алта. Недолгое время (12-20 марта 1918)
после   восстановления  должности   командующего  возглавил   морские   силы
Балтфлота;  его преемником стал А.М. Щасный. Арестован и увезен в Петроград.
Вскоре выпущен. В сентябре 1919 г. вновь арестован чекистами в Петрограде по
обвинению  в  военном заговоре. Находился в заключении в "Крестах". 14  июня
1920  г. умер в тюремной больнице от  аппендицита.  Похоронен на  Смоленском
кладбище в Петрограде.
     Его вдова - Мария Александровна Развозова (урожд. фон дер Остен-Дризен)
(1887-1968).
     51  Первый  линейный  корабль Черноморского  флота "Императрица  Мария"
построен  в  Николаеве (1913-1915)  в соответствии  с программой  обновления
Черноморского флота, принятой Советом министров в дек. 1910 г. После ввода в
строй  (лето 1915)  был  самым сильным  кораблем  Черноморского флота. Погиб
утром  7 октября 1916 г. на Северном рейде  Севастополя в результате  пожара
под носовой  башней, повлекшего  за собой 25 взрывов боевых снарядов (первым
же из  них  столб пламени и дыма взметнуло вверх на 300 м). Колчак руководил
работами по  затоплению погребов  трех др. башен  и по  локализации  пожара.
Этими  мерами  были  спасены рейд  и  город, однако после последнего  (более
сильного, чем предыдущие) взрыва корабль  опрокинулся и  затонул. Погибло до
300 человек (включая скончавшихся в госпитале в ближайшие недели). Комиссия,
рассматривавшая причины пожара, не установила их с полной достоверностью, но
указала  "на сравнительно  легкую  возможность  приведения  злого  умысла  в
исполнение  при той  организации службы,  которая  имела  место на  погибшем
корабле" (К р ы л о в А.Н. Гибель линейного корабля "Императрица Мария". - В
его кн.:  Воспоминания и очерки.  М., 1949,  с.  338).  Колчаку  приписывают
слова:  "Как командующему мне выгоднее  предпочесть версию о  самовозгорании
пороха.  Как честный  человек  я убежден: здесь  диверсия"  (Е л к и н  А.С.
Арбатская повесть. М., 1987, с.  141). Автор "Арбатской повести" утверждает:
в 1933 г.  ОГПУ выяснило, что  диверсия была  осуществлена  под руководством
герм.  разведчика В. Вермана, но  сведения  об  этом  не  были обнародованы.
Корабль поднят в 1916-1917 гг. и разобран к 1927 г. В 1931 г. вышла кн.: Е с
ю т и  н  Т.В. Гибель  корабля  "Императрица Мария" (М.-Л.),  представляющая
собой воспоминания моряка Черноморского флота.
     По существовавшим на флоте нормам, такая катастрофа должна была повлечь
за собой  снятие командующего флотом. Однако,  по инициативе  мор.  министра
И.К. Григоровича, решение о Колчаке как  о командующем  Черноморским  флотом
было отложено до конца войны.
     52  Альтфатер,  Василий Михайлович (1883-1919)  окончил  Мор. кадетский
корпус (1902) и  Николаевскую  Мор. академию по  гидрографическому отделению
(1908).  Участник Русско-яп. войны, затем служил на Балт- флоте, в штабе фон
Эссена  (флаг-капитан  по  оперативной  части),  и  в  МГШ.  Во  время войны
представитель    ВМФ,    потом    нач.   Военно-морского    управления   при
главнокомандующем  Сев. фронтом, контр-адм. (1917). Перешел на  сторону сов.
власти, стал  первым  (15 октября 1918) командующим мор.  силами Республики.
Колчак говорил  о нем: "...он был скорее монархистом. Мечтой Альтфатера было
флигель-адъютантство, он к этому и  шел, т.к. имел большие связи при Ставке.
И тем более меня удивляет  его перекраска в такой  форме...  Я всегда считал
Альтфатера карьеристом..." (Допрос Колчака, с. 101-102).
     53 Трухачев, Петр Львович (1867-1916?) -  контр-адмирал (1915). Окончил
Мор.  училище (1887)  и  Мор.  учебно-стрелковую  команду  (1894).  Участник
Русско-яп.  войны. Командовал Минной дивизией,  выдвинутой  (1915) в Рижский
залив и защищавшей его. Осенью 1915  г. по болезни временно (сент.-окт.) был
заменен Колчаком. С декабря 1915 г. - нач. 1-й бригады крейсеров Балтфлота.
     Его  вдова -  Трухачева  Елизавета  Александровна (урожд. Мосолова,  по
первому браку - Хельстрем).
     54  Непенин,  Андриан  (Адриан)  Иванович  (1871-1917)  -  вице-адмирал
(1916). Окончил  Мор.  корпус (1892).  Участник Русско-яп. войны.  Начальник
службы связи  Балт. моря (с  июля  1914),  организовал на  Балтфлоте  службу
наблюдения  и связи  с  использованием  радиотехнический  средств. Одним  из
первых  в  рус. флоте оценил  значение морской  авиации  как нового средства
разведки.  Командующий Балтфлотом с сентября 1916 г. Пытался суровыми мерами
поднять дисциплину на  флоте. Накануне падения самодержавия телеграфировал в
Ставку о необходимости пойти навстречу Думе; после Февраля сразу же заявил о
переходе  на   сторону  Гос.  Думы  и  Временного  правительства.  Отставлен
матросами от должности и убит.
     В  начале февраля 1917 г.  он на один  день приехал из Гельсингфорса  в
Ревель на ледоколе "Ермак". Тимирев принял его предложение, "хотя одолжаться
Непенину  было  не очень  приятно"  (отношение  С.Н.  к  Непенину было резко
отрицательным).
     55 День именин Анны - 3 (16) февраля.
     56 Тимиревы  прибыли  в Гельсингфорс  около 8 февраля и едва ли  не  на
следующий день отправились  в Петроград. По воспоминаниям С.Н. Тимирева, они
поселились не у Сафоновых, а в прежней своей квартире. Около 15 февраля С.Н.
поехал  в  деревню,  откуда через 10 дней вернулся  в  Петроград.  Если Анна
Васильевна ездила с  ним, то  ее  слова насчет  приезда  "в двадцатых числах
февраля" следует отнести к этому повторному приезду.
     57 Премьера "Маскарада" в Александринском театре  состоялась 25 февраля
1917 г.
     58 Гельсингфорс был главной базой Балтфлота. 28 февраля 1917 г. Непенин
сообщил по  командам о забастовке и беспорядках в Петрограде и о переменах в
Совете  министров. Вечером  3 марта в Гельсингфорсе  произошло  восстание на
линкоре "Андрей Первозванный", были убиты нач. 2-й бригады линейных кораблей
контр-адмирал А.К. Небольсин и  два старших офицера в Свеаборгской крепости.
4 марта  восстание  разрослось,  и  Непенин  телеграфировал  М.В.  Родзянко:
"Балтийский  флот как  боевая  сила сейчас не существует. Бунт почти на всех
судах".  Митингуя  на  Соборной  площади,  матросские  делегаты  объявили об
отставке  Непенина и избрали новым командующим А.С. Максимова.  Непенин  был
арестован  на борту флагманского  судна "Кречет"; когда его вели в  арестный
дом через ворота  Свеаборгского  порта, он был встречен  враждебной толпой и
убит выстрелом. Это послужило началом "офицерского погрома" 4 марта, когда с
офицерами в Гельсингфорсе и крепости расправлялись на улице, причем гибли не
только "тираны", но и случайные люди.
     59 Беспорядки в Кронштадте начались 28 февраля 1917 г.  забастовкой  на
пароходном  заводе.  Поздно вечером на улицы стали выходить части гарнизона,
поддержанные  матросами  учебного  минного  отряда.  К  утру 1  марта  город
оказался  в  руках  восставших.   За  ночь   было  убито  ок.  50  офицеров,
расстрелянных у рва за  памятником вице-адмиралу  С.О.  Макарову на  Якорной
площади,  св. 200 офицеров арестовано.  По всему Кронштадту распространились
самосуды,  грабежи,  захваты  винных  складов.  Главный  комендант  порта  и
генерал-губернатор  Кронштадта  адмирал  Р.Н. Вирен был  заколот штыками  на
Якорной площади утром 1 марта.
     60  В  Ревеле  не  произошло таких  массовых кровавых  расправ,  как  в
Гельсингфорсе  и  Кронштадте.  2  марта  разрослась  забастовка,  начавшаяся
накануне, и  весь день  рабочие и  матросы демонстрировали  по  улицам. Днем
разгромили тюрьму;  адмирал А.М.  Герасимов, поехавший для  переговоров, был
ранен, а нач.  тюрьмы и несколько человек из  населения убиты.  До конца дня
продолжали  громить  суды,  тюрьмы,  полицейские  околотки,  выпустили  всех
арестантов.  Вечером  3  марта избрали Ревельский  Совет  рабочих и  военных
депутатов, а 6 марта  -  флотский комитет,  занявшийся  установлением нового
внутреннего  распорядка в мор.  и  береговых командах.  9  марта  приказ  об
организации  Ревельского  местного  флотского  комитета подписали  нач.  1-й
бригады крейсеров  контр-адмирал  В.К.  Пилкин и нач. дивизиона подв.  лодок
контр-адмирал Д.Н.  Вердеревский; в докладной записке в  ГМШ  они  высказали
уверенность в том, что налицо взаимное доверие  начальников и  подчиненных и
обоюдное  признание  ими их  прав: "Нет никакого  основания  опасаться того,
чтобы  команды  не повиновались  нам  в военном отношении..." (Революционное
движение  в России после свержения самодержавия. Док-ты и  мат-лы. М., 1957,
с. 658).
     61 На Черноморском флоте события поначалу развивались менее драматично.
Об этом см. письма А.В. Колчака к А.В. Тимиревой и комментарии к ним.
     62  Корнилов,  Лавр  Георгиевич  (1870-1918)  -  генерал  от инфантерии
(1917), верх. главнокомандующий  (июль-август 1917). В ноябре 1917 г.  бежал
на Дон, где вместе с М.В. Алексеевым сформировал Добровольческую армию; стал
ее  главкомом. Убит 13 апреля 1918 г. на  пятый  (последний) день неудачного
штурма Екатеринодара.
     63 Организация и деятельность Чехословацкого корпуса (ЧСК)  была частью
чехосл. легионерского движения, целью которого было достижение независимости
страны через победу  над  центр. державами. "Рус.  легион", как  чехословаки
называли  свои   военные  части   в  России,  был  по  сравнению  с  другими
("Американским",  "Английским",  "Французским",  "Итальянским" и  "Сербским"
легионами)   наибольшим.   Легионерским  движением   руководил   из   Парижа
Чехословацкий национальный  совет, филиал  которого после Февраля  возник  в
Киеве  и  был  признан  Временным  правительством  в качестве  единственного
представителя чехов и словаков в России.
     Осн.  часть  ЧСК  составили  бывшие  военнопленные. Поначалу  оставался
частью рус. армии (подчинение, старшие командиры, язык приказов).
     25 января 1918 г. Т.Г. Масарик провозгласил ЧСК автоном. частью Чехосл.
армии  во Франции. Была  поставлена цель -  перебросить ЧСК на  франц. театр
воен.  действий через  Сибирь.  После  заключения УНР  сепаратного мира  (27
января 1918) и  последовавшего за ним вступления герм. войск  на  территорию
Украины  ЧСК  покинул  Украину,  но  Брестский мир  (3  марта) затруднил ему
продвижение через Россию  на  Зап.  фронт. Попытки сов. властей использовать
ЧСК в боевых действиях  не  только  против  немцев,  но  и против войск УНР,
стремление разоружить ЧСК, наталкивавшееся на желание чехословаков вывезти с
собой максимум оружия, задержки эшелонов, столкновения  с немцами и венграми
из  бывших  военнопленных,  коммунистич. агитация, взаимное  недоверие  сов.
правительства и руководства ЧСК привели к взрыву. 23 мая 1918 г. съезд ЧСК в
Челябинске постановил не сдавать оружия и пробиваться к Владивостоку. 25 мая
в Мариинске произошло первое  вооруженное  столкновение сов. войск с ЧСК.  В
тот же день Л.Д. Троцкий отдал приказ о том, что каждый чехословак, которого
найдут  вооруженным на  железнодорожной линии,  "должен  быть  расстрелян на
месте", если же вооруженный чехословак окажется в  эшелоне,  то  он  "должен
быть выброшен из вагона и заключен в лагерь для военнопленных" (см.: К л е в
а н с  к  и й А.Х. Чехословацкие интернационалисты и  проданный  корпус. М.,
1965, с. 208); эта телеграмма  была перехвачена  командованием  ЧСК. Отразив
первые нападения на свои эшелоны (Марьяновка, Иркутск, Златоуст) и перейдя в
наступление, ЧСК овладел всей Сибирской (а также Алтайской) дорогой.
     Быстрота,  с  какой  рухнула   на  огромных  территориях  сов.  власть,
образование новых правительств (Сибирь, Самара,  Владивосток, Екатеринбург),
ориентировавшихся  на прежних  союзников  и желавших  обновить фронт  против
большевиков и немцев, возбудили надежды, и с согласия Антанты осн. часть ЧСК
вернулась  к  Волге  и  Уралу  для военных  действий.  Отсутствие  ожидаемой
поддержки  со  стороны союзников и русских, внутр. кризис  в ЧСК и изменение
политической   обстановки   в  Европе   и  Сибири   побудили  ЧСК   оставить
антибольшевистский фронт в конце 1918 г. 1 февраля 1919 г. ЧСК  переименован
в Чехосл. армию в России (ЧСА).
     64  Амурская  колесная  дорога  ("Колесуха")   соединяла   Хабаровск  с
Благовещенском  (ок. 2000 км). Построена  исключительно арестантским трудом,
строилась  беспрерывно летом и  зимой (1898-1909).  Свыше тысячи арестантов,
участвовавших в строительстве, размещались в лагерях, которые устраивались и
ликвидировались  по мере  хода  работ. "Примера подобного сооружения, по его
грандиозности,  по  тем затруднениям,  с  которыми сопряжена была  прокладка
дороги  в  пустынной, почти незаселенной  и малодоступной местности, еще  не
было  в  тюремной  практике  других  государств.  Достаточно  сказать,   что
арестованным  пришлось  не только сделать своим  трудом все, что требовалось
для дороги со всеми ее станционными и мостовыми сооружениями,  на протяжении
нескольких сотен  верст, но раньше того расчистить  леса, провести временные
пути  сообщения,  устроить  жилища  и организовать  водоснабжение,  доставку
одежды, пищи и всех других  материалов и запасов, при отсутствии возможности
делать закупки на месте работ" (из  доклада  Главного тюремного  управления,
1900. -  Цит. по: Сиб. Сов. Энц., т.  I.  М.,  1929,  стлб. 101). "Колесуху"
выделяли  не  столько  масштабы  принудительного  труда   (на  строительстве
Амурской железной  дороги - до 7 тыс.  каторжников), сколько  всесторонность
его использования, полная изоляция лагерей, беззаконие и высокая смертность.
Арестанты  были разбиты на  десятки,  связанные  круговой порукой  на случай
побега: один "политик" на девять уголовных.
     Вопрос  об  использовании  опыта  "Колесухи"  в  ГУЛАГе, насколько  нам
известно, еще ждет своих исследователей.
     65 Имеется в виду Благовещенск. Вербная неделя в 1918 г. приходилась на
22-28  апреля; таким  образом,  упомянутое автором  выше по тексту восстание
чехосл.  войск  произошло уже  после  того, как  Анна Васильевна проехала по
Сибирской магистрали.
     66 Рыбалтовский, Борис Николаевич (1887-?)  - лейтенант флота, плавал в
1907  г.  под начальством  С.Н. Тимирева на "Цесаревиче".  Во время  войны с
Германией служил на Балтфлоте.
     67 Колчак 7 июня 1917 г. телеграфировал Керенскому о своей отставке и в
тот  же день был вызван в Петроград. Свыше  месяца прожил в столице,  ожидая
окончательного   решения  правительства.   Принял  предложение   Гленона   о
командировке в США, рассчитывая участвовать  в  намечавшейся  Дарданелльской
операции. Через Швецию  и Норвегию прибыл в  Англию, затем на англ. крейсере
выехал в Галифакс и оттуда  в Нью-Йорк и Вашингтон. Поделившись с союзниками
опытом, накопленным в ходе командования Черноморским флотом, узнал об отмене
Дарданелльского десанта и решил вернуться в  Россию. Отплыл из Сан-Франциско
в  Иокогаму. Здесь  получил сведения об Октябрьском  перевороте, а  затем  о
переговорах  в Брест-Литовске  и перемирии, которое (а тем более заключенный
вслед  за  ним мир)  воспринял как полное подчинение  Сов. России  Германии.
Желая  продолжать  борьбу  с прежним  неприятелем,  обратился  с просьбой  о
принятии на службу в англ.  армию. Просьба была удовлетворена, и  Колчак был
направлен  в Бомбей, где  ему надлежало  получить  более точные  указания  о
назначении  на Месопотамский фронт. В январе 1918  г.  отбыл  из Японии,  но
доехал  только до  Сингапура,  откуда,  в  силу  изменившейся  обстановки  в
Месопотамии (рус. части бросили фронт) и ввиду просьбы русского посланника в
Китае  кн. Н.А.  Кудашева  о возвращении  Колчака,  был отозван в Пекин, где
Кудашев информировал его о сложившейся обстановке и  послал его в Харбин для
организации рус. вооруж. сил в  полосе отчуждения КВЖД.  В Пекине Колчак был
выбран членом нового правления КВЖД. Прибыл в Харбин в апреле 1918 г.
     Подробности  - в письмах А.В. Колчака к А.В. Тимиревой и в комментариях
к ним.
     68  Ошибка памяти. Имеется в виду сэр Конингем Грин (1844-1934) - англ.
дипломат.  Посланник  в Швейцарии  (1901-1905), Румынии  (1905-1910),  Дании
(1910-1912). Посол в Японии (1912-1919).
     Ошибка Анны  Васильевны легко  объяснима:  она назвала  похожую фамилию
другого  англ.  дипломата, бывшего в то  время  министром  иностр. дел  (сэр
Эдуард Грей).
     69 Хорват, Дмитрий Леонидович  (1858-1937) - генерал-лейтенант  (1912).
Из херсонских дворян.  Окончил  Николаевское  инж.  училище. Начал службу  в
лейб-гвардии  саперном  батальоне  (1878),  с  1885  г.  служил  на железных
дорогах.  Начальник  Южно-Уссурийской  (1895),  затем  Закаспийской  военной
(1899) железных дорог. В 1902-1918 гг. - управляющий КВЖД. В декабре 1917 г.
под его руководством прекращена продолжавшаяся две недели власть Харбинского
Совета Рабочих  и Солдатских Депутатов. К моменту приезда Колчака в Харбин в
руках  Хорвата  сохранялась наибольшая реальная  власть  в полосе отчуждения
КВЖД,   хотя   формально   главной  полит.   организацией   в   городе   был
Дальневосточный комитет  и  в Харбине же  находилось так  наз. правительство
П.Я. Дербера  (остатки  Врем.  пр-ва  автономной Сибири,  образовавшегося  в
Томске  в январе 1918). В июле 1918  г. Хорват образовал  свое правительство
(Деловой  кабинет)  и  во  Владивостоке  объявил  себя  временным  верховным
российским правителем. В октябре 1918 г., подчинившись Врем. сиб. пр-ву П.В.
Вологодского, назначен верх.  уполномоченным на  Дальнем  Востоке.  После 18
ноября 1918 г., признав верх. власть Колчака, стал его верх.  уполномоченным
в  Маньчжурии. Падение власти Хорвата в  Харбине относится к  марту  1920 г.
Остался в Китае.  Был советником Мукденского (Шэньянского)  правительства по
делам КВЖД. С 1924 г. - пред. Дальневост. отд. Рус. общевоинского союза.
     70 События  1917  г.  помешали  В.И.  Сафонову  выехать  за  границу  в
очередное концертное турне. Летом он уехал с семьей в Кисловодск, провел там
бетховенский  цикл  концертов (с  участием  сына-скрипача). Не  имея больших
возможностей  для  исполнительской  деятельности,  сильно  тосковал. Умер  в
Кисловодске 27 февраля  1918 г. от приступа грудной жабы.  О жизни и  смерти
В.И. Сафонова в  Кисловодске  вспоминает  В.Н.  Коковцов  во втором томе "Из
моего прошлого" (Париж, 1933).
     71  Попытки   Колчака  создать  объединенные   вооруж.   силы  на  КВЖД
натолкнулись    на   непоследовательность    Хорвата,    на    сопротивление
существовавших  отрядов  (в   особенности  Г.М.  Семенова)  и  их   взаимное
соперничество и вражду. Главным же препятствием стали враждебные отношения с
главой японской воен. миссии ген.  Никашимой, который поддерживал Семенова и
снабжал  его  оружием,  а затем  организовал  работу  по  разложению  частей
Колчака; независимое поведение К. способствовало разрыву с японской миссией.
По  мнению Колчака,  Хорват  проводил  по  отношению  к японцам недопустимую
"политику  необострения  отношений".  Чтобы  попытаться  нормализовать  свои
отношения  с японцами, Колчак в начале июля 1918 г.  отправился  в Токио для
переговоров с нач. япон. ген. штаба Ихарой.
     72  Вероятно,  имеется  в виду сын генерал-лейтенанта  фон  Баумгартена
Дмитрий Леонтьевич (р. 1895). Сведениями о Герарди мы не распола-гаем.
     73  В  Японии Колчак встретился  с Ихарой и  его помощником Г. Танакой.
Ихара уклонился от решения по вопросу о делах на КВЖД, предложив К. остаться
на  время  в  Японии  и  отдохнуть.  Пребывание  вместе с А.В.  Тимиревой  в
курортном городе Никко Колчак использовал для лечения.
     Никко (букв.: солнечное сияние) - город  в центральной  части о. Хонсю,
примерно в  100 км к северу от Токио. Одно  из  священных и самых живописных
мест   в   Японии,  центр  паломничества  и   туризма.  Горные  леса  (япон.
криптомерия, кедр, клен). Буддийский монастырь  VIII  в.,  синтоистский храм
Тосегу (гробница И. Токугавы, нач. XVII в.) и множество других памятников. В
регионе - водопады, озера, действующие вулканы. Место традиционного осеннего
любования  лис