Виктор Марковский.
    Жаркое небо Афганистана


     Изд: "Техника - Молодежи", 2000
     OCR: Shura Arhipov (2:5020/904.63)




Вступление


     Афганистан -  это слово  в  нашем  представлении  прочно  и  неразрывно
связано  с  войной.  Действительно,  страна  уже  десятилетия  без  перерыва
охвачена боевыми действиями, начало которым положил отнюдь не ввод советских
войск в  декабре  1979 года, обернувшийся затем наиболее масштабным  военным
конфликтом с участием советских солдат после Великой  Отечественной войны, в
свою   очередь,  занявшим   без   малого   целиком   последнее   десятилетие
существования самого СССР.
     Эта война стала судьбой целого поколения, у которого  со словом "Афган"
связано слишком многое -участие в тяжелом и трудном деле, суровые испытания,
раны и  потеря товарищей, -  все то, что  и сегодня, после распада пославшей
солдат на войну страны, оставляет всех  прошедших  ее и  погибших  бойцов не
русскими, украинцами или узбеками, но - "нашими".
     Война у южных рубежей  бывшего Советского Союза продолжается и  поныне.
Однако  так  было  далеко  не  всегда..  На  протяжении  многих  лет  СССР и
Афганистан связывали крепкие  и, без кавычек, дружелюбные отношения. Уже при
обретении  независимости  Афганистана  в 1919  году Советская Россия  первой
признала его суверенитет  В послевоенные  годы правивший  король Захир-Шах и
сменивший его Дауд-Хан  с уважением относились к СССР, видя  в нем надежного
союзника.  В   стране   работали   советские  специалисты,   шло  совместное
строительство предприятий и дорог,  и велся оживленный обмен товарами, благо
изделия советской промышленности  - от  галош и одеял до грузовиков - высоко
ценились в  небогатой  соседней  стране.  В  афганской  армии  все,  начиная
полевыми  кухнями и кончая  ракетами, было  советского происхождения, в СССР
училось большинство офицеров, а в каждой  части находились советские военные
советники  и  специалисты, помогавшие  осваивать  технику  и  организовывать
службу.
     С  изъявлениями  горячей  дружбы  к   СССР  обратились  и  организаторы
апрельской  революции  1978  года,  провозгласившие  "скачок  в  социализм".
Задуманные и декларированные перемены быстро  обернулись кровавой борьбой за
власть,  междоусобицами  и  массовыми репрессиями,  обезглавившими  армию  и
хозяйство. Партия, называвшая себя Народно-демократической (НДПА), принялась
за дело с большевистской  решимостью,  уничтожая  "реакционное  духовенство,
купцов и  феодалов" и выкорчевывая  в  исламской стране  вековые традиции  и
культуру под видом "демократических реформ". X. Амин, один из лидеров НДПА и
ярый поклонник Сталина, выдвигал радикальный путь разрешения проблем: "У нас
в  стране десять тысяч крупных  землевладельцев. Мы  уничтожим их,  и вопрос
решен".
     Провозглашенную   диктатуру   пролетариата,   при   почти   полном  его
отсутствии,  поручалось осуществить армии,  насчитывавшей  более  100  тысяч
человек,  650 танков и 150 боевых самолетов  (ВВС располагали тогда  Миг-17,
Миг-21, Су-7  и  Ил-28).  Однако  этих сил вскоре  стало не  хватать Кабулу,
столкнувшемуся  с  растущим  сопротивлением оппозиции и  племен,  мятежами в
городах и  самой  армии,  ослабленной  чистками  и  воцарявшимся  разбродом.
Ответом стали новые репрессии - уже в  первом списке казненных были  названы
12 тысяч человек, в числе которых оказались и многие видные военные.
     Весной и летом 1979 года мятежи и волнения шли уже повсюду, и надежд на
стабилизацию положения  силами самого Кабула не оставалось. Крупнейшим стало
мартовское восстание в гарнизоне Герата, где погибли и советские советники -
первые жертвы еще не начавшейся войны. Призывы к давнему партнеру и союзнику
-СССР -  о срочной  помощи  оружием и  войсками следовали почти еженедельно.
Правители  Афганистана для "поддержки революции" срочно  нуждались минимум в
двух советских дивизиях, десантных частях, спецназовских бригадах,  экипажах
к  боевой технике,  батальонах личной охраны и даже подразделениях советской
милиции.  Среди  прочих  необходимых для  "социалистического  строительства"
вещей,   помимо   бронетехники,   артиллерии   и  боевых  вертолетов,  особо
настоятельно требовалось  "прислать напалм и газовые бомбы", необходимые для
ударов по непокорным селениям.
     У  советского  правительства  тогда  хватило  выдержки  не вмешиваться,
ограничившись  военно-технической помощью и вооружением, посылкой советников
и  обучением афганских  военных. Однако осенью 1979  года  просьбы  о помощи
приобрели   буквально   истерический   характер  -  в  стране  повсюду   шли
беспрерывные стычки с формированиями оппозиции и мятежными племенами.
     23 декабря 1979 года в "Правде" появилось сообщение: "В последнее время
западные, особенно американские, средства массовой информации распространяют
заведомо инспирированные слухи о некоем "вмешательстве" Советского  Союза во
внутренние дела  Афганистана. Дело доходит до  утверждения, что на афганскую
территорию будто  бы введены  советские "боевые части". Все это, разумеется,
чистейшей воды  вымысел".  Однако приказ о вводе войск был уже отдан.  Через
несколько  дней  Л. И.  Брежнев  в  интервью  той  же "Правде" объяснял  его
необходимостью  "не  допустить  превращения Афганистана в империалистический
военный плацдарм на южной границе нашей Родины".
     На выбор  Кремлем  пути  военного решения  проблемы повлияло  сочетание
сразу нескольких причин: стремление  поправить в свою пользу геополитическую
обстановку,   расширяя   число  государств  социалистической  ориентации,  и
идеологическая убежденность в  правоте  "революционного процесса". Свою роль
сыграло   и   уже  шедшее   втягивание   СССР   в   разгоравшуюся   войну  -
военно-техническое,   экономическое   и  моральное.   Вера   в  "единственно
правильное  учение"  и  правоту  силы подтолкнуло советское правительство  к
постановлению -  "направить  в Афганистан ограниченные  воинские контингенты
для выполнения задач, о которых просит правительство Афганистана. Эти задачи
состоят  исключительно  в  том,  чтобы   оказать  содействие  Афганистану  в
отражении   внешней   агрессии".  Попутно   передовым   отрядам  десантников
поручалось избавиться от наиболее  одиозной части кабульского правительства,
подозревавшегося в готовности "сдать страну американцам".
     Посылая войска, в Кремле не хотели  замечать, что Афганистан, по  сути,
уже  охвачен   гражданской  войной,  в  которую  неминуемо  будут  вовлечены
советские  солдаты и  офицеры.  Опыт военного вмешательства, опробованный  в
Венгрии  и Чехословакии, внушал уверенность в успехе предприятия. Однако  на
этот раз он сыграл дурную роль - армия оказалась в гуще конфликта, где чужое
военное   присутствие    спровоцировало    усиление   мятежного    движения,
направленного теперь уже в первую очередь против советских войск, а незнание
местных  обычаев  и  традиций  Востока лишь усугубило положение, многократно
приумножив ряды противника.
     На   ближайшем  пленуме  ЦК  КПСС  в  июне  1980  года  вдогонку  армии
провозглашалось  -  "Смелый,  единственно  верный,  единственно мудрый  шаг,
предпринятый в отношении Афганистана, с удовлетворением был воспринят каждым
советским человеком".  Кремлевские  стратеги не  задумывались о другом опыте
истории - не принесших  успеха в  трех англо-афганских войнах, итог  которых
еще  в конце  прошлого  века подвел  британец Феррье. "Иностранец,  которому
случится попасть в Афганистан, будет под  особым покровительством неба, если
выйдет оттуда здоровым,  невредимым и с  головой  на плечах".  По его следам
теперь двинулись на юг солдаты и офицеры 40-й армии...



Истребительно-бомбардировочная авиация


     "Ограниченный  контингент советских войск",  введенный  в Афганистан 25
декабря  1979 года (знаменитая позднее 40-я  армия), практически  сразу  был
усилен вертолетными частями и истребителями-бомбардировщиками с баз ТуркВО и
САВО. Как  и  вся операция по  "оказанию интернациональной помощи афганскому
народу", переброска авиационной техники и людей проходила в условиях строгой
секретности. Задача - перелететь на аэродромы Афганистана и перебросить туда
все  необходимое имущество  -  была  поставлена  перед летчиками и техниками
буквально  в  последний  день.  "Опередить  американцев" -именно эта легенда
позднее  с  упорством   отстаивалась  для  объяснения  причин  ввода  частей
Советской  армии  в  соседнюю  страну.  Первым в  ДРА  перебазировались  две
эскадрильи истребителей-бомбардировщиков  Су-17 217-го АПИБ  из Кзыл-Арвата.
Они имели "облегченный"  состав, насчитывая по  8 боевых самолетов  и  одной
"спарке".  Местом базирования  выбрали аэродром Шинданд, там же разместили и
отдельную вертолетную эскадрилью.
     При   перебазировании   никаких    проблем    не   возникло   -   после
полуторачасового   ночного   перелета   первая  группа  Ан-12,   доставившая
технические   экипажи   и   необходимые  средства  наземного   обслуживания,
приземлилась  в  Афганистане, следом были переброшены Су-17.  Поспешность  и
неразбериха давали себя  знать - никто не  мог  с  уверенностью сказать, как
встретит их незнакомая страна, в чьих руках находится аэродром и что ждет на
"новом месте службы".
     Условия  Афганистана  были  далеки  от  комфортных  и  мало  напоминали
привычные  аэродромы  и полигоны. Как  гласила  ориентировка  Генштаба,  "по
характеру местности  Афганистан - один из самых неблагоприятных для действий
авиации районов". Впрочем, действиям  авиации не благоприятствовал и климат.
Зимой 20-градусные морозы внезапно  сменялись затяжными дождями и  слякотью.
Весной и  осенью часто задувал "афганец" и налетали пыльные бури,  снижавшие
видимость  до  200  -  300  м  и  делавшие  полеты  невозможными.  Еще  хуже
приходилось летом, когда температура воздуха поднималась до +52°С, а обшивка
самолетов  под палящим солнцем  накалялась  до  +80°С. Постоянная иссушающая
жара, не  спадавшая и ночью, однообразное  питание и  отсутствие условий для
отдыха изматывали людей.
     Аэродромов, пригодных  для  базирования  современных  боевых самолетов,
было всего четыре - Кабул,  Баграм, Шинданд и Кандагар. Они располагались на
высоте 1500 - 2500 м  над  уровнем моря. Одобрения на  них заслуживали разве
что  отличного  качества  ВПП,  особенно  "бетонки"   Кандагара  и  Баграма,
уложенные  еще  американцами (друживший с  СССР Захир-Шах  обустройство  баз
доверил все же западным специалистам). Навигационные системы, средства связи
и даже  светотехника  были  далеко  не новыми,  изношенными и  мало отвечали
условиям  работы  современной  авиации. Все  необходимое  для  обустройства,
оборудования стоянок и обеспечения полетов - от продовольствия и постельного
белья до запчастей и боеприпасов - пришлось доставлять  из СССР.  Сеть дорог
была  развита  слабо,  железнодорожного  и  водного транспорта  попросту  не
существовало, и вся нагрузка легла на транспортную авиацию.
     В  марте  -  апреле 1980  года  начались боевые  действия армии  ДРА  и
советских  войск против группировок,  не желавших примириться  с  навязанной
стране "социалистической  ориентацией". Специфика местных  условий сразу  же
потребовала  широкого  применения авиации, поддерживавшей действия  наземных
войск и наносившей  удары  по  труднодоступным  местам.  В  целях  повышения
координации и оперативности действий авиационные  части, расположенные в ДРА
поначалу  входившие  в  "экспедиционный"  34-й  смешанный  авиакорпус,  были
реорганизованы  в  ВВС  40-й  армии  (единственной  армии  в  советских  ВС,
получившей  собственную  авиацию)  и  были  подчинены  находящемуся в Кабуле
командованию   армии,   при   котором   находился   командный   пункт   ВВС.
Истребители-бомбардировщики в это время были представлены, помимо 17 Су-17 в
Шинданде, и чирчикскими Миг-21 ПФМ  136-го АПИБ, одна-две эскадрильи которых
"кочевали" между Кабулом, Баграмом и Кандагаром.
     Поначалу  противником  являлись  разрозненные,  малочисленные  и  слабо
вооруженные группировки, не представлявшие практической опасности для боевых
самолетов.  Поэтому  тактика   была  довольно  простой   -  по  обнаруженным
вооруженным группам наносились удары бомбами и неуправляемыми ракетами (НАР)
типа С-5 с малых высот (для большей точности), а основная трудность состояла
в ориентировании на однообразной  горно-пустынной  местности. Случалось, что
летчики по возвращении  не могли точно  указать на  карте, где они  сбросили
бомбы. Другой  проблемой стало само  пилотирование в горах, высота которых в
Афганистане достигает 3500  м.  Обилие естественных  укрытий - скал, пещер и
растительности - заставляло снижаться  при поиске целей до 600 - 800 метров.
Кроме того, горы затрудняли радиосвязь и усложняли руководство полетами.
     Изнуряющие климатические условия и  напряженная работа привели  к росту
количества  ошибок  в  технике  пилотирования  и  нарушений  при  подготовке
самолетов, да  и  средний возраст летчиков "первого заезда" не превышал 25 -
26 лет.
     Нелегко  приходилось  и  технике.  Жара  и  высокогорье   съедали  тягу
двигателей,  вызывали перегрев и отказ оборудования (особенно часто выходили
из  строя  прицелы  АСП-17),  пыль забивала  фильтры  и  выводила  из  строя
топливную   аппаратуру.   Ухудшались   взлетно-посадочные    характеристики,
возрастал расход топлива, снижался  потолок и боевая  нагрузка. Разбег Су-17
летом и при нормальном взлетном весе возрастал в  полтора раза. При посадках
перегревались и выходили  из строя тормоза колес, лопалась и горела "резина"
пневматиков.
     Работа автоматического прицела при бомбометании и  пуске ракет  в горах
была  ненадежной,  и  приходилось применять  оружие  в  ручном режиме.  Риск
столкновения  с горой в тесноте  ущелий при атаке или выходе из нее требовал
выполнения особых маневров например, горки с заходом  на цель и пуском ракет
с  высоты 1600  - 1800 м, что приводило  к значительному  рассеиванию  и,  в
сочетании  со  слабой боевой  частью, делало  их малоэффективным  средством.
Поэтому  в дальнейшем С-5 применялись только против слабозащищенных целей на
открытой местности. В борьбе с укреплениями и  огневыми точками хорошо  себя
проявили тяжелые НАР С-24, имевшие повышенную точность и более мощную боевую
часть  весом  25,5  кг.  Подвесные пушечные контейнеры УПК-23-250  оказались
практически неприемлемы  для Су-17 -- для них не было подходящих целей, да и
двух встроенных  30-мм пушек  HP-30 было достаточно. Так же не пригодились и
СППУ-22 с подвижными пушками - местность мало подходила для их применения, а
сложность устройства  обусловила чрезмерные затраты времени на обслуживание.
Требования  оперативности  боевых вылетов  проблемы со  снабжением и сложные
местные  условия  быстро  определили  основные  направления  при  подготовке
авиатехники - быстроту и максимальную упрощенность снаряжения, требующие как
можно  меньших затрат  времени и  сил. Достаточно много претензий вызывали и
сами  Су-17  "без буквы" -  машины самых первых серий с ограниченным запасом
топлива  и невысокими боевыми возможностями.  В ТуркВО оперативно  направили
новые Су-17М3 выгодно отличавшиеся по характеристикам, уровню оборудования и
вооружения,  готовя полки  и переучивая летчиков для замены "Тройки" стали в
Афганистане основным типом машин ИБА почти до самого конца войны.
     Боевые  действия  быстро  приобрели  широкомасштабный  размах.  Попытки
правительства "навести  порядок" приводили лишь к растущему сопротивлению, а
бомбовые удары отнюдь не вызывали у населения уважения к  "народной власти".
Кзыл-Арватский  полк через год сменили  Су-17М3 136-го  АПИБ  из  Чирчика, а
затем  в Афганистан перелетел полк из Мары. Впоследствии по решению главного
штаба   ВВС   через    ДРА    должны   были   пройти    и    другие    полки
истребительно-бомбардировочной   авиации  для  приобретения  боевого  опыта,
выработки  навыков  самостоятельных  действий,  и  не  в последнюю  очередь,
выявления   в  боевой  обстановке  способностей  личного  состава.  Проверке
подвергалась   и   техника,   в  напряженной   эксплуатации  наиболее  полно
раскрывавшая  свои  возможности  и  недостатки.  Однако,  несмотря  на такую
"эстафету" находившиеся "под рукой" полки ИБА из Мары и Чирчика привлекались
к  боевой  работе практически  ежегодно, вылетая на замену  или базируясь на
приграничных   аэродромах,   вылеты   с   которых   засчитывались   им   как
летно-тактические учения.
     Для  проведения   операций  в  удаленных  районах   Су-17  из  Шинданда
перебрасывались на авиабазы Баграм под Кабулом и Кандагар на юге страны.
     Расширение   масштабов   боевых    действий    потребовало    повышения
эффективности вылетов и совершенствования тактики. В первую очередь это было
связано с тем что  изменился сам противник. Уже с 1980  - 1981  годов начали
действовать  крупные отряды оппозиции,  хорошо  вооруженные  и оснащенные на
базах в  Иране и  Пакистане, куда из многих  стран  арабского мира и  Запада
поступало  современное вооружение, средства связи  и  транспорт.  Наибольшую
угрозу для них представляла авиация,  и вскоре моджахеды  получили  средства
ПВО - крупнокалиберные пулеметы ДШК  и зенитные  горные установки (ЗГУ).  По
низколетящим самолетам и  вертолетам огонь  велся также из ручного оружия --
автоматов и пулеметов. В результате 85% всех повреждений авиационной техники
приходилось в то время на пули калибра 5,45 , 7,62 и 12,7 мм.
     Возросшая опасность при  выполнении боевых задач заставила принять меры
по улучшению подготовки летчиков,  направлявшихся в ДРА.  Она была разделена
на три этапа. Первый  проходил  на своих аэродромах и занимал  2 - 3  месяца
изучения района боевых действий, освоения тактических приемов и особенностей
пилотирования. Второй занимал  2  -  3  недели спецподготовки  на  полигонах
ТуркВО с бомбометанием и стрельбой в пустыне и горах где  прицеливание имело
массу тонкостей и  наконец, на месте летчики вводились  в строи в течение 10
дней. Позднее  афганский  опыт ввели в практику боевой  учебы  ВВС  и  полки
перебрасывались  в  ДРА без особой подготовки сводя ее к одной-двум  неделям
интенсивных тренировок на боевое применение перед самым перелетом. Прибывших
летчиков-новичков ИБА  с местными  условиями  знакомили пилоты из  сменяемой
группы, вывозя их на "спарках" Су-17УМ.
     Широкое   применение   авиации   требовало   четкой   организации    ее
взаимодействия  со  своими  войсками  и точного определения  местонахождения
противника.   Однако   пилоты  сверхзвуковых   истребителей-бомбардировщиков
оснащенных самым современным оборудованием зачастую  не могли самостоятельно
отыскать малозаметные цели на однообразной горной  местности среди ущелий  и
перевалов. По этой причине одна из  первых масштабных операции проведенная в
долине  реки Панджшер в апреле 1980 года (известная как первая панджшерская)
планировалась  без  привлечения самолетов.  Три  советских  и два  афганских
батальона участвовавшие в ней поддерживались лишь артиллерией и вертолетами.
     Повысить эффективность действии авиации  и  облегчить  работу  летчиков
должна  была предварительная  разведка объектов будущих налетов. Ее поначалу
выполняли  МиГ-21Р  и  Як-28Р,  позднее  -  Су-17М3Р,  оснащенные подвесными
разведывательными  контейнерами   ККР-1/Т   ККР-1/2   и  ККР-2А   с  набором
аэрофотоаппаратов   для   плановой   перспективной   и   панорамной   съемок
инфракрасными (ИК) и радиотехническими (РЛ) средствами обнаружения. Особенно
важной   оказалась  роль  разведки  при   подготовке  крупных  операции   по
уничтожению   укрепрайонов   и  чистке   местности.   Полученная  информация
наносилась  на фотопланшеты где были указаны размещение целей и средств  ПВО
противника  особенности  рельефа  местности  и  характерные  ориентиры.  Это
облегчало  планирование  ударов а  летчики