о".   Поначалу   судовые   механики,   отвечающие   за    большие
антигравитационные генераторы, приводящие корабль в  движение  на  скоростях
ниже Большой Световой Постоянной Шелдона. Они сразу же  принялись  хлопотать
над двумя подъемными генераторами - стандартная адмиралтейская модель 84,  -
которые понадобятся при переходе корабля со стапеля в достроечный док.
   Впрочем, как-то утром к готовому уже  залезть  в  тренажер  Бриму  явился
доложить о прибытии юный лейтенант, не имеющий отношения  к  мотористам.  Он
был высок, рыжеволос, широкоплеч и одет вовсе  не  в  обычную  синюю  куртку
моряка Космофлота Императора Грейффина, а в светло-серый китель,  украшенный
двенадцатью золотыми лягушками и жестким алым воротничком, клеши с алыми  же
лампасами и легкие шнурованные сапоги до колена.
   Он мог летать - летать без помощи каких-либо механических приспособлений.
На кителе  его  прямо  между  лопатками  имелся  горб,  прикрывающий  вырост
размером с небольшую подушку и заключающий в  себе  нервный  центр,  который
контролировал движения пары огромных крыльев - еще одной пары конечностей, -
столь длинных, что концы их волочились по полу за спиной.
   Разумеется, это был  азурниец,  одетый  в  древнюю  военную  форму  своей
родины, странного зеленого  мира  на  окраине  Галактического  сектора  944.
Населенная крылатыми, исключительно миролюбивыми существами,  планета  Азурн
стала легкой добычей Облачников в самом начале войны. Около года назад  Брим
отличился  во  время  дерзкого  рейда  в  поддержку  поднятого   азурнийским
Сопротивлением восстания  и  был  награжден  лично  кронпринцем  Леопольдом,
главой азурнийского правительства в изгнании. И все же было что-то необычное
в форме этого  молодого  лейтенанта.  Может,  блестящий  значок  рулевого  в
петлице,  означающий,  что  паренек  недавно  окончил  Академию   Космогации
неподалеку от Авалона? У него был широкий лоб,  острый  подбородок,  точеный
нос и глаза прирожденного охотника, светящиеся умом и юмором.
   - Старший торпедист Барбюс  посоветовал  мне  доложиться  непосредственно
вам, - спокойно сообщил молодой азурниец, отдавая честь. - Меня  зовут  Арам
из Нахшенов, и я мечтал познакомиться с вами, с тех пор как  узнал,  что  вы
лично освободили моего отца из лагеря на Азурне.
   - Вашего отца? - удивленно переспросил Брим. - Именно так, сэр, -  кивнул
лейтенант. - Мужчину  в  шляпе-треуголке.  Вы  еще  передали  ему  трофейную
самоходку, перед тем как сесть на последний уходящий с Азурна  бот.  Неужели
не помните? - с надеждой спросил он. - Торпедист Барбюс помнит.
   - Вселенная! - выдохнул Брим. - Еще бы не помнить.., тот  дворянин?  Арам
улыбнулся.
   - Да, - произнес он. - Первый эрл Хересский - и к тому же двоюродный брат
кронпринца Лео, который награждал вас. А второй азурниец в  вашей  самоходке
был Таршиш из Йосиев, некогда наш премьер-министр. Вы и ваши люди освободили
их из лагеря в исследовательском центре. Это по их персональному ходатайству
вас наградили орденом Безоблачного Полета.
   Брим стиснул зубы - на  него  навалились  воспоминания  о  том  кошмарном
рейде. Пленные азурнийцы содержались в ужасающих условиях - даже  крылья  им
обрезали, чтобы лишить возможности бежать. Впрочем, для Облачников  в  таком
обхождении не было  ничего  необычного,  и  они  не  видели  в  этом  особой
жестокости.  Их  милитаризованным  обществом  правил   исключительно   голый
прагматизм, а для охраны бескрылых пленников требовалось меньше солдат,  вот
и все.
   -  Не  надо  жалеть  их,  -  негромко  заметил  Арам,  прервав  невеселые
воспоминания карескрийца. -  Даже  потеряв  свои  крылья,  они  не  утратили
гордости и способности драться, очень скоро убедились в этом на  собственной
шкуре.
   Брим улыбнулся и кивнул.
   - Да, - так же тихо ответил он. - Я  понял  это  еще  тогда,  как  только
заглянул им в глаза. Азурнийский лейтенант улыбнулся в ответ:
   - Спасибо. Возможно, на борту  "Непокорного"  я  по  меньшей  мере  начну
возвращать мой долг вам и мистеру Барбюсу.
   Прошло несколько мгновений, прежде чем Брим понял, о чем говорит  молодой
азурниец. Он зажмурился и покачал головой.
   - Никто никому ничего не должен, - твердо заявил  он.  -  Мы  с  Барбюсом
просто исполняли долг солдат Империи. - Он рассмеялся. - И  потом,  если  вы
обладаете  хотя  бы  половиной  воинственности  азурнийцев,  с  которыми   я
познакомился в тот рейд, нам тытьчертовски повезло, что мы заполучили вас  в
экипаж. Нам еще драться и драться.  -  Он  сделал  широкий  жест,  приглашая
рулевого второго класса на тренажеры:
   - А теперь позвольте мне показать вам наш новый корабль...

***

   Постепенно  "Непокорный"  начал  обретать  все  более  завершенный   вид,
возвышаясь над катушками кабелей, штабелями панелей обшивки, труб, ящиков  с
генераторами и прочим строительным хламом. Еще через две  недели  офицерские
каюты были отделаны и обставлены, и Брим переселился на борт -  отметив  при
этом, что его пожитки увеличились с одного чемодана (с которым  он  впервые,
окончив  Академию  Космогации,  явился  на  Эорейскую  базу  Космофлота   на
Гиммас-Хефдоне)  до  целых  двух,  паривших  за  ним  на  привязи,  пока  он
поднимался по трапу.
   По мере того как на борту начинали монтироваться  все  новые  корабельные
системы,  все  больше  членов  экипажа  проходили  через   импровизированный
пропускной пункт Барбюса у главного входного люка, и мало-помалу корабль, по
крайней мере в некоторых отношениях, стал  напоминать  боеспособную  единицу
Имперского Космофлота.

***

   Точно так же мало-помалу доделали корпус и  надстройку  "Непокорного",  и
наконец настал день,  когда  звездолет  можно  было  переместить  в  обычный
гравибассейн.  Следуя  древней  традиции,  событие  это   отметили   краткой
церемонией спуска - тем более краткой, что весь комплекс Бестиянских  верфей
охватила невиданная доселе строительная спешка.
   Брим с Урсисом наблюдали за последними приготовлениями с  недостроенного,
открытого всем ветрам и дождям  капитанского  мостика.  У  них  под  ногами,
глубоко  во  чреве  корабля,  мерно  рокотали  два  мощных   гравигенератора
восемьдесят четвертой модели. Флаг Барбюса гордо реял на временном флагштоке
на самом  носу  корабля.  Над  головой  неслись,  чуть  не  задевая  антенну
КА'ППА-связи, тяжелые тучи частые, можно  сказать  ежедневные  грозы  вообще
были характерны для этого времени года на Элеандоре. Свинцовые волны  залива
покрылись белыми барашками.
   - Что ни говори,  "Непокорный"  намного  больше  нашего  старого  доброго
"Свирепого", - заметил медведь, стоя у единственного установленного пока  на
мостике пульта управления антигравами.  Придерживая  фуражку,  чтобы  ее  не
сдуло ветром, он махнул лапой в  сторону  двух  больших  горбатых  буксиров,
приближающихся к кораблю, вздымая  клубы  белой  пены.  -  Помнишь,  эсминцу
Т-класса вполне хватало одного буксира, - с ухмылкой заметил Урсис.  -  Этот
же, даже недостроенный, уже не обойдется без двух.  -  Он  перегнулся  через
плечо младшего лейтенанта Алексия Радостны Проводника, чтобы лично проверить
показания приборов подъемных генераторов. Проводник, новый моторист,  только
что прибывший с Содески, ростом заметно уступал  Урсису.  Уши  у  него  были
меньше, но острее, чем у большинства коллег,  да  и  клыки  меньше,  но  уже
украшены двумя  впечатляющими  алмазными  коронками.  Молодой  медведь  явно
происходил из какой-то чрезвычайно богатой содескийской семьи, что, впрочем,
ничуть не мешало ему с энтузиазмом изучать устройство корабельных систем.  В
общем, он сразу же стал любимцем всего экипажа.
   Брим  облокотился  на  переплет  не  установленных  еще  гиперэкранов   -
стекловидных кристаллов, обеспечивающих обзор из  рубки  на  скоростях  выше
световой - и улыбнулся.
   - Судя по тому, что требует от меня "Ящик",  с  точки  зрения  управления
"Непокорный" действительно гораздо больше, - заметил он с  усмешкой.  -  Сил
приходится прикладывать примерно столько же, сколько вот такому буксиру.
   - В таком случае, дружище Вилф, - кивнул Урсис, и в глазах его загорелись
веселые огоньки, - мы с тобой отбуксируем Негрола Трианского в  Преисподнюю.
Будем биться доступным нам оружием. - Он подмигнул, и над их головами тут же
прокатился громовой раскат.
   На самом носу "Непокорного", с трудом удерживаясь  на  скользкой  палубе,
бригада рабочих с верфи в блестящих комбинезонах поспешно  снимала  защитные
чехлы с оптических клюзов. Оба буксира уже замерли в двух сотнях  иралов  от
стапеля. Из их  массивных  линз  вырвались  толстые  зеленые  силовые  лучи,
уперлись в швартовые клюзы "Непокорного" и  вспыхнули  ярче,  когда  буксиры
дали задний ход. "Непокорный" пока что оставался пришвартованным к стапелю.
   Там же, у носа крейсера, собралась на временном помосте небольшая  толпа.
Автоматические зонтики раскачивались и  рвались  из  рук  на  ветру.  Кто-то
прочитал короткую речь - с мостика ее все  равно  не  было  слышно.  Духовой
оркестр нестройно грянул несколько так-тов воинственного марша Грат'муцского
сектора Галактики - вот это, по крайней мере уханье барабана, Брим  различил
прекрасно.
   - Борт девятьсот двадцать один, - неожиданно рявкнул  голос  из  временно
укрепленного на стрингере пульта связи, - свяжитесь с диспетчерской на волне
ГТД ноль пять один. Добрый день, сэр.
   - Борт девятьсот двадцать один, переключаюсь на волну ГТД ноль пять один.
Спасибо, - ответил Брим, вращая верньер настройки на старом пульте.  -  Борт
девятьсот двадцать один, жду разрешения на сход со стапеля.
   - Борту девятьсот двадцать  один,  добрый  день,  -  прорезался  в  эфире
женский голос. - Подтвердите-готовность отдать швартовы.
   - Минуточку, - ответил Брим.  Он  покосился  на  Урсиса  и  вопросительно
приподнял бровь. - Диспетчер хочет знать, готовы ли мы отдать швартовы.
   Медведь еще раз глянул на  циферблат  и,  нахмурился,  задумчиво  покачал
головой и повернулся к Проводнику.
   - Боюсь, Николае Януарьевич, - откликнулся молодой медведь, не снимая лап
с рычагов управления; строчка индикаторов сменила цвет с желтого на зеленый.
- За последние пару циклов левые генераторы трижды сбивали настройку. Я  как
раз хотел предупредить вас. - Индикаторы снова сменили цвет. -  Ага,  вот  в
чем дело, сэр, - добавил он. - Один из контуров  питания,  похоже,  коротит.
Поля Тен'штадта в икс-демпфере понизили интенсивность до шестидесяти семи.
   Урсис наклонился и хмуро уставился на приборы.
   - Гм, - пробормотал он. - Я вижу, что вы имели в виду.  -  Он  нахмурился
еще сильнее, потом повернулся  к  Бриму.  -  Ты  уже  и  сам,  должно  быть,
догадался, Вилф, - с озабоченным  видом  произнес  он.  -  У  нас  разлажена
автоматика правых подъемных. - Он подумал немного, вглядываясь  в  свинцовые
волны. - Возможно, разумнее  было  бы  попросить  небольшой  отсрочки.  Брим
кивнул.
   - Борт девятьсот двадцать один,  -  сказал  он  в  микрофон;  новый  удар
далекого грома едва не заглушил его голос. - Прошу пятиминутной задержки для
дополнительной проверки систем.
   Ответ последовал не сразу.
   - Борту девятьсот двадцать один:  вам  дается  пять  циклов  на  проверку
систем, - недовольно сообщил женский голос.  Брим  понимал  диспетчера:  все
перемещения по территории верфи производились строго по графику, и  задержка
одной операции могла привести к чудовищным сбоям в работе целого  комплекса.
- Пожалуйста, сообщите немедленно по окончании проверки.
   - Борт девятьсот  двадцать  один.  Большое  спасибо,  -  ответил  Брим  и
повернулся к Урсису. - У тебя в распоряжении пять циклов. Ник.
   Примерно  два  цикла  Урсис  с  Проводником  оживленно   переговаривались
по-содескийски, тыча когтями в  приборы.  В  конце  концов  старший  медведь
выпрямился и кивнул Бриму.
   - Похоже, дело действительно серьезное, друг мой, - сообщил он,  печально
качая мохнатой головой. - Возможно, нам с Алексием удастся  починить  контур
за метацикл. Спроси диспетчерскую, очень ли это страшно для их графика?
   Брим кивнул.
   - Борт девятьсот двадцать один. Прошу один метацикл на наладочные работы,
- произнес он в микрофон, хотя в ответе диспетчера даже не сомневался.
   - Борту девятьсот двадцать один:  очень  жаль,  но  ответ  отрицательный.
Будете отменять спуск?
   - Борт девятьсот двадцать один. Как скоро вы сможете снова включить нас в
график?
   - Борту девятьсот  двадцать  один,  -  помолчав,  ответила  диспетчер.  -
Свободное место в графике найдется не раньше, чем через  десять  стандартных
суток.
   Брим покосился на медведя, слышавшего весь разговор.
   - Что будем делать, Ник? Урсис повернулся к Проводнику.
   - Мы  можем  отключить  автоматику  левых  генераторов  и  управлять  ими
вручную, - предложил он. - В противном случае нам грозит отмена спуска  и  -
как следствие - сбой графика как минимум на неделю. - Он в упор посмотрел на
молодого медведя. - Вы в состоянии справиться  с  ручным  управлением?  Если
нет, ничего страшного - я почту за честь занять ваше место за пультом.
   Проводник колебался всего мгновение.
   - Признаться, мне  ужасно  хочется  сказать,  что  я  справлюсь,  Николае
Януарьевич,  -  вздохнул  он,  поднимаясь  с  кресла,  -  но  это  было   бы
непростительной самонадеянностью. Мой опыт работы с генераторами восемьдесят
четвертого типа ограничен теми десятью днями, что я здесь.
   - Ваша честность делает вам честь,  Алексий  Радостны,  -  кивнул  Урсис,
хмуро глядя сквозь незаполненный каркас гиперэкранов на быстро надвигающуюся
грозу. - Не время сейчас демонстрировать героизм. - Он облизнулся и уселся в
кресло машиниста. В следующую секунду первые  капли  дождя  забарабанили  по
пульту.  -  Вилф,  -  небрежно  бросил  медведь,   -   будь   добр,   сообщи
диспетчерской, что мы готовы.
   Брим кивнул и нажал на кнопку связи.
   - Говорит борт девятьсот двадцать один, - крикнул он  в  микрофон,  чтобы
его услышали сквозь шум дождя. - Мы готовы к спуску.
   - Борту девятьсот двадцать один: вот и замечательно! - прохрипел  динамик
женским голосом. - Продолжайте операции согласно графику...
   - "Непокорному" необходима вертикальная тяга примерно сто десять  единиц,
- объяснял Урсис Проводнику, пока индикаторы на  пульте  по  очереди  меняли
цвет. - Значит... - его лапа почти не коснулась тумблеров управления, но рык
генераторов заметно изменил тембр, и на панели загорелись новые  индикаторы,
- добавляем тяги понемногу, чтобы  генераторы  не  пошли  вразнос.  -  Голос
медведя был едва слышен сквозь дождь. -  Докладывайте  о  боковых  векторах,
Алексий Радостны, на случай, если они появятся.
   -  Сто  десять  единиц   вертикальной   тяги,   -   повторил   Проводник,
сосредоточенно вглядываясь в циферблаты. Рокот  в  глубине  корабля  заметно
усилился - это Урсис чуть двинул лапой. Еще одна группа индикаторов  сменила
цвет на ярко-оранжевый. - И продолжает расти...
   Старший медведь на мгновение оторвался от пульта и кивнул Бриму:
   - Как только диспетчерская даст добро, мы двинемся, Вилф.
   - Борт девятьсот двадцать один. Готовы к немедленному выходу,  -  доложил
Вилф.
   Женский голос из диспетчерской откликнулся почти сразу же:
   - Борту девятьсот двадцать один: выход разрешаю. - Слова  эти  слились  с
хлопками выключаемых силовых лучей, удерживавших  корабль  на  месте.  Яркие
вспышки разрезали грозовую мглу, и по  кораблю  прокатилась  волна  коротких
рапортов о готовности всех постов. Клубы едкого дыма  окутали  мостик.  Лапы
Урсиса уверенно двигались над пультом. Свинцовое небо  осветилось  вспышками
молний.
   - Сто пятнадцать единиц... -  докладывал  Проводник.  -  Сто  двадцать..,
генераторы в порядке...
   Рев подъемных генераторов стал почти осязаемым, и палуба под ногами Брима
завибрировала мелкой, противной дрожью. Он выглянул сквозь зияющие отверстия
отсутствующих гиперэкранов  и  пошатнулся  от  удивления.  "Непокорный"  уже
наполовину сошел со  стапеля  и  быстро  двигался  за  буксирами.  Внезапная
какофония сирен и гудков перекрыла даже раскаты грома: верфь  приветствовала
рождение "Непокорного".  Небольшая  толпа  рабочих  и  техников  восторженно
выкрикивала  что-то  невнятное.  Рабочие   на   соседних   стапелях   весело
размахивали касками. Эти люди построили несчетное количество судов - военных
и гражданских - и,  несомненно,  построят  еще  больше.  Их  радостные  лица
отражали профессиональную гордость и пожелание удачи звездолетчикам, которым
предстояло  обживать   последний   плод   их   совместных   стараний.   Брим
почувствовал, как глаза его увлажнились...
   Неожиданно все эти  звуки  потонули  в  оглушительном  грохоте  -  молния
ударила в антенну КА'ППА-связи прямо за мостиком. На мгновение  весь  каркас
башни осветился, словно какой-то древний, ажурный  маяк.  Корабль  тряхнуло,
Брим рухнул на колени.
   Почти оглохший от грохота, он неуверенно поднялся на ноги  и  только  тут
услышал яростный захлебывающийся вой. Этот омерзительный звук Брим слышал не
раз - на выходивших из-под контроля  карескрийских  рудовозах.  Ясное  дело,
автоматический демпфер полетел от электрического разряда при ударе молнии, и
правый подъемный генератор быстро раскручивался на полную мощность!
   Новые  удары  молний  высветили   как   стробоскопом   Урсиса,   отчаянно
пытавшегося удержать контроль над "Непокорным".
   - Вырубай правую машину, Алексий Радостны! - рявкнул он Проводнику, когда
палуба угрожающе  наклонилась  влево.  -  НУ  ЖЕ!  -  Голос  его  потонул  в
оглушительном грохоте очередного разряда. Зловещий зеленый свет  струился  с
мачты КА'ППА-связи, его блики играли на оголенных стрингерах над мостиком.
   Поскольку  никаких  других  пультов  управления   на   мостике   еще   не
смонтировали, единственное, что мог делать Брим, - это цепляться за все, что
подворачивалось под руку, и беспомощно наблюдать за тем, как техники в своих
сверкающих комбинезонах скользят по мокрой обшивке палубы, отчаянно  пытаясь
ухватиться за не установленный еще  леер.  Один  за  другим  они  с  криками
срывались  в  кипящую  под  кораблем  воду.  Незакрепленное  оборудование  и
инструменты покатились по мостику к левой переборке. Схватившись за переплет
гиперэкранов, Брим повис на нем, а корабль тем временем продолжал крениться,
пока палуба не закрыла своей темной массой грозовое небо. Вселенная,  он  же
сейчас перевернется!
   Внезапно сквозь дождь Брим увидел, как Проводник ползет, упираясь  ногами
в гнезда для установки пультов, по вставшему почти вертикально  мостику.  За
несколько тиков молодой медведь добрался до аварийного блока, рванул на себя
крышку и - чудом не  сорвавшись  при  этом  -  перекинул  рубильник  правого
генератора обратно в автоматический режим.  Понемногу  вой  генератора  стал
стихать, и "Непокорный" вернулся на ровный киль. Экипажи обоих буксиров явно
не были готовы к подобным катаклизмам и не  сделали  ровным  счетом  ничего,
если не считать возбужденного размахивания руками в  сторону  недостроенного
корабля.
   Пытаясь унять отчаянно колотившееся в  груди  сердце,  Брим  обернулся  и
увидел в пенящейся воде за "Непокорным" десяток изуродованных тел -  останки
несчастных  техников,  попавших  в  водоворот  возмущенных  гравитронов  под
кораблем. По его коже  побежали  мурашки.  Подобная  разрушительная  энергия
служила  причиной  того,  почему  мощным  судам  вроде   звездолетов   редко
разрешалось летать над сушей  -  по  крайней  мере  на  малой  высоте.  Брим
вздрогнул - схватись он за переплеты гиперэкранов хотя бы тиком позже, и  он
разделил бы участь этих несчастных...
   В нескольких иралах от него Урсис с молодым медведем снова склонились над
пультом, вручную управляя генераторами. Наверное, Проводник все же  уверовал
в свои силы и опыт. Что ж, внезапная необходимость могла и  помочь  этому  -
Бриму были хорошо известны подобные случаи. Даже самые лучшие  карескрийские
р