о у финикийцев: они торговали предметами роскоши
и  не  вели  торговли,  связанной  с  завоеваниями,   но   благодаря   своей
воздержанности, ловкости, изобретательности, бе
   сстрашию и неутомимости они сумели стать необходимыми  для  всех  пародов
мира.
   Народы, жившие близ Красного моря, вели торговлю только по этому  морю  и
по озерам Африки- Об этом ясно свидетельствует всеобщее изумление, вызванное
открытом Индийского моря при Александре. Мы  уже  сказали,  что  драгоценные
металлы всегда ввозятся в Индию, но никогда не вывозятся  оттуда.  Еврейские
корабли, привозившие золото н серебро через Красное  море,  возвращались  из
Африки, а не из  Индии.  Более  того,  это  мореплавание  совершалось  вдоль
восточного  берега  Африки,  и  состояние  тогдашнего   мореходства   служит
достаточным доказательством того,  что  купеческие  корабли  не  заходили  в
слишком отдаленные страны,
   Я знаю, что флоты Соломона и Иосафата вернулись лишь на третий год  после
отплытия; но я не считаю, что продолжительность  путешествия  может  служить
доказательством дальности пройденного расстояния.
   Илиний и Страбон говорят, что греческий или римский  корабль  проходил  в
семь дней тот путь, который корабли Индии или Красного моря, построенные  из
тростника, проходили в двадцать дней. Согласно этой пропорции один год  пути
для греческих и римских корабле
   й равнялся почти трем годам пути для кораблей Соломона.
   Продолжительность путешествия двух кораблей, имеющих различную  скорость,
не всегда пропорциональна их скорости.  Одно  промедление  часто  влечет  за
собой другое, еще большее  промедление.  Когда  в  плавании  надо  держаться
берегов, и постоянно изменять курс, вы
   жидать одного благоприятного ветра для выхода из  залива  и  другого  для
того, чтобы продвигаться вперед, хорошее парусное судно сумеет  использовать
каждый благоприятный  момент,  между  тем  как  худшее  будет  оставаться  в
неудобном месте и выжидать по нескольку дней перемены ветра.
   Медленность индийских кораблей, совершавших лишь третью часть того  пути,
который за то же время  проходили  корабли  греков  и  римлян,  может  найти
объяснение в опыте современного мореплавания.  Дело  в  том,  что  индийские
суда, построенные из тростника, сидели
   в воде менее глубоко, чем греческие и  римские  корабли,  построенные  из
дерева и скрепленные железом.
   Эти индийские суда  можно  сравнить  с  кораблями  некоторых  современных
пародов, гавани которых неглубоки, как.  например,  в  Венеции  и  вообще  в
большей части итальянских  городов,  а  также  в  балтийских  и  голландских
портах.
   Корабли, которые должны выходить из этих гаваней и  возвращаться  в  них,
имеют круглую форму и плоское дно, тогда как корабли других пародов, имеющих
глубокие гавани, построены так, чтобы  они  могли  глубоко  сидеть  в  воде.
Вследствие такого устройства эти ко
   рабли могут пользоваться и боковыми! ветрами,  между  тем  как  первые  -
только одним по-путным. Корабль, глубоко сидящий  и  воде,  идет,  не  меняя
курса, почти при всяком ветре, что зависит от  сопротивления  воды,  которое
при противном ветре дает ему точку опор
   ы, и от удлиненной  формы  корабля,  благодаря  которой,  повернувшись  в
бейдештнд, он может идти и при боковом ветре, т. е, повернувшись боком к той
стороне, откуда дует ветер. Но если корабль  имеет  круглую  и  плоскодонную
форму и, следовательно, мало погружа
   ется в воду, то у него уже нет точки опоры; в таком  случае  ветер  гонит
корабль, который, не имея возможности противиться ему, плывет лишь по ветру.
Отсюда следует, что  плоскодонные  корабли  совершают  свой  путь  медленнее
других, так как. 1) они теряют мног
   о времени на выжидание благоприятного ветра, в особенности, когда  должны
часто изменять направление, и 2) потому что, не имея точки опоры,  не  могут
иметь и столько парусов, как другие корабли. И  если  в  наше  время,  когда
мореплавание так усовершенствовано
   , когда взаимодействие между различными ремеслами достигло такой  высокой
ступени, когда искусство исправляет  недостатки  не  только  природы,  по  и
самого искусства, если  в  такое  время  эти  различия  все  еще  дают  себя
чувствовать, то какова же была их роль в м
   ореплавании древних?
   Не могу не добавить  еще  несколько  слов  по  этому  вопросу.  Индийские
корабли были малы, а корабли  греков  и  римлян,  за  исключением  отдельных
гигантов, сооружавшихся из тщеславия,  были  меньше  наших.  Но  чем  меньше
корабль, тем опаснее для него бури. Буря, кот
   орая на большом  корабле  вызовет  только  качку,  может  затопить  судно
меньших  размеров.  Чем  больше  объем  тела,  тем  относительно  менее  его
поверхность по сравнению с другим телом меньшего объема, откуда следует, что
меньший корабль имеет и меньшую вместимост
   ь, или, что то же, - большую разницу между величиной  его  поверхности  и
весом груза, который он в состоянии вынести. Известно, что по  общепринятому
обычаю корабли нагружаются так, чтобы вес груза равнялся половине веса воды,
которую мог бы вместить кора
   бль. Так, если корабль может содержать 800 топи воды, то  вес  его  груза
будет равен 400 тоннам, между тем как для корабля, вмещающего лишь 400  тонн
воды, он будет равен 200 тоннам. Отсюда, объем первого корабля  относнчся  к
весу его груза, как 8 к 4; а объ
   ем второго, как 4  к  2,  Если  предположить,  что  поверхность  большего
корабля относится  к  поверхности  меньшего,  как  8  к  6,  то  поверхность
последнего будет относиться к весу его груза, как  6  к  2,  между  тем  как
поверхность первого - к его грузу, лишь как 8
   к 4; и так как ветер н золны действуют лишь на  поверхность,  то  больший
корабль своим весом окажет более значительное сопротивление их  напору,  чем
меньший.
   ГЛАВА VII О торговле греков
   Греки древнейшего периода все были пиратами. Минос, владычествовавший над
морями, может быть, только удачнее прочих разбойничал. Владычество его  было
ограничено пределами его острова. Но  когда  греки  стали  сильным  народом,
афиняне  приобрели  действительное  владычество  над  морем,  так  как  этот
торговый и победоносный  народ  предписывал  законы  самому  могущественному
монарху того времени и разрушал морские силы Сирии, Кипра и Финикии.
   Я должен остановиться на этом владычестве афинян  над  морем.  "Афины,  -
говорит Ксенофонт, - господствуют над морем, но так как Аттика находится  на
материке, то неприятель опустошает ее в то время, когда ее войска  совершают
отдаленные походы. Знатные л
   юди отвозят свои  имущества  для  сохранения  на  какой-нибудь  остров  и
допускают, чтобы неприятель разорял  их  земли,  а  простой  люд,  вовсе  не
имеющий земель, живет ни о чем не беспокоясь. Но если  бы  афиняне  жили  на
острове и в то же время господствовали над м
   орем, то они, будучи владыками моря, могли бы вредить всем, между тем как
им самим никто  не  мог  бы  вредить".  Можно  подумать,  что,  говоря  это,
Ксенофонт имел в виду Англию.
   Афины, постоянно стремившиеся к славе, вызывавшие зависть к себе,  вместо
того чтобы усиливать свое влияние, более заботившиеся  о  расширении  своего
морского владычества, чем о том, чтобы им пользоваться, -  эти  Афины  с  их
политическим строем, дозволявшим ч
   ерни делить общественные доходы, между тем как богатые люди  подвергались
угнетению, не вели  такой  обширной  торговли,  какую  они  могли  бы  вести
благодаря своим рудникам, множеству  рабов,  многочисленным  морякам,  своей
власти над греческими городами и, главн
   ое,  благодаря   превосходным   законам   Солона.   Торговля   их   почти
ограничивалась Грецией и берегами Черного моря, откуда они  и  получали  все
нужное для себя.
   Коринф пользовался превосходным положением: оп лежал на  перешейке  между
двумя морями, он открывал и замыкал вход в Пелопоннес и в самую Грецию. Этот
город имел огромное значение в то время, когда Греция была целым миром, а ее
города - народами. Его тор
   говля была обширнее афинской. У него был  отдельный  порт  для  азиатских
товаров и другой  -  для  итальянских.  Так  как  моряки  встречали  большие
затруднения   при   огибании   Малейского   мыса,   где   от    столкновения
противоположных ветров происходят кораблекрушения,
   то  они  предпочитали  заходить  в  гавани  Коринфа,  откуда  можно  было
перетащить судно волоком до другого моря. Ни  в  одном  городе  произведения
искусства не достигали такого совершенства. Религия  довершила  порчу  того,
что осталось еще не поврежденным роскошью
   в нравах Коринфа. Она воздвигла там храм Венере, которому было  посвящено
более тысячи  куртизанок.  Из  этой-то  школы  и  вышла  большая  часть  тех
знаменитых прелестниц, историю которых осмелился написать Атеней.
   Во времена Гомера самыми  богатыми  городами  Греции  были,  по-видимому,
Родос, Коринф и Орхомеп. "Юпитер,  -  говорит  он,  -  возлюбил  родосцев  и
даровал им большие богатства", Коринфу Гомер дает эпитет богатого.
   Когда же он заводит речь о городах, имеющих много  золота,  то  упоминает
Орхомен, который ставит рядом с египетскими Фивами. Родос и Коринф сохранили
свое  могущество.  а  Орхомен  утратил  его.   Положение   Орхомена   вблизи
Геллеспонта, Пропонтиды и Черного моря е
   стественно  наводит  на   мысль,   что   он   обогащался   от   торговли,
производившейся по берегам этих морей, которая дала  повод  к  возникновению
легенды о золотом руне. Действительно,  и  жителей  Орхомена,  и  аргонавтов
называли одним общим именем миниев. Когда же впо
   следствии эти моря стали более  известны,  когда  греки  основали  по  их
берегам множество колоний,  установивших  торговые  сношения  с  варварскими
пародами и вступивших в общение  со  своей  метрополией,  то  Орхомен  начал
приходить в упадок и смешался с другими гор
   одами Греции.
   Греки до Гомера торговали только между собою и с  некоторыми  варварскими
народами; но по мере того, как они образовывали новые народы, владычество их
расширялось. Греция была  большим  полуостровом,  мысы  которого,  казалось.
отодвигали от нее море, а заливы
   со всех сторон открывались  перед  ним  как  бы  для  того,  чтобы  снова
привлечь его к земле. Бросив взгляд на  Грецию,  мы  увидим  довольно  узкую
полосу  земли  с  большим  протяжением  берегов.  Ее  бесчисленные   колонии
образовали вокруг нее громадную окружность, кото
   рая охватывала, так сказать, весь цивилизованный мир. Проникая в  Сицилию
и Италию, к Черному морю, к берегам Малой Лзия и Африки, она  создавала  там
новые  народы.  Благосостояние  ее  городов  возрастало  пропорционально  их
близости к этим народам. И - что б
   ыло особенно прекрасно - ее окружали бесчисленные острова, которые как бы
составляли первую линию ее ограды.
   Я уже не говорю о том, каким важным источником благосостояния для  Греции
были ее игры, которые она устраивала, так сказать, для всей  вселенной;  эти
храмы, куда посылали вклады все цари; эти празднества, на которые  стекались
толпы со всех концов; эти орак
   улы, которые привлекали к себе всеобщее любопытство; наконец, этот вкус и
эти искусства, доведенные до такой высокой степени совершенства, что попытка
превзойти их всегда будет означать лишь неспособность их понять!
   ГЛАВА VIII Об Александре и его завоеваниях
   Большой  переворот  в  торговле  произвели  следующие   четыре   события,
случившиеся при Александре: взятие Тира, завоевание Египта, завоевание Индии
и открытие моря, которое находится к югу от этой страны.
   Персидская империя простиралась до  Инда.  Задолго  до  Александра  Дарий
послал корабли, которые спустились по этой реке и  достигли  Красного  моря.
Почему же греки первые завязали торговые отношения с Индией с юга? Почему не
предупредили их персы? К чему посл
   ужила персам близость морей, омывавших их государство? Правда,  Александр
покорил Индию, но разве необходимо покорить страну для того, чтобы торговать
с нею! Исследуем все эти вопросы.
   Ариана, простиравшаяся от Персидского залива до  Инда  и  от  Аравийского
моря до гор Паропамиза, находилась в  некоторой  зависимости  от  персидской
империи; но в южной  своей  части  это  была  страна  бесплодная,  выжженная
солнцем, необработанная и варварская. Пре
   дание говорит, что в- ее пустынях погибли войска Семирамиды и Кира; и сам
Александр, за которым следовал его флот, не избежал там потери большей части
своего войска. Персы оставили весь берег этой страны во  власти  ихтиофагов,
ориттов и других варваров. К тому же персы не были мореплавателями, и  самая
религия их не позволяла  им  и  думать  о  морской  торговле.  Произведенный
Да-рием опыт плавания по Инду и Индийскому морю был более прихотью государя,
желающего показать свое могущество, чем обдуманным намерени
   ем монарха, умеющего пользоваться этим могуществом. Этот  опыт  ничем  не
обогатил ни торговлю, ни мореплавание, и если он  и  привел  к  приобретению
каких-то новых познаний, то эти познания вскоре были утра чены.
   Более того, до похода Александра южная часть Индии считалась необитаемой;
к такому заключению приводило предание, сообщавшее,  что  Семирамида  вывела
оттуда только двадцать человек, а Кир - семь.
   Александр вступил в Индию с севера. Он намеревался идти далее на  восток,
но когда  выяснилось,  что  южная  часть  страны  изобилует  многочисленными
народами, городами и реками, он попытался покорить ее - и покорил.
   Затем  он  вознамерился  связать  Индию  с  Западом  посредством  морской
торговли, подобно тому как он  уже  установил  связь  между  этими  странами
посредством колоний, основанных им на суше.
   Он построил флот на Гидаспе, поплыл вниз по этой реке, а затем по Инду  и
спустился до устья Инда. Оставив войско и флот в  Патале,  он  отправился  с
несколькими кораблями осматривать  море  и  назначил  места  для  устройства
портов, пристаней и арсеналов. Вернув
   шись в Паталу, он отделился  от  флота  и  пошел  сушей  так,  чтобы  его
сухопутные и морские силы могли оказывать помощь друг другу.  Флот  следовал
за армией от устья Ипда вдоль  владений  ориттов.  ихтиофагов,  Карамании  и
Персии. Александр велел рыть колодцы, стр
   оить города и запретил ихтиофагам питаться одной рыбой; он  желал,  чтобы
берега этого моря были населены цивилизованными народами. Неарх и  Онесикрит
вели дневник этого плавания, продолжавшегося десять месяцев. Прибыв в  Сузы,
они нашли там Александра, дава
   вшего празднества своему войску.
   Этот завоеватель основал Александрию для того, чтобы закрепить  за  собой
Египет; она была для него ключом, отпиравшим двери этой страны в  том  самом
месте, где предшествовавшие ему цари имели ключ, чтобы  запирать  их,  и  он
тогда еще не помышлял о той торгов
   ле,  мысль  о  которой  могла  зародиться  у  него  лишь  после  открытия
Индийского моря.
   Пожалуй, даже после этого открытия у него  не  зародилось  никаких  новых
планов насчет  Александрии;  и  хотя  он  вообще  и  намеревался  установить
торговлю между Индией и западными частями своей империи, но у него было  еще
слишком мало сведений для того, чтобы о
   н мог помыслить вести ее через Египет. Он видел Инд, видел Нил, но ничего
не знал о находящихся между ними морях  Аравии.  Однако  по  возвращении  из
Индии он тотчас же велел построить новые флоты, совершил плавания по морю, а
также по Эвлу, Тигру и Евфрату, уничтожил пороги, сделанные  на  этих  реках
персами, и открыл, что Персидский залив представляет собою часть  океана.  И
так как он обследовал это море, как прежде Индийское,  построил  в  Вавилоне
арсеналы и порт для тысячи кораблей, послал в Финикию и. Сирию 500  талантов
для вывоза оттуда моряков, которых хотел разместить в  колониях,  основанных
им на морских берегах; так как,  наконец,  он  произвел  большие  работы  на
Евфрате н других ассирийских реках, то не может  быть  никакого  сомнения  в
том, что он намеревал
   ся вести торговлю с Индией через Вавилон и Персидский залив.
   Некоторые писатели, основываясь на  том,  что  Александр  хотел  покорить
Аравию, утверждали, что он  имел  намерение  перенести  туда  столицу  своей
империи; но разве он мог выбрать для этой цели место, которого сам не  знал?
К тому же Аравия подходила для этого м
   енее, чем какая бы то ни было другая страна на  свете:  она  отдалила  бы
его-от  его  империи.  Калифы,  завоевав  отдаленные  страны,  не  замедлили
покинуть Аравию, чтобы поселиться в других местах,
   ГЛАВА IX О торговле греческих царей после Александра
   Когда Александр покорил Египет, Красное морс было еще очень мало известно
и совсем неизвестна та часть океана, которая соединяется с этим  морем  и  с
одной стороны омывает берега Африки, а с другой  -  берега  Аравии.  Даже  в
более поздние времена считалось не
   возможным объехать морем Аравийский  полуостров,  и  лица,  пытавшиеся  с
разных  сторон  осуществить  этот  объезд,  отказались  от  своего  замысла.
"Возможно ли, - говорили тогда, - плавать  у  южных  берегов  Аравии,  когда
войско Камбиза, прошедшее северной часть
   ю этой страны, почти все погибло, а войско,  посланное  Птоломеем,  сыном
Лага, в Вавилон на помощь Селевку Никатору, терпело невероятные  бедствия  и
из-за зноя могло идти только ночью?"
   Персы совсем не занимались мореплаванием. Покорив Египет.  они  внесли  в
него тот же дух, который господствовал в их собственной стране. Сами же  они
отличались такой  поразительной  небрежностью  в  этом  отношении,  что,  по
свидетельству греческих царей, ничего не знали не только о  путешествиях  по
океану тирян, идумеян и евреев, но даже и о мореплавании по Красному морю. Я
думаю, что в результате уничтожения Навуходоносором первого  Тира  и  разных
племен и городов близ Красного моря были утрачены все сведения, н
   акопленные в более раннее время.
   В эпоху персов Египет не соприкасался с Красным морем;
   всю его территорию составляла длинная  и  узкая  полоса  земли  орошаемая
наводнениями Нила и сжатая с обеих сторон горными цепями. Поэтому надо  было
вторично открыть и Красное море, и океан. Честь этого  открытия  принадлежит
любознательности греческих царей.
   При них совершались плавания к истокам Пила; стали охотиться на слонов  в
странах между Нилом и морем;
   открыли берега этого моря, дойдя до  них  сухим  путем;  и  так  как  эти
открытия были сделаны в эпоху владычества греков, то  названия  новооткрытым
местам были даны греческие, и храмы были посвящены греческим божествам.
   Египетские греки могли  вести  обширную  торговлю.  Они  владели  портами
Красного моря, Тир - соперник всякой торговой нации -  уже  не  существовал,
древние предрассудки страны  не  стесняли  их  -  так  Египет  стал  центром
вселенной.
   Сирийские цари оставили царям Египта южную торговлю с Индией  и  занялись
лишь тою северной торговлей, которая велась  через  Аму-Дарью  и  Каспийское
море. В то время думали, что это море составляет часть Северного  океана,  и
Александр незадолго до своей смерт
   и построил флот, чтобы разведать, не сообщается ли оно  с  океаном  через
Черное море или через какое-нибудь другое восточное море, лежащее на пути  в
Индию. После него Селевк и Антиох обратили особое внимание  на  исследование
этого моря и держали -на нем фло
   ты. Часть  его,  открытая  Селевком,  названа  морем  Селевка,  а  часть,
открытая Антиохом, - Антиохийским морем.  Внимательно  следя  за  всем,  что
могло быть предпринято с этой стороны, эти цари пренебрегали южными  морями,
может быть, потому, что там Птоломеев
   флот уже господствовал, или потому, что они заметили в персах непобедимое
отвращение к мореплаванию. Южный берег Персии не поставлял матросов;
   они появились там лишь в  последние  годы  жизни  Александра.  Между  тем
египетские цари, владевшие Кипром, Финикией и  множеством  мест  на  берегах
Малой Азии, имели все средства для морских пр