адбищах...
   Что, неужели средств не  хватало?  Нынешняя  Россияния  в  несколько  раз
беднее СССР. Но эта нищая страна тратит миллионы долларов на несколько тысяч
телевизионных и радиоведущих. Какой-нибудь голубой мальчик,  рассказывая  на
уличном жаргоне, с ужимками гомика о  последних  эстрадных  хитах,  получает
минимум тысячу долларов в месяц. Нешто не нашлось бы  сил  сделать  богатыми
людьми несколько сотен ракетчиков, выживших в аду  израильских  авианалетов?
Ведь "гореть" на эстраде, сжигая себя пьянками, наркотиками  и  сексуальными
оргиями все-таки куда легче, чем гореть в  танке  или  наводить  ракеты  под
градом металла.
   Но пусть дьявол заберет эту нечисть. Важно  другое  -  в  1970  мы  снова
выиграли соревнование с воздушной силой Запада. Удары русских ракет приводят
к тому, что Израиль 5 августа подписывает перемирие, отказываясь от  налетов
на Египет. Наша техника показала себя  прекрасно  и  в  раскаленном  климате
Северной Африки, при порывах  жаркого  хамсина,  несущего  тучи  мельчайшего
песка. Докучаев описывает то, как  комплексы  работали  по  несколько  тысяч
часов без единого выхода из строя. Был даже случай, когда при  стрельбах  по
маловысотной цели на полигоне ракета, чиркнув по земле,  все-таки  вышла  на
траекторию и сразила мишень.
   И Запад затрепетал в страхе...
   Глава 6. ВЫСШАЯ СТРАТЕГИЯ ПВО. УБИТАЯ ПОБЕДА: ЧЕРНОЕ ДЕЛО ТУПОЛЕВА. О ЧЕМ
МЕЧТАЛ  ТОПМА  ЧТОВИК  РОГ  В  1966-м?  ПОЛУ  КОСМОЛЕТ  СУХОГО,   ПОБЕДИТЕЛЬ
АВИАНОСЦЕВ. ВЕЛИКОЕ ВОЗВРАЩЕНИЕ?
   1
   В  середине  1970-х  русские  упустили,  наверное,  возможность   красиво
выиграть  тяжелейшую  технологическую  войну,  повергнув  Североатлантиду  в
уныние. И речь идет уже не о ракетах и не о зенитках.
   В 1970-е и 1980-е нам очень надо было сделать бессмысленным существование
одной из  главных  ударных  сил  Запада  -  полутора  десятков  американских
авианосцев. Этих плавучих островов, символов мощи США.  Речь  шла  о  высшей
форме противовоздушной обороны Империи - об  уничтожении  океанских  "осиных
гнезд" за тысячи миль от наших рубежей.  О  высшей  стратегии,  при  которой
оборонительные удары наносятся в глубину далеких океанов и морей.
   Сегодня редкие посетители монинского авиамузея могут  видеть  странную  и
очень красивую машину. Внешне она очень напоминает Ту-144 - на первый взгляд
неискушенного. Стремительное "звездолетное"  тело,  окрашенное  в  бронзовый
цвет, треугольные крылья, заостренная корма без  хвостового  горизонтального
оперения. Вместо последнего маленькие крылышки вынесены вперед, к  пилотской
кабине. На высоком киле красуется красная имперская звезда, на  борту  алеет
бортовой номер "101". Нос машины-красавицы похож на клюв, который  может  то
опускаться, открывая обзор пилотам при  взлете,  то  подниматься,  превращая
самолет  в  вытянутую,  обтекаемую  птицу.  На  обтекателе   можно   увидеть
стремительную бело-голубую эмблему - русского воина в  остроконечном  шлеме,
натягивающего тетиву тугого лука, любимого оружия арийцев.
   Этот витязь стал эмблемой конструкторского бюро Сухого. А машина эта есть
не что иное,  как  дальний  четырехмоторный  ударный  ракетоносец  Т-4.  Или
"сотка". Грозный воздушный корабль, громовая стрела русских, он  должен  был
стать убийцей авианосцев.
   Знаете, читатель, мне  иногда  хочется  пофантазировать  о  том,  как  бы
история пошла без горбачевщины и ельцинизма, об Империи XXI века...
   2
   - Подбрось-ка хворосту в костер, Саян!
   ...Искры взлетели в нависшую темноту короткой летней ночи,  пламя  весело
затрещало. Багровые отблески заиграли на лицах очень  молодых  ребят  -  еще
совсем мальчишек, кольцом сидящих вокруг костра.
   Все они были разными: рязанские курнофеи перемежались с высокими  скулами
и раскосыми глазами степняков, казахов и киргизов, а сарматские, резкие лица
южных  европеоидов,  жгучих  брюнетов-туркмен  соседствовали  с   белокурыми
ариославянами, чьи прямые носы  и  твердые  подбородки  выдавали  поморскую,
северную кровь. Всем им было около пятнадцати  лет.  Гибкие,  сильные  тела,
сроду не знавшие ни табака, ни алкоголя. Чистое дыхание,  белоснежные  зубы,
широкие грудные клетки сызмала тренированных людей. Отблески огня плясали  в
их глазах - голубых, серых и  карих,  и  все  они  были  облачены  в  темные
шаровары и рубахи с одним и тем  же  символом  на  груди:  конным  лучником,
скачущим на фоне восходящего солнца. Они сидели  на  земле  на  расстеленных
широких плащах, обхватив колени, и рядом лежало их оружие - луки  в  кожаных
чехлах, колчаны со стрелами.
   То были новики - ученики школы первого имперского круга.  Школы  суровой,
спартанской, где дети привыкают к  жесткой  дисциплине,  к  закалке  ледяной
водой  и  дальними  походами.  Здесь  они  познавали   принципы   работы   с
искусственным интеллектом машин.и верховую езду, изучали математику,  точные
науки и историю. Жители планеты, власть на которой делили  Русская  Империя,
Мусульманская федерация, Индия  и  Поднебесная  Империя  Китай,  эти  новики
должны были вскоре выбирать школу второго имперского круга, став из  новиков
- огланами, выбирая и свой дальнейший путь.  Одни  из  них  станут  пилотами
воздушно-космического флота, другие - православными священниками и  муллами,
третьи  -  гидронавтами  или  моряками,  офицерами  гвардейских  частей  или
имперскими инженерами. Их путь  будет  лежать  в  элиту  великой  страны,  в
витязи, в господ мира 2050-х годов.
   Их предводитель, седой славянин сорока с небольшим лет, отошел в сторону,
разминая затекшие ноги. Ночь была напоена пьянящим запахом степных трав. Над
ними раскинулся черно-бархатный  шатер,  усеянный  переливающимися  алмазами
звезд. И небо пересекала полоса Млечного пути - плоскости  нашей  галактики.
Два дня назад они  прилетели  посмотреть  на  Байконур  -  первый  имперский
космопорт. Целый день они восхищенно лазили по  музею  космической  техники,
любуясь  белоснежными   минаретами   "протонов",   "союзов"   и   "зенитов",
титаническими соборами "энергий" и "вулканов",  тяжелой  грацией  "буранов",
как будто высеченных нарочито грубо из  глыб  бело-черного  камня.  Техникой
древней и славной.  Они  дивились  тесноте  первых  кораблей,  "востоков"  и
"союзов", заглядывали в отсеки первых орбитальных станций,  так  похожие  на
чрева  древних  субмарин,  сидели  в  креслах  управления  ядерным  кораблем
"Марс"... Потом - приносили цветы к монументам Гагарину, Сталину и Королеву.
   И вот теперь они  ночевали  в  степи  подобно  настоящим  воинам,  ожидая
прилета военного экраноплана.
   - Наставник! - юношеский голос оторвал человека от молчаливого  раздумья.
То был новик Ильмень Иванов. Или просто Ильма. Страстный любитель  старинной
авиатехники, всех этих МиГов и Су с архаическими обводами,  он  заставил  их
моделями весь кабинет имперской истории. - Николай  Степанович,  вы  обещали
нам рассказать поучительную историю времен  Войны  с  Западом.  Мы  все  вас
просим...
   - Иду, Ильма, иду... - кивнул ему старший,  еще  раз  поднимая  голову  к
небу. В черной глубине наискось мелькнула золотая  искра:  то  промчался  на
север гиперзвуковой истребитель, окутанный облаком плазмы...
   ...Он уселся у костра, обведя взглядом два десятка пар мальчишечьих глаз.
   - Как будущим вожакам, ребята,  вам  надо  знать  об  ошибках  и  успехах
правителей Империи прошлых эпох. О том, как  неверный  выбор  оружия  подчас
ввергал нашу страну в ненужные потери десятилетий  и  громадных  средств.  И
случилось подобное в эпоху Великого  противостояния  Западу,  в  семидесятые
годы прошлого  века.  В  те  времена  едва  ли  не  главным  оружием  нашего
вековечного врага  были  авианосцы  -  плавучие  авиационные  базы  огромных
размеров, которые Североатлантида считала неуязвимыми, окружая их не  только
кольцом истребителей и кораблей прикрытия. Каждый авианосец носил  надменное
имя и был гордостью Америки, Атлантической державы. Каждый был очень и очень
дорог.
   Что оставалось нам? Гнаться за Североатлантидой и  тоже  строить  полтора
десятка стальных громадин? Но это подрывало  экономику  нашей  страны.  Куда
разумнее было найти гораздо более дешевое оружие, которое могло бы  поражать
эти гиганты, несмотря на их мощное прикрытие с воздуха.
   И такое оружие у  Империи  появилось:  в  середине  1960-х  Павел  Сухой,
творивший еще при Сталине, выдвинул проект дальнего ракетоносца Т-4, который
на три десятка лет опередил свое время. Показатели этой машины в те  времена
поражали воображение: тяжелый стотонный  самолет  достигал  скорости  в  три
"звука" - трех тысяч двухсот километров в час, достигая высоты полета  в  25
километров. Тяжелый ракетоносец, управляемый всего двумя пилотами,  почти  в
полтора раза превосходил  по  скорости  полета  самый  быстрый  истребитель,
базирующийся на авианосце. Он мог уклоняться и от зенитных ракет...
   3
   ...Да, это было так, читатель.  22  августа  1972  года  летчикиспытатель
Сергеи Ильюшин впервые поднял  в  небо  красавец-ракетоносец,  сделанный  на
Тушинском машиностроительном заводе. Тот самый, с  бортовым  номером  "101".
Сработанный из прекрасных титановых сплавов.
   Сама концепция  этого  самолета  победила  в  1964.  Командиры  имперской
дальней  авиации  буквально  загорелись   этим   полукосмолетом,   способным
удерживаться  на  высоте,  почти   недосягаемой   для   обычных   реактивных
истребителей. На 25 тысячах метров. Каждый из Т-4 должен был  нести  по  две
крылатые ракеты Х-45. И знаете, как должна была  выглядеть  атака  имперской
дальней авиации на американскую АУГ - авианосную ударную группу?
   ...Особо   благоприятные   условия   складываются   в   шторм.   Палубным
истребителям, которые барражируют в воздухе ради защиты корабля,  становится
очень трудно  выполнять  задачу.  Самолеты  быстро  жгут  топливо,  и  почти
невозможно подтянуть к ним тяжелые летающие танкеры  ВВС  США.  Командующему
АУГ приходится рассчитывать больше на зенитно-ракетные комплексы крейсера  и
эсминцев прикрытия.
   А в это время в атаку на АУГ выходят русские ракетоносцы,  наведенные  на
жертвы спутниковой системой целеуказания. Первым эшелоном движутся  Ту-22  с
мощными ракетами Х-22, которые атакуют корабли прикрытия. При  этом  тяжелые
турбовинтовые Ту-95 забивают эфир работой мощной аппаратуры радиоэлектронной
борьбы.  Последним  эшелоном  идут  старые  Ту-16   с   крылатыми   ракетами
добиватели, чистильщики моря. А главной  ударной  силой,  которая  идет  как
второй эшелон, выступают Т-4, мчащиеся на предельной скорости, набрав высоту
в 25 километров.
   Если шторм усилится, то палубная авиация просто останется  прикованной  к
авианосцу. Она просто не сможет  взлететь.  И  тогда  бой  наших  "воздушных
крейсеров" с американскими кораблями превратится в избиение последних.  Если
же они смогут взлететь, то им придется драться  с  первым  эшелоном  русской
атаки, со стремительными Ту-22. Эти  "тушки"  все-таки  смогут  выпустить  с
расстояния в 400 километров  страшные  Х-22,  обладающие  скоростью  в  1000
м/сек. А потом - выстрелить из  кормовых  пушек  тучи  ложных  целей.  Части
американских истребителей придется судорожно палить ракетами "воздух-воздух"
по выпущенным крылатым ракетам русских.
   Но покуда это происходит, к  цели  прорываются  ракетоносцы  Сухого.  Они
оказываются почти прямо над авианосцем, и потому выпускают свои ракеты почти
вертикально  вниз.  Они  пикируют  на  обреченный  авианосец  с   совершенно
немыслимой скоростью, превосходящей скорость  полета  пули  раза  в  два.  С
такого курсового угла их почти  невозможно  перехватить  выстрелом  зенитной
ракеты. Пусковые установки их не могут задраться  строго  вертикально,  -  и
машины  Сухого  проскальзывают  в  "мертвые   воронки"   американских   ЗРК.
Оказываются   бессильными   и   многоствольные   зенитные   мотор-пушки    с
радарно-компьютерным наведением. Атаковать супервысотные  и  суперскоростные
Т-4 палубной авиацией просто невозможно: слишком великолепны данные  русских
ракетоносцев. Да и аппаратура радиоэлектронной войны на них тоже есть, и она
сбивает с толку выпущенные по ним ракеты "воздух-воздух".
   Зато запущенные с "сухих" противокорабельные ракеты  врезаются  в  палубу
почти отвесно, пронзая авианосец до самого киля, взрываясь у топливохранилищ
или бомбово-ракетных кладовых. Огромная туша корабля переламывается  пополам
от чудовищного взрыва.
   Идущие последней волной Ту-16 топят все, что еще осталось на плаву...
   Замечательная машина  Сухого  могла  бы  не  только  авианосцы  топить  и
вторгаться  в  глубокий  тыл  врага.  На  основе  этой   "громовой   стрелы"
планировали делать носитель для запуска в  космос  многоразовых  космических
самолетов и легких ракет-носителей.
   4
   Тактику применения  машин  Сухого  и  науку  борьбы  с  авианосцами  янки
разрабатывал генерал-майор авиации Валентин Рог, еще один  из  когорты  тех,
кто творил мощь Империи.
   Я держу в руках его капитальнейший труд  -  "Разгром  авианосных  ударных
групп и соединений  силами  Дальней  и  морской  ракетоносной  авиации".  На
зелено-салатовой обложке стоит гриф "Совершенно секретно" и дата - 1966 год.
Эта книга родилась в один год со мной, но и сейчас, тридцать лет спустя, она
не утратила ценности.
   Здесь искусство удара по авианосным эскадрам  США  возведено  на  престол
высокой  науки.  Это  -  стратегия   борьбы   воздушных   сил   евразийской,
континентальной империи со стальными драконами силы океанской. Планы ударов.
Расчеты возможных потерь и самые оптимальные  маршруты  полетов.  Построение
боевых  порядков  имперских  ракетоносцев.  Их   взаимодействие   с   нашими
подводными лодками. Множество формул. Исследование наибольшей  эффективности
удара по авианосцам, нахождение самой нужной для этого плотности  огня  -  в
ракетах за секунду! Обоснование самых выгодных для  атаки  углов  захода  на
цель.
   Здесь досконально продуманы  боевые  строи  русских  воздушных  эскадр  -
дивизий,  полков  и  эскадрилий.  Они  эшелонированы.   Впереди   -   группы
доразведки, за ними - группы отвлекающих действий и  радиоподавления,  а  уж
следом - ударные отряды... Уже тогда Валентин  Григорьевич  Рог  рассчитывал
все это с помощью "Минска" - одного из  самых  совершенных  компьютеров  тех
лет.  В  это  исследование  Рог  заложил  самые   перспективные   разработки
американцев.  Он  создал  самое  впечатляющее  обоснование  для  создания  и
принятия в имперские арсеналы  сверхзвукового  бомбардировщика  Сухого.  Той
самой знаменитой "сотки", которая в том капитальном  труде  зашифрована  под
именем "ДС". Как дальняя, сверхзвуковая...
   Ox, как  нужен  был  Империи  именно  этот  чудо-ракетоносец!  В  сложной
"шахматной партии" ударов по авианосным флотам США машина Сухого становилась
грозным и почти неотразимым ферзем. В  ответ  на  плавучие  чудища  Америки,
способные контролировать до 85 процентов  земной  поверхности  стаями  своей
палубной авиации, мы могли уже к началу 1970-х выставить  полуфантастические
корабли.
   5
   Валентин Григорьевич за свои слова отвечает. Он -  отнюдь  не  кабинетный
теоретик, а настоящий воздушный волк. Адмирал воздушного флота,  не  меньше.
Империя знала, кому поручать расчеты траекторий противокорабельных  ракет  и
разработку боевых порядков. Я познакомился с ним  в  декабре  1998  в  штабе
Дальней авиации. Небольшого роста старик  с  пронзительным,  "рентгеновским"
взглядом, немного  саркастичный,  прихрамывает.  Но  рукопожатие  его  очень
крепко. Здороваясь с ним, я положил свою левую ладонь чуть ниже локтя  этого
семидесятишестилетнего  пилотяги.  И  поразился  -  его  рука  состояла   из
мускульных и жилистых тяжей.
   То  была  сильная  рука  пилота-бомбардировщика  Великой   Отечественной,
привыкшая к тугим рулям спартанских  поршневых  самолетов.  Рука  настоящего
воина!
   Украинский деревенский хлопчик, родившийся в тяжелом 1922 году, он - один
из немногочисленных уже "сталинских соколов". Он из того великого поколения,
которое начало жизнь с телег и керосиновых ламп, но было брошено Сталиным  в
небеса, и в зрелые свои годы уже чертившее  трассы  межпланетных  перелетов.
Рог стал морским военным летчиком на Каспии в  1941.  Аккурат  тогда,  когда
Сталин готовился к  броску  на  Ла-Манш  и  приказал  выпускать  пилотов  не
лейтенантами, а сержантами - ради  перевода  их  на  постоянное  казарменное
положение. Рогу за отличие в учебе дали петлицы старшего сержанта. И  первым
его самолетом станет тихоходная архаическая "летающая лодка" МБР-2. С  одним
мотором, вынесенным высоко над фюзеляжем в отдельную гондолу.
   В  бой  старший  сержант  Рог  вступит  в  жарком  августе  1942,   когда
гитлеровцы, разбив нас под Харьковом, хлынут к Кавказу и  к  Волге,  угрожая
перерезать поток бакинской неф ти, питающей русские  фронт  и  тыл.  К  тому
времени немцы уже займут и Калмыкию, и Чечню, и чеченцы с калмыками перейдут
к ним на службу. И Рог будет воевать  в  одном  из  двух  отрядов  "летающих
лодок", переброшенных из Бакинской бухты в устье Волги, под Астрахань.
   Ночью 7 октября 1942 года Рог повел  группу  из  трех  МБР-2  на  занятую
немцами Элисту. Во мраке погиб один из  его  ведомых,  расстрелянный  ночным
охотником "Мессершмиттом-110". Но двадцатилетнему командиру  группы  все  же
удалось сделать задуманное! С небольшой высоты лодки  Рога  и  его  ведомого
Бучнева атаковали штаб 16-й механизированной дивизии немцев, занявший здание
Совнаркома Калмыкии, и разбомбили его, избегнув смерти  от  ураганного  огня
гитлеровских эрликонов.
   А потом будущий теоретик ракетоносной авиации  СССР  продолжит  войну  на
Черном море, освоив "бостоны" и переучившись на топмачтовика. То есть  почти
на смертника, на камикадзе. Топмачтовик - это бомбардировщик, который  летит
на бреющем полете,  на  уровне  верхушек  -  топов  мачт  кораблей,  которые
атакует. Топмачтовик сбрасывает бомбу на полной  скорости  почти  впритык  к
кораблю-цели, и та на скорости в 400- 450 км/час  врезается  в  жертву.  Вот
только самому пилоту-топмачтовику надо успеть  перескочить  через  атакуемый
корабль. самому в него не врезавшись,  не  вспыхнув  от  разящего  зенитного
огня. Ведь по топмачтовику бьют из всех стволов.  Даже  из  крупнокалиберных
орудий, пытаясь поднять на пути самолета фонтаны-всплески,  на  которые  тот
может нарваться. И потому Топмачтовик жил в среднем всего 3-4 боевых вылета.
   Валентин Рог иногда делал по  три  боевых  вылета  за  день.  возвращаясь
буквально с того света. Особенно ожесточенными были схватки над Черным морем
весной 1944, когда немцы оказались запертыми в Севастополе, и  снабжение  их
группировки  шло  по  морю  из  Румынии.  Рог  летал,  топил  транспорты   и
сторожевики, и был-то ему всего  двадцать  один  годок  от  роду!  Во  время
каждого вылета гибло по одному-двум экипажам. Когда  немцы  были  выбиты  из
Севастополя, в полку Рога оставалось только четверо летчиков.
   Но именно тогда этот человек  и  получил  запас  боевых  знании,  которые
пригодятся потом, при разработке планов сражении реактивных  ракетоносцев  с
плавучими крепостями.
   Атаки на черноморские конвои немцев и румын  в  общих  чертах  напоминали
атаки на американские соединения примерно так же, как действия Первой конной
напоминают глубокие охваты и рейды танковых корпусов двадцатью годами позже.
   Место  авианосцев  занимали  хорошо  охраняемые  транспорты  с   оружием,
припасами  и  войсками.  Грубоватым  аналогом  крейсеров  и  эсминцев   УРО,
охраняющих  авианосцы,  выступали   эсминцы   и   сторожевики   гитлеровцев,
ощетинившиеся зенитными стволами. И хотя в то время  еще  только  мечтали  о
противокорабельных ракетах, бросаемые  топмачтовиками  авиабомбы,  пускаемые
словно из гигантской пращи, поражали врага с вероятностью 0,6-0,8. Почти так
же, как и ракеты-противокорабелки. Правда, со стократ ме