стические из моих романов
сделать возможно более правдоподобными и верными природе.

- Значит, и науке? - прервал собеседник.

- Конечно. Но я отнюдь не считаю себя специалистом-ученым. Я всегда
испытываю огромное наслаждение, когда читаю или узнаю о каком-нибудь новом
открытии. Я делаю массу выписок из книг, газет, журналов и научных отчетов.
Все эти заметки тщательно классифицируются и служат ценным материалом для
моих романов и повестей. Теперь, когда я потерял зрение, мне помогают
продолжать эту работу жена и внучки... О науке я готов говорить часами, но
буду краток, чтобы вас не утомить. Я считаю себя счастливцем, что родился в
такой век, когда на наших глазах сделано столько замечательных открытий и
еще более удивительных, быть может, изобретений. Можно не сомневаться, что
науке суждено открыть людям много удивительного и чудесного. Скажу даже
больше: я убежден, что открытия науки совершенно изменят условия жизни на
земле, и многие замечательные открытия будут сделаны на глазах нынешнего
поколения. Ведь наши знания о силах природы, взять хотя бы электричество,
находятся еще в зачаточном состоянии. В будущем, когда мы вырвем у природы
еще много ее тайн, все чудеса, которые описывают романисты и, в частности,
ваш покорный слуга, покажутся простыми и неинтересными по сравнению с еще
более редкими и удивительными явлениями, свидетелями которых можете быть и
вы... Если бы вы только знали, как я сожалею о том, что мне так рано
приходится завершить свой земной путь и проститься с жизнью на пороге
эпохи, которая сулит столько чудес!..

Жюль Верн замолчал. Журналист, взволнованный его задушевным признанием,
торопливо записывал только что произнесенные слова.

- Теперь вы, наверное, спросите меня,- снова заговорил писатель,- каков
общий замысел "Необыкновенных путешествий" и что я намерен делать дальше?

- Вы угадали, месье Верн.

- Я поставил своей задачей описать в "Необыкновенных путешествиях" весь
земной шар. Следуя из страны в страну, по заранее установленному плану, я
стараюсь не возвращаться без крайней необходимости в те места, которые уже
были описаны. Мне предстоит еще описать довольно много стран, чтобы
полностью расцветить узор. Быть может, я еще закончу мою сотую книгу[247]!
Закончу непременно, если проживу еще пять или шесть лет...

- И вы знаете, чему будет посвящена ваша сотая книга?

- Да, я часто думаю об этом. Я хочу в своей последней книге дать в виде
связного обзора полный свод моих описаний земного шара и небесных
пространств и, кроме того, напомнить о всех маршрутах, которые были
осуществлены моими героями... Но, независимо от того, успею я выполнить
этот замысел или нет, могу вам сказать, что у меня накопилось в запасе
несколько готовых книг, которые будут изданы после моей смерти...

2

Вы, наверное, видели чешский фильм "Тайна острова Бек-Кап"? В нем оживают
старинные иллюстрации к романам Жюля Верна, показан мир его техники. Игра
актеров удачно комбинируется с рисованными кадрами, напоминающими гравюры
Риу, Бенетта, Невиля, Фера и других талантливых художников, работавших в
содружестве с автором "Необыкновенных путешествий". Голос диктора
восторжен, а сама техника - по нынешним временам - наивна. Получается
остроумнейший контраст: фантастические машины, восхищавшие современников
Жюля Верна, вызывают только улыбку, потому что наука и техника наших дней
оставили далеко позади даже самые смелые жюльверновские фантазии.

...По воздуху плывет корабль. Вместо парусов на мачтах укреплены медленно
вращающиеся двухлопастные винты.

Аэростат с температурным управлением. Под гондолой подвешена жаровня для
нагревания газа.

Управляемый аэростат сигарообразной формы. Пилот вертит велосипедные
педали, приводя в действие воздушный винт.

Подводные лодки разных конструкций - с плавниками, заменяющими весла, с
гребными винтами, работающими от педального привода, и- чудо техники! -
электрическая. Только последняя напоминает знаменитый "Наутилус". Но как
лениво ходят неуклюжие шатуны и каким странным кажется машинное отделение!

Воздушные и подводные аппараты, придуманные Жюлем Верном или существовавшие
в проектах изобретателей, соседствуют с реальными машинами вроде
допотопного локомотива с громадной трубой.

Все это вместе взятое дает представление об уровне технической мысли
столетней давности.

Великие технические изобретения конца XVIII и начала XIX века - паровая
машина, паровоз, пароход, ткацкие станки и т. д.- вызвали революцию в
технике. Революция в технике вызвала промышленный переворот. Бурный рост
промышленного производства, в свою очередь, воздействовал на развитие науки
и техники. Утверждение капитализма в Европе и Америке привело к вытеснению
ручного труда машинами, к усовершенствованию средств транспорта и связи.

Первую поездку из Нанта в Париж Жюль Верн проделал в дилижансе, запряженном
шестеркой лошадей.

Несколькими годами позже он приехал из Парижа в Нант в железнодорожном
вагоне.

В 1872 году был напечатан роман "Вокруг света в восемьдесят дней". Герой
этого романа, Филеас Фогг, совершил кругосветное путешествие с максимальной
для того времени скоростью.

В 1901 году парижский журналист Гастон Стиглер перекрыл "рекорд" Филеаса
Фогга, употребив на кругосветное путешествие шестьдесят три дня.

В 80-х годах появились автомобили, в самом начале XX века (еще при жизни
Жюля Верна) - аэропланы - "летающие этажерки" с полотняными крыльями.

Когда Жюль Верн выпустил свой первый роман, величайшим завоеванием техники
все еще была паровая машина. Электрические двигатели не имели тогда почти
никакого практического применения. Опытные установки получали питание от
гальванических батарей или примитивных электрических машин, мощность
которых измерялась карселями[248].

В ближайшие десятилетия предстояло еще открыть, изобрести и ввести в
обиход: электрическое освещение, электрический мотор, динамо-машину,
фонограф, телефон, кинематограф, двигатель внутреннего сгорания, дирижабль,
трамвай, автомобиль, аэроплан, фотоэлемент, рентгеновские лучи,
беспроволочный телеграф, явление радиоактивности и многое, многое другое,
без чего мы давно уже не мыслим цивилизации.

40-60-е годы прошлого века, когда Жюль Верн после длительной подготовки
начал выпускать том за томом свои "Необыкновенные путешествия", были
ознаменованы величайшими открытиями во всех областях знания. Физики в это
время искали практические способы использования электрической энергии.
Химики учились синтезировать органические соединения. Инженеры и механики
строили модели летательных аппаратов тяжелее воздуха, конструировали
дирижабли и подводные лодки. Географы стирали "белые пятна" с карты мира.

Наука сделала человека могущественным. Ученые творили невыдуманные чудеса:
указывали местонахождение еще не открытых планет, определяли свойства еще
не найденных химических элементов, обнаруживали неизвестные элементы
сначала на звездах и находили их потом на Земле.

На каждом шагу подтверждалась сила научного предвидения. Сбывались мечты,
которые еще недавно казались сказкой.

В середине XIX века дальновидные ученые уже знали: на смену "веку пара"
придет "век электричества", воздухоплавание сменится авиацией, рано или
поздно люди освоят глубины океанов, завоюют воздушное пространство,
проникнут в бездны космоса...

"Что бы я ни сочинял, что бы я ни выдумывал,- говорил Жюль Верн,- все это
будет уступать истине, ибо настанет время, когда достижения науки
превзойдут силу воображения".

Автор "Необыкновенных путешествий" вошел в историю литературы как
основоположник и замечательный мастер романа нового типа - романа о науке и
ее беспредельных возможностях.

Модели механизмов, действовавшие в мастерских изобретателей, машины,
существовавшие только в проекте, открытия, которые не вышли еще из стен
лабораторий, он дорисовывал в воображении, представлял в законченном,
идеальном виде. Он изображал желаемое как уже осуществленное. В этом и
заключается смысл научной фантастики.

Жюль Верн открыл для литературы еще одну неизведанную область приложения
ума и сердца - поэзию науки, романтику изобретательства, дерзания
исследовательской мысли. В этом и проявилось его литературное новаторство.

За четыре с лишним десятилетия, пока создавались "Необыкновенные
путешествия", мысль Жюля Верна проделала большой и сложный путь вместе с
передовой наукой его времени.

Если в его первом романе герои совершают смелый перелет через Африку на
воздушном шаге, то в последней, посмертно изданной, книге появляются
аэропланы с реактивным двигателем и снаряды, управляемые по радио.

В те годы, когда подводные лодки доставляли изобретателям одни только
огорчения, воображением Жюля Верна был создан электрический подводный
корабль "Наутилус", на котором отважный капитан Немо совершал далекие
путешествия под волнами океана.

В то время, когда приверженцы воздухоплавания и сторонники авиации все еще
вели между собой ожесточенные споры, отстаивая преимущества летательных
аппаратов легче воздуха и тяжелее воздуха, смелый изобретатель Робур
отправился в кругосветный полет на гигантском геликоптере "Альбатрос". А в
другом романе, "Властелин мира", тот же самый Робур сооружает универсальную
машину-вездеход, совмещающую свойства самолета, автомобиля, катера и
подводной лодки.

Герои Жюля Верна мечтают о практическом использовании внутреннего тепла
Земли, энергии Солнца, ветра и морского прибоя, о возможности накопления
запасов энергии в мощных аккумуляторах, высказывают предположение о некоей
единой природе химических элементов и возможности превращения одного
элемента в другой, изобретают цветную фотографию, звуковое кино,
автоматическую счетную машину, синтетические пищевые продукты, новые
строительные материалы, одежду из стеклянного волокна и немало других
замечательных вещей, облегчающих жизнь и труд человека и помогающих ему
преобразовывать мир.

У Жюля Верна стоял в библиотеке огромный глобус, испещренный вдоль и
поперек разноцветными линиями маршрутов. Каждый новый роман прибавлял новую
извилистую линию. Эти линии скрещивались, переплетались, сходились вместе,
расползались в разные стороны, пересекая наименее изученные области, куда
не ступала нога человека. Когда Жюль Верн состарился, глобус покрылся такой
густой сетью маршрутов, что сам писатель с трудом выпутывался из этого
лабиринта.

Герои Жюля Верна всегда в пути, перед читателем всегда развертывается
пестрая географическая панорама Само заглавие серии - "Необыкновенные
путешествия" - говорит о том, какое большое место занимает в его творчестве
география.

Описания природы, животного и растительного царства, нравов и обычаев
жителей далеких стран не только создают представление о внешней обстановке,
но и входят в самую ткань приключенческого сюжета.

Принято считать научно-фантастическими только те романы Жюля Верна, в
которых фигурируют фантастические машины. Это неверно. Научная фантазия
расправляет свои крылья и во многих географических романах.

Аэростат "Виктория" пролетает над необследованными частями Африканского
континента, которые описываются так же подробно, как изученные.

Капитан Гаттерас достигает Северного полюса в то время, когда ни один
исследователь Арктики не поднимался выше 82€ северной широты.

Эрик Герсебом, герой романа "Найденыш с погибшей "Цинтии", совершает за
одну навигацию кругосветное плавание в арктических водах России и Америки,
успешно пройдя не освоенными в то время Северо-Восточным и Северо-Западным
морскими проходами.

Замечательные географические открытия XIX и XX столетии совершались сначала
на страницах "Необыкновенных путешествий", а потом уже в действительности.

Герои Жюля Верна побывали на всех материках и океанах, проникали в такие
заповедные края и дебри, которые были тогда еще обозначены на картах белыми
пятнами. Они путешествовали по земле, по воздуху, по воде, под водой,
взбирались на снежные вершины, опускались в кратеры вулканов, устремлялись
в космическое пространство.

Можно сказать без преувеличения, что на страницы книг Жюля Верна врывается
пена волн, песок пустынь, вулканический пепел, арктические вихри,
космическая пыль. Место действия в его романах - планета Земля, и не только
Земля, но и Вселенная.

В "Необыкновенных путешествиях" география и естествознание соседствуют с
техническими и точными науками. Перечень всех отраслей знания, которых Жюль
Верн касался в своих романах, превратился бы в каталог важнейших научных
дисциплин XIX века. "Необыкновенные путешествия" - это не только
географическая, но и научно-техническая энциклопедия, говорящая о том, что
уже было сделано, но еще больше о том, что предстояло сделать ученым в
ближайшем будущем.

Жюль Верн создал в своем воображении множество замечательных машин. Эти
машины могли придумать и привести в действие только люди особого склада.

Жюль Верн описал в своих романах множество поистине необыкновенных
путешествий и необыкновенных проявлений человеческой воли и мужества. Эти
большие дела могли выполнить только люди незаурядные, смелые, свободные от
предрассудков, сильные духом.

Читая книги Жюля Верна, попадаешь в какой-то особый мир, со своими законами
и условностями. Смельчакам, верящим в успех своею дела, удается любое,
самое трудное предприятие. Товарищ выручает товарища из беды. Сильный
приходит на помощь слабому. Дружба скрепляется суровыми испытаниями. Злодеи
всегда разоблачаются и несут наказание за совершенные преступления.
Справедливость всегда торжествует. Мечта всегда осуществляется.

Новому типу романа, введенному в литературу Жюлем Верном, соответствовал и
новый герой - пытливый исследователь, инженер, путешественник,
изобретатель, ученый, готовый ради достижения почти невозможной цели
совершить любой подвиг, пойти на любую жертву.

Герои Жюля Верна не знают противоречий, сомнений, колебаний, усталости. Это
всегда простые и цельные натуры, все желания и помыслы которых устремлены к
одной цели.

"Непреодолимых препятствий нет, есть только более энергичная или менее
энергичная воля",- говорит капитан Гаттерас, и эти слова могли бы повторить
вслед за ним все герои Жюля Верна - первооткрыватели новых земель и творцы
удивительных машин.

Ученые-энтузиасты, гениальные изобретатели, неутомимые труженики науки, они
овеяны ветрами странствий, одержимы стремлением все увидеть и все познать,
изобретать, исследовать, строить, переделывать на новый лад. Весь мир
служит им мастерской для экспериментов. На дне океана, на необитаемом
острове, на Северном полюсе, в межпланетном пространстве - где бы они ни
были, там их дом, там их лаборатория, там они работают, действуют, спорят,
претворяют в действительность свои дерзкие мечты.

Образ нового героя вместе с его научными идеями перешел на страницы
"Необыкновенных путешествий" из жизни. Биографии великих путешественников,
ученых и изобретателей давали множество примеров удивительной нравственной
чистоты, стойкости духа, страстной преданности новаторским научным идеям.

Нередко положительный герой Жюля Верна одновременно является и новатором
науки, и борцом за свободу.

Таков прежде всего индиец Даккар, называющий себя капитаном Немо. Свой
замечательный "Наутилус" он использует и как подводную лабораторию, и как
грозное орудие мести колонизаторам за порабощенную и поруганную родину.

Изобретатель и изобретение составляют как бы одно целое. Изобретение
одухотворяет образ изобретателя. Машина оживает под руками ее творца. Не
будь капитана Немо, описание "Наутилуса" стало бы в лучшем случае
научно-фантастическим очерком подводной навигации будущего. Вряд ли такой
очерк пережил бы своего автора.

Без капитана Немо, Сайруса Смита, Саразена и других героев - новаторов
науки и борцов за свободу - не было бы и лучших произведений Жюля Верна.

Еще при жизни писателя многие его романы перестали быть фантастическими:
наука догоняла научную фантазию.

Но книги Жюля Верна и сейчас издаются миллионными тиражами.

"Его машины с каждым днем становятся все менее похожими на действительно
существующие,- пишет один современный критик,- и все-таки в его романах
есть нечто такое, что не устаревает и не обесценивается. Это - душа его
героев".

3

Жюль Верн довел до высокой степени совершенства художественную форму
приключенческого романа и обогатил его новым содержанием.

Во французской литературе имя Жюля Верна часто ставят рядом с именем его
старшего современника Александра Дюма.

"С моим отцом его роднит воображение, молодой задор, чудесный юмор,
неистощимая выдумка, здоровый дух, ясность мысли и еще одна добродетель,
которую не признают слабосильные,- плодовитость",- писал о Жюле Верне сын
прославленного романиста, Александр Дюма-младший.

В самом деле, автору "Необыкновенных путешествий" был близок по духу
жизнерадостный талант Дюма. Его всегда восхищало искусство этого
талантливого беллетриста строить увлекательную, полную жизни и движения,
стремительно развивающуюся фабулу, расцвечивать повествование блестящими,
остроумными диалогами, создавать привлекательные образы безупречно
благородных и отважных героев.

Жюль Верн стремился воспринять и усвоить эти лучшие стороны литературного
мастерства Александра Дюма. Если говорить о французских образцах остро
сюжетного приключенческого повествования, на которые мог опереться в своей
работе Жюль Верн, то, разумеется, он многим был обязан автору "Трех
мушкетеров" и "Графа Монте-Кристо". Кстати сказать, Жюль Верн написал по
мотивам "Графа Монте-Кристо" один из самых увлекательных своих романов,
"Матиас Шандор", и посвятил его памяти Александра Дюма.

Но сходство между обоими романистами только внешнее. Жюль Верн создал новую
разновидность приключенческого романа, с особыми задачами и художественными
приемами.

"Ко всем качествам романиста у него прибавляется редкое качество
изобретателя",- справедливо заметил французский критик Кларти.

Жюль Верн проявил себя как изобретатель ("изобретатель без мастерской",-
называли его современники) не только в отношении научной фантастики, но и в
самом выборе сюжета, отличающихся неистощимым разнообразием,
оригинальностью, ошеломительной новизной.

Ранние его романы по сюжету были не очень замысловаты. Путешествие капитана
Гаттераса к Северному полюсу или профессора Лиденброка "к центру Земли"
увлекало читателей не столько необычностью интриги, сколько дерзновенностью
самого замысла и естественными трудностями, встававшими на пути героя.
Плавание "Наутилуса" в глубинах мирового океана или полет троих смельчаков
на Луну в пушечном ядре почти не осложняются сюжетными хитросплетениями.
Необыкновенное предприятие и его осуществление, размах фантазии,
удивительные изобретения сами по себе приковывают внимание читателей.

Но дальше Жюлю Верну работать стало труднее. Все стихии природы были уже
покорены его героями. Всевозможные машины будущего были уже созданы. Самые
удивительные путешествия были уже совершены.

И тогда писателю пришлось обратить главное внимание на разработку
усложненной интриги.

В конце 1883 года, начав писать роман "Матиас Шандор", Жюль Верн жаловался
своему издателю Этцелю, что необыкновенные сюжеты, вроде приключений на
воздушном шаре или приключений капитана Немо, уже исчерпаны и поэтому ему
приходится изобретать "комбинированные сюжеты".

"То ли меня толкает к этому инстинкт драматурга,-писал Жюль Верн,- то ли
желание захватить публику, но я стараюсь, насколько это возможно, усложнить
интригу... Я донельзя увлечен моим "Монте-Кристо[249]", но интриговать
читателей на протяжении трех томов теми средствами, какими я располагаю,
может быть, труднее, чем это было для Дюма с его десятью томами. Но не в
этом суть. Главное - суметь заинтересовать".

Однако и в романах с "комбинированным сюжетом" Жюль Верн верен своим
творческим задачам. Пестрые приключения и запутанная интрига не мешают ему
no-прежнему "соединять географию с наукой", подч