Страницы: -
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
10 -
11 -
12 -
13 -
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 -
20 -
21 -
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 -
32 -
33 -
34 -
35 -
36 -
37 -
38 -
39 -
40 -
41 -
42 -
43 -
44 -
45 -
46 -
47 -
48 -
49 -
50 -
51 -
52 -
53 -
54 -
55 -
56 -
57 -
58 -
59 -
60 -
61 -
62 -
63 -
64 -
65 -
66 -
67 -
68 -
69 -
70 -
71 -
72 -
73 -
74 -
75 -
76 -
77 -
78 -
79 -
80 -
81 -
82 -
83 -
84 -
85 -
86 -
87 -
88 -
89 -
90 -
91 -
92 -
93 -
94 -
95 -
96 -
97 -
98 -
99 -
100 -
101 -
102 -
103 -
104 -
105 -
106 -
107 -
108 -
109 -
110 -
111 -
112 -
113 -
114 -
115 -
116 -
117 -
118 -
119 -
120 -
121 -
122 -
123 -
124 -
125 -
126 -
127 -
128 -
129 -
130 -
131 -
132 -
133 -
134 -
135 -
136 -
137 -
138 -
139 -
140 -
141 -
142 -
143 -
144 -
145 -
146 -
147 -
148 -
149 -
150 -
151 -
152 -
153 -
154 -
155 -
156 -
157 -
158 -
159 -
160 -
161 -
162 -
163 -
164 -
165 -
166 -
167 -
168 -
169 -
170 -
171 -
172 -
173 -
174 -
175 -
176 -
177 -
178 -
179 -
180 -
181 -
182 -
183 -
184 -
185 -
186 -
187 -
188 -
189 -
190 -
191 -
192 -
193 -
194 -
195 -
196 -
197 -
198 -
199 -
инградской операции Донской фронт под командованием гене-
рал-лейтенанта К.К. Рокоссовского прорывал оборону на узком участке -
всего 12 километров. Тут помимо танков оборону рвали 24 стрелковых
полка, их поддерживали 36 артиллерийских полков. Рокоссовский сосредо-
точил по 135 орудий на каждом километре, а на направлении главного
удара плотность составляла 167 орудий на километр.
В ходе войны концентрация артиллерии, танков, пехоты, авиации пос-
тоянно увеличивалась. К концу войны при расчетах мощности артиллерийс-
кого удара в советских штабах в качестве единицы измерения стали ис-
пользовать килотонны. Советская артиллерия заговорила языком ядерного
века.
В Виедр-Одерской операции советское командование использовало 34
500 орудий и минометов. Их не распределяли равномерно по фронту, а
концентрировали на участках прорыва. В полосе 3-й гвардейской армии,
например, была достигнута плотность - 420 орудий на километр. Продол-
жительность артподготовки постоянно сокращалась, но мощь возрастала. В
той же операции; в полосе 5-й ударной армии, продолжительность артпод-
готовки планировалась в 55 минут. Она началась хорошо, но через 25 ми-
нут была остановлена. За 25 минут было израсходовано 23 тысячи тонн
боеприпасов. На каждом километре фронта прорыва было израсходовано по
15 200 снарядов среднего и крупного калибров. В прорыв пошли штрафные
батальоны, не встречая никакого сопротивления. Их действия убедили ко-
мандование: продолжать артподготовку незачем - никто больше не сопро-
тивляется. Экономия: 30 минут времени (что очень важно на войне) и З0
тысяч тонн снарядов.
Еще больше артиллерии было использовано в Берлинской операции - бо-
лее 42 тысяч орудий и минометов. На участках прорыва маршалы Г.К. Жу-
ков и И.С. Конев сосредоточили не только чудовищное количество артил-
лерии, но и чудовищное количество боеприпасов. Конев прорывал фронт на
участке 36 километров, где сосредоточил 8 626 орудий и минометов. Жу-
ков сосредоточил меньше орудий - 7 318, но прорывал фронт на участке в
30 километров, поэтому артиллерийские плотности у него были выше. В
этих же полосах были сосредоточены основные силы танковых и воздушных
армий и соответствующее количество пехоты.
Рекорд был установлен в полосе 381-й стрелковой дивизии 2-й ударной
армии в ходе Восточно-Прусской операции: 468 орудий и минометов на
один километр фронта, не считая "Катюш", - реактивных установок залпо-
вого огня.
В ходе войны Красная Армия израсходовала 427 миллионов снарядов и
артиллерийских мин и 17 миллиардов патронов. Любители математики, раз-
делите это на число германских солдат и определите, сколько приходи-
лось на одного. К этому надо добавить ручные гранаты, саперные мины,
авиационные бомбы. Кто мог устоять перед этой мощью?
И вот тут надо напомнить, что в войне Советский Союз использовал
только 15 процентов довоенных мощностей Наркомата боеприпасов. Все ос-
тальное было потеряно в начальном периоде войны. Внезапным ударом Гит-
лер уничтожил не только кадровые дивизии Красной Армии и авиацию, не
только захватил стратегические запасы, но захватил и территории, на
которых находились новейшие заводы Наркомата боеприпасов. При отходе
Красная Армия уничтожала свои собственные заводы или попросту их бро-
сала. Кое-что было вывезено, но попробуйте перевезти на тысячу кило-
метров хотя бы одну доменную печь. Попробуйте из приграничного леса
перетаскать к железнодорожной станции хотя бы одну тысячу тонн снаря-
дов, погрузить их в вагоны и вывезти под огнем.
Красная Армия потеряла в начальном периоде войны не только 500 ты-
сяч тонн снарядов, но и промышленность, которая могла производить но-
вые снаряды.
В приграничных районах Красная Армия потеряла 25 000 вагонов артил-
лерийских снарядов. Почему снаряды хранили в вагонах? Куда их собира-
лись везти? Если готовилась оборона, надо было снаряды выдать войскам.
Если готовилось отступление, то незачем было снаряды сосредотачивать в
приграничных районах.
С августа по ноябрь 1941 года германские войска захватили 303 со-
ветских пороховых, патронных, снарядных завода, которые имели годовую
производительность - 101 миллион снарядных корпусов, 32 миллиона кор-
пусов артиллерийских мин, 24 миллиона корпусов авиабомб, 61 миллион
снарядных гильз, 30 миллионов ручных гранат, 93 600 тонн порохов, 3600
тонн тротила. Это составляло 85 процентов всех мощностей Наркомата бо-
еприпасов. (Н.А. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Оте-
чественной войны. М., 1947, с. 42). Вдобавок ко всему, на снарядных
заводах были сосредоточены мобилизационные запасы ценнейшего сырья:
ситца, латуни, легированной стали. Все это досталось Германии и было
использовано против Красной Армии.
Но предвоенный потенциал Сталина был столь огромен. что он сумел
построить в ходе войны новую промышленность боеприпасов за Волгой, на
Урале, в Сибири и произвести все то, что обрушилось потом на германс-
кую армию.
Гитлер нанес Сталину внезапный удар, и Сталин отбивался, опираясь
на 15 процентов мощностей Наркомата боеприпасов. Результаты войны из-
вестны. Постараемся представить себе, что могло случиться, если бы
Гитлер промедлил с ударом и сам попал под сокрушительный сталинский
удар. В этом случае Сталин использовал бы в войне не 15 процентов мощ-
ностей Наркомата боеприпасов, а все 100. Каким бы тогда был исход Вто-
рой мировой войны?
В 1942 году Красная Армия тайно подготовила и провела контрнаступ-
ление под Сталинградом. Говорят, что именно с этого времени Советский
Союз стал сверхдержавой. Но так говорить может только тот, кто не зна-
ет истинного размаха сталинской подготовки к войне. Да, Сталинград -
знаменитая операция, в ней принимали участие массы пехоты, авиации,
артиллерии и танков. Ее проводили истинные мастера стратегии. Но Ста-
линград бледнеет в сравнении с тем, что готовилось в 1941 году.
Сталинград - это в основном резервисты. Это импровизация. А в 1941
году готовилась к наступлению кадровая Красная Армия да еще и миллионы
резервистов.
Контрнаступление под Сталинградом - это полторы тысячи танков.
Ав1941 году только в первом эшелоне их было в десять раз больше. А ка-
чество? В 1941 году в советских войсках было больше танков Т-34 и КВ,
чем их было под Сталинградом.
Сталинград - это внезапный удар двух фланговых группировок. А в
1941 году готовилось то же самое, но фланговые группировки были неиз-
меримо мощнее и угрожающе близки к Берлину. Сталинград - это Жуков,
Рокоссовский, Василевский, Малиновский, Ватутин. В 1941 году эти же
генералы готовили то, что они потом совершили под Сталинградом.
На мой взгляд, Советский Союз был сверхдержавой в 1941 году. Летом
1941 года Гитлер эту сверхдержаву внезапным ударом сокрушил. Все, что
потом Сталин использовал в войне под Сталинградом и Курском, под Моск-
вой и Берлином, - это только осколки и остатки первоначальной советс-
кой мощи.
Глава 11 КРЫЛАТЫЙ ЧИНГИСХАН
Логика подсказывала, что нам не следует ждать, когда противник пус-
тит в ход всю авиацию, а надо самим перехватить инициативу в воздухе и
первыми нанести массированные удары по его аэродромам.
Главный Маршал авиации А. Новиков, ВИЖ, 1969 N 1, с.62
Название самолета "Иванов" имело и еще одно значение "Сталин сфор-
мулировал задачу так: самолет должен быть очень простым в изготовле-
нии, чтобы можно было сделать столько экземпляров его, сколько у нас в
стране людей с фамилией Иванов". (Л.М. Кузьмина. Генеральный конструк-
тор Павел Сухой. М., "Молодая гвардия", 1983, с. 57).
Тридцатые годы - золотая эпоха советских авиационных рекордов.
Вспомним, сколько усилий и средств было затрачено на их установление.
Летчики, побившие мировые рекорды, были национальными героями. Сталин
знал толк в высоте, в скорости, в дальности, в полезной (бомбовой)
нагрузке. В самый разгар рекордно-авиационного психоза Сталин ставит
задачу создать "Иванов" - основной самолет для грядущей войны. Но уди-
вительное дело: от создателей самолета "Иванов" Сталин не требует ни
рекордной скорости, ни рекордной высоты, ни рекордной дальности и даже
небывалой бомбовой нагрузки не требует. Выдающиеся характеристики не
задаются Сталин требует только простоты и надежности
Сталинский замысел: создать самолет, который можно выпускать в ко-
личествах, превосходящих все боевые самолеты всех типов во всех стра-
нах мира вместе взятых. Основная серия "Иванова" планировалась в коли-
честве 100 - 150 тысяч самолетов.
Вот мы и подошли к главному.
Сталин планирует выпустить самолет самой большой в истории челове-
чества серией. Но это не истребитель. Это не самолет для оборонитель-
ной войны. Это - самолет-агрессор.
Возникает вопрос: если мы выпустим 100 - 150 тысяч легких бомбарди-
ровщиков, то не перепугаем ли всех своих соседей? Давайте не задавать
таких вопросов. Давайте не будем себя считать умнее Сталина. Давайте
отдадим должное сталинскому коварству.
Сталин вовсе не собирался начинать массовое производство "Иванова"
в мирное время. Совсем нет Мобилизация делилась на два периода: тайный
и открытый Во время тайной мобилизации планировалось выпустить малую
(по советским понятиям) серию - всего несколько сот этих самолетов.
Назначение этой серии - освоить производство, получить опыт, облетать
самолеты, в мелких конфликтах опробовать. Эти первые несколько сот
можно использовать в первом ударе, особенно на второстепенных направ-
лениях или вслед за самолетами с более высокими характеристиками
А после нашего удара начнется массовый выпуск "Иванова" десятками
тысяч. "Иванов" - это как бы невидимый мобилизационный резерв. Это как
с автоматом ППШ. Автомат Шпагина - ППШ - создан перед войной, опробо-
ван, одобрен. Грянула война, и немедленно каждая кроватная мастерская,
каждая артель по производству скобяных товаров, каждый мелкий заводик
начинает выпуск самого простого, самого надежного, очень мощного ору-
жия в количествах непостижимых.
Самолет с относительно низкими летными качествами может быть ужас-
ным оружием. Глянем на Гитлера. У него тоже был свой собственный кры-
латый шакал - Ю-87
Это одномоторный самолет, больше похожий на истребитель, чем на
бомбардировщик. Экипаж - два человека Оборонительное вооружение слабое
- один пулемет для защиты задней полусферы. Бомбовая нагрузка - меньше
тонны. Ю-87 был старше "Никадзимы" Б-5Н и "Иванова", и потому его лет-
ные характеристики были ниже. Он принадлежал к тому поколению самоле-
тов, у которых не убирались шасси в полете. НО!
Но группы в составе десятков Ю-87 наносили внезапный удар по "спя-
щим" аэродромам и этим ударом очищали для себя небо. После первого
удара по аэродромам они летали над территорией противника совершенно
спокойно и скорость рекордная им не требовалась - от кого в воздухе
уходить, за кем гоняться? 10-87 господствовали в небе Польши, Норве-
гии. Франции А в Британии они встретили отпор. Подавить британские аэ-
родромы внезапным ударом было невозможно - условий для нанесения вне-
запного удара не было. После участия в нескольких рейдах потери Ю-87
были столь велики, что был отдан приказ: над Британскими островами их
не применять.
Весной 1941 года - Югославия и Греция. Ю-87 наносят внезапный удар,
и вновь они успешны и любимы. В мае - удар по Криту Тут британские
войска, но удар получился внезапным, и Ю-87 вновь - символ "брицкри-
га", успеха и победы. В июне - внезапный удар по советским аэродромам.
Прекрасным солнечным утром германская авиация обеспечила себе чистое
небо и могла применять самолеты любых типов - бояться некого.
Советские генералы признают, что они расценивали Ю-87 как устарев-
ший, а он принес им неисчислимые бедствия. Господство Ю-87 продолжа-
лось до тех пор, пока советская авиация не набрала сил. Во втором пе-
риоде войны Ю-87 на советско-германском фронте применялись все реже,
пока не исчезли совсем "В ходе Восточной кампании потеря превосходства
в воздухе в скором времени поставила под вопрос целесообразность при-
менения сравнительно малоскоростных и неповоротливых пикирующих бом-
бардировщиков Ю-87" (Э Миддельдорф. Тактика в русской кампании С 225)
"Иванов" создавался позже, чем Ю-87 Потому характеристики "Иванова"
были выше, и конструктивно два самолета сильно отличались. Но по духу
и замыслу, по способам применения и по отводимой роли Ю-87 и "Иванов"
- близнецы. А самолету "Никадзима" Б-5Н "Иванов" - родной брат не
только по замыслу и по духу, но и по основным характеристикам. Самолет
со сравнительно невысокой скоростью может быть опасен потому, что для
честного поединка нужна длинная шпага, а убить спящего можно и без
длинной шпаги - хватит короткого ножа. Самолеты внезапного удара не
нуждались в рекордных характеристиках. Сталинская логика проста и по-
нятна: если внезапным ударом мы накроем вражеские аэродромы и тем
очистим небо от его самолетов, то нам потребуется самолет простой и
массовый с мощным вооружением; главное его назначение - поддержка на-
ших наступающих танковых лавин и воздушных десантов, воздушный террор
над беззащитными территориями. Именно такой самолет Сталин и заказал
своим конструкторам.
С момента появления авиации неуклонно растет ее роль в войне вооб-
ще, и в частности - в операциях сухопутных войск. В конце века в ходе
войны в Персидском заливе авиация выполнила 80 процентов огневых за-
дач. Эту тенденцию Иосиф Сталин ясно понял еще в тридцатых годах.
В максимальной степени сталинские требования выполнил авиаконструк-
тор Павел Осипович Сухой. Он был победителем конкурса. В августе 1938
"Иванов" Сухого под маркой ББ-1 (ближний бомбардировщик первый) пусти-
ли в серию сразу на двух заводах. Затем его начали производить на
третьем: строился гигантский четвертый завод, а кроме того заводы,
производившие другие типы самолетов, были готовы по приказу переклю-
читься на производство "Иванова". В сентябре 1939 года группа Сухого в
знак поощрения была выделена в самостоятельное конструкторское бюро. В
1940 году, после введения новой системы индексации, "Иванов" Сухого в
честь своего создателя получил название Су-2. Это был первый серийный
самолет одного из величайших авиационных конструкторов XX века. До 22
июня самолетами Су-2 были полностью укомплектованы 13 авиационных пол-
ков, в каждом по 64 самолета.
Су-2, как и "Ивановы" других конструкторов, был многоцелевым: лег-
кий бомбардировщик, тактический разведчик, штурмовик. Конструкция была
предельно простой и рациональной. Су-2 годился к массовому производс-
тву больше, чем любой другой самолет в мире. Он нес 400 - 600 кг бомб,
5 пулеметов ШКАС с рекордной по тем
временам скорострельностью и до десяти реактивных снарядов калибром
82 мм или 132 мм. Скорость - 375 км/час у земли, 460 - на высоте. Уп-
равление Су-2 было двойным - и для летчика, и для сидящего за ним
штурмана-стрелка. Поэтому не надо было выпускать учебный вариант само-
лета: каждый боевой Су-2 мог быть учебным, а каждый учебный - боевым.
Это упрощало массовую подготовку летчиков. Су-2 был доступен летчику
любой квалификации: гражданскому пилоту из ГВФ и девчонке из аэроклу-
ба. От летчиков не требовалось ни владеть высшим пилотажем, ни умения
летать ночью, ни умения хорошо ориентироваться на местности и в прост-
ранстве. Им предстояла легкая работа: взлетаем на рассвете, пристраи-
ваемся к мощной группе, летим по прямой, заходим на цель.
Возникает вопрос об истребителях прикрытия. Бомбардировщик в бою,
особенно ближний бомбардировщик, действующий над полем боя и в ближай-
шем тылу противника, должен быть прикрыт истребителями. Если бы вместе
с Су-2 было заказано соответствующее количество истребителей прикры-
тия, то Су-2 можно было использовать в любых ситуациях, например, для
нанесения контрударов по агрессору, напавшему на Советский Союз. Но
истребители в таких количествах не были заказаны, поэтому была только
одна возможность использовать Су-2 в войне - напасть первыми на про-
тивника и нейтрализовать его авиацию. Без этого применять беззащитные
Су-2 невозможно. Вот почему решение о выпуске минимум СТА ТЫСЯЧ легких
бомбардировщиков Су-2 было равносильно решению НАЧИНАТЬ ВОЙНУ ВНЕЗАП-
НЫМ УДАРОМ ПО АЭРОДРОМАМ ПРОТИВНИКА.
К началу 1941 года Сталин подготовил все необходимое для нанесения
внезапного удара, для подавления германской авиации на аэродромах. Для
таких действий у Сталина было подавляющее количественное и качествен-
ное превосходство.
У Сталина был уникальный бронированный штурмовик Ил-2. Речь идет не
о броневых плитах, которые добавляют к каркасу самолета, но о чисто
броневом корпусе. Это был единственный в истории броневой самолет,
настоящий летающий танк. Кроме броневой защиты, уникальной для самоле-
та живучести и великолепных летных характеристик, Ил-2 имел сверхмощ-
ное вооружение: автоматические пушки, бомбы, реактивные снаряды РС-82
и РС-132.
Коммунисты соглашаются, что Ил-2 был великолепен, но заявляют, что
их было всего только 249. Это действительно так. Но у Гитлера не было
ни одного подобного самолета. И во всем мире ничего подобного не было.
У Сталина "всего только" 249 Ил-2, но советская промышленность готова
их производить в ЛЮБЫХ количествах. Даже после потери во второй поло-
вине 1941 года большей части авиационных и моторных заводов Ил-2 все
равно производился самыми большими сериями. Он не устарел до конца
войны и вошел в историю как самый массовый боевой самолет всех времен.
Для удара по аэродромам у Сталина был пикирующий бомбардировщик
Пе-2. У Гитлера были хорошие самолеты, но Пс-2 превосходил любой из
них по основным характеристикам. Например, скорость Пе-2 была на 30
км/час выше, чем у лучшего германского бомбардировщика Ю-88 и на 100
км/час выше, чем у Хе-111. И опять коммунистическая пропаганда объяв-
ляет, что у Сталина пикирующих бомбардировщиков Пс-2 было всего только
460. Это правильно, и это действительно очень мало. Но все же это
больше, чем всех Ю-88 на советскогерманском фронте 22 июня 1941 года
Для ударов по аэродромам у Гитлера были Ю-87 - это символ "блицкри-
га". Советский аналог - Су-2. Он создан позже и потому по всем харак-
теристикам превосходил Ю-87, прежде всего, по скорости и огневой мощи,
кроме того, имел броневую защиту, хотя и не такую, как Ил-2. У Гитлера
на Восточном фронте на 22 июня было 290 Ю-87, у Сталина - 249 Ил-2 и
более 800 Су-2. Кроме того, советские истребители всех типов, от И-15
до Миг-3, вооружались реактивными снарядами для участия в первом ударе
по "спящим" аэродромам. Для первого удара подходили и те самолеты, ко-
торые коммунисты называют устаревшими, например, истребитель И-16 по
огневой мощи в два-три раза превосходил любой истребитель противника и
был бронирован. Он имел превосходную маневренность, а скорость рекорд-
ная при ударе по аэродромам не нужна. Количество одних только И-16 на
советских западных приграничных аэродромах больше, чем германских са-
молетов всех типов вместе взятых.
Немедленно после нанесения первого удара советская авиационная про-
мышленность должна начать массовый выпуск Су-2. Сталин замышлял в бук-
вальном смысле построить столько легких бомбардировщиков, сколько не-
больших, но подвижных всадников было в ордах Чингисхана.
К началу 1941 года советские конструкторы создали целое созвездие
замечательных самолетов, но Сталин любит Су-2.
В 1940 году, в первой половине 1941 года идет незаметная, но интен-
сивная подготовительная работа к массовому производству. На авиазаво-
ды, которые готовятся выпускать Су-2, рабочих поставляют военкоматы,
как солдат на фронт. (Л. Кузьмина, с. 66).