ении дезинфек-
ционных работ по выведению крыс, мышей и тараканов. В  назначенный  день
жильцы старались уйти из дома,  в  результате  чего  преступники  смогли
беспрепятственно проникнуть в несколько квартир сразу.
   Был случай, когда долго пасли квартиру одного бизнесмена и, когда  он
с семьей уехал на отдых, обворовали ее. Преступники через  чердак  вышли
на крышу пятиэтажного дома, оборвали телевизионный кабель, на нем, слов-
но акробаты, спустились до четвертого этажа, на котором находилась иско-
мая квартира, и пролезли в нее через форточку. Таким же путем они выбра-
лись назад, унося с собой драгоценности, деньги, шубы и дубленки, а так-
же электронные мелочи. Крупные вещи им вытащить не удалось, хотя они ак-
куратно упаковали телевизор, компьютер,  музыкальный  центр  и  кухонный
комбайн. Дело в том, что в доме не было запасного ключа,  которым  можно
было бы открыть массивную железную дверь.
   За последние пять лет домушники  только  в  одной  Москве  обворовали
квартиры восьми процентов жителей столицы.
   Профессиональный домушник не перерабатывается: в среднем он совершает
1-2 кражи в месяц. Но есть и трудоголики, в течение года совершающие  до
150 краж!
   Особую трудность составляет то, что  среди  профессионалов-домушников
есть так называемые "тихуши" - ведущие скрытный образ жизни, не  поддер-
живающие связи с антиобщественными элементами. К  сожалению,  раскрывае-
мость квартирных краж составляет сегодня всего 60-65 процентов.
 
   "КРЕПЧЕ ЗА БАРАНКУ ДЕРЖИСЬ, ШОФЕР..."
 
   Воровская квалификация угонщиков автомобилей с целью их сбыта  появи-
лась сравнительно недавно. И если в шестидесятые годы преступники прояв-
ляли лишь элементы профессионализма, то теперь они стали настоящими мас-
терами своего дела. Наверное, нет ни одной звезды отечественной эстрады,
театра, кино и телевидения, которые ни разу не сообщали бы в  своих  ин-
тервью средствам массовой информации, что один, а то и два раза станови-
лись жертвами автомобильных воров. Машины угоняют из дворов и  со  стоя-
нок, их продают целиком или запчастями - кому  как  нравится.  Угонщикам
удается поймать удачу за хвост даже на заводах по  выпуску  автомобилей!
Однажды воры, переодевшись в рабочую спецодежду, пробрались в цех вулка-
низации производственного объединения "Нижнекамскмашина" и прямо с  кон-
вейера стали снимать горячие еще автопокрышки серии  "снежинка".  Другая
компания, работающая на этом предприятии, ухитрились за день утащить  из
стен родного завода 250 покрышек, проявив при  этом  недюжинную  сметку.
Три приемосдатчицы железнодорожного цеха в сговоре с начальником  группы
малого предприятия "Страж" под видом бракованного и порожнего вывели  за
ворота завода пульмановский вагон, полный дефицитной продукции. Одна  из
соучастниц по предварительной договоренности спрятала  его  на  грузовой
станции. Однако компетентные органы пресекли так удачно начавшуюся  опе-
рацию.
   Наводчицей и  мозговым  центром  еще  одной  преступной  группировки,
действовавшей на территории АО "Нижнекамскмашина", была секретарша  пер-
вого заместителя генерального директора  предприятия.  Она  сфабриковала
заявку от ТЭЦ на 1400 шин и 10 000 автокамер, подделала подпись и  заве-
рила липу фальшивой печатью. Эта махинация прошла без сучка без задорин-
ки.
   По сведениям сотрудников отдела по борьбе с экономическими преступле-
ниями УВД Нижнекамска, всего на территории предприятия действовало  две-
надцать преступных групп, которые нанесли предприятию урон на сумму в 10
миллиардов рублей.
   А еще на 3 миллиарда наворовал  "кустарь-одиночка",  некий  Александр
Зорин из Тюменской области, которому на момент разоблачения не было  еще
и восемнадцати лет! Под маркой полномочного представителя одной из бело-
русских фирм, которая имела долгосрочный договор с  АО  "Нефтекамскмаши-
на", он умудрился получить и вывезти с территории завода около  3  тысяч
шин на 1,5 миллиарда рублей. Годом раньше "малолетка" по краденым  блан-
кам другой фирмы вывез тысячу покрышек. Следователям  пришлось  поломать
голову над хитросплетением афер талантливого юноши.
   Но если дело с АО "Нефтекамскмашина" удалось все-таки распутать, то с
угоном личных автомобилей граждан все обстоит не так блестяще.  По  ста-
тистическим данным января 1997 года, из каждых десяти похищенных автомо-
билей только один возвращается законному владельцу. Остальные либо вооб-
ще исчезают из поля зрения милиции, либо оседают  на  территории  сопре-
дельных республик, что равносильно полному исчезновению, так как никаких
нормативных актов, регулирующих вопросы передачи угнанных машин, до  сих
пор не существует. Несмотря на то что российские сыщики располагают дос-
товерной информацией о сотнях машин, угнанных с территории России и  на-
ходящихся теперь в личной  собственности  граждан  Украины,  Казахстана,
Прибалтики, они не могут вернуть их законным владельцам, так  как  новые
хозяева на все расспросы резонно отвечают, что купили автомобиль в мага-
зине родного города.
   По расчетам специалистов, нелегальный автомобильный  бизнес  занимает
сегодня третье место по размерам доходов после наркобизнеса  и  торговли
оружием.
   По статистике любимые цвета угонщиков - бежевый и  "мокрый  асфальт",
именно они чаще всего мелькают в сводках.  А  любимой  моделью  остаются
"Жигули", несмотря на огромное количество иномарок, заполонивших  дороги
городов. Из 18 тысяч автомобилей, которые угнали в Москве в  1996  году,
половина - "Жигули". За ними с большим отрывом следуют  тридцать  первая
"Волга" и последняя модель "Нивы" под  названием  "Тайга".  Из  иномарок
угонщики наибольшее предпочтение отдают "мерседесам", "БМВ" и джипам.
   Сегодня автомобильные воры чаще всего работают на заказ, что избавля-
ет их от необходимости самим искать покупателей. Нужные марки машин выс-
леживают, а потом перегоняют заказчику.
 
 
   Глава 4
   БРАТЬЯ-РАЗБОЙНИКИ
 
   УБИЙСТВА НА ДОРОГАХ
 
   Так уж повелось с давних пор,  что  "профессия"  разбойника  окружена
ореолом таинственности и романтики. Про легендарного Стеньку Разина (ко-
торого советская историография представляла не иначе  как  руководителем
крестьянского движения, а следовательно, лицом положительным во всех от-
ношениях) сложены песни, былины и легенды. Только на Волге около пятиде-
сяти утесов носят его имя. И о каждом из этих утесов говорят, будто Сте-
пан Тимофеевич закопал там клад. Говорят, будто "русский Робин Гуд"  ни-
когда не обижал бедных, а, наоборот, помогал донским казакам, чьи жены и
дети в те годы гибли от голода.
   Да,  знаменитый  разбойник  и  в  самом  деле   помогал   нуждающимся
крестьянам, но также разорял монастыри, грабил суда на Волге и  на  Дону
(между прочим, он посоветовал русскому царю отмечать свои суда гербом  -
чтобы, не дай Бог, не перепутать их с купеческими и не ограбить  ненаро-
ком). Одна из легенд гласит, что, когда  кто-то  потребовал  в  качестве
платы за какую-то услугу шубу, Разин кинул ему шубу со слонами:
   - На тебе шубу, да смотри, как бы не наделала она шуму!
   После чего отряд "Робин Гуда" полностью разорил город, а астраханско-
го воеводу "предводитель крестьянского восстания"  самолично  сбросил  с
высокой колокольни.
   Несмотря на то что Разин "защищал простых людей", он был  проклят  со
всех амвонов, а по нашему законодательству, живи он сейчас, был бы осуж-
ден по доброму десятку статей Уголовного кодекса.
   Впрочем, этот уникальный человек и так плохо кончил...
   Практика показывает, что сегодня среди разбойников и грабителей Робин
Гудов нет, а когда встречаются отдельные индивидуумы,  которые  анонимно
передают награбленное в фонд какого-нибудь детского дома, то после арес-
та следственные органы первым делом отправляют их на медицинскую экспер-
тизу.
   Грабители, разбойники и вымогатели называются в криминалистике  прес-
тупниками корыстно-насильственного типа, и это определение говорит  само
за себя. Среди этой категории нет такого разнообразия  "специальностей",
как, скажем, среди карманников или домушников. Профессионалы работают по
трем основным направлениям: одни специализируются  на  захвате  денежных
средств в системе государственных и частных  учреждений  и  предприятий;
другие похищают имущество граждан в их жилищах; третьи нападают на води-
телей и завладевают их автомашинами или  грузом.  Кстати,  сегодня  этот
преступный бизнес выбивается в лидирующие. По данным МВД РФ, в 1996 году
на российских дорогах совершено около тысячи разбойных нападений на  шо-
феров. В среднем жертвами бандитов было по три водителя в  день.  И  это
притом, что далеко не о каждом нападении становится известно  работникам
милиции. Нередко водители рады, что в живых остались, а товар  -  Бог  с
ним, пускай пропадает. Или боятся снова попасть в лапы бандитов.
   Показательная история случилась в 1996 году  в  Воронежской  области.
Недалеко от одной из самых оживленных российских автотрасс Москва - Рос-
тов был обнаружен труп мужчины, погибшего в результате сквозных  огнест-
рельных ранений головы и грудной клетки. Никаких документов при  нем  не
было. А еще через несколько дней жители одной из деревень соседнего  ра-
йона обратили внимание на чей-то пустой "КамАЗ", который  уже  несколько
суток стоял на окраине поселка. Таким образом была установлена  личность
убитого. Выяснилось, что водитель П. вез в один из подмосковных  городов
45 тысяч банок зеленого горошка общей стоимостью 45 миллионов рублей.  В
назначенный срок машина в Подмосковье не пришла.
   Еще через несколько месяцев, под утро, к посту ГАИ у поворота  с  ав-
тотрассы Москва - Ростов на город Бобров подъехал груженный водкой  "Ка-
мАЗ". Водитель и два пассажира, сопровождающие груз, заявили,  будто  на
них только что напали бандиты. Однако помочь с поимкой преступников экс-
педиторы отказались: боялись, что, если  задержатся,  навлекут  на  себя
гнев хозяев товара. И чтобы отвязаться от уговоров милиционеров, написа-
ли новое заявление, что, мол, никто ни на кого не нападал.
   На следующий же день на той же трассе и примерно в том же районе бан-
диты ограбили "КамАЗ", который вез из Анапы в  Москву  рыбные  консервы.
Лишившись 24 ящиков кильки в томатном соусе, водитель и экспедиторы  во-
обще не стали заявлять в милицию.
   Еще через три недели обнаружилась пустая фура с остатками муки в пус-
том прицепе.
   После обнаружения трупа водителя и его брошенного в  соседнем  районе
"КамАЗа" следователи пришли к выводу, что преступники местные,  имеют  в
этом районе пристанище, скорее всего частный дом.  Местонахождение  пос-
ледней машины подтвердило их догадки: грабители окопались в селе  Шеста-
ково Бобровского района. Целую неделю оперативники  прождали  в  засаде,
пока вернулся домой подозреваемый К. Он и  оказался  главарем  банды  из
восьми человек. В его доме был обнаружен целый арсенал: автоматы  АКС-47
и ДКС-74, больше тысячи патронов, несколько гранат и карабин Т03-11.
   Трем сообщникам К. удалось бежать. Они не найдены до сих пор.
   Но кто знает, пришлось бы объявлять на них розыск, если бы  ограблен-
ные, но оставшиеся в живых водители проявили гражданское мужество и  по-
могли бы милиции разыскать преступников по горячим следам...
   Многолетняя статистика свидетельствует, что  50  процентов  разбойных
нападений на дорогах остаются нераскрытыми. И один из факторов, тормозя-
щих работу органов, - неурегулированность правовых отношений между стра-
нами бывшего Союза. Характерно, что существующие между странами СНГ сог-
лашения о правовой помощи тем не менее не дают права работникам правоох-
ранительных органов одного государства преследовать преступника по горя-
чим следам на территории другого государства. Поэтому если раньше  прес-
тупники старались укрыться от органов правосудия  где-нибудь  на  "Диком
Западе", то сегодня им безопаснее переждать время в странах  СНГ,  прямо
под боком у России. Между прочим, есть сведения, что трое из банды, ору-
довавшей на трассе Москва - Ростов, скрываются от российских  сыщиков  в
Азербайджане.
   Границы между бывшими республиками Союза -  для  честных  людей.  Для
тех, кто промышляет криминальным бизнесом, границ  нет.  Как  российским
бандитам все равно, какие номера на ограбленной машине, так и грабителей
откуда-нибудь, скажем из Средней Азии, не интересует, какое  гражданство
у жертвы.
   В список самых опасных гражданских профессий теперь, увы, смело можно
включать "профессию" челнока. Безработица и  низкие  зарплаты  заставили
овладеть этой "смежной специальностью" многих врачей, учителей, воспита-
телей детских садов, рабочих промышленных предприятий. Не нужно быть се-
ми пядей во лбу, чтобы догадаться, что новое "ремесло" - не  самое  при-
быльное, год от года оно становится все более рискованным. В начале  де-
вяностых на дорогах Польши, куда чаще всего ездили за товаром  челночные
автобусы из разных стран СНГ, орудовали банды грабителей из России и Ук-
раины. Примерно с 1995 года участились случаи ограбления челноков у нас.
В конце 1996 года из Нижнего Новгорода  в  Москву  отправился  очередной
челночный рейс. Внезапно в районе поселка Центральный один из  ничем  не
примечательных с виду парней выхватил гранату и подскочил с ней к кабине
водителя, трое его приятелей направили на пассажиров дула  пистолетов  и
охотничьего обреза. Растерявшиеся пассажиры вынуждены были отдать граби-
телям все деньги. Получив таким образом в общей сложности 150  миллионов
рублей, преступники скрылись в неизвестном направлении.
   Челнокам из Набережных Челнов повезло больше  -  грабителей  поймали.
Ночью, когда направлявшийся в Москву автобус подъехал к  границе  Влади-
мирской области, один из сидевших в салоне мужчин выхватил  пистолет  и,
приказав всем оставаться на местах, велел водителю съехать на  проселоч-
ную дорогу в темном лесу. Там уже поджидали два  сообщника  с  автоматом
Калашникова.
   Собрав более 70 миллионов рублей, налетчики прокололи колеса  автобу-
са, сели в легковую машину и скрылись. Но пассажиры сумели все-таки доб-
раться до трассы и заявить о случившемся в милицию.
   Совместными усилиями нижегородским и владимирским оперативникам  уда-
лось задержать преступную группировку. У бандитов изъяли оружие,  наруч-
ники и деньги.
   А вот дело, расследование которого длилось с переменным успехом почти
десять лет. Почему? Вот об этом и разговор.
 
   ДЕЛО О БАНДЕ КАЛОЕВА (Из практики И. М. Костоева)
 
   Весной 1979 года случилось событие, которое получило широкую  огласку
во всей стране. В Курском районе Ставропольского края, примыкающем с од-
ной стороны к Чечене-Ингушетии, а с другой - к Моздокскому району Север-
ной Осетии, совершено дерзкое преступление. В полночь вооруженная группа
ворвалась в отделение милиции станицы Курская и,  расстреляв  дежуривших
там трех работников, завладела оружием. После чего скрылась. Поскольку в
КПЗ этого отделения содержались в эти дни  двое  преступников  из  Чече-
не-Ингушетии, была выдвинута одна из рабочих версий: бандиты  собирались
освободить своих арестованных товарищей.
   К этому же преступлению в какой-то мере привязывалась грузовая  авто-
машина, накануне угнанная из города Прохладного, что в  Кабардино-Балка-
рии, и найденная сгоревшей на пути следования через Осетию  в  Малгобек,
то есть в Чечено-Ингушетию.
   Поскольку дело, повторяю, приобрело в Союзе широчайший  резонанс,  на
его раскрытие были немедленно брошены большие силы по линии  Генеральной
прокуратуры страны, КГБ и МВД. В разное время его вели  самые  известные
наши следователи при Генеральном прокуроре СССР. По разным  версиям  за-
держивалось, содержалось под стражей, разрабатывалось большое количество
людей.
   Шло время, но бандитское нападение так и оставалось нераскрытым.
   В отличие от нынешних времен, дела подобного рода не забывались.  Ка-
кая-то работа, в основном оперативная, по ним постоянно проводилась.  Ну
скажем, если в каких-нибудь делах фигурировало оружие, немедленно  вста-
вал вопрос: не применялось ли оно и в Курской. И тем не менее  многотом-
ное дело официально было приостановлено.
   С ноября 1985 года я возглавлял оперативноследственную бригаду по де-
лу Чикатило в Ростове. Где-то в сентябре 87-го года, когда  в  очередной
раз я приехал в Москву, чтобы посмотреть, как идут дела в отделе,  кото-
рый тогда возглавлял, ко мне обратились  работники  Главного  управления
уголовного розыска МВД СССР. Сообщили, что известное ставропольское дело
об убийстве милиционеров дежурной части многократно возобновляется  про-
изводством, однако ситуация не меняется. Зная в целом об этом преступле-
нии, которое числилось среди наиболее нашумевших,  я  выяснил,  в  какой
стадии находится дело на тот период, ведь убийство произошло восемь  лет
назад. Рассказали мне, что Прокуратура СССР ушла от этого дела, оно было
приостановлено. Последним поводом для возобновления расследования, кото-
рое теперь велось работниками ставропольской краевой прокуратуры с учас-
тием как раз тех, кто ко мне обратился, послужило то обстоятельство, что
в Кабардино-Балкарии в 86-м году было совершено нападение с  применением
огнестрельного оружия на квартиру некоего Кима, корейца по национальнос-
ти. На месте преступления остались гильза и пуля. Когда же они были про-
верены по пулегильзотеке, оказалось,  что  обнаруженные  гильза  и  пуля
идентичны тем, что были найдены на месте преступления в Курском  отделе-
нии милиции. Там "работали" три пистолета, и один из них фигурировал при
нападении на квартиру Кима. По факту  этого  нападения  было  возбуждено
уголовное дело, и в процессе работы по нему удалось  установить,  что  в
преступлении участвовали жители Моздокского района Северной Осетии Мами-
ев, Бибоев, Козырев и Ли. Их арестовали.  После  долгого  запирательства
они наконец дали показания, что пистолет, примененный ими при нападении,
взят Мамиевым у жителя Моздока Калоева. И затем  был  возвращен  хозяину
вместе с оставшимися патронами. Вот в этой  связи  и  было  возобновлено
производством дело о нападении на дежурную часть Курского РОВД.
   При обыске в квартире Калоева были обнаружены шесть патронов,  марки-
ровка которых была идентична маркировке стреляных гильз, изъятых с обоих
мест преступления. Самого же пистолета не нашли.
   Длительная работа с Калоевым и вокруг него не  только  не  вывела  на
участников, но, будучи преданным суду за передачу пистолета  и  хранение
патронов, он сумел отбиться от факта передачи оружия и был осужден  лишь
за хранение боеприпасов. Срок был незначительный, и Калоев его  уже  от-
был. Многочисленные же допросы, очные ставки с Мамиевым оперативные раз-
работки относительно передачи пистолета ничего не дали.
   Работая вокруг Калоева, следователи снова вернулись к сгоревшей авто-
машине, которая была найдена на пятом километре дороги Курская -  Моздок
после убийства милиционеров. Так вот, на бардачке ее был найден  отпеча-
ток пальца некоего Казбека Кокаева. К моменту моего разговора с работни-
ками ГУУРа этот Кокаев отбывал трехлетний срок за драку с  поножовщиной.
В прошлом он работник милиции. Было установлено также, что он  входил  в
круг близких знакомых Калоева и мог также быть участником этого преступ-
ления. Однако повторное задержание и допросы, очные ставки с Мамиевым  и
другие следственно-оперативные действия абсолютно ничего не дали.  Нали-
чие пистолета у Калоева так и не удалось доказать.
   Как я уже говорил, приехал я в Москву на несколько дней и  самовольно
брать на себя новое дело, естественно, не мог. Тем более что на мне  ви-
сел целый отдел и работы было сверх всякой меры. Однако,  заинтересовав-
шись этим делом, я попросил собственное руководство разрешить мне  озна-
комиться с ним. Не изучать досконально, на это потребовались бы  месяцы,
которых я не имел. Получив добро, я с работниками  ГУУРа  стал  смотреть
основные материалы относительно