рого находилось
три тонны сильновзрывчатых  веществ, вошел в  ворота  дока под  убийственным
огнем,   который  велся  на  близком  расстоянии.  Здесь  его  подорвали,  а
взрыватели  главных  подрывных  зарядов  были  установлены  так,  чтобы  они
взорвались позднее. Его привел сюда капитан-лейтенант Битти. Десантный отряд
под  командованием майора  Копленда, находившийся  на  борту этого  эсминца,
высадился на берег,  чтобы уничтожить оборудование дока. Их встретили немцы,
которых  было значительно  больше.  Завязался яростный бой. Все  в десантном
отряде, кроме  пятерых,  были убиты или захвачены в плен.  Судно  капитана 3
ранга Райдера,  хотя  оно  и было  подожжено  со  всех сторон,  непостижимым
образом оставалось  на плаву, и он  с  остатками  своего отряда прорвался  в
открытое  море  и благополучно  вернулся  домой. Однако  большой  взрыв  еще
предстоял. Со взрывателем что-то случилось,  и  лишь  на другой  день, когда
большой  отряд  немецких  офицеров  и  специалистов  осматривал  разрушенный
"Кэмпбелтаун",  зажатый  в  воротах шлюза,  судно  взорвалось  с потрясающей
силой; сотни немцев были убиты, а большой шлюз был выведен из строя до конца
войны. Немцы  обращались с  уважением  с пленными, четверо из которых  имели
Крест  Виктории, однако храбрые  французы, которые  немедленно  бросились со
всех сторон на помощь  отряду  в  надежде  на  то,  что это  головной  отряд
освободительной армии, понесли жестокое наказание.

     * * *
     Наконец 1 апреля американский военно-морской флот смог  начать частично
осуществлять  систему  конвоев.  Сначала  это были  лишь  дневные  рейсы  на
расстояние около 120 миль между  двумя защищенными якорными стоянками, и они
осуществлялись   группой   эскортируемых   судов.  Ночью   все   судоходство
прекращалось. Ежедневно нужно было  обеспечивать  прикрытие примерно для 120
судов между Флоридой и Нью-Йорком.
     Последовавшие  задержки  были новым  несчастьем.  Лишь  14  мая  первый
полностью организованный  конвой вышел из Хэмптон-Родс  в Ки-Уэст. Затем эта
система  была быстро  распространена в  северном направлении до  Нью-Йорка и
Галифакса,  и  к   концу  месяца  наконец   была   создана  замкнутая   цепь
конвоирования вдоль восточного побережья из Ки-Уэста в северном направлении.
Результаты сказались мгновенно, и потери судов уменьшились.
     Адмирал  Дениц  сразу  же  перенес  основные  атаки  в Карибское море и
Мексиканский  залив,  где еще  не  было  системы  конвоев. Здесь  количество
потопленных  танкеров резко увеличилось. Расширяя  радиус своих  действий, -
германские подводные лодки  начали появляться у побережья Бразилии и на реке
Святого Лаврентия. Лишь к концу года была осуществлена  полная и непрерывная
система конвоев,  которая  охватывала все эти колоссальные  районы. Однако в
июне  отмечалось  улучшение   положения,   а  последние   дни   июля   можно
рассматривать  как  период  прекращения  ужасного  истребления  судов  вдоль
американского  побережья.  В  течение  этого  семимесячного  периода  потери
союзников  в  Атлантическом океане  в результате  только действий  подводных
лодок  составляли  более  3  миллионов  тонн, включая  181 английское  судно
тоннажем 1  130 тысяч  тонн.  Потери, понесенные конвоями, составляли  менее
одной  десятой  части  всей  этой  цифры.  Вплоть  до июля  все  это  стоило
противнику не более  14  подводных  лодок,  потопленных  в  Атлантическом  и
Ледовитом  океанах;  только  6 из них  были потоплены  в  североамериканских
водах. После  этого  мы вернули себе инициативу в этом районе. Только в июле
вблизи Атлантического побережья было потоплено 5 подводных лодок, а в других
районах было потоплено  еще 6 немецких и 3 итальянские  подводные лодки. Нас
подбодрило  потопление  этих  14  подводных лодок в  течение  одного месяца;
половина из них была потоплена эскортными кораблями. Это были лучшие успехи,
достигнутые  до того времени. Но  даже  в этом случае  число новых подводных
лодок, каждый  месяц вступавших  в строй, все еще превышало число  подводных
лодок, потопленных нами.
     Более  того, адмирал Дениц переводил  свои подводные лодки из  всех тех
районов,  где  контрмеры,  предпринимаемые  союзниками,  начинали  приносить
результаты. Поскольку он располагал  широкими морскими просторами, он всегда
мог рассчитывать на безопасные действия в течение непродолжительного периода
в  новом районе, прежде чем  мы настигали его  там. Уже в мае  сравнительная
свобода  нашего  трансатлантического судоходства  была нарушена в результате
нападения  на  конвой  в районе приблизительно 700 миль  западнее  Ирландии,
причем погибло 7 судов. За этим последовало нападение в  районе Гибралтара и
повторное появление подводных лодок вблизи Фритауна. Гитлер снова пришел нам
на помощь, настояв  на том, что должна быть группа подводных лодок,  готовая
отразить попытки союзников занять Азорские острова или Мадейру. Как известно
читателю, его мысли  в этом направлении  не были лишены основания,  но  мало
вероятно, чтобы одни подводные лодки  могли осуществить  какое-либо решающее
вмешательство, если бы мы  решились на такой удар. Дениц  сожалел по  поводу
того, что его излюбленным подводным лодкам поставлены эти новые  задачи, что
совпало с окончанием спокойных для  него дней у американского  побережья и с
периодом, когда  он собирал  свои силы для того, чтобы возобновить нападения
на главные пути конвоев.
     Худшим  злом для нас  были атаки  подводных лодок. Немцам стоило бы все
поставить на эту карту. Я  помню, как мой отец говорил:  "Если в политике ты
ухватишься за  что-нибудь хорошее, то  держись  за это".  Это  также  важный
стратегический принцип. Подобно тому,  как Геринг в 1940 году во время битвы
за  Англию постоянно менял объекты  своих воздушных  нападений, так и теперь
подводная   война   была  до   некоторой  степени   ослаблена   ради  других
привлекательных действий. Тем не менее она  была ужасным фактором  в  весьма
трудные для нас времена.

     * * *
     Здесь  следует  вспомнить  ход  событий  в  других  районах  и  вкратце
проследить за развитием битвы в Атлантике до конца 1942 года.
     В августе  немецкие подводные  лодки  обратили свое внимание на район у
Тринидада  и на северное побережье Бразилии,  где  суда доставляли бокситы в
США для авиационной промышленности  и где поток судов, выходящих с  товарами
для  Среднего  Востока, представлял  собой  наиболее привлекательный объект.
Другие  блуждающие  подводные  лодки  действовали  вблизи  Фритауна;  радиус
действия  некоторых из них в южном направлении достигал мыса Доброй Надежды,
а несколько  подводных  лодок  даже проникло  в Индийский океан.  В  течение
некоторого времени  нас  беспокоило положение в  южной  части  Атлантики.  В
сентябре и октябре  здесь были потоплены 5 больших пароходов, возвращавшихся
в отечественные порты  самостоятельно,  но все наши  транспорты  с войсками,
шедшие  на  Средний  Восток в  конвоях, не  понесли  никакого  ущерба. Среди
больших  потопленных судов была "Лакония", тоннажем почти  20 тысяч тонн, на
которой находилось 2  тысячи  итальянских  военнопленных,  направлявшихся  в
Англию. Многие из них утонули.
     К  этому  времени   главная   битва   снова   разгорелась  на   главных
коммуникациях конвоев в Северной  Атлантике.  Подводные лодки  уже научились
считаться  с  воздушной  мощью, и свой  новый натиск они  осуществляли почти
исключительно в  центральном районе, за пределами радиуса  действия авиации,
базировавшейся в Исландии и на  Ньюфаундленде. В  августе  двум конвоям  был
причинен большой ущерб, причем один из них потерял 11 судов; в течение этого
месяца подводные лодки потопили 108 судов тоннажем более 0, 5 миллиона тонн.
В  сентябре  и октябре  немцы  вернулись к  своей  прежней практике  дневных
нападений в погруженном состоянии. Поскольку  теперь  они действовали целыми
"стаями", нельзя  было при наших ограниченных ресурсах предотвратить крупные
потери   конвоев.   Теперь  мы   особенно  остро   почувствовали  отсутствие
достаточного  количества  самолетов  дальнего  радиуса  действия  в  морской
авиации берегового  базирования. Воздушное прикрытие простиралось все еще не
более  чем  на  600  миль от  наших  береговых  баз;  на  приложенной  карте
Атлантического  океана,  на  которой  отмечены  эти  зоны,  показан  большой
неохранявшийся район в  центре, где надводные эскортные суда, подвергавшиеся
тяжелым испытаниям, не могли получить никакой поддержки с воздуха.

     * * *
     Первые месяцы 1942 года были трудным периодом для нашей морской авиации
берегового базирования.  Настоятельные требования подкреплений для  Дальнего
Востока  и  района   Средиземного  моря  значительно  истощили  наши  запасы
самолетов  и  обученных  экипажей,  которые  таяли  по  мере  того,  как  мы
удовлетворяли неотложные  потребности в других районах. Более того, пришлось
волей-неволей  временно  прекратить пополнение  корпуса новыми  эскадрильями
самолетов дальнего действия, которых с  нетерпением ожидали. В  этих трудных
условиях наш летный состав делал все, что было в его силах.
     Хотя  сами эскортные суда и обеспечивали относительную защиту от  атак,
предпринимаемых подводными лодками по традиции днем в погруженном состоянии,
они  никогда не  могли отдаляться на значительное расстояние  от  конвоев  и
рассеивать значительные  скопления  противника  на  флангах. Таким  образом,
когда "стаи" подводных лодок  нападали, они  могли наносить  комбинированные
удары таким  количеством  подводных лодок, которого было  Достаточно,  чтобы
нейтрализовать  оборону. Мы понимали, что выход  заключался  в том, чтобы не
только окружить каждый конвой надводными эскортными судами, но  и обеспечить
также  достаточное  прикрытие  с воздуха,  способное  обнаружить находящиеся
поблизости  подводные лодки  и заставить их  погрузиться, обеспечивая  таким
образом путь, по которому конвой может продвигаться беспрепятственно. Одного
этого  чисто  оборонительного мероприятия  было недостаточно. Для того чтобы
одолеть подводные лодки, необходимо было находить их  и решительно атаковать
на  море и с воздуха, где бы  они ни были обнаружены. Необходимых самолетов,
обученных экипажей и авиационного вооружения было еще недостаточно для того,
чтобы добиться решающего перелома, но теперь мы  уже положили начало, создав
группу поддержки из надводных судов.
     Уже  давно настаивали  на осуществлении этой  тактической идеи, но  для
этого  не имелось  средств.  Первые из этих групп  поддержки,  которые позже
превратились  в  важный  фактор  противолодочной  войны,  состояли  из  двух
сторожевых  кораблей,  четырех  новых фрегатов из тех, которые сейчас  стали
сходить  со стапелей, и четырех  эсминцев.  Они  были укомплектованы  хорошо
обученными и опытными экипажами и оснащены новейшим оружием; предполагалось,
что  они  будут  действовать  независимо от конвойных  кораблей и,  не  неся
никаких  других  обязанностей,  будут  выискивать  стаи   подводных   лодок,
охотиться за ними и уничтожать  их там,  где существует угроза с их стороны.
Существенным  фактором   в   успешном   осуществлении   этих   планов   было
сотрудничество между группами  поддержки и авиацией,  и  в  1943  году стало
обычным  явлением, что самолет замечал  подводную лодку  и  указывал  группе
поддержки  ее добычу.  Более  того, всегда существовала вероятность, что  во
время  преследования  одной  подводной лодки  обнаружатся другие,  и,  таким
образом, одна замеченная подводная лодка могла привести  к обнаружению целой
стаи.
     Тем  временем обращалось  большое внимание на необходимость обеспечения
поддержки конвоев  с помощью  авиации,  базирующейся на авианосцах. Читатель
вспомнит из предыдущего тома, какой успешной  была короткая и яркая  карьера
нашего первого эскортного авианосца "Одэсити",  который погиб в декабре 1941
года. К концу 1942 года действовало шесть таких кораблей. Впоследствии много
подобных кораблей строилось  в Америке, а также в  Англии,  и первый из них,
"Авенджер", вышел в  сентябре вместе с  конвоем,  направлявшимся в  Северную
Россию.  Позже, в  октябре,  они  впервые начали успешно действовать  против
подводных  лодок,  конвоируя  суда,  участвовавшие  в  операции "Торч".  Эти
корабли, на которых находились самолеты морской авиации "суордфиш", отвечали
необходимому  требованию --  они обеспечивали  полную  разведку  в  глубину,
действуя независимо  от береговых баз и в полном взаимодействии с надводными
эскортными  судами.   Таким   образом,  благодаря  максимальным  усилиям   и
изобретательности  наши   противолодочные   мероприятия  становились   более
действенными;  однако силы противника также возрастали, и нам еще предстояло
много серьезных неудач.
     С  января по октябрь  1942 года, несмотря на  потери, число действующих
немецких подводных лодок  увеличилось с 90 до 196. Более того, к осени около
половины всех этих  подводных лодок снова действовало  в Северной Атлантике,
где наши конвои подвергались яростным  атакам более  крупных групп подводных
лодок,  чем когда-либо раньше. В то же время все наши эскорты были сокращены
до минимума  ради осуществления наших основных операций в Африке.  В  ноябре
союзники  понесли самые большие  потери  на море за всю  войну; одни  только
подводные  лодки потопили 117 судов тоннажем  более  700 тысяч  тонн;  кроме
того, суда тоннажем 100 тысяч тонн погибли по другим причинам.

     * * *
     В  открытом  море вне  пределов радиуса  действия  воздушного прикрытия
положение было столь угрожающим, что 4  ноября я лично создал новый  комитет
противолодочной  войны,  который  должен  был  специально  заниматься  этими
проблемами. Этот орган, которому  было  предоставлено право принимать далеко
идущие решения, сыграл немаловажную роль в войне. Стараясь увеличить  радиус
действия  наших самолетов "либерейтор", снабженных радарами, мы решили снять
их   с   операций  на   время,  требуемое  для   осуществления   необходимых
усовершенствований.  В соответствии с этой политикой  президент Рузвельт  по
моей  просьбе  прислал  для  действий с  баз  Соединенного  Королевства  все
подходящие   американские   самолеты,   оборудованные  новейшими   радарными
установками.   Таким  образом,  вскоре   мы  могли  возобновить  операции  в
Бискайском  заливе при наличии  больших  сил  и  при  лучшем оснащении.  Это
решение  и  другие  мероприятия,  осуществленные в  ноябре  1942 года,  дали
результаты в 1943 году.

        "Глава восьмая"
        "ПОТЕРЯ ГОЛЛАНДСКОЙ ОСТ-ИНДИИ"
     По вопросу  о создании  АБДА  во главе  с  верховным  главнокомандующим
правительства Англии, США, Голландии,  Австралии,  Новой  Зеландии,  Индии и
Китая  обменялись  по телеграфу  десятками тысяч слов,  зашифрованных  самым
надежным образом. Командование АБДА комплектовалось в строгом соответствии с
требованиями отдельных  стран,  и  от каждой  из  них  входили представители
армии, флота и военно-воздушных  сил. Выдвигались сложные доводы в отношении
того,  может  ли  в  порядке  компромисса  голландский  адмирал  командовать
военно-морскими силами; спорили о том, каким образом все должно быть улажено
с  американцами и англичанами, в  какой мере все это касается австралийцев и
т. д.  Едва все  это было согласовано между  пятью державами  и тремя родами
вооруженных сил, как весь обширный  район, о котором шла  речь, был захвачен
японцами, а  объединенный союзный  флот  был  потоплен  в  роковой  битве  в
Яванском море.

     * * *
     В самом начале возникло недоразумение с Чан  Кайши,  которое, хотя и не
отразилось на ходе событий, все же касалось большой политики. В Вашингтоне я
обнаружил, что  американцы, даже высшие руководители,  придавали удивительно
несоразмерное  значение Китаю. Мне  было известно,  что Китаю  приписывалась
почти  такая же боевая мощь,  как  и Британской  империи, а  китайскую армию
приравнивали  в  разговорах  к  армии России. Я  сказал  президенту  о  том,
насколько, по  моему мнению,  американцы переоценивают вклад, который  может
внести Китай в общую  войну. Он совершенно не согласился  со мной.  В  Китае
насчитывается  500  миллионов  человек.  Что  произошло  бы,   если  бы  это
колоссальное население развивалось в течение последнего столетия так же, как
Япония, и  располагало бы современным  оружием?  Я  ответил, что я говорю  о
нынешней войне, и этого в данный момент вполне достаточно. Я сказал, что  я,
конечно, всегда буду  вежлив  с китайцами и буду стараться быть им полезным,
потому что восхищаюсь ими, они  мне нравятся как нация, и то обстоятельство,
что ими постоянно плохо управляют, вызывает у меня жалость. Но он не  должен
ожидать, что я соглашусь с тем,  что, по моему  мнению,  является совершенно
неправильной оценкой.
     Генерал Уэйвелл прибыл в  Батавию 10  января  и создал свой штаб вблизи
Бандунга, где расположилось командование голландской армии. Располагая  лишь
небольшой  группой офицеров и находясь на  большом  расстоянии от источников
получения подкреплений  в  условиях  развития  активных  действий на  многих
участках его пятитысячемильного фронта, он приступил к осуществлению сложной
и  безотлагательной   задачи   создания  первого  из  нескольких  межсоюзных
командований в этой войне.
     Победы,  одержанные  Японией,  уже  угрожали цепи островов,  образующей
южную оконечность  Малайского барьера; самыми  большими островами  этой цепи
являются Суматра и  Ява. К востоку  от  этого  района  генерал  Макартур без
какой-либо надежды на спасение продолжал оказывать решительное сопротивление
на  полуострове  Батан, на  Филиппинах.  На  западе большая часть Британской
Малайи  была  захвачена.   Сингапур  был  в  опасности.  Между  этими  двумя
фланговыми опорными пунктами сопротивления союзников, которые находились под
угрозой,  другие   японские  войска  продвигались  в  южном  направлении  по
многочисленным   голландским  островам.  Саравак  и  Бруней  --  голландские
нефтяные  порты  на Борнео и  Целебесе -были уже  захвачены.  С каждым шагом
противник закреплял свои успехи, создавая воздушные базы,  с  которых он мог
наносить удары  по  следующей  избранной  им  цели.  Его  войска  никогда не
выходили за пределы действия  его мощного воздушного прикрытия, опирающегося
на береговые  базы или его  авианосцы на море. Это было осуществлением давно
взлелеянных   и   дальновидных   планов  военизированной  страны   с  полным
использованием элемента стратегической неожиданности.
     Для Уйэвелла все зависело от прибытия  подкреплений. Ничего нельзя было
сделать  для  спасения  небольших голландских гарнизонов в  ключевых пунктах
главных островов, и  мы  уже  знаем,  что произошло в Сингапуре.  Американцы
прилагали все усилия, чтобы послать союзному командованию самолеты морем или
по воздуху;  однако расстояния были огромные, а японская машина  действовала
быстро и точно.
     К концу января был захвачен Кендари на Целебесе и большой нефтяной порт
Баликпапан  в восточной  части Борнео. Остров  Амбон,  на котором  находился
важный аэродром, был захвачен  значительно превосходящими силами противника.
Дальше на восток  и вне района АБДА японцы захватили Рабаул на острове Новая
Британия и  Бугенвиль  на  Соломоновых  островах. Это  было  первым  шагом в
серьезной попытке перерезать жизненно важную  линию, соединявшую Австралию с
США. В  начале  февраля первые японские войска  высадились В Финш-Харборе на
Новой Гвинее, но масштабы действий в других районах помешали им в тот момент
расширить  свой контроль  над этими отдаленными районами. На противоположном
конце, в Бирме, вторжение развивалось.
     Уэйвелл приложил  все усилия, чтобы  противостоять натиску. Он создал в
Палембанге ударные  воздушные  силы.  На  море  американские  и  голландские
подводные лодки не  без  успеха  действовали  против различных сил вторжения
восточнее  и  западнее  Б