и  в  "Новых
ежемесячных сочинениях". Ей принадлежит также  комедия  "Тоисиоков,  или
человек бесхарактерный", написанная по желанию Екатерины для эрмитажного
театра (1786), и  драма  "Свадьба  Фабиана,  или  алчность  к  богатству
наказанная" (продолжение драмы Коцебу: "Бедность и благородство  души").
В Тоисиокове (человеке, желающем "и то и cиo") видать Л. А. Нарышкина, с
которым Д. вообще не ладила, а  в  противуполагаемой  ему  по  характеру
героине Решимовой  -  автора  комедии.  Важным  историческим  документом
являются мемуары Д., изданные сначала на англ. яз. г-жей Вильмот в  1840
г.,  с  дополнениями  и   изменениями.   Французский   текст   мемуаров,
принадлежащий несомненно Д., появился только недавно ("Mon histoire",  в
"Архиве  кн.  Воронцова",  кн.  XXI).  Сообщая  очень  много  ценных   и
интересных сведений  о  перевороте  1762  г.,  о  собственной  жизни  за
границей,  придворных  интригах  и  т.  д.,   кн.   Д.   не   отличается
безпристрастиeм и объективностью. Восхваляя имп. Екатерину, она почти не
дает никаких фактических оснований такому восхвалению. Нередко сквозит в
Записках как бы  обвинение  императрицы  в  неблагодарности.  Далеко  не
оправдывается фактами подчеркиваемое бескорыстие автора мемуаров.

   Ср. Д. Иловайский, "Биorp. Д.", в  его  "Сочинениях"  (1884);  А.  Н.
Афанасьев, "Литерат. труды Д." ("Отеч. Зап." 1860, ј 3), "Директор  акд.
наук Дашкова", в "Чтен. общ. ист." (1867, I); М. Сухомлинов, "Ист. росс.
акд.", ч. 1; В. Семевский ("Русск. Стар." 1874,  ј  3);  Добролюбов,  "О
Собеседн."  (соч.  т.  I);  Галахов  ("Отеч.  Зап."  1856,  ј  11,  12);
Пекарский, "Материалы для истории журн. деят. имп. Екатерины", в VIII т.
"Записок акд. наук"; "Рус. Арх." 1880, III кн., 1881, I и II; "Архив кн.
Воронцова", кн. XXI (СПб. 1888); А. С. Суворин,  "Кн.  Е.  Р.  Дашкова",
вып. 1, СПб. 1888.
   А. Л. - ко.
   Двигатели - машины,  служащие  источником  механической  работы.  Они
называются так в отличие от приводимых ими  в  действие  рабочих  машин,
исполняющих непосредственно определенного рода работу, и от передаточных
машин, помощью  которых  работа  Д.  превращается  в  действие  рабочего
механизма. Двигателем  одинаково  называют  движущую  силу,  при  помощи
которой работает машина, а равно и самый механизм.  Напр.,  Д.  называют
пар и паровую машину. В последующем  под  Д.  будем  разуметь  механизм.
Различают также Д., воспринимающие непосредственно  механическую  работу
от имеющихся  в  природе  запасов  кинетической  энергии  (Д.  в  тесном
значении слова, первичные или первого порядка), и Д.,  которые,  в  свою
очередь, приводятся в действие другими Д. (Д. в более  обширном  смысле,
вторичные или второго порядка Д.). К  Д.  первого  разряда  принадлежат:
механизмы для принятия мускульной силы людей и животных - рычаги, ворот,
блоки, домкраты и  лебедки,  конные  вороты,  топчаки  и  т.  п.  ;  Д.,
приводимые  в   действие   давлением   текучей   и   падающей   воды   -
вододействующие или гидравлические Д., а именно: водяные колеса, тюрбины
и водостолбовые машины (см. ниже); ветровые Д.,  приводимые  в  действие
давлением  ветра  ;  все  перечисленные   двигатели   называются   также
приемниками. Далее, к числу первичных Д. относятся тепловые,  а  именно:
паровые, газовые (см. ниже), калорические машины,  а  также  керосиновые
двигатели   (см.   ниже).   Двигателями   второго    порядка    являются
динамоэлектрические машины, так как электромагнитная  сила,  необходимая
для действия их, производится при  помощи  гидравлических,  паровых  или
газовых двигателей. К этому же разряду относятся Д., действующие  жидкою
углекислотою, потому что превращение газообразной углекислоты  в  жидкое
состояние достигается давлением при  помощи  других  машин.  В  этом  же
смысле вторичными Д. будут те машины,  помощью  которых  превращается  в
механическую работу давление сжатого  воздуха  или  напор  столба  воды,
высота которого должна поддерживаться другою машиною. В числе  вторичных
двигателей надо считать также часовые и пружинные механизмы, потому  что
их требуется предварительно заводить. Двигателями в более широком смысле
называют иногда те составные части рабочих машин,  которые  воспринимают
силу от какого-нибудь двигателя, напр. валы и шкивы станков. В  этом  же
смысле Д. называют гребные колеса или винты пароходов. Иногда в  сложной
машине Д. так тесно связан с рабочим механизмом, что нельзя  определить,
какая часть машины играет роль Д. и какая представляет рабочий механизм.
Это  относится,  напр.,  к  пульсометру,  камера  которого  одновременно
действует как паровой цилиндр и как  насосный  стакан,  или  к  паровому
молоту, поршень  которого  служит  одновременно  двигателем  (в  широком
смысле) и орудием для ударов.
   При выборе движущей  силы  для  утилизации  ее  с  техническою  целью
необходимо сообразоваться с экономическою  выгодностью  различного  рода
двигателей и степенью совершенства существующих систем. Поэтому  не  все
встречающиеся  в  природе  запасы  механической  энергии  применяются  в
настоящее  время  для  извлечения  из  них   полезной   работы   помощью
двигателей.  Так,  например,  теплота  солнца,  движение  волн,  явление
приливов и отливов очень мало или только в виде исключения утилизируются
для механической работы,  частью  за  отсутствием  пригодных  для  этого
машин, частью  же  вследствие  экономической  невыгодности  такого  рода
двигателей. Из прочих  источников  силы,  применяемых  для  производства
механической работы помощью  машин  разных  конструкций,  движущая  сила
человека является  самою  дорогою,  в  особенности  там,  где  требуется
затрата больших количеств работы. Но без такой силы невозможно обойтись,
главным образом при тех многочисленных  работах,  где  требуется,  кроме
физической силы, еще человеческое  соображение  и  обдуманные  действия.
Сила животных также обходится дорого, но она незаменима  пока  для  тяги
повозок   на   обыкновенных    дорогах,    а    также    для    действия
сельскохозяйственных машин в мелких  и  средних  производствах.  Дешевле
всего обходится работа гидравлических двигателей, так как сила  падающей
воды  есть  дар,  возобновляемый   постоянно   природою,   без   участия
человеческого труда. Но сила эта нередко иссякает в  сухое  время  года;
поэтому  часто  устанавливают  при  гидравлических  двигателях  запасные
паровые машины. Ветровые двигатели еще более подвержены переменам погоды
и мало пригодны для совершения большой работы. Вполне же независимою  от
условий погоды является сила паровой машины. Она при том способна давать
при  сравнительно   малом   объеме   наибольшие   потребные   количества
механической работы. Кроме того, применение паровых машин становится тем
выгоднее, чем больше размер необходимой для производства работы. Паровая
машина вследствие сего преобладает на всех больших фабриках и заводах, и
пользование   этим    двигателем    содействовало    развитию    крупной
промышленности и победе ее в главнейших отраслях над ремеслами и  мелким
производством, которые вынуждены  работать  при  помощи  менее  выгодных
паровых машин малого размера или  газовых,  керосиновых  и  калорических
машин.  Хотя  эти  малосильные  и  малые  двигатели  в  настоящее  время
значительно  усовершенствованы,  но  они  все  еще   далеко   не   могут
конкурировать  с  паровою  машиною  большого  производства.   Существует
надежда,  что  посредством  введения  дешевого  газообразного   топлива,
которое будет распределяться  от  центральной  станции  производства  по
трубам  к  местам  потребления,  подобно   светильному   газу,   удастся
значительно понизить стоимость работ малых, т. н.  домашних  двигателей,
для выгод ремесленного и кустарного производства.  Удешевления  движущей
силы   для   мелкой   промышленности   старались   достигнуть   системою
силоснабжения, т.  е.  распределением  из  центральной  станции  запасов
работы  -  по  трубам,  помощью  канатных   приводов   или   посредством
электрических   проводов.   В   более   значительных   размерах    такое
распределение  силы  осуществлено  уже  в   системах   доставления   для
механической работы воды под высоким напором  (в  Ливерпуле)  и  сжатого
воздуха (в  Париже  -  система  Фоппа).  Двигатели,  действующие  сжатым
воздухом,  применяются  преимущественно  в  таких  местах,  где   весьма
невыгодно устанавливать паровые  машины  и  где  отработавший  в  машине
воздух содействует  вместе  с  тем  вентиляции,  следовательно,  главным
образом - при подземных  горных  работах  и  при  пробивке  туннелей.  В
будущем призваны играть  важную  роль  электрические  двигатели,  дающие
возможность передавать  работу  отдаленных  источников  силы.  Дело  это
находится  теперь  в  периоде  усовершенствования,  но  уже   достигнуты
значительные практические результаты  (передача  силы  из  Шафгаузена  в
Лапффен, применение электрической  передачи  для  производства  работ  в
главном туннеле через хребет Андов, на железной дороге между  Аргентиною
и Чили).
   Первые попытки применения животных в качестве Д. и начало пользования
силою  воды   для   производства   механической   работы   относятся   к
доисторическому времени. Водочерпательное тимпанное колесо  появилось  в
Китае, по всей  вероятности,  почти  одновременно  с  плугом,  в  период
возникновения хлебопашества. Дух изобретения долгое время не  подвигался
далее усовершенствования приемников сил людей, животных и воды, и только
об этого рода Д. сообщают исторические  памятники  древности  и  средних
веков. Хотя древние греки и римляне  умели  уже  пользоваться  ветром  и
упругостью  воздуха  для  механических  работ,  но  они   не   имели   и
отдаленнейшего  представления  о  той  громадной  механической   работе,
которая  может  быть  совершена  движущею  силою  пара.  Лишь   развитие
физических сведений в XVI  и  XVII  ст.  сделало  возможным  изобретение
паровой  машины  и  вместе  с   этим   значительное   усовершенствование
гидравлических Д. В  нашем  же  веке  за  этим  последовало  изобретение
газовых и калорических Д.,  а  затем  открытие  законов  электродинамики
привело к построению динамо-электрических Д. Ср. Grasshoff, "Theorie der
Kraftmaschinen"   (Гамбург);   Ruhlmann,   "Allgemeine   Maschinenlehre"
(Брауншвейг, 1875); Redtenbacher, "Maschinenbau"; Uhland, "Handbuch  fur
den   praktischen   Maschinenkonstrukteur";   Armengaud,   "Publications
Industrielles etc.".
   А. Т.
   Движимость - понятие, противополагаемое недвижимости и  распадающееся
на два: движимые вещи и движимые имущества. Движимыми вещами  называются
те, которые способны к перемещению с одного места на другое, собственною
или постороннею силою, без  вреда  для  их  существа,  особенностей  или
естественного  назначения.  Французский  закон   называет   такие   вещи
движимыми "по природе", в отличие  от  движимых  вещей  "по  определению
закона", под которыми разумеются так называемые "бестелесные вещи"  (res
incorporales), обладающие в праве свойствами движимых вещей -  права  на
движимые вещи и обязательства.  Последнее,  более  широкое  понятие  Д.,
идущее  дальше  естественного  свойства  вещей,  совпадает  с   понятием
движимого  имущества.  Не  все  фактически  движимые  вещи  и  имущества
считаются Д.; некоторые из них переходят в разряд  недвижимостей  или  в
качестве принадлежностей недвижимых имуществ, или по особому определению
закона (напр. по некоторым  законодательствам  недвижимостями  считаются
морские суда. В течение истории характер Д. и недвижимости  приписывался
не всегда одним и тем же вещам: дома, напр., и другие  постройки  долгое
время считались Д., не только благодаря тому,  что,  будучи  строимы  из
дерева и непрочно связываемы с землею, легко  могли  быть  переносимы  с
места на место, но и по особому определению закона (напр., дома на чужой
земле). Наконец, разными  законодательствами  объем  Д.  и  недвижимости
также  определяется  различно:  по  римскому   праву,   напр.,   понятие
недвижимости  (с  ее  принадлежностями)  было  гораздо   уже,   чем   по
современному. При более точном определении понятия Д. законодательство и
юристы прибегают,  поэтому,  к  перечислению  движимых  имуществ  или  к
указанию исключений из деления, устанавливаемого естественным признаком.
Наиболее исчерпывающими в этом отношении являются  постановления  франц.
гражд. кодекса (ст. 527 - 536). Русское право совершенно  воздерживается
от  определения  Д.,  ограничиваясь  простым  перечислением   предметов,
признаваемых им за Д. По ст. 401 - 403 т.  X  ч.  1  к  Д.  причисляются
мореходные и речные суда,  книги,  рукописи,  картины  и  все  предметы,
относящиеся   к   наукам   и   искусствам,   домовые   уборы,   экипажи,
земледельческие орудия, всякого рода инструменты  и  материалы,  лошади,
скот, хлеб сжатый и молоченный, всякие припасы, выработанные на заводах,
наличные руды, металлы и минералы и все  то,  что  из  земли  извлечено,
наличные капиталы, заемные письма, векселя,  закладные  и  обязательства
всякого рода, а также права на золотые  прииски  на  землях  казенных  и
императорских.  Ст.  405,  разделяя  движимые  имущества  на  тленные  и
нетленные, причисляет к  ним  ряд  других  предметов:  золото,  серебро,
каменья, всякую посуду,  галантерейные  вещи,  жемчуг,  меховые  вещи  и
съестные  припасы.  Само  собою  разумеется,  однако,  что  и   с   этим
добавлением  приведенное  перечисление  движимого   имущества   остается
примерным и подлежит распространению по усмотрению суда.
   Деление имуществ на Д. и недвижимые играет важную роль при толковании
юридических сделок (напр. завещания, дарения, раздела  наследства).  Еще
большее  значение  принадлежит  ему  при  установлении   самой   системы
современного  имущественного   обладания,   в   которой   положение   Д.
значительно отлично от недвижимости. Сделавшись в  средневековой  Европе
основой социального  и  экономического  положения  лица  в  государстве,
недвижимости получили привилегированное положение в праве,  выражающееся
в большей выработанности их форм и больших  заботах  государства  как  о
порядке их  распределения  между  обладателями,  так  и  об  организации
перехода из рук в руки  и  защиты  обладания  ими.  В  противоположность
этому, организация обладания Д., способы ее перехода,  а  также,  долгое
время, и порядок ее защиты определялись больше усмотрением частных  лиц,
чем государством. Vilis mobilium possessio - вот  поговорка,  выражавшая
взгляд на юридическое значение Д. Хотя в сознании общества с  обладанием
Д. соединялись представления о собственности, пользовании, залоге и  др.
юридических формах обладания, о вещном иске и  других  способах  защиты,
тем не менее собственность и другие вещные  права  на  движимость  плохо
различались: титулом обладания было владение или даже простое держание ;
размеры защиты путем вещного иска были ограничены принципом  "Hand  muss
Hand wahren". Способы перехода  Д.  из  рук  в  руки  были  свободны  от
общественного контроля: простое соглашение о передаче или самая передача
служили и основанием перехода прав на Д. Меньшую цену придавало Д. право
и  при  определении  норм,  регулировавших  переход  ее  по  наследству,
обладание и пользование со стороны супругов и т. д.; тем же  объясняется
и  большая  легкость  принудительного  отчуждения  Д.,  сравнительно   с
недвижимостью. В дальнейшем процессе развития обнаруживается тенденция к
уравнению норм, регулирующих Д., с  нормами,  касающимися  недвижимости.
Последнее, однако, не достигнуто в  современном  праве  и  до  сих  пор,
несмотря на влияние римского права, не знавшего, в своей развитой форме,
неравенства Д. и недвижимости в обороте. Причина  этому  лежит  с  одной
стороны в том, что Д., в силу требований современного оборота, не  может
быть  подчинена  строгим  требованиям   вещного   права,   определяющего
обладание недвижимостями, а с другой - в  том,  что  полная  мобилизация
недвижимой собственности вызывает, в  силу  социальных  и  экономических
соображений, большие протесты. Многие из указанных исторических  отличий
обладания  движимостей  остаются,  поэтому,  и  до  сих  пор  в   полном
применении,  как  отличительная  особенность  Д.,  по  крайней  мере  во
французском праве и примыкающей  к  нему  группе  законодательств.  Сюда
относятся: правило "en fait de  meubles  possession  vaut  titre"  (Code
civil,  art.  2279),  ограничение  виндикации,  невозможность   ипотеки,
приобретение путем простого соглашения или договора, и ряд других  норм,
сближающих вещное право на  Д.  с  обязательственным.  В  русском  праве
действуют следующие постановления, отличающие юридическое  положение  Д.
от недвижимости: на осн. ст. 398 т. Х-го, ч. I-й Д. -  всегда  имущество
благоприобретенное; она может быть  приобретаема  "законными  способами,
без всяких письменных актов, по одним словесным договорам и соглашениям"
(ст. 711); согласно с  этим  "движимые  вещи  почитаются  собственностью
того, кто ими владеет, доколе противное не будет доказано" (ст.  534)  -
постановление,  последняя  часть  которого  значительно   ограничивается
судебной практикой. О других нормах, отличающих Д. от недвижимости,  см.
Арест, Взыскание, Дарение, Заклад, Наем, Наследование по закону и др.

   Ср. Heusler, "Institutionen des deutsch. Privatrechts" (I, 67, и  II,
79 и 113 - 119); Viollet, "Precis  de  droit  civ.  franз."  (524  сл.);
Laurent "Principes de droit civil" (V,  612  сл.);  Unger,  "System  des
osterreich. allgem. Privatrechts" (I, 48); Победоносцев, I, 9.
   В. Н. Дворцы - гражданские здания обширных размеров и художественного
исполнения, назначаемые главным образом служит резиденцией  владетельных
особ и членов их семейств, а также жилищем  вельмож  и  богатых  частных
лиц. Еще  в  глубокой  древности  цари  Египта  и  восточные  повелители
проявляли свое величие постройкою Д. В Риме  императоры  воздвигали  для
своей резиденции Д. на Палатинском холме. Особенно знаменит был  Золотой
Д. Нерона. Император Диоклетиан построил  для  себя  великолепный  Д.  у
Спалатро, близ Салон. В средние века  преобладающее  значение  приобрели
замки. Из этой эпохи сохранились целыми или в виде остатков Д. в Венеции
(Д.  дожей  и  др.),  Авиньоне  (папский  Д.),   Руане,   Бурже.   Более
многочисленные примеры существуют из эпохи возрождения в Италии, Франции
и Германии (гейдельб. Д.). Наибольшим по размерам считается Д. Ватикана,
в Риме, затем следовал бывшее Тюльери в Париже.  Величиною  своею  также
знамениты: там же Лувр, Зимний Д. в СПб. О русских Д. см. Аничковский Д.
и др.
   А.  Т.  Двудольные  (Dicotyledones).  -  Класс   семенных   растений,
заключающий в ceбе до 80000 видов. Он составляет,  следовательно,  около
3/4 всего царства растений, а  потому  представляется  преобладающим  во
всех флорах земного шара. Судя по имеющимся  палеонтологическим  данным,
они  и  явились  на  земле   позже   большинства   остальных   семенных,
следовательно  наиболее  соответствуют  преобладающим   в   наше   время
общефизическим условиям. Главный признак Д., на основании  которого  они
получили свое  название,  состоит  в  том,  что  зародыш  их  снабжен  2
семядолями, сидящими одна против другой.  Исключения  из  этого  правила
очень  редки  и  зависят  от  недорастания  одной  из  долей  (Cyclamen,
Corydalis) или от слабого развития всего зародыша, как то  замечается  у
некоторых  чужеядных  и  получужеядных  [Orobanche  (заразиха),   Pyrola
(грушевка) и пр.]. Семядоли по большей части выносятся из почвы во время
прорастания семян и скоро зеленеют, реже остаются в почве и не зеленеют,
как у гороха. В последнем случае они мясисты. Зародыш этот гораздо чаще,
чем у однодольных, не окружен питательною тканью (белком), а лежит прямо
под семенною кожурою. Корешок его  вытягивается  у  большинства  в