправлялись горючим и загружались боеприпасами.

     * * *
     Адмиралы  Флетчер  и  Спрюэнс  благодаря  проявленному   ими  до  этого
хладнокровию оказались в хорошем  положении для того, чтобы вмешаться в этот
критический момент. Они перехватили информацию, шедшую потоком рано утром, и
в  7  часов  утра "Энтерпрайз"  и  "Хорнет"  организовали удар  силами  всех
самолетов,  которыми   они  располагали,  за  исключением  необходимых   для
собственной  обороны. Авианосец "Йорктаун", самолеты  которого вели утреннюю
разведку, задержался, пока они не вернулись, но его ударный отряд был  уже в
воздухе  вскоре после  9 часов утра  -- к тому  времени,  когда первые волны
самолетов с  двух других авианосцев приближались к своей добыче.  Противника
скрывала облачность,  и  пикирующие бомбардировщики  сначала не  нашли цели.
Отряд самолетов с  "Хорнета",  не  имея представления о том,  что  противник
отошел, так  и не нашел его и не  смог принять  участия в битве. Из-за такой
неудачи первые  атаки  были  предприняты только торпедоносцами  со всех трех
авианосцев, и, хотя  эти  атаки производились с предельно высоким мужеством,
они  были  безуспешны  вследствие сопротивления,  оказанного  превосходящими
силами. Из 41  торпедоносца, принимавшего  участие в атаке, вернулось только
6. Их преданность была вознаграждена. В то время  когда все  взоры японцев и
все имевшиеся у них истребители были прикованы к торпедоносцам, на месте боя
появились 37 пикирующих  бомбардировщиков с "Энтерпрайза" и "Йорктауна".  Не
встретив почти никакого  сопротивления,  они сбросили  бомбы  на флагманский
корабль Нагумо  "Акаги"  и корабль того же класса  "Кага"; примерно в то  же
время волна  в составе 17 бомбардировщиков  с  "Йорктауна"  нанесла  удар по
"Сориу". Через несколько минут палубы этих кораблей превратились в настоящее
поле битвы  с  разбросанными на нем пылающими и  взрывающимися самолетами. В
трюмах  возникли огромные пожары, и вскоре стало ясно,  что все  три корабля
обречены. Адмиралу Нагумо  осталось  только перенести свой флаг на крейсер и
наблюдать, как горят три четверти его замечательного отряда кораблей.
     Было  уже  за  полдень,  когда американцы собрали  свои  самолеты.  Они
потеряли  свыше  60  самолетов,  но  награда  была велика. Из неприятельских
авианосцев уцелел только "Хириу", и он немедленно решил нанести удар в честь
знамени Восходящего Солнца. В то время как американские летчики, вернувшиеся
на  "Йорктаун",  делились  впечатлениями,   пришло  известие  о  приближении
неприятельских самолетов.  Неприятельский отряд  в  составе, как сообщалось,
примерно 40 самолетов энергично осуществил свою  атаку, и "Йорктаун", помимо
того что он сильно был покалечен истребителями и пушечным огнем, был поражен
также  тремя  бомбами.  Несмотря на  тяжелые  повреждения, он, однако, сумел
справиться с пожарами и  продолжал оставаться  в строю  до тех пор, пока еще
через два часа "Хириу"  не нанес новый удар,  на этот  раз в форме торпедной
атаки. Эта последняя и оказалась для "Йорктауна"  в конечном счете  роковой.
Хотя корабль оставался на плаву  в течение  двух дней, он был потоплен затем
японской подводной лодкой.
     Однако  "Йорктаун" был  отомщен  еще  в  то время,  когда он не потерял
плавучести.  В 2 часа 45 минут пополудни "Хириу"  был обнаружен, и в течение
часа к нему было направлено 24 пикирующих бомбардировщика с "Энтерпрайза". В
5 часов пополудни они нанесли  свой  удар,  и  через несколько минут "Хириу"
также  представлял  собой  пылающую  развалину,  хотя затонул он  только  на
следующее утро. Таким образом,  последний из четырех авианосцев  Нагумо  был
уничтожен,  и  вместе  с ними погибли все их  превосходно  обученные экипажи
самолетов. Они так и не были заменены. Так закончилась битва 4 июня, которую
справедливо считают поворотным пунктом в войне на Тихом океане.

     * * *
     Победоносным  американским командующим  пришлось встретиться  с другими
опасностями.  Японский адмиралиссимус со  своим грозным линейным флотом  еще
мог атаковать Мидуэй. Американские воздушные силы были чрезвычайно истощены,
и у  американцев не было тяжелых кораблей,  способных  с  шансами  на  успех
вступить в бой с Ямамото, если бы тот решил продолжать наступление.
     Однако ночью японский  командующий внезапно изменил  решение и в 2 часа
55 минут утра 5  июня отдал приказ об общем отступлении. Причины, побудившие
его  к этому,  отнюдь  не ясны, но,  очевидно,  неожиданное и сокрушительное
истребление  его  драгоценных  авианосцев сильно на него  подействовало. Ему
было  суждено пережить еще одну  катастрофу.  Два из его  тяжелых крейсеров,
шедших бомбардировать  Мидуэй, столкнулись, уклоняясь от атаки  американской
подводной  лодки.  Оба  они  получили  тяжелые повреждения и  отстали, когда
началось  общее отступление.  6 июня  эти калеки  были  атакованы  летчиками
отряда Спрюэнса, которые потопили один из них.
     Захватив  малые  острова Атту  и  Кыска  в  западной  части  Алеутского
архипелага, японцы ушли так же тихо, как и пришли.

     * * *
     Размышления о японском руководстве того периода приводят к поучительным
выводам. Дважды в течение одного месяца их военно-морские и военно-воздушные
силы были развернуты в бою с энергией, искусством и  решимостью. Каждый раз,
когда входящей в состав их  сил  авиации приходилось плохо, они отказывались
от  намеченной  цели, хотя в  каждом таком случае эта  цель  была для  них в
пределах  досягаемости. Руководившие  операциями у Мидуэя  адмиралы Ямамото,
Нагумо и Кондо были теми  самыми людьми, которые  планировали и осуществляли
смелые  и  колоссальные  операции,  уничтожившие в течение  четырех  месяцев
союзные флоты  на  Дальнем Востоке и  изгнавшие британский восточный флот из
Индийского океана.  Ямамото  отступил от Мидуэя потому, как показал весь ход
войны, что флот, не имеющий прикрытия с воздуха и находящийся  в  нескольких
тысячах миль от своей базы, не может  рисковать остаться в  пределах радиуса
действия отряда, сопровождаемого авианосцами, авиация которых в значительной
мере уцелела.  Он приказал  отряду  транспортов  отойти, потому что  было бы
равносильно  самоубийству  штурмовать  без  поддержки   с   воздуха  остров,
обороняемый   авиацией,  притом  остров   настолько  небольшой,  что  всякая
внезапность была невозможной.
     Как полагают, негибкость японского планирования и тенденция к отказу от
намеченной цели в тех случаях, когда выполнение  плана шло не по расписанию,
были в значительной мере результатом громоздкости и неточности их языка, что
чрезвычайно  затрудняло  импровизацию  при  помощи   передаваемых  по  радио
указаний.
     Ясен еще один урок. Системе американской разведки удалось  пробраться к
наиболее тщательно  охраняемым секретам противника задолго до самих событий.
Таким  образом,   адмирал  Нимиц,   будучи  слабее,  все  же  сумел   дважды
сконцентрировать все свои силы так, чтобы иметь их в достаточном  количестве
в надлежащее время  и в надлежащем месте. Это сыграло решающую роль во время
боев.  Это доказывает, какое важное  значение  имеет секретность  и  к каким
последствиям в войне приводит утечка информации.

     * * *
     Эта памятная американская победа имела важнейшее значение не только для
Соединенных Штатов, но и для всего дела союзников. Ее моральное влияние было
огромным   и  мгновенным.  Одним  ударом  Япония  лишилась   господствующего
положения  на  Тихом  океане.  Навсегда  было покончено  с  бившим  в  глаза
превосходством  противника,  которое в  течение шести месяцев  срывало  наши
объединенные усилия на всем Дальнем  Востоке. С этого момента все наши мысли
с трезвой уверенностью обратились к наступлению. Мы уже не думали о том, где
враг  может  нанести  свой следующий удар;  мы думали о  том, как нам  лучше
нанести  ему свой удар, чтобы  вернуть огромные территории, захваченные им в
опрометчивом стремительном наступлении. Путь предстоял длинный и трудный, и,
чтобы   добиться   победы   на  востоке,   все  еще   требовались   огромные
приготовления,  однако исход уже не вызывал никаких сомнений;  точно  так же
требования  войны  на  Тихом  океане  уже  не  должны  были  слишком  сильно
отражаться  на   великом   усилии,  которое  Соединенные   Штаты  готовились
предпринять в Европе.

        "Глава пятнадцатая"
        "АРКТИЧЕСКИЕ КОНВОИ"
        "1942 год"
     Когда Советская Россия  была атакована Гитлером, единственным способом,
каким  мы  и  американцы  могли   помочь  ей,  были  поставки  вооружения  и
материалов.  Они  поставлялись  в   больших  масштабах  из   американской  и
английской  продукции и из  американских военных материалов,  уже переданных
Англии. Следовательно, оснащение наших изголодавшихся по оружию армий сильно
страдало,  и  всякая  эффективная подготовка к  отражению  нападения  Японии
оказалась  фактически  невозможной. Англо-американская миссия  Бивербрука --
Гарримана,  посетившая   Москву  в   октябре   1941  года,   договорилась  о
многочисленных  поставках  в  Россию,  и  предложения  этой  миссии  были  в
значительной  мере одобрены  их правительствами. Прямым путем,  которым  эти
поставки  можно  было доставлять русским  армиям,  было  море  в обход  мыса
Нордкап и через  арктические воды в Мурманск, а позднее --  в Архангельск. В
соответствии с соглашением Советское правительство несло  ответственность за
погрузку поставок  на свои собственные  суда  в английских  или американских
портах и доставку их в Россию. Однако они не имели достаточно судов для того
огромного   количества  материалов,  которые  мы  были  готовы  посылать,  и
английские и американские суда вскоре составляли три четверти всего тоннажа,
участвовавшего в  этом деле. Первые четыре-пять месяцев все шло хорошо, было
потеряно лишь одно  судно, и только в марте 1942  года  германские самолеты,
базировавшиеся  на  Северную  Норвегию, и германские подводные  лодки начали
серьезно мешать конвоям.
     Мы уже знали,  что Гитлер дал указание германскому флоту  сосредоточить
зимой свои силы в Норвегии не только для  того,  чтобы помешать  английскому
десанту, но  и с целью воспрепятствовать  потоку материалов и боеприпасов  в
Россию.  Он также освободил часть своих подводных лодок  от  действий против
судоходства  в Атлантике, чтобы иметь возможность  охранять Норвегию. Как  я
уже указывал, эти решения Гитлера были ошибочными. Мы  и  наши  американские
союзники  были очень  рады,  что  к напряжению подводной  войны  в самый  ее
смертоносный   период  не  прибавился   такой   фактор,  как  дальние  рейды
быстроходных  германских  военных  кораблей.  Тем  не менее по мере того как
развертывались  действия  против  наших  арктических конвоев, на  английское
военно-морское министерство ложилось все более тяжелое бремя.
     В январе  "Тирпиц" был переброшен в Тронхейм. Там несколько  позднее  к
нему присоединился  "Шеер", а  в марте  -- крейсер  "Гиппер". К этому отряду
надводных кораблей должны были в дальнейшем присоединиться линейные крейсера
"Шарнхорст" и  "Гнейзенау" из Бреста и "Принц Евгений", ускользнувший вместе
с ними. Но и "Шарнхорст" и "Гнейзенау" подорвались на наших минах и на много
месяцев вышли из строя. Пока они ремонтировались, их подвергали ожесточенным
налетам с  воздуха. Ночью 27  февраля в "Гнейзенау", стоявший в доке в Киле,
попала  бомба, и, хотя мы  в то время не знали об  этом, "Гнейзенау" получил
такие серьезные повреждения, что никогда  уже  больше  не принимал участия в
войне  на  море. Оставался "Принц Евгений", который одновременно с  "Шеером"
был послан на соединение с "Тирпицем".
     "Принц   Евгений"   был   торпедирован  английской   подводной   лодкой
"Трайдент",  но сумел добраться до Тронхейма.  После временного  исправления
повреждений он сумел  вернуться в Германию, где  и  оставался,  не  принимая
участия в операциях, до октября.  Хотя отряд кораблей, стоявший в Тронхейме,
имел только половину тех сил, которые надеялся собрать там Гитлер, однако он
приковал к себе наше внимание.
     1 марта конвой "PQ-12"  вышел  из Исландии, и  "Тирпицу" было приказано
атаковать  его.  Английская подводная лодка обнаружила "Тирпиц" и послала об
этом  донесение.  Адмирал  Тови,  который  прикрывал конвой,  имея под своим
командованием линкор "Кинг Джордж  V" и авианосец "Викториес", сразу изменил
курс  с  целью перехватить его и атаковать. Германская воздушная разведка не
сумела  найти конвой, и  "Тирпиц" повернул обратно, прежде  чем адмирал Тови
смог  перерезать ему путь к базе. 9 марта самолеты  с авианосца  "Викториес"
обнаружили  "Тирпиц",  и  в  воздух  немедленно  был  поднят  ударный  отряд
торпедоносцев. Однако "Тирпицу" Удалось уклониться от всех торпед и укрыться
в Вест-фиорде. Таким образом, конвою "PQ-12" удалось благополучно  добраться
до места назначения. Апрельский конвой "PQ-13" подвергся ожесточенным атакам
со  стороны германских  самолетов и эсминцев и потерял 5  судов  из  19. Был
потоплен германский  эсминец, но наш  крейсер  "Тринидад" был торпедирован и
впоследствии   затонул.   Прибытие  в  апреле  в   Скапа-Флоу  американского
оперативного отряда в составе нового линкора "Вашингтон", авианосца  "Уосп",
2 тяжелых крейсеров и 6 эсминцев означало весьма желанное добавление к нашим
силам и сделало возможной оккупацию  Мадагаскара. Но трудности  и опасности,
связанные с сопровождением конвоев, росли. В  апреле и мае в Северную Россию
отплыли еще  три конвоя. Первый наткнулся на  тяжелый  паковый  лед севернее
Исландии, и 14 судам из 23  пришлось вернуться. Одно  из судов, продолжавших
путь, было  потоплено,  и только 8 добрались  до места  назначения. Второй и
третий  конвои  подвергались  все усиливающимся атакам  и  потеряли в  общей
сложности 10 судов. Однако 50 судам удалось благополучно добраться до места,
но в ходе  этого процесса мы потеряли в результате действий  подводных лодок
крейсер "Эдинбург".
     К  концу  марта 1942 года поставки американских и английских материалов
уже намного превосходили возможности в  смысле  морского транспорта, который
мы могли выделить. Поэтому возникали большие скопления и судов и материалов,
а из Вашингтона и из Москвы шли неотложные  требования, чтобы мы предприняли
новые усилия.
     Президент Рузвельт -- премьер-министру 27 апреля 1942 года
     "По  поводу  поставок  в  Россию.  Я  боюсь   не  только   политических
последствий в России, но еще больше того, что наши поставки не дойдут до них
быстро.  Мы  приложили такие колоссальные  усилия,  чтобы наладить  отправку
наших материалов, что задержка их иначе, как по самым уважительным причинам,
представляется мне серьезной ошибкой...
     Мне кажется,  что, если бы до Сталина  в данный момент дошло,  что наши
поставки по  каким-либо  причинам  приостанавливаются, это  имело  бы  самый
печальный эффект".

     Бывший военный моряк -- президенту Рузвельту 2 мая 1942 года
     "Трудность эскортирования  судов,  направляющихся в  Россию, состоит  в
том,  что  необходимо иметь  по меньшей мере столько же  надводных  кораблей
высокой   боеспособности,  сколько  противолодочных  судов.  Мы  предприняли
отчаянные атаки на "Тирпиц" в Тронхейме, но,  увы, хотя и были вблизи  цели,
не причинили ему никакого ущерба".
     Президент Рузвельт -- бывшему военному моряку 3 мая 1942 года
     "Нам сейчас  необходимо согласиться  с  Вашими  взглядами  в  вопросе о
конвоях  в  Россию,  но  я по-прежнему  надеюсь,  что  Вы сможете  сохранить
численность судов в каждом конвое на уровне 35. Предполагаю настаивать перед
русскими, чтобы  они сократили свои требования до абсолютно необходимого, на
том  основании,  что  подготовка  к  "Болеро"  1  потребует  всех
возможных военных материалов и судов".
     1 Кодовое  наименование приготовлений  к основному вторжению
во Францию, которое в дальнейшем послужило основой для  операции "Оверлорд".
-- Прим. авт.

     Премьер Сталин -- премьер-министру 6 мая 1942 года
     "У меня  просьба  к  Вам. В  настоящее время скопилось в Исландии  и на
подходе из Америки в Исландию до 90 пароходов с важными военными грузами для
СССР.  Мне  стало  известно,  что отправка  этих пароходов  задерживается на
длительный  срок  по  причине  трудностей   организации  конвоя  английскими
морскими силами.
     Я  отдаю себе  отчет  в действительных трудностях  этого дела  и знаю о
жертвах, которые понесла в этом деле Англия... "
     Премьер-министр -- премьеру Сталину 11 мая 1942 года
     "Я получил Вашу телеграмму  от 6 мая и благодарю Вас за Ваше послание и
приветствие. Мы решили пробить путь к Вам с максимальным количеством военных
материалов.  Вследствие  наличия  "Тирпица"  и  других  вражеских  надводных
кораблей в Тронхейме проход каждого конвоя стал серьезной морской операцией.
Мы будем продолжать делать все, что в наших силах.
     Несомненно,  Ваши  морские  советники уже  указали  Вам  на  опасности,
которым подвергаются конвои от нападения вражеских  надводных сил, подводных
лодок  и  с   воздуха  с  различных  находящихся  во  вражеских  руках  баз,
расположенных вдоль всего пути следования конвоя.
     Из-за неблагоприятных условий  погоды масштабы нападений, которые немцы
пока в состоянии осуществлять, значительно меньше, чем те, которых мы  можем
с достаточным основанием ожидать в будущем.
     Мы бросаем все  наши  пригодные  ресурсы для  разрешения этой проблемы,
ослабив с риском для себя наши эскорты конвоев  в Атлантике для этой цели, и
как  Вам, несомненно, известно,  мы  потерпели тяжелые  морские  потери  при
проведении этих операций.
     Я уверен, что Вы не будете возражать против моей полной откровенности и
против  того, что  я обратил  особое  внимание  на необходимость  увеличения
помощи,  оказываемой  военно-морскими  и  военно-воздушными  силами  СССР  в
обеспечении безопасного прохода конвоев.
     Для получения Вами значительной части материалов, которые  грузятся  на
пароходы в  Соединенном Королевстве  и в  США, важно, чтобы военно-морские и
военно-воздушные силы СССР ясно понимали, что они должны быть в значительной
мере  ответственными  за  конвои, будь  то прибывающие или возвращающиеся, в
районе  к  востоку  от меридиана 28°  восточной  долготы  в  водах,  которые
находятся за пределами видимости мурманского побережья.
     От вооруженных сил СССР требуются следующие виды дальнейшей помощи:
     усиленная и более решительная помощь со стороны надводных сил СССР;
     предоставление  бомбардировщиков с  радиусом действия, достаточным  для
того, чтобы подвергать сильным бомбардировкам во время прохождения конвоев в
зонах Нордкапа аэродромы, используемые немцами;
     выделение  истребителей дальнего действия для прикрытия  конвоев  в той
части пути, когда они приближаются к Вашим берегам;
     d) авиационные и судовые патрули против подводных лодок. Когда я завтра
вечером  (в  воскресенье)  буду  выступать  по  радио,   я  намерен  сделать
заявление,  предупреждающее  немцев  о том, что, если они начнут  химическую
войну против русских армий, мы, конечно, сразу же отплатим Германии тем же".
     Премьер Сталин -- премьер-министру 12 мая 1942 года
     "Я получил Ваше послание 11 мая и приношу Вам благодарность за обещание
принять меры по  максимальной доставке военных  материалов в СССР. Мы вполне
понимаем, какие серьезные трудности приходится преодолевать Великобритании и
какие тяжелые  морские потери Вам приходится нести, осуществляя эту  большую
задачу.
     Что касается Вашего предложения относительно принятия более крупных мер
со стороны воздушных и морских сил СССР для охраны транспортов  на указанном
Вами участке, то можете не  сомневаться, что  все возможное с нашей  стороны
будет  незамедлительно  предпринят