гентами страховых компаний.
   Двенадцатое. Если  ваш автомобиль остановили незнакомцы,  не выключая
зажигания и не открывая дверей, выясните через окно причину остановки и,
если почувствуете что-либо недоброе и подозрительное с их стороны, сразу
же уезжайте.  Воспользуйтесь ближайшим телефоном для сообщения  об  этих
незнакомцах в отделение милиции.
   Тринадцатое. Во время движения будет лучше, если ваши двери будут за-
щелкнуты на все замки.
   И вот почему. Жулики отметили, что многие водители, останавливаясь на
красный свет или в какой-нибудь пробке,  приятно "расслабляются".  Води-
тельская дверь при этом, как правило, на замок не закрыта. В это время к
машине может подбежать пара-тройка здоровенных парней, которые вмиг выш-
вырнут на тротуар владельца автомобиля.  И через мгновение, когда тут же
зажигается зеленый свет,  человек может вспоминать о своей машине только
в прошедшем времени.  Беспредельная наглость бандитов и эффект неожидан-
ности срабатывают безотказно.
   В этом отношении можно привести и такой случай,  который уже  не  раз
использовался на московских улицах.  Стоите вы опять-таки на обочине или
ждете разрешающего зеленого.  В это время к машине  подбегает  мальчишка
лет  12- 13 и плюет в вас и на лобовое стекло.  Какие в этом случае ваши
действия? Негодник проворно при этом "делает ноги", а вы бросаетесь вдо-
гонку,  чтобы наказать хама. Но поймав его метров за 50 от вашей машины,
вы вдруг находите,  что автомобиль с другим водителем резко  стартует  с
того места, где вы его оставили. Мошенниками в этом случае все продумано
до тонкостей. Мальчишке за деяние дается какая-то сумма, а спросу с него
-  всего  ничего.  Несовершеннолетнего не привлечешь к уголовной ответс-
твенности, даже если он в прямом сговоре с угонщиком.
   Четырнадцатое. При  посадке  в  машину посмотрите на заднее сидение -
может быть, ктото скрывается и поджидает именно вас.
   Пятнадцатое. Старайтесь  не  совершать  длительные поездки в одиночку
(особенно по незнакомым местам).
   Шестнадцатое. Подойдя  к  машине,  всегда проверяйте наличие номерных
знаков, так как их очень часто крадут в целях маскировки других машин.
   Кстати, а  вы  сами разбираетесь в цифрах номерных знаков?  Между тем
ведь небезынтересно и полезно знать, к какому краю или области принадле-
жит машина. Ну, к примеру, стукнул вас на ходу какой-нибудь "Мерс" и тут
же скрылся.  Откуда машина? Так вот, выпишите нижеприведенную информацию
и положите ее себе в бардачок.  Когда-нибудь пригодится.  Принадлежность
последних цифр на номере автомобиля указывает на место его приписки.
   01 -  Адыгея
   02 - Башкирия
   03 - Бурятия
   04 - Горный Алтай
   05 - Дагестан
   06 - Ингушетия
   07 - Кабардино-Балкария
   08 - Калмыкия
   09 - Карачаево-Черкессия
   10 - Карелия
   11 - Коми
   12 - Мари Эл
   13 - Мордовия
   14 - Якутия
   15 - Северная Осетия
   16 - Татария
   17 - Тува
   18 - Удмуртия
   19 - Хакассия
   20 - Чечня
   21 - Чувашия
   22 - Алтайский край
   23 - Краснодарский
   24 - Красноярский
   25 - Приморский
   26 - Ставропольский
   27 -  Хабаровский
   28 - Амурская
   29 - Архангельская
   30 - Астраханская
   31 - Белгородская
   32 - Брянская
   33 - Владимирская
   34 - Волгоградская
   35 - Вологодская
   36 - Воронежская
   37 - Ивановскаяч
   38 - Иркутская
   39 - Калиниградская
   40 - Калужская
   41 - Камчатская
   42 - Кемеровская
   43 - Кировская
   44 - Костромская
   45 - Курганская
   46 - Курская
   47 - Лениградская
   48 - Липецкая
   49 - Магаданская
   50 - Московскач
   51 - Мурманская
   52 - Нижегородская
   53 - Новгородская
   54 - Новосибирская
   55 - Омская
   56 - Оренбурская
   57 - Орловская
   58 - Пензенская
   59 - Пермская
   60 - Псковская
   61 - Ростовская
   62 - Рязанская
   63 - Самарская
   64 - Саратовская
   65 - Сахалинская
   66 - Свердловская
   67 - Смоленская
   68 - Тамбовская
   69 - Тверская
   70 - Томская
   71 - Тульская
   72 - Тюменская
   73 - Ульяновская
   74 - Челябинская
   75 - Читинская
   76 - Ярославская
   77 - Москва
   78 - Санкт-Петербург
   79 - Еврейская АО
   80 - Агинский Бурятский АО
   81 - Коми-Пермяцкий АО
   82 - Корякский АО
   83 - Ненецкий АО
   84 - Таймырский АО
   85 - Усть-Ордынский Бурятский
   86 - Ханты-Мансийский АО
   87 - Чукотский АО
   88 - Эвенский
   Семнадцатое. Старайтесь не подвозить попутчиков, не внушающих доверия
с  первого  взгляда.  Имейте  в виду - разбойных нападений на водителей,
подсадивших попутчиков, много.
   Не бывает  дня,  чтобы в милицию не поступали сигналы бедствия от ог-
рабленных, избитых и униженных владельцев авто.
   Почти всегда  сценарий  развития событий одинаков.  Водитель решается
подбросить в попутном направлении компанию из  2-3  человек.  Голосующие
называют  желаемый  адрес,  до которого совсем близко,  а сулят при этом
очень хорошо заплатить.  Но действуют "попутчики" по заранее намеченному
плану.  Причем как ночью, так и днем. Их задача - завести машину в тихий
переулок,  где шансы безнаказанно ограбить  водителя  резко  возрастают.
Случаются  и более изощренные грабежи.  На обочине голосует один человек
(частенько в роли просителя выступает молодая привлекательная  женщина).
Ничего не подозревающий водитель соглашается посадить ее в машину, дово-
зит опять же до пустынного переулка, а там их уже встречают "бравые" ре-
бята.  Ограбление при таких обстоятельствах, по мнению сотрудников мили-
ции,  чревато самыми тяжелыми последствиями. Потому что на подобные опе-
рации  идут  хорошо организованные бандиты.  Единственное,  что советуют
сделать представители правопорядка,  безропотно отдать все, что потребу-
ют, ибо любое сопротивление - смертельная угроза...
   Существует несколько способов избежать возможных последствий, если уж
вам  очень  хочется кого-то подвезти.  Не сажайте в машину больше одного
человека. Не давайте ему устроиться на заднем сидении (сошлитесь на сло-
манную дверцу). Не заезжайте в тихие безлюдные переулки. А лучше всего -
вообще откажитесь от этого промысла.
   Это то,  что касается попутчиков-бандитов. Но существуют еще и попут-
чики кидалы. Публика довольно-таки хитрая. Самые безобидные из них кида-
лы-халявщики.  Принцип - проехать бесплатно, хотя внешность их показыва-
ет, что клиенты они денежные. Правда, по приезду на пункт назначения они
находят какой-нибудь повод выйти из машины - пивка купить,  позвонить. И
сразу же норовят затеряться в толпе или за ближайшим углом.
   Есть и кидалы-фантазеры.  Хитрость заключается не только в том, чтобы
проехать бесплатно,  но и при удобном случае поживиться деньгами водите-
ля.  Все  очень  просто.  Кидала может завести разговор о нелегкой жизни
таксиста, о ежедневном удорожании товаров, подспудно выведав, какой сум-
мой может обладать шофер. При этом фантазеры могут открыть портмоне, на-
битое стодолларовыми бумажками,  и тут же попросить денег у  водителя  в
российской  валюте,  якобы  для совершения той или иной покупки.  Тут же
обещают расплатиться в конечном пункте долларами. Но, выйдя из машины, -
тут же линяют.
   Кидалы-валютчики или фальшивомонетчики предпочитают пользоваться лег-
ковым транспортом в темное время суток. Больше всего им нравятся автомо-
били с тусклым освещением салонов. И вот почему. В темноте легко распла-
титься фальшивкой и к тому же получить сдачу.  Ездят валютчики, как пра-
вило,  на короткие расстояния. Что в этом случае можно посоветовать бом-
бистам-таксистам? Если уж взялись подвозить, то требуйте деньги вперед и
никому не давайте в долг.
   Восемнадцатое. По возможности, используйте дороги с более интенсивным
движением и освещением.
   Девятнадцатое. Если вы думаете,  что кто-либо преследует вас, не нап-
равляйтесь домой,  следуйте в ближайшее отделение милиции  или  на  пост
ГАИ.
   Можете вырулить на любое место с хорошим освещением и большим  числом
людей. А если вашу машину пытаются остановить, блокируя дорогу автомоби-
лем,  на скорости врезайтесь в нее в места, соответствующие 1/3 части ее
длины, для освобождения проезда. Ну, а если преступники выставили "живой
шлагбаум"? Помните, как в кинофильме "Кавказская пленница"?
   Первым делом посмотрите,  все ли двери и окна вашей машины закрыты на
замки.  Затем принимайте решение,  как поступить.  Выбор зависит от ряда
обстоятельств:  тут надо оценить и нападающих,  и местность, возможности
свои и вашего автомобиля. Для примера рассмотрим три варианта.
   1) Удастся ли их напугать? Направив машину на самого слабого участни-
ка "живого шлагбаума",  включите дальний сеет, нажмите сигнал и, прибли-
зившись на рискованное расстояние,  перейдите на пониженную  передачу  и
взревите мотором. Оставьте себе пространство для маневра на случай, если
человек не отскочит.  Но надо иметь в виду,  что война нервов длится  до
последней  секунды-человек может даже задеть ваш капот.  Говорят,  шансы
испугать повысятся, если сделать зверско-радостное лицо.
   2) Удастся  ли  их перехитрить?  Например,  прикиньтесь простаком или
трусом. Заранее снизьте скорость, включите сигнал правого поворота и яв-
но  съезжайте к обочине.  В последнюю секунду даже можете сделать движе-
ние,  будто вы собираетесь открыть окно и ругаться с ними.  И вот в  это
мгновение и давайте полный газ.
   3) Если вам пришлось остановиться, ни в коем случае не глушите мотор.
Преступникам не удастся сразу оказаться в салоне.  Вероятнее всего,  они
начнут ломать замки и бить стекла. Машинаваше оружие, и теперь вы имеете
право им воспользоваться. Трудно давать такой совет, еще труднее им вос-
пользоваться нормальному человеку - но вам остается только  дать  полный
газ и сбить того, кто закрывает дорогу.
   Разумеется, после этого надо немедленно обратиться в ближайшее  отде-
ление милиции или на пост ГАИ. Трудно решать за суд, но в таком случае и
с явными следами насилия вряд ли у кого повернется язык обвинить  вас  в
превышении пределов необходимой обороны.
   Двадцатое. Но если все же вашу машину похитили,  то в этом случае ми-
лиции  будут необходимы данные техпаспорта,  а также все особые приметы,
которые приобрела ваша машина в течение срока эксплуатации.
   Если с  вашей  машиной будет похищен и техпаспорт,  записанные на от-
дельный лист его данные и особенности автомобиля могут оказать  неоцени-
мую помощь для немедленной организации поиска и обнаружения вашего авто-
мобиля.
   Очень важно  сообщить в милицию об угоне автомашины как можно скорее.
В этом случае шансы задержать преступника и возвратить машину значитель-
но повышаются.

                                Гаишники

   У автолюбителей инспектора ГАИ - особая категория "врагов", с которы-
ми отношения в основном строятся через бумажник.  И надо сразу  сказать,
что гаишник,  спрятавшийся в кустах на обочине дороги, - мошенник далеко
не тонкий.  Весь набор хитростей, дабы поймать автолюбителя, у гаишников
довольно-таки тривиальный и банальный. И тем не менее - дающий результа-
ты. Просит вас, допустим, инспектор после легкого нарушения сесть к нему
в  машину  -  можете  не беспокоиться за очередные баллы в своем талоне.
Смело предлагайте взять штраф без каких-либо квитанций.  Можете даже по-
торговаться с инспектором и поделить сумму штрафа пополам. Сесть в маши-
ну к инспектору - это лишь трюк для того,  чтобы без  лишних  свидетелей
положить деньги к себе в карман. Надо понимать, что у инспектора зарпла-
та не ахти какая. Но у него тоже есть дети, которые хотят хорошо кушать.
   Но если  вы вдобавок владелец иномарки,  то "любовь" инспектора к вам
удвоится.  В принципе, даже не стоит спорить - правы ли вы или не правы.
Найти повод для штрафа можно у любого,  даже самого щепетильного водите-
ля.  Если вы пристегнуты ремнями, то почему нет аптечки? Есть аптечка? А
где огнетушитель? И огнетушитель есть, но извините, машина грязная, вых-
лоп большой, номера не протерты... Ну и что же, что дождь и грязь?
   Но что возьмешь с хозяина "Запорожца" или битого "Москвича"? Иное де-
ло - нарушитель на "Вольво" или "Мерседесе"!
   Наш совет.  Если  ваше  нарушение  незначительно  - признайте ошибку.
Улыбнитесь,  пошутите.  Попробуйте откупиться мелким подарком - книжкой,
журналом, конфетами, плиткой шоколада.
   Посетуйте, что денег, мол, совсем не осталось - на бензоколонке обма-
нули.  Гаишники - они тоже люди сердобольные,  могут принять и ваш пода-
рок. Как говорится, с драной овцы хоть шерсти клок. Да и вы сами при та-
ком  подходе  не взвинтите до предела себе нервы,  что потом может отра-
зиться на дороге.  А маленький инцидент с гаишником может послужить  для
приятных шуток в дальнейшем пути.
   Быть гордым и справедливым при общении с инспекторами - обернется вам
только во вред.  Конечно, мы расскажем в главе "Органы", как можно обуз-
дать наглого зарвавшегося инспектора ГАИ. Может быть, вы и докажете свою
невиновность.  Но сколько нервов это будет стоить!  Во-первых, испортите
себе на ближайшую неделю настроение, потеряете права, деньги и кучу вре-
мени  на  тупоумные нравоучения в разбирательной комиссии.  Настоитесь в
очередях и долго будете проклинать свою  несдержанность.  Запомните  два
золотых правила.  Параграф первый:  инспектор всегда прав. Параграф вто-
рой: если инспектор неправ, смотри параграф первый.
   Кажется, пройдет еще не один десяток лет,  прежде чем у постовых, как
и у всех нас россиян, исчезнет сложившаяся за семьдесят лет привычка вы-
могать деньги и не работать честно. Впрочем, и постовых, в свою очередь,
тоже не жалуют ни бандиты,  ни погода,  ни зарплата.  Вот и компенсируют
мошенники с жезлами в руках свои неурядицы и проблемы на нас с вами. Кто
побогаче - с тех побольше, кто победнее - так на безрыбье и рак - рыба.
   В принципе  же,  вымогательство  денег  у гаишников выражается в двух
приемах.  Первый.  У вас отбирается удостоверение,  получить которое  вы
сможете  только в отделении ГАИ по месту жительства.  Второй.  Инспектор
может предложить оплатить штраф через Сбербанк.  Особенно любят  предла-
гать второй вариант после 19.00, когда Сбербанки уже закрыты. Естествен-
но желание водителя в обоих случая остаться с документами  на  руках.  И
хотя сумма, которую вы положите на лапу, зависит от серьезности правона-
рушения, в основном это опять же дело торга.
   Постовой милиционер - беда не такая уж и значительная. Куда круче мо-
жет взять управление ГАИ,  городские власти, автопромышленность, в конце
концов. Достаточно вспомнить кампанию на запрет ввоза иномарок с правос-
торонним рулем.  Но дальневосточники  отстояли  свое  право  на  покупку
японских машин.
   Тогда развернулась компания по поводу ввоза подержанных иномарок раз-
ных моделей и фирм.  Какие только изощренные доводы не приводились, дабы
только не мешать отечественной промышленности торговать своими машинами!
   Во-первых, как  говорили  власть имущие,  иномарки создают повышенную
аварийную опасность - сами бьются чаще (особенно те, что с правым рулем)
и других бьют.
   Во-вторых, ремонт их влетает в копеечку. Яркие и красивые, но хрупкие
и нежные западные машины не созданы ни для наших дорог и сервиса, ни для
нашего бензина.  И вообще, кто на иномарках ездит, если разобраться? Ко-
нечно же, нувориши, кооператоры, мафиози да бандиты, потому что разве по
карману простому смертному импортная машина?  Дай Бог на "Запорожец" на-
копить...  Кроме того, иномарки чаще всего угоняют. И последнее - допус-
кая на наш рынок продукцию западных и восточных автогигантов,  мы подры-
ваем свою экономику, отечественную автоиндустрию.
   А что стоит одно постановление властей о блокировке колес у автомоби-
лей! Ведь если вдуматься, то постановления местных департаментов и орга-
нов ГАИ нарушают Основной закон Конституции России "О собственности..."
   Блокировка колес  - не существующий ни в административном,  ни в уго-
ловном законодательстве вид наказания. По существу, это - несанкциониро-
ванный арест. А кто в основном является заказчиком услуг по блокировке и
транспортировке автомобиля на платные автостоянки?  Как правило, мэрия и
ГАИ. Так пусть они сами и оплачивают услуги! Однако самыми вопиющими на-
рушениями Конституции РФ и прав граждан являются те  разделы  распоряже-
ний,  которые  предполагают реализацию невостребованных со стоянок авто,
доставленных туда подобным образом.  В части 3 Основного закона сказано:
"Никто  не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда".
У нас же изымают и продают автомобили без суда и следствия.
   Но что же тогда делать?  - спросят автолюбители. Можно дать несколько
советов,  но рассчитаны они на людей упрямых и твердых, готовых до конца
стоять за свою собственность.
   Первое. Пилите блокиратор,  пользуйтесь отмычкой, фомкой, паяльником.
Машина - ваша собственность.
   Второе. Деньги никогда и никому за подобные "услуги" не платите.  Ус-
пеете  это  сделать после суда,  куда тотчас же после транспортировки на
стоянку и следует обратиться с жалобой. Наймите адвоката, специализирую-
щегося на административном законодательстве.
   Третье. Увидев блокиратор,  садитесь в машину,  с человеком ее никуда
не погрузят и не увезут.
   Четвертое. Если у вас есть большая собака - оставьте ее возле машины.
Пусть блокираторы потом судятся за порванные штаны. Любой суд обязан оп-
равдать и собаку и хозяина.
   Пятое. Почитайте статьи УК о необходимой обороне.  Защищая свой авто-
мобиль даже с монтировкой в руках или газовым пистолетом,  вы находитесь
в пределах необходимой самообороны от блокираторов.
   Но что говорить о каких-то там блокировках,  если вышестоящие инстан-
ции  ГАИ несколько лет подряд старались протащить проект Закона "Об уси-
лении административной ответственности за нарушение правил, норм и стан-
дартов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения".  Вот уж по-
истине утверждение такого Закона позволило бы брать взятки постовым сот-
рудникам ГАИ,  как говорится,  направо и налево.  С помощью этого Закона
придраться можно было бы и к фонарному столбу.  Благо, депутаты не отва-
жились утвердить его.  Возможно,  опасались народных бунтов и демонстра-
ций.
   Скандальность этого проекта осуществлялась не только в том,  что его,
в нарушение Конституции, намеривались принять до утверждения российского
Административного кодекса. Но и в непомерно завышенных штрафных санкциях
за вполне обычные и безобидные нарушения.  Как и в том еще,  что  проект
предусматривал наказания,  которые вовсе отсутствовали в действующем за-
коне.  Вот лишь несколько примеров, на чем и как могли бы строиться инс-
пекторские  вымогательства.  За "нарушение общих обязанностей водителей"
предусматривался штраф в 1 минимальный оклад (смотрите,  какой сумме  он
равняется на сегодняшний день). Хотя Административный кодекс за подобную
абстракцию не карает вовсе.
   "За отсутствие  в нижнем правом углу лобового стекла автомобиля тало-
на" о прохождении ТО - 1 минимальный оклад. За "несоблюдение необходимой
дистанции до движущегося впереди транспортного средства, бокового интер-
вала,  обеспечивающих безопасность движения",  - 5 минимальных  зарплат.
Таким образом,  любой инспектор ГАИ получал бы возможность на глазок оп-
ределять размеры (какие?) необходимой дистанции.  За превышение скорости
от  10  до 30 км/час свыше разрешенной - 5 минимальных окладов.  Езда на
автомобиле "при наличии значительных внешних  механических  повреждений,
коррозии, загрязнения" - 2 минимальных оклада. Очень доходная статья для
получения взяток на наших бесконечно грязных дорогах.  Стой  себе  после
дождичка на перекрестке и останавливай каждую машину...
   Еще круче выглядела статья 8 этого грабительского проекта,  в которой
было предусмотрено, что управление автомобилем "лицами, не имеющими пра-
ва управления,  карается 20 окладами".  Выходило так,  что стоило забыть
дома права,  и инспектор мог остави