бочим дням) 7.28               8.05                8.24
Икша             7.36               8.15                8.37
Дмитров          8.02               8.39                9.01
Савелово         8.27               9.04                9.22
Орудьево         8.31               9.10                9.32
Дубна            8.55               9.31                9.49
Икша (по выходным
из Усова)        9.11               9.52               10.14
Дмитров          9.22               9.58               10.20
Икша             9.42              10.21               10.43
Савелово        10.16              10.51               11.09
Икша            10.30              11.10               11.32
Дмитров         11.01              11.38               12.00
Дмитров(по вых.)11.25              12.06               12.28
Дмитров(по вых.)11.48              12.29               12.51
Икша (по вых.)  12.06              12.46               13.08

     Вечерние электрички из Туриста:

Пункт                    Турист                Савеловский вокзал
отправления
Дмитров                  15.34                         16.46
Дмитров (по пятницам)    16.09                         17.17
Дубна                    16.14                         17.22
Дмитров                  16.47                         17.53
Дмитров (по рабочим)     17.44                         18.49
Дмитров (кроме пятниц)   18.01                         19.09
Дубна                    18.23                         19.33
Дмитров (до Голицыно)    18.43                         19.54
Желтиково (по выходным)  19.04                         20.14
Орудьево (по выходным)   19.30                         20.40
Савелово (по выходным)   19.46                         20.49
Дмитров (по рабочим)     19.46                         20.49
Дмитров                  20.15                         21.22
Дмитров                  20.51                         21.58
Дмитров                  21.48                         23.00
Дубна (последняя)        23.10                         00.21

     Есть  довольно  много  электричек  на  Москву,  которые не
останавливаются  в   Туристе.   Поэтому,   если   пауза   между
электричками   в   Туристе  слишком  велика,  то  отъезд  можно
попробовать ускорить следующим путем: проехать 2  остановки  до
Дмитрова и сесть на московскую электричку, не останавливающуюся
в Туристе.

     Расписание электричек кольцевой дороги (1997-98г.)

Конечный      Отправление от Икши           Прибытие на 120-й км
пункт

Поварово-3                7.00                          7.20
Кубинка-1                13.04                         13.23
Кубинка-1                15.33                         15.52
Поварово-3               18.37                         18.57

Пункт         Отправление от Поварово-2     Прибытие на 120-й км
отправления

Поварово-3                8.28                          8.48
Кубинка-1                14.38                         14.58
Кубинка-1                17.40                         17.59
Поварово-3               20.33                         20.52


     Расписание  автобуса  N50  из Лобни, 1998г. (если ехать из
Москвы, то посадка на автобус - на привокзальной площади  слева
от железной дороги):

     7.15     9.20    11.00    12.50    13.30    15.20    16.10

    16.40    17.10    17.40    19.40    21.10


     Расписание  автобуса  Икша - санаторий "Горки" (если ехать
из Москвы, то посадка на автобус - слева от железной дороги,  у
павильона    авт.    остановки   на   противоположной   стороне
Дмитровского шоссе, 1998г.):

  5.10   5.50   7.00   7.35   9.35   10.25   11.10   11.45   12.25

 13.18  13.55  15.40  16.25  16.55   17.30   18.30   19.55   21.20


     Расписание автобуса N23 из Ольгова (до Дмитрова, 1997г.):
     6.35    7.35    8.40    9.35    10.55    11.50    13.40

    14.35   15.55   17.15   18.20    19.35


     Расписания автобуса от Парамонова до станции Турист у меня
нет. Есть только расписание от Туриста до Парамонова (1998г.).

     7.40     8.30     13.15     14.40     17.45

     Вероятнее всего, в обратную  сторону  автобус  идет  30-45
минут  спустя.  То есть, последний автобус из Парамонова уходит
где-то в 18.15-18.30.

     В целом электричек и автобусов по сравнению с 1997  годом,
не  говоря  уж  про  какой-нибудь 1990-й, стало заметно меньше.
Общероссийский финансовый стабилизец чувствуется, однако.





@@@ wolgusha2.txt @@@
        Волгуша 4-6 апреля 1997г

 Date: 21 Aug 1997 02:03:04 +0400
 From: Stas Shlyk (sgreen@aha.ru)


              "Эй! Гражданина, ты сюда не ходи - ты туда ходи !
              Снег башка попадет - совсем мертвый будешь!"  (с)

       Давно,  однако,  это  было...  ;-)))  Подал г. Юрин идею
пройтись по Волгуше на каячках, при этом заброситься на машине.
И  пошел  я искать такого дурака, что отвез бы кучу пластиковых
корыт в тьму-таракань и обратно, Будто  мне  больше  всех  надо
было!  В итоге в дураках и оказался - минимальная цена за такую
прогулку  оказалась  450  тыров  ...  Да  и   Валентин   чем-то
озадачился   и  посему  поводу  скис  и  не  захотел  куда-либо
всплывать. И  вот  сижу  я  дома,  как  дурак  с  чистой  шеей,
размышляю  о  бренности бытия и прочих мелочах, вдруг раздается
вопль телефона! И, о чудо! Народ собрался плыть  по  той  самой
Волгуше,  но  на  самовывозе ( и самопривозе )! Забрасываемся с
пятницы и идем от самых верховий.  Какое-то  время  чешу  репу,
при  этом  осматривая  и  заваривая шкуру, потом перезваниваю и
объявляю о желании присоединиться, но с условием, что появляюсь
в  пятницу  вечером,  а не днем как намечено. И как говорится -
хорошие люди всегда договорятся!
      Пятница. Часа четыре вечера. Вокзал. Покупаем с гордостью
билеты и пытаемся упрямо пройти к поезду,  нас  так  же  упрямо
тормозят  и  что-то пытаются говорить о размерах багажа, сумок,
колясок  и  прочей  непереносимо  объемистой  гадости!  Вежливо
улыбаясь  объясняем  непонятливым контролерам, что во-первых мы
туристы и вообще должны ездить бесплатно, во вторых  рюкзаки  к
багажу  не относятся - они неотделимые съемные девайсы и входят
в стандартную поставку туристов-водников, а в третьих размеры и
количество весел, которые по слепости разума некоторые называют
лопатами, никого, кроме нас, не касаются!  Полностью  офигевшие
мужики  косятся на нас с уважением и пропускают на перрон. Чего
нам и нужно!
       Доезжаем  до  Икши  и по мосту переползаем до автобусной
остановки. И хоть слышны радостные вопли о подходящем  автобусе
-   на  горизонте,  изредка  виднеющимся  из-за  нехилой  толпы
пассажиров, ничего не видать. Пытаемся отловить попутку, но как
говорят  ехидные  буржуи  Unmazable  :-(  . В общем, дожидаемся
автобуса. Дождались! Даже влезли,  образовав  фальшпол  и  пару
довольно  высоких  сидений  для себя хороших и любимых! Обозвав
себя школьниками, бродящими по историческим  путям  (  А  скажи
нет!) Родины, выторговываем халявные билеты. Спустя минут сорок
нам вежливо намекают о необходимости выйти  -  типа  того,  что
приехали. Высаживаем треть автобуса и вылезаем сами. Благодать!
И снег вокруг грязными шмотами, а из под него вода струячит, да
по канавкам, да с пригорка вниз. "Значит нам туда дорога"!
       Рюкзаки  рассадили  по  туристам и потопали по шоссейке,
звонко  распевая  охрипшими  голосами  всяки  песенки.   Дошли,
однако.  Мосток,  под  которым  чагой-то  течет, пока течет еще
жидкое, дальше...Кусты вмерзшие в лед, снег по самые пенсна,  и
тоненькая  струйка  воды меж толстыми слоями льда!  Как тут все
запущено! Ну, в общем, чего делать ( А кому нынче  легко?  )  -
начинаем стапелиться, чтоб хоть от деревни на малость отойти.
       Управились  за  час, время около 9 вечера и с освещением
уже видимые напряги. Проходим минут 20 и наступает полная тьма.
Паршиво,  однако!   Пытаемся  вылезти  на  бережок, а там снег,
понимаешь, на припайном льду, да кусты  прибрежные...  В  итоге
первая  проверка  гидр  -  из  каяка плюхаешься почти по пояс в
ледово-снежную  кашу!  Первые  помогают  последующим,  в  итоге
последние    вываливаются   в   воду   только   по   щиколотку.
Перетаскиваем каяки и байду подальше от воды и начинаем ставить
лагерь.
       С  громкими воплями отвоевал место под елкой и попытался
вбить первый колышек...Сквозь хвою прошел почти  без  труда,  а
вот  дальше  пошло  что-то  типа  наглядного  пособия по вечной
мерзлоте. За отсутствием топора пришлось  тащиться  к  каяку  и
разгермивать   вибрамы.   Ботинок   стал  пользоваться  большой
популярностью и у соседней палатки  -  в  данном  отношении  ни
кроссовки  ни  кирзачи  не потянули, как говориться сильный, но
легкий!
       Через минут сорок поспела еда, да и палатки уже забились
шмотками и всяким мусором.  Рассаживаемся  у  костра  и  быстро
изничтожаем  сготовленное - дюже жрать хочется. Первое и второе
в один присест! Не  забываем  запивать  и  закусывать  -  сезон
открыт, хоть метров пятьсот, да отплыли!  Спустя какое-то время
напоминаем кадавров, удовлетворенных желудочно.  ;-))) Картинка
еще  та  -  вокруг  костра  валяются  пять человек в неопрене -
каякеры и двое в цивильном - байдарочники. Все довольны и  ждем
пока поспеет глинтвейн - не везти же с собой еще и тару! Ну что
такое 4 литра вина на 7 человек? - мелочь, на разминку  только.
После  глинта достаются заначки - фляжка водки и фляга коньяка.
Не ради пьянства окаянного, а просто чтобы не отвыкнуть!  Часам
к  трем,  убедившись,  что  еще  не  отвыкли,  что есть порох в
пороховницах и ягоды в ягодицах, расползаемся по палаткам.
       А  вот  и утро... Точнее хмутро - по небу плотной толпой
тусуются хмурые  облака  из  которых  частенько  чагой-то  толи
сыплется,  то  ли  капает.  С  наслаждением заползаем в гидры и
облачаемся в спасики - становиться значительно теплее и уютнее.
Завтрак уже съеден и почти переварен, настроение боевое - то ли
воды прибавилось, то ли при свете ее больше видно.  В  общем  ,
столкнули тяжеловоз-"Салют" и сами по тюленьи попрыгали в воду.
По снегу как по горке!
       Продираемся  сквозь  кусты  и  заторы,  почти  постоянно
поджидая "Салют" -  ребята  там  с  минимальным  опытом,  да  и
нагружен  он  достаточно.  Со  стороны  смотрится  словно  пять
муравьев вокруг таракана бегают  -  только,  что  на  спину  не
залезают!  Тем  временем  малость  распогодилось - уже с час по
каске ничего не шуршит и почти не  капает,  да  и  река  пошире
становиться.    А   водичка   поднимается   вполне  ощутимо.  С
улучшением погоды  и  количеством  воду  улучшается  и  ледовая
обстановка  -  исчезли  заторы!  Впереди чистая, не замутненная
ничем гладь снега и  льда!  И  лишь  где-то  в  дали  виднеется
полынья в которой чего-то булькает ...
       Под  ударами  весел  откалывается  шматок  льда толщиной
сантиметров  десять...  Как  самый  прочный  и  тяжелый,  да  и
подходящий  для  подобной  работы ( трехметровый каяк с хорошей
подрезкой и шкурой из беговой дорожки) малость отхожу назад и с
разбегу  пытаюсь выскочить на лед! Аки тюлень вылетаю из воды и
почти весь остаюсь на льдине.  За  мной  вылетает  на  лед  еще
кто-то,  раздается  хруст, и мера три ледяного крошева медленно
утягивает под лед! А мы остаемся на плаву! Слава нам великим  и
могучим!
       Примерно  за  час  с  хвостиком  проходим весь участок и
проводим  байду.   Ребятам  в  ней  тяжелее  всего  -  проходик
поучается  узкий, вертлявый как пьяный удав, да еще весла водой
вырывает. Продрались, в смысле, проползли!
       После  парочки  таких ледовых полей ощущаем себя волками
ледокольного флота, и уже без  всяких  раздумий  ломаем  мелкие
заторы  собственным  брюхом.  Точнее  брюхом  каяка,  а  у  нас
основная ударная часть оказывается ...ну, в  общем,  то  чем  в
каяк  садятся  ;)))  Хорошо,  хоть банки крепкие! А как местное
население-то радовалось такому  цирку!  Правда,  мы  их  иногда
озадачивали  своим  лексиконом:  Каякер  вылетает  на льдину, с
минуту там возиться, потом сползает с  нее  со  словами  "Откат
транзакции..."   Подошедший чуть позже, смотрит на толщину льда
и мрачно заявляет "Аксесс денайд, блин!" и чуть помолчав издает
пронзительный вопль сожаления о потерянной где-то БФГешке ;-)))
Прибрежный мужик  издает  легко  узнаваемый  хрюкающий  звук  и
медленно  уползает  в  кусты...  Так  и  живем,  точнее  идем -
медленно и с хрустом .
       Постепенно  русло  расширяется,  водички прибавляется, а
сплошные  ледовые  поля  переходят  в  просто  ледово-дровянные
завалы. Под одним таким завалом и ложится доблестный "Салют"...
Быстро разворачиваем  спасы  -  кто-то  ловит  тонущие  шмотки,
кто-то  вытягивает  и  перегоняет  байду,  а кто-то помогает на
берегу. На вопрос о сменной одежке кильнувшиеся мрачно отвечают
-  "Есть  ...  Джинса..."!  Мысленно чертыхнувшись лезу в недра
баклажана и достаю бутылку водки - килевые. Разводим  костер  и
пытаемся  согреть  купальщиков,  да и сами не прочь погреться -
минут двадцать вылавливали и отливали затопший  "Салют",  слава
неопрену! Заодно делаем чаек и перекус. Спустя часок залезаем в
суда и уже менее резво, но весьма упрямо двигаемся  дальше.  На
потяжелевшей байде ребята выкладываются почти в полную силу, да
и адреналину в крови у них поболе, хоть и пополам с водкой,  но
им  теплее.  А пока они огибают коряги и лавируют промеж льдов,
каяки, проделывающие сей маршрут значительно быстрее,  гоняются
друг  за другом в поисках тепла. А тем временем с неба начинает
сыпать мелкий прошлогодний снежок. В какой-то момент собираемся
вместе  и  дружно  заявляем  о своем желании поставить лагерь и
отогреться.  Что и проделываем минут через сорок!
       Встаем  на невысоком бережке, свободном от снега. Лес, в
основном, хвойный, посему с  дровами  проблем  не  возникает  -
ломаем  поленья  могучими  ударами  скорченных от упоров ног, а
мелкие стволы крутим для сугрева как весла.  Развлекаемся  ,  в
общем.  Отогревшись  у  костра  и  пожравши  от  пуза, начинаем
травить байки и спивать песни  -  оттягиваемся  и  релаксируем.
Постепенно темнеет и мы заваливаемся дрыхнуть - усталость берет
свое.
       А  вот  и  утречко наступило и скудное солнышко осветило
картину из кошмара водника - ночной мороз по утру не подобрел и
мерзлый   пейзаж   приводит  в  трепет.  Река  с  обледеневшими
берегами, примерзшие к земле шмотки,  спасжилеты,  напоминающие
броню,  оставленные  на  улице неопреновые костюмы могут стоять
без     посторонней      помощи...Душераздирающие      зрелище.
Загидриваемся,  пытаясь согреться прыгаем как идиоты на полянке
- вроде легчает. Быстро собираем шмотки,  завтракаем,  отдираем
каяки от земли и опять в путь.
       Спустя  какое-то  время начинает проглядывать солнышко -
местами  становится  даже  тепло.  Начинаем   даже   постепенно
раздеваться  -  снимать каски ;-). Я вырываюсь малость вперед и
даже задремываю в лодке, ожидая остальных. За  что  и  получаю,
чтоб  не  расслаблялся  -  течением  заносит  в кусты и сначала
выбивает весло, а потом банально кладет на бок. Опора рукой  на
загруженном  каяке  спасает плохо, и я оказываюсь полностью под
водой. Киль, однако, зато уже спать не хочется!  Отстреливаюсь,
вылезаю  на  берег  и ощущаю всю прелесть холодной струйки воды
пробирающейся под гидрой по спине. О чем  тут  же  громкогласно
заявляю  всему  миру! Сна ни в одном глазу! Запрыгиваю в каяк и
на полной скорости догоняю ушедшую группу.
       Подходим к какой-то переправе. Точнее к тому, что от нее
осталось - пролет с хорошим падением, торчащими арматуринами  и
прочей  ерунде. В остальных местах вода уходит в трубы. Народ с
разбегу выскакивает  на  заснеженный  бережок,  как  тюлени,  и
начинает  просматривать  поход.  Хотя  не  дождавшись всеобщего
решения кто-то уже засовывает  нос  каяка  в  проход  и  скребя
веслом  продирается под настилом, стукаясь бортами и матюгаясь.
Подхожу  посмотреть,  слишком  близко   подхожу   (или   лениво
отгребаюсь)  и течение меня тащит в ту же дыру, да еще и кормой
вперед! Ну что  ж,  памятуя  известное  правило  "В  задницу  -
задницей",  начинаю  работать  веслами  и  уйдя  на траверсе от
прижимчика , ныряю под  пролет!  Усе  чисто!   Даже  не  задел!
Следом просачивается остальной народ, кроме байды и поигравшись
на струйке уходим дальше.
        Почти  без  приключений  доходим  до  автомоста,  после
которого  устраиваем  антистапель  и  шоу   со   стриптизом   и
благополучно  добираемся  на  автобусе  до  стартовой  точки  -
платформы "Истра". По пути соображаем, что наш двухдневный путь
автобус  покрыл  минут  за  сорок  ...  Но  по  асфальту, но за
сорок... Ничего, эту проблему мы решили  обсудить  за  рюмочкой
чая на гусятнике ;-))))

-----------
Whith best regards Stas ( AKA Green )
mailto:sgreen@aha.ru ‹ mailto:sgreen@aha.ru




@@@ wolgusha3.txt @@@
        Волгуша 1999

---------------------------------------------------------------
     Email: Алексей Филицин (alexfill@css-mps.ru)
     WWW: http://css-mps.ru/alexfill/ ‹ http://css-mps.ru/alexfill/
     Date: 17 Feb 2000
---------------------------------------------------------------




     Весна - как много в этом звуке...
     или
     Все бывает в первый раз


     Весна  1999 года ознаменовалась двумя событиями. Во-первых, температура
в  апреле подскочила  до 20 градусов, во-вторых, у некоторых  представителей
нашей  компании начало  медленно  сносить  крышу.  Организм, еще не окрепший
после зимней спячки, пустил этот процесс на самотек, что вылилось в страшную
по своим последствиям затею. Народ двинул на Волгушу.
     Подготовка заняла два месяца. Три  четверти этого  времени  принималось
решение  - идем или не  идем.  В конце концов,  махнув на все рукой,  закрыв
глаза, зажав нос мы бросились в омут этой авантюры. Еще две недели судорожно
искались суда и люди, которые  смогут  вывезти  нашу  обезумевшую кампанию в
место группового самоубийства.
     Слава богу что  дуракам везет. Все был  найдено в срок.  И вот известен
час "Х".
     Отъезд назначили  на  7.00  субботы. Но, как известно,  в  семье не без
урода.  Некоторые  индивидуумы  решили взять  от  жизни  все,желательно  еще
сегодня,  и, решили  провести последнюю ночь не в теплой  кровати,  ав кругу
друзей,   успокаивая   свои  нервы  путем   приема  известных  расслабляющих
препаратов. Лечение проходило успешно, но закончилось, по-видимому, ближе  к
утру,  что  и помешало  означенному  товарищу  прибыть  к  месту  встречи  в
запланированное время. Это вылилось в забытую гитару и море выпитого чая.  К
счастью  все  обошлось.  Сделав  несколько  радиальных  выездов, на  удалось
воссоединиться, и направиться в место, откуда все начиналось.
     Ура!!! Мы едем!!! Ничего, что подбородок  упирается  в колени, а машина
скребет  по  асфальту  днищем,  зато  мы ЕДЕМ. Путь не  далекий. Около 10.00
добрались  до  реки.  На  общем  совещании  принято  решение  об  укорочении
маршрута, и мы начинаем  выгрузку недалеко  от первой  "восьмерки".(Если  не
понятно,  читайте  лоции).На земле  кое-где  снег, но солнце  уже взошло,  и
температура   медленно  приближалась   к   заданной.  Температура   воды  не
определена. Пока еще.
     Стапель,  все  как  обычно.  С  помощью  топора  и множества  предлогов
байдарки собраны и  спущены  на воду. Увсех мандраж.  Наслушавшись рассказов
бывалых туристов о сложности это реки, народ волнуется.
     И  вот впереди первая "восьмерка". Прошли с ходу. Круто!!!  Вода шумит.
Брызги  летят.  Отдых  на  воде, со  всеми  вытекающими.  После  "восьмерки"
начинается   самых   технически   сложный  участок   реки.   Так   пишут   в
лоциях.Странно. Прошли  на  одном  вздохе. Правда берега украшены  живописно
перевернутыми  байдарками,   заботливо   прижатыми  к  прибрежным  кустам  и
деревьям.  На берегу  расположилось  множество  отдыхающего, не оче