поражающий подлодки  в
радиусе полусотни верст. Плюс к нему есть торпедные аппараты для уничтожения
врага на средних и малых дистанциях.
   От  налетов  с  воздуха  "Буревестник"  защищен  двумя  зенитно-ракетными
установками "Оса-М" с запасом в сорок ракет.  Эти  машины  отлично  показали
себя в уничтожении самых современных западных самолетов  в  анголо-юаровской
войне. Артиллерия у него тоже сильная  -  две  76,2-миллиметровые  установки
АК-762, умеющие вести огонь очередями по 180-200 выстрелов  в  минуту  -  на
расстояние в 15,7 верст.
   Ладные, красивые корабли водоизмещением в 3200  тонн.  Длинною  в  123  и
шириной в 14,2 метра. 45-тысячесильная  газотурбинная  установка.  В  режиме
форсажа она обеспечивает ход в  32  узла.  А  в  экономическом  режиме  дает
возможность идти без  дозаправки  на  4  тысячи  миль  -  7220  верст.  (Для
сравнения:  морской  путь  от  Нью-Йорка  до  Питера  -  8200   километров).
"Буревестник"  оснащен  не  имеющим  мировых  аналогов  успокоителем   качки
УКА-135, уменьшающим ее в четыре раза.
   Первый СКР этого типа был спущен на воду в  канун  1971  года  на  заводе
"Янтарь", что в Калининграде-Кенигсберге. Всего там построили  восемь  таких
кораблей. Еще семь - на  "Заливе"  в  древней  русской  Керчи.  Шесть  -  на
Северной верфи в Питере. В 1972-м родился модернизированный проект -  1135М,
на котором появились две стомиллиметровые  пушки  АК-100  с  новой  системой
наводки "Янтарь" в 1975-1981 году построил одиннадцать таких СКР.
   В поздней Империи появился проект СКР 11356. И если бы не  реформы,  моря
вспенил бы корабль с ударным ракетным комплексом "Уран" (дальность боя - 130
верст), с зенитными установками "Штиль" (3-25 километров) и "Клинок" (1,5-12
километров), с "быстрым  оружием",  "Кортиком",  и  новой  100-миллиметровой
пушкой. С вертолетом Камова и новейшим вооружением СКР стал бы сильнее  раза
в два. Настоящей грозой американского подводного флота.
   7
   А может быть, помимо авианосцев, мы увидели бы и русский линейный корабль
XXI столетия.
   В 1980-х выяснилось, что военные теоретики просчитались, списав  в  архив
тяжелые бронированные гиганты с крупнокалиберными пушками. Сорок  лет  после
Второй мировой считалось, что авианосцы, способные выслать  волны  атакующих
самолетов и атомное оружие, не оставляют линкорамдредноутам ни одного шанса.
   Но  выяснилось:  современные  зенитные  ракеты  и  "быстрое   оружие"   -
великолепное средство для защиты гигантов с  воздуха.  А  броневые  плиты  в
200-300 миллиметров толщиной позволяют линкорам выдерживать  удары  крылатых
ракет куда лучше, чем современные магниезо-алюминиевые, безбронные корабли.
   Специалисты с  тоской  сравнивали:  японский  дредноут  "Мусаси"  удалось
утопить в 1944-м, всадив в него 20 торпед и 17 авиабомб  -  тонн  пятнадцать
взрывчатки.   А   "Шеффилд"   и   другие   английские   корабли   гибли   от
400-килограммовых бомб и ракет, прошивавших их тонкие борта.
   Выяснилось, что в мире случаются и не атомные войны, где флоту нужно бить
по берегам. Оказалось, что стрельба ракетами - дорогое удовольствие.  Старые
же 12-15-дюймовые снаряды, в воронки коих можно упрятать двухэтажный  дом  -
штука во многих случаях куда более подходящая.
   Американцы в 1986-м расконсервировали и  довооружили  крылатыми  ракетами
четыре  своих  линкора  полувековой  давности  типа   "Айова".   С   успехом
использовав их в войне с Ираком в 1991-м.
   Нам расконсервировать было нечего. Унаследованные от царя дредноуты  были
уничтожены: один - большевиками в 1918 году, три - разрезаны при Хрущеве  на
металл. Заложенные при Сталине  линкоры  типа  "Советский  Союз"  тоже  были
разобраны после войны недостроенными - времена уж больно трудные настали.
   Хрущев нанес русскому броненосному флоту страшные удары. Адмирал Владимир
Касатонов ("Журнал боевых действий", 1995  г.)  с  горечью  вспоминает,  как
разрезали на металл четыре из  шести  крейсеров  -  систершипов  знаменитого
"Кирова", как пошли под автоген  "Адмирал  Макаров"  (бывший  "Нюрнберг")  и
"Керчь" (экс-"Эмануэле Филиберто..."). Была зарезана на корню  серия  из  32
тяжелых  ракетно-пушечных  крейсеров  типа  68бис-68зиф,  на  тридцать   лет
опередивших время. И когда в середине 70-х США  принялись  довооружать  свои
линкоры ракетами, нам было нечем на то ответить.
   Но мы уверены: живи Империя - и в океане  появился  бы  совершенно  новый
русский линкор для присутствия Державы в Персидском заливе  и  Юго-Восточной
Азии. Трехсотметровый гигант с двумя 406-миллиметровыми  пушками  в  носовой
башне, с  новейшими  русскими  ФАР-локаторами  и  радарами  "Гарпун-Бал".  С
"быстрым оружием", "Медведками" и "Москитами".  С  компьютерным  "мозгом"  и
системами защиты от крылатых ракет.
   Его броня  была  бы  комбинированной,  металло-керамической,  с  взрывной
динамической защитой на  важнейших  частях  корабля.  Той,  которая  взрывом
отбрасывает попавшие в линкор ракеты врага.
   На таком дредноуте космического века стояли бы противоторпедные системы и
противолодочные комплексы, вертолеты "Ка-28". А огромное чрево приняло бы  в
себя полк имперской  морской  пехоты  с  техникой  и  оружием.  Снаряды  его
чудовищных пушек должны стать  управляемыми,  летящими  туда,  где  самолеты
наводки "подсветят" цели лазерами. Узкие пространства Ближнего Востока,  где
снаряд тяжелой пушки может пролететь пол-Израиля - вот театр действий  таких
"плавучих крепостей"...
   8
   " - Право руля двадцать градусов. Вперед две трети полного. Лечь на  курс
175.
   - Рубка, я гидролокатор.  Новый  контакт,  сдвоенные  винты,  только  что
включил  низкочастотную  гидроакустическую  станцию.  Видимо,  эсминец  типа
"Удалой", скорость двадцать пять узлов,  пеленг  350  и  не  меняется.  Курс
торпеды изменился, ушла за корму, исчезает.
   - Прекрасно, - кивнул Маккэферти. - Вертолет пошел за приманкой.  С  этим
возиться не надо. Вперед одна треть полного, глубина - 330 метров...
   "Современного" особенно бояться не стоило, но "Удалой"  -  совсем  другое
дело. Новый советский эсминец  был  оснащен  низкочастотным  гидролокатором,
который в определенных условиях мог проникать под слой термоклина.  А  также
двумя  вертолетами  и  ракето-торпедой  с  большей  дальностью  и  точностью
наведения, чем американский "Асрок".
   Бабах! Это низкочастотная ГАС. С первого захода обнаружила их..."
   Сей эпизод мы взяли из технотриллера Клэнси 1986 года о безъядерной войне
Америки и СССР. Еще раз напомним: слой термоклина - это граница между слоями
воды с разной температурой, который здорово отражает импульсы  эхолокаторов.
Ныряя под термоклин, лодки уходили от преследователей. Первый  эсминец  типа
"Удалой" был построен в 1980-м, последний - в 1991 году. Империя получила 12
этих кораблей, и получала  бы  их  и  дальше.  Если  бы  не  демократическая
катастрофа.
   Шедевр  военного  кораблестроения,  эсминец   был   разработан   Северным
проектно-конструкторским бюро  в  нашей  второй  столице,  под  руководством
Валентина Мишина.  "Удалой"  творили  как  борца  с  лодками,  самолетами  и
торпедами врага, как защитника эскадр и конвоев. Чтобы сделать  его  опасным
для субмарин  и  устойчивым  к  налетам  крылатых  ракет,  эсминец  снабдили
великолепным гидроакустическим комплексом, вертолетами, новейшими  радарами,
зенитными ракетами с многоканальным наведением.
   В него заложили философию боевой тоталитарности.  Иными  словами,  мощная
электронно-вычислительная  управляющая   система   корабля   может   в   миг
сфокусировать удар всего  бортового  оружия  в  одной  точке,  направить  на
решение одной задачи. Подобно худенькому и хрупкому гению  каратэ,  который,
сконцентрировавшись, ударом ребра ладони крушит кирпичи.
   "Изюминой" корабля  стала  уникальная  гидроакустическая  система.  Чтобы
свести до минимума помехи в  ее  работе,  ученые  Института  кораблестроения
имени Крылова  так  "вылизали"  обводы  корпуса,  что  эсминец  стал  весьма
малошумен на поисковой, экономической и  полной  скоростях  хода.  А  заодно
придали бортам "Удалого" форму, делающую его менее  заметным  для  вражеских
радиолокаторов. Акустическую станцию разместили в наплыве-буле в месте,  где
форштевень переходит в киль.
   Как рассказал на страницах "Военного парада" сам В.Мишин (N8-9, 1995 г.),
корабль может снабжаться прямо в  море,  принимая  запасы  топлива,  воды  и
провизии с других судов. Скуловые кили и стабилизаторы уменьшают его качку в
три раза.
   Оружие,  выдержанное  в  стиле  боевой   тоталитарности,   покорно   воле
информационно-управляющей системы, получающей  и  обрабатывающей  данные  из
многих  источников.  Кроме  ракетно-противолодочного   комплекса,   "Удалой"
обладает 533-миллиметровыми самонаводящимися торпедами. Как против субмарин,
так и против надводных кораблей. Уничтожать подлодки вблизи и на мелководье,
взрывать выпущенные врагом торпеды он может огнем двух реактивных бомбометов
РБУ-6000.
   Небеса  он  очищает  двумя  зенитно-ракетными  "Клинками".  Им  под  силу
отражать даже массированные атаки низколетящих крылатых ракет с дистанции до
12 верст. Ни одни зенитный комплекс-такого класса  в  мире  не  способен  на
подобное дело. Вспомните: у  Запада  еще  и  нет  крылатых  ракет,  подобных
русскому "Москиту".
   Довершают вооружение "Удалого"  две  батареи  30-миллиметровых  АК-630  с
радиолокационной наводкой  каждая.  И  еще  -  две  башни  100-миллиметровых
АК-100. Корабль прикрывает прочный щит комплекса радиоэлектронной  борьбы  -
со станциями обнаружения активных помех, с пусковыми  установками  пассивных
помех.
   "Удалой" был флагманом легких сил имперского флота и лучшим ответом  тем,
кто смеет утверждать о том, что мы технологически отставали от США  в  гонке
вооружений. И этот  же  корабль  -  красноречивое  свидетельство  того,  что
свободный рынок и технологическая мощь совсем не связаны между собой.
   Таблица 6. Характеристики "Удалого" ("Военный парад", N 8-9, 1995 г.)
   Водоизмещение станд./полное, тонн
   6840/8200
   Измерения - длина/ширина , м
   163/9
   Скорость хода полн./экономич.), узлов
   29,5/14
   Дальность плавания на 18 узлах, миль
   40000
   Экипаж, человек
   249
   Вооружение противолодочное
   4-ствольная пусковая установка противоракет
   2
   4-ствольный торпедный аппарат 533-мм
   2
   12-ствольный реактивный бомбомет РБУ-600
   2
   Вооружение зенитно-ракетно-артиллерийское
   ЗРК "Клинок" пусковая установка вертикального пуска
   3
   Батарея 30-мм артустановки АК-630
   2
   Вооружение артиллерийское
   100-мм артустановка АК-100
   2
   Вооружение авиационное
   Вертолет Ка-27
   2
   9
   А теперь, читатель, давайте раскроем -  что  это  за  средства  обмана  и
сбивания с курса вражеских  крылатых  ракет?  Ведь  такими  средствами  были
оснащены корабли имперского флота.
   Одно из таких - комплекс ПК-10, стреляющий снарядами  радиолокационных  и
оптико-электронных помех. Внешне они сильно смахивают на тупоносую сложенную
трубу телескопа.
   Мы видели их действие на Северном  флоте,  когда  во  время  визита  туда
вице-премьера О.Сосковца по  большому  противолодочному  кораблю  выстрелили
самонаводящейся ракетой.
   Послышались резкие хлопки, и поодаль атакуемого корабля в  море  возникло
облако ослепительно бело-зеленого, неестественно плотного  дыма.  Яркого  до
фосфоресценции. И  ракета  врезалась  в  эту  зыбкую  пелену,  с  чудовищным
всплеском ударившись в волны.
   Нам рассказали, что такие же облака-приманки можно "повесить" и в небе  -
на пути ракет, выпущенных с вражеского самолета. Сии облака - это  клубы  из
крохотных частиц - дипольных отражателей.  Их  клубы  создают  ложные  цели,
которые для систем наведения крылатых ракет выглядят как настоящие корабли.
   Если надо изобразить малый корабль - стреляем одним снарядом.  Эсминец  -
двумя-тремя. А крейсер - так целым залпом.
   ПК-10 можно поставить  на  любой  корабль,  начиная  с  катера.  Пусковые
установки снарядов-обманщиков просты до неприличия - обойма из десяти труб и
пульт управления. В нем - программирующее устройство стрельбы.
   10
   У Империи был еще один сильнейший неиспользованный резерв борьбы -  вывод
в море... парусного противолодочного флота.
   Не  торопитесь  смеяться.  Развитие  русской  технологии  к  80-м   годам
позволяло  создать  парусные  боевые  корабли.  Ведь  они  сверхбесшумны  по
сравнению с нынешними винтовыми,  на  механической  тяге.  Они  -  идеальные
выслеживатели субмарин, способные неделями не тратить  ни  грамма  горючего.
Лодки не слышат их!
   Итак, легкий корпус с аэродинамическими  обводами  из  стекловолокна  или
пластмасс.  Прочные  синтетические  паруса  "яхтенной"  формы,   управляемые
простым  компьютером.  (Или  же  жесткие  аэродинамические  паруса  в   виде
вертикальных крыльев). Ветроэлектрические агрегаты, способные обеспечить ход
против ветра.
   На таком паруснике установлена резервная газотурбинная машина в 45  тысяч
сил,  включающаяся  в  момент  засечки  и  преследования  врага.  А  еще   -
низкочастотный локатор-сонар, "Иглы", убирающаяся система "быстрого оружия",
ракето-торпеды и "Медведка". Возможно - и батарея  малых  противокорабельных
ракет класса "X". И обязательно - спутниковая связь.
   Десятки таких парусников могли патрулировать в Мировом Океане,  пользуясь
пассатными   ветрами,    совмещая    боевое    дежурство    с    подготовкой
моряков-курсантов. Становясь великолепной сетью сбора данных. Самое  главное
- дешевой, способной в критический момент уничтожить засеченные лодки врага.
   Развивая парусную технологию. Империя получала при этом и мощное средство
обогащения. Ибо параллельно с военными строились бы по  накатанной  схеме  и
грузовые,  рыболовецкие  парусные  корабли,  экономящие  сотни  тысяч   тонн
дорогого топлива, способные ходить даже против ветра. Мы уже  не  говорим  о
том, что  парусники  могли  стать  средством  воспитания  здоровой,  крепкой
молодежи - основы будущего Империи.
   Мы могли вытащить наших ребят из грязных бетонных трущоб и воняющих мочой
подъездов на просторы морей, к атоллам и лагунам...
   ...Для серийного, поточного производства парусников новой эры  было  все.
Крупнейший в мире судостроительный ЦНИИ имени академика  Крылова  в  Питере,
ведущий историю с 1894 года.  Огромные  верфи  Николаева,  верфи  в  Питере,
Калининграде и Комсомольске-на-Амуре. Были химические центры Украины,  наука
Минска и Киева.
   Было все для успеха...
   11
   К началу III тысячелетия у Империи  рождался  великий  флот.  Он  обретал
невиданную  силу.  На  орбите  с  1982   года   развертывалась   орбитальная
группировка "ГЛОНАСС" из 24 спутников - "Глобальная навигационная  система."
В течение десяти секунд она помогает русскому кораблю (а также самолету  или
командиру дивизии на суше)  определить  свои  координаты  на  лике  земли  с
точностью до ста метров. В отличие от  американской  системы  "Джи  Пи  Эс",
"ГЛОНАСС" позволяет ориентироваться даже в высоких, арктических широтах.
   В державе создавал  уникальные  судостроительные  технологии  ЦНИИ  имени
Крылова  -  80  гектаров  опытных  установок  в   Питере   и   сотня   -   в
Нижнем-Новгороде. И сейчас, в эпоху развала, его 60  докторов  науки  и  450
кандидатов творят чудеса ("Военный парад" N 8-9,1994 г.).
   Именно  он  создал  винторулевые  группы  крейсеров,  при  разведке  коих
загадочно исчез в 1957-м английский боевой пловец капитан Крэбб. (Об этом  -
дальше). Здесь разрабатываются ныне новые  экранопланы,  суда  на  воздушной
"подушке" и глиссеры. А новые гребные  винты  с  интерцепторами  "крыловцев"
позволяют в три раза повысить их тягу при той же мощности двигателя...
   Происходила и другая метаморфоза русского флота. Эскадры  объединялись  в
единое  целое  с  помощью  новых  информационно-управляющих  систем  (БИУС),
воплощая принцип боевой тоталитарности, получая возможность  концентрировать
силы для ударов по врагу.
   Это известный принцип  кибернетики  -  соединение  нескольких  организмов
воедино рождает сверхорганизм с совершенно новыми свойствами. Помните, как в
лемовском "Солярисе" целая планета становится чудовищным мозгом?
   БИУСы эскадры, связывая в "тоталитарное  целое"  локаторы,  компьютеры  и
оружие  множества  кораблей,  делают  их  единым  всеслышащим  и  всевидящим
существом, наделенным страшной ударной силой. Здесь "5+5" дают  в  сумме  не
десять, а двадцать. И мы стояли на пороге этого.
   12
   Огромная крылатая машина  скользит  по  глади  залива.  Глаз  выхватывает
длинный нос, похожий на полубак миноносца,  стройный  самолетный  киль,  две
обрубленные  "сигары."  турбореактивных  моторов.  Визг  турбин   становится
пронзительным, и аппарат, отбрасывая пенные "усы",  отрывает  нос  от  воды,
превращаясь в огромный глиссер.  Еще  несколько  секунд  -  и  он  взлетает,
закладывая  крутой  вираж  над  бухтой,  и  тень  его  стреловидных  крыльев
заслоняет солнце.
   Вот он  снова  коснулся  воды  и  заскользил  по  волнам,  направляясь  к
песчаному пляжу. Двигатели  берут  высокую,  пронзительную  ноту,  и  машина
выкатывается на берег, пропахивая  пляж  выпущенными  еще  в  воде  колесами
шасси.
   Это - плод нашей цивилизации, подобного которому просто нет ни в США,  ни
на всем Западе. Гидросамолет  "Альбатрос"  А-40,  создание  конструкторского
бюро имени Георгия Бериева, способный садиться и взлетать в  открытом  море,
на двухметровой волне. Истребитель атомных субмарин,  виновник  126  мировых
рекордов.
   Скрещенные с аппаратурой подводного эхо-поиска на новых принципах  (поиск
не самой лодки, а ее следа  в  толще  морской),  такие  машины  обеспечивали
контроль над миллионами квадратных миль. Дело в том,  что  на  Западе  после
Второй мировой дело создания боевых гидросамолетов сходит на нет. У  нас  же
под Таганрогом, на гидрополигоне в
   Геленджике,  один  за  другим  творятся  "птицы  противолодочной  войны".
Реактивная летающая лодка Бе-10, обладающая  к  тому  же  умением  атаковать
крылатыми ракетами надводные корабли (1961 год).  Турбовинтовой  охотник  за
субмаринами Бе-12 (1964 год), с  чаячьим  изломом  крыльев  и  с  дельфиньим
носом-обтекателем гидролокатора. Эта машина уже  могла  выходить  на  берег,
взлетая и с обычных аэродромов, и с глади морской.
   Вершиной имперского гидроавиастроения  стал  "Альбатрос",  созданный  уже
после смерти Георгия Бериева его преемником,  Геннадием  Панатовым.  Увы,  к
тому времени Горбачев уже вовсю "перестраивал" страну из могучей  державы  в
свору "суверенных бандустанов".
   Но если бы не он, то к  III  тысячелетию  мы  получали  неведомое  Западу
орудие морского господства, способное  пускать  на  дно  его  лодки-носители
ядерного оружия до того, как они выпустят ракеты по Империи.
   Одновременно уникальные гидросамолеты становились основой для  разработки
пассажирских  и  грузовых  машин,   которые   не   требовали   дорогостоящих
аэропортов. Становилось возможным продвижение  на  авиарынки  Юго-Восточной,
весьма богатой Азии, изобилующей заливами, лагунами  и  островами.  В  казну
текли  бы  миллиарды  долларов.  Ведь  мы  сумели  создать  такие  машины  -
пассажирский и спасательный  Бе-200,  уменьшенный  "Альбатрос".  Или  Бе-42,
уникальный  пожарный  и  спасательный  гидросамолет.  В  конце  1980-х  янки
оказываются в пренеприятнейшей ситуации. Развитие русских подводного  оружия
и противокорабельных крылатых ракет делает весь американский подводный  флот
скопищем  хрупких,  легкоуязвимых  посудин.  Их  огромные  башни-надстройки,
набитые   сложнейшим   оборудованием,   служили   отличными   мишенями   для
самолетов-роботов.  Слабые  ракеты   "Экзосет",   легко   расправившиеся   с
"Шеффилдом" в 1982-м и со "Старком"  в  1987-м,  вызывали  жуткие  мысли  об
ударах куда более сильных имперских ракет.
   А  значит,  сотни  милли