вщику  набрать  самую  большую  скорость   при
минимуме затрат горючего. Но вот русские ракеты  вынудили  их  спуститься  к
самой земле. И тут же горделивые западные "стратоджеты" и "стратофортрессы",
"вулканы" и "Викторы" превратились в громоздкие, легко уязвимые, прожорливые
махины. Вот это был удар так удар!
   Знаешь, читатель, а ведь не меньшей победой в глобальной войне тогда была
Куба. Тот самый остров, похожий на крокодила, изогнувшегося в  теплых  водах
Карибского моря. Выводя ГСВК, мы поставили янки условие:  не  вторгаться  на
союзный нам остров. Мы оставили на нем одну мотострелковую бригаду,  которую
выведет лишь проклятая ельцинская власть - в 1994.
   Куба стала нашим выгоднейшим капиталовложением. Увы, мы использовали  все
выгоды нашего союзничества с Гаваной едва наполовину.
   Что вы  знаете  о  Кубе  и  ее  народе?  Причудливое  смешение  карибских
индейцев, испанцев и негров, населившее  остров.  создало  удивительный  тип
людей, весьма отличающееся от обитателей Латинской Америки. Любвеобильные  и
темпераментные, кубинцы оказались великолепными солдатами - в отличие от тех
же мексиканцев.
   С помощью кубинских соратников мы в середине 1970-х закрепимся в  Анголе,
в алмазоносной южной Африке. Мы в 1979 проникнем на перешеек между  Северной
и Южной Америками, в  Никарагуа,  где  будет  свергнут  проштатовский  режим
Сомосы. Мы почти сумели  установить  свою  власть  в  соседнем  с  Никарагуа
Сальвадоре если б не Горбач.
   С помощью воинственной Кубы мы  могли  уже  с  начала  1990-х  развернуть
нарковойну против США. Поддержав нужных людей в Боливии и Перу,  Эквадоре  и
Колумбии,  Империя   была   способна   начать   уничтожение   и   разложение
американского  человечьего  молодняка,  коррумпирование   государства   США.
Попутно начав высокодоходную деятельность. Враг нашего врага - наш  союзник,
и  наши  энергичные,  подтянутые  эмиссары  могли   бы   выгодно   продавать
колумбийским наркобаронам свою спутниковую связь (терминалы того же "гонца")
и портативные зенитные комплексы "игла".  Сверхмалые  подлодки  "пиранья"  и
малые беспилотные самолеты - для переброски наркотиков в США. Да  даже  наши
легкомоторные  самолеты  -  великолепные  "молнии",  "гжели"  и   "финисты".
Повстанческие армии, которые в Латинской Америке сплошь да рядом  воевали  с
проамериканскими  правительствами,  часто  смыкались  с   наркобизнесменами,
становясь  их  прикрытием.  Их  мы  могли  снабдить  простым  и  эффективным
вооружением  -  через  Кубу.  Огонь  русского  оружия   мог   бы   встречать
американские штурмовики, вертолеты и группы спецназа, которые  американцы  с
конца 1980-х бросали на резиденции наркобаронов и на их плантации.
   И не надо брезгливо морщить нос, не надо  ужасаться  возможному  союзу  с
колумбийскими  кокаиновыми  картелями.  Разве   тот   кроваво-разрушительный
кошмар, в который мы впали с 1991 года, не планировался для нас в США с 1946
года, с плана Алена Даллеса? Мы. русские, вправе отвечать американцам войной
на истребление. С помощью наркотиков - в самый раз.
   Наркоторговля  позволяла  нам  начать  развал  США,   поддержав   в   них
латиноамериканские и чернокожие группировки, прочно  замешанные  в  нынешних
США на наркобизнесе и "цветном национализме". А огромные прибыли колумбийцев
могли быть выгодно вложены в имперскую экономику. Не в  грабительский  вывоз
сырья и не в бесплодные финансовые спекуляции, как в ельцинской "стране"-РФ,
а в аэрокосмос и экспорт  оружия  экстра-класса,  в  русскую  электронику  и
биотехнологию!
   И этот шанс мы упустили. Но ведь могли бы его использовать.  Более  того,
когда у нас в стране к власти придет настоящий  вождь,  который  выкинет  из
Кремля  нынешних  обезьян  и  всех  этих  носатых   губошлепов,   отдающихся
американцам под вопли о "демократии и правах человека" - тогда  можно  будет
возобновить выгодные отношения с кубинцами.
   И все это - благодаря 1962 году. Благодаря нашим  зенитным  ракетам  -  в
частности.
   6
   Победа над "призраками Локхида" и  наша  твердость  во  время  Карибского
кризиса сильно  обескуражили  американцев.  Пожалуй,  после  них  испарилась
решимость Североатлантиды-США  начать  первый  тур  космических  войн.  Или,
говоря языком президента Рейгана начала 1980-х, войн звездных.
   Первый человек, наш Юра Гагарин, полетит в космос только 12  апреля  1961
года. Но еще с 1958 года американские концерны "Хьюз" и  "Локхид"  по  своей
инициативе  берутся  за  конструирование  военного  пилотируемого   корабля,
который должен  действовать  на  орбитах  от  160  до  1600  километров  над
планетой. Похожий на цилиндрическую  железную  бочку,  которую  поместили  в
середину треугольного крыла  с  глубоким  вырезом  сзади,  такой  корабль  с
пилотом (или пилотами) на  борту  рассчитывался  на  суточное  пребывание  в
космосе и должен был сбивать военные спутники нашей Империи. Тогда почему-то
считалось. будто бы мы сделаем ставку на орбитальные аппараты с подвешенными
к ним ядерными бомбами. Мол, станем бомбить Америку из космоса.
   Смелый был проект у  янки.  Каждый  аппарат  забрасывался  бы  на  орбиту
перехвата трехступенчатой ракетой. Дальше пилот корабля, глядя в  оптический
прицел, шел на жертву, маневрируя с помощью ракетных двигателей с поворотным
соплом, работающих на смеси из топлива RP-4 и перекиси  водорода  Для  пущей
точности  наводки  использовались  волчки-гироскопы.  Садился   истребитель,
осторожно входя в атмосферу и планируя на своем треугольном крыле.
   США грезили о том, что построят 12 эскадрилий по 12 кораблей в каждой. Их
планировалось запускать на полярные (через оба  полюса  Земли)  орбиты  так,
чтобы  между  двумя  соседними  спутниками  было  расстояние  в  3400-  3500
километров. Образовывалась как бы шеренга аппаратов, движущихся  параллельно
и осматривающих "полосы" на планете под собой  шириной  в  3600  км  каждый.
Таким образом, для осмотра всей  Земли  требовалось  шесть  эскадрилий.  Еще
шесть запускались на те же орбиты - но навстречу первой шестерке эскадрилий,
с орбитами на 8 верст ниже. Таким образом достигался  двойной  контроль  над
планетой.
   И тут оказалось, что русские по всем статьям Америку объехали.  Что  наши
космические корабли могут дольше находиться на  орбите,  нежели  истребитель
Хьюза-Локхида. Что у нас есть ракеты-спутникобойцы и беспилотные орбитальные
истребители.  Что  мы  делаем  ставку  не  на  спутники  с  бомбами,  а   на
баллистические ракеты,  против  которых  примитивные  американские  аппараты
бессильны. Наконец, наш космонавт Алексей Леонов  в  1965  первым  выйдет  в
открытый космос с корабля "Восход-2", защищенный имперским  скафандром.  Что
уже породило  у  США  кошмары:  русские  берут  на  абордаж  их  орбитальные
"крепости". И первый полет хьюзо-локхидовского корабля, намеченный  на  1965
год, так никогда и не состоялся.
   Североатлантида спешно создавала оружие для  воздушно-космической  войны.
Одним из его видов стал бомбардировщик-робот "снарк" - машина, чьи создатели
были вдохновлены массированными налетами крылатых ракет Фау-2  на  Лондон  в
1944. "Снарк" летал со скоростью  300  м/сек  на  высоте  18  тысяч  метров,
доставляя ядерный заряд на 10 тысяч верст. Даже его название звучало зловеще
- примерно  как  "змея-акула"  (Snark  =  Snake  +  Shark).  Каждый  "снарк"
обходился бы впятеро  дешевле  самолета  Б-52  и  был  куда  меньше  его  по
размерам. Янки рассчитывали на то, что русские не смогут  сбивать  их  из-за
большой высоты полета этих машин.
   Но на очереди был уже самолет-снаряд с вертикальным взлетом "навахо".  Он
должен был идти на нас уже в 20-25  километрах  над  землей,  разгоняясь  до
тысячи метров в секунду -  на  прямоточных  воздушно-реактивных  двигателях.
Управляясь по звездам, с помощью астронавигационнои системы.
   Унаследованные американцами от Гитлера немецкие ракетотехники во главе  с
Вернером фон Брауном выдвинули проект "Дайна Соар" - "Динозавр". В 1963 году
у США должен был  появиться  космический  крылатый  бомбардировщик,  который
выводился в космос ракетой "Атлас",  перелетал  через  рубежи  нашей  ПВО  в
космосе и нырял в атмосферу уже над целью - над русскими городами.  Потерпев
крах в установлении Нового Порядка с Гитлером, гитлеровцы кинулись  помогать
устанавливать Новый Мировой Порядок под главенством Америки.  Они  создавали
оружие воздушно-космической войны еще за сорок лет до  воздушно-космического
убийства Югославии в 1999!
   Но у американцев тогда ничего не вышло.  Программы  "Снарк",  "Навахо"  и
"Динозавр" были свернуты. По одной простой причине: потому что мы уже смогли
создать  свою  космическую  цивилизацию,  опередив  США.  ОКБ-52   академика
Владимира Челомея (ныне - реутовское НПО машиностроения) испытало  первый  в
мире   спутник-истребитель   "Полет".   А   фирма   легендарного   создателя
истребителей Великой Отечественной Семена Лавочкина в 1957 произвела  первый
успешный запуск полукосмолета "Буря".
   Первая попытка Североатлантиды начать "звездные" и аэро-орбитальные войны
рухнула.
   Созданные в  те  времена  центры  нашей  аэрокосмической  культуры  могли
принести нам действительно золотые горы. На  международном  авиасалоне  1999
года в Жуковском я залюбовался ажурными  корпусами  спутников  на  одном  из
стендов. Ба! Да это же предлагает НПО машиностроения,  челомеевское  детище.
Создатель грозных крылатых ракет, космических перехватчиков  и  "алмазов"  -
орбитальных   станций-разведчиков,    оснащенных    пушками    и    ракетами
"космоскосмос".
   Хозяева с гордостью сказали: это - система легких и  дешевых  космических
аппаратов  для  дистанционного  зондирования  планеты.   Одни   делают   это
оптически, другие - радарами. Из них можно собирать  прекрасные  орбитальные
группировки по заказам новых экономически сильных стран, отбивая миллиардные
заказы у американцев. Их можно запускать на  самые  высокие  геостационарные
орбиты по куда меньшим ценам.
   Мой провожатый объяснил: запускать спутники  на  геостационар  с  помощью
нынешних ракет "Протон" - это тратить 50 миллионов долларов на каждый старт.
У США эти цены еще больше. А НПО машиностроения делает  из  прежних  военных
ракет новый носитель "Стрела", запуск коего обойдется только в 9  миллионов.
Зато  на  "Стрелу"  можно  поставить  спутник  "Руслан"  с   твердотопливным
ускорителем и ЭРД - электрореактивным двигателем, который  есть  у  нас,  но
которого  нет  у  США.  ЭРД  за  145  дней  выводит  спутник   на   желанный
геостационар.
   Я смотрю и вижу: вот способ принести России огромные  прибыли.  Вот  куда
государству нужно кредиты давать. Но правительство Черномырдина в 1997  дало
гарантии  под  получение  кредитов  фирме  нашего   телегазетного   олигарха
Гусинского,  главы   Российского   еврейского   конгресса.   И   тот   купил
геостационарный спутник для своего телевидения у  американцев,  накормив  их
инженеров и рабочих.  Телевизионные  миражи  высокопоставленного  еврея  для
наших  "реформаторов"  оказались  важнее,  нежели  судьба   русских   и   их
космической индустрии.
   А что сотворили с НПО имени Лавочкина? В Империи оно стало  "верфью"  для
создания межпланетных аппаратов. Зато после развала великой  Державы...  Вот
что говорил об этом  генеральный  директор  НПО  Анатолий  Баклунов  в  1996
(запись корреспондента "Завтра"):
   "НПО имени Лавочкина возникло в 1937  году  на  базе  мебельной  фабрики.
Аэропланы тогда строили, как и мебель, из фанеры. У Лавочкина  было  задание
сделать истребитель, и он сделал его  из  клееной  дельта-древесины.  Кто-то
ляпнул Сталину, что истребитель горит, как порох. Сталин Лавочкина вызывает,
тот приходит с куском этой дельта-древесины. Сталин кладет его перед  собой,
выбивает на него горящий пепел из трубки. И разговаривает с Лавочкиным минут
сорок о проблемах авиации. В конце  беседы  стряхивает  с  деревяшки  пепел,
ожидая увидеть прожженную дырку. Но там даже следов от огня нет!
   Тогда пробовали ножом резать - не берет. Сталин был восхищен.
   Ну, а затем НПО перешло на реактивную авиатехнику, потом - на космические
аппараты. Мы запускали аппарат на Луну, который вернулся с пробои грунта. Мы
делали  межконтинентальный  бомбардировщик  "Буря".  Аналогичный  проект   у
американцев назывался "Навахо" - и  не  удался...  И  еще  мы  делали  много
такого, чего в мире никто не делал. Сейчас к нам приезжают  иностранцы  и  в
изумлении разевают рты. Японцы предлагают  кучу  денег  только  за  архивные
разработки двадцатилетней давности, для них это - завтрашний день.
   И, будучи по многим направлениям мировыми  лидерами,  сегодня  мы  просто
помираем. Специалисты  суперкласса  получают  зарплату,  на  которую  нельзя
прожить...
   ...Я познакомился за границей с одним богатым египтянином. Он говорит:  я
все ваше производство покупаю. Давайте запустим завод, но только в  Бельгии.
Не хочет он вкладывать в Россию ничего.  Зарубежных  охотников  заключать  с
нами контракты масса. Но скоро таким путем центр будет уже не  здесь,  а  за
границей. Они подтянутся до нас, а мы совсем рухнем.
   У нас есть  специалисты,  например,  по  космической  навигации,  которых
больше нет нигде в мире.  Они  влачат  жалкое  существование,  но  не  хотят
торговать жевательной резинкой. Но они вымрут - дальше что?
   Раньше к нам приходило по 200 молодых специалистов в год. Теперь приходит
по четыре фанатика, которые  просто  не  могут  жить  не  по  призванию.  Но
производство не модернизируется, наука лежит. Сейчас за счет заделов от СССР
мы опережаем мир. Но это гибнет на глазах..."
   7
   Заканчивается первая стадия Битвы  за  Небеса,  славная  эпоха  1945-1962
годов. Тогда мы еще неслись вперед на всех парусах, поставленных еще Иосифом
Сталиным, и отголоски,  отблески  того  времени  были  живы  еще  и  полтора
десятилетия спустя. Великие победы того периода Битвы  за  Небеса  создавали
легенды, они входили в буквари и школьные учебники, по которым учился я.
   В школу я пошел в Ашхабаде, в 1973  -  тогда  в  совсем  русском  городе,
столице раскаленной солнцем Туркмении, одной из частей великой  Империи.  Из
окон моего дома на горизонте всегда  виднелись  синие-синие  горы,  покрытые
шапками белых снегов. То был хребет Копет-Даг, за-которым  лежал  уже  Иран.
Совсем мальцом я выходил на веранду нашей пятиэтажки, и с жадностью  смотрел
на то, как в небе расцветают яркие купола парашютов, как  бесшумно  скользят
среди облаков длиннокрылые планеры. Где-то совсем рядом  с  улицей  Атабаева
был аэроклуб.
   В школе, в мастерских, висел старый-престарый  плакат  "1959  год  -  год
великих побед!". Десятилетним хлопцем я смотрел на него, читая летопись  тех
прорывов. На плакате крушил полярные льды первый в  мире  атомоход  "Ленин",
прорезая мрак северной ночи снопом электрических лучей. Летела первая в мире
станция "Земля-Луна" - русская станция. Первый завод-автомат...
   Я гордился тем, что живу в величайшей стране  мира,  способной  потрясать
небеса. При звуке слов "космический корабль" мне представлялись картинки  из
моего букваря или учебника арифметики: ракеты,  из  которых  энергично  бьет
пламя, и на борту которых  алыми  буквами  выведено  -  "Восток",  "Восход",
"СССР". При слове "самолет" мне представлялся изящный силуэт  МиГа-21.  Меня
окружали машины и магнитофоны, фильмы и книги, сделанные нами,  русскими,  и
только нами. Мне жаль нынешних детей: при звуках тех же слов у них  в  мозгу
помимо воли  будут  всплывать  образы  американских  "шаттлов",  "фордов"  и
"дугласов", "сони" и "панасоников". А я - я впитывал  чувство  величия  моей
Родины с молоком матери. Я играл с  игрушечными  планетоходами  и  жужжащими
звездолетиками, на которых красовалась гордая надпись-СССР!
   Я читал "Незнайку на Луне" Носова - книгу, насыщенную такими символами  и
идеями, которые до конца понял лишь сейчас.  Оттуда  я  узнал  и  фашистскую
теорию "полой планеты", и азы космической баллистики, и  механизмы  рыночной
экономики, и премудрости создания "дутых" акционерных обществ,  и  механизмы
оболванивания  человека  западной  масскультурой.  Но  тогда  меня  чаровало
другое. Картины  космического  корабля  для  лунной  миссии.  Образ  Знайки,
стилизация ученых той эпохи - человечка  в  строгом  костюме  и  каплевидных
очках, с тоталитарным бобриком строгой прически. А еще  -  картина  городов,
где жили герои Носова.
   Ведь книга была написана именно в те годы сумасшедшего рывка Империи.
   Да, то была книга из той эпохи - когда в городах строились  кинотеатры  с
крышами, напоминавшими наклонные эстакады для старта реактивных машин. Когда
очертания автомобилей были плавны, стремительны и текучи, напоминая  рисунки
звездолетов. Когда в журналах "Техника -  Молодежи"  еще  огромного  формата
художники рисовали прекрасные белоснежные города под  прозрачными  куполами,
тракторы-роботы, прекрасно  сложенных  загорелых  людей  под  парусами  яхт,
космические самолеты и русские базы на Луне. Носов рассказал мне о городе, в
котором поднимались чудесные здания. Одно - похожее на башню, со  спиральным
балконом, вившимся  вокруг  него  и  спускавшимся  в  плавательный  бассейн,
окружавший здание. Другое - шестиэтажное, с огромными балконами,  парашютной
вышкой и чертовым  колесом  на  крыше.  И  по  улицам  этого  города  бегало
множество автомобилей, спиралеходов, авиагидромотоколясок...
   Но и в жизни самое начало 1960-х - наша гордость. Тогда  в  Бразилии  сел
русский суперлайнер - Ту-114. Первый в мире самолет, бравший на борт полторы
сотни пассажиров. Первый в  мире  самолет  повышенного  комфорта,  на  борту
которого  были  даже  купе.  Первый  в  мире,  способный  покрыть   огромное
расстояние от Москвы до Гаваны без посадки со скоростью в 850  километров  в
час, удивительно экономичный даже по нынешним временам. Так вот, когда он  в
1962 приземлился  в  Бразилии,  его  пришла  посмотреть  группа  седобородых
старцев. Увидев крылатый корабль, они  расплакались.  Оказывается,  то  были
литовцы, бежавшие из Империи  в  1940.  Они  плакали  оттого,  что  оставили
страну, добившуюся столь титанических успехов.
   То были детища времени,  пронизанные  дикой,  неуемной  энергией  русских
побед. То - осколки некогда великой Мечты...
   Бои 1945-1962 годов мы выиграли. Сталин,  словно  мощный  разгонный  блок
ракеты-гиганта, придал  стране  поистине  космическую  скорость.  И  мы  шли
вперед, пожирая пространство и время. К Победе! К Победе! К Победе!
   Начинались "ревущие шестидесятые"...
   Глава 5. "ВЬЕТНАМСКАЯ МОГИЛА" ДЛЯ АМЕРИКАНСКИХ ВВС. ДЕКАБРЬСКАЯ БИТВА НАД
ХАНОЕМ. ОБЛОМКИ "ФАНТОМОВ" УСЕИВАЮТ ПЕСКИ.  СРАЖЕНИЕ  НАД  "ЛИНИЕЙ  БАРЛЕВА"
ОПЕРАЦИЯ "КАВКАЗ"  ПРОТИВ  ПЛАНА  "ХОРДОС".  БЛИЖНЕВОСТОЧНЫЙ  ФРОНТ:  ПЕРВАЯ
РУССКО-ИЗРАИЛЬСКАЯ ВОЙНА. ПОБОИЩЕ У ИСМАИЛИИ.  ОНИ  ПРЕВРАЩАЮТ  ЗАКОРЕНЕЛОГО
ЯЗЫЧНИКА В РЕВНОСТНОГО ХРИСТИАНИНА!
   1
   F-4 "Фантом" были серьезным испытанием для  тех,  по  кому  они  наносили
удары на земле. Двадцатишеститонная  боевая  машина  с  клювоподобным,  чуть
загнутым носом, мчащаяся на 1800 километрах в час - то был настоящий призрак
войны. Очевидцы рассказывают: когда на тебя налетает "фантом",  то  кажется,
будто ты смотришь немой  фильм  ужасов.  Он  обгоняет  звук,  и  распаленное
сознание, обостренное  импульсами  страха,  видит  лишь  зловещий  силуэт  с
короткими, загнутыми вверх на концах крыльями. И  это  чудовище,  движущееся
словно в безмолвии, готово обрушить на твою голову страшные  баки  с  густым
напалмом, которые превращает все в море огня, а людей - в визжащие от адской
боли живые факелы. Или шквал неуправляемых ракет, начиненных  взрывчаткой  и
стальными иглами, которые разрывают на  части  тела  бойцов.  Или  фосфорные
бомбы, чьи адские гранулы глубоко врезаются в плоть. Когда людей, пораженных
фосфорными бомбами. привозили в лазареты, и скальпель хирурга  добирался  до
засе