який  случай  кладу   в  карман  зажигалку.
Представляю,  как я буду  махать  горящей зажигалкой  перед  носом у кабана.
Смешно.
     Не пора ли остановиться?  Видя, как  Юля устала,  я много  раз поднимаю
этот  вопрос, но Юля мужественно  предпочитает  идти дальше.  Конечно,  идти
нужно  - ведь там Саша без палатки, с однослойным синтепоновым спальником  и
почти без еды. Вот мы и идем.
     Сумерки.  Освещаем  себе   путь   фонарем.  Слева  раздается  шум.  Юля
вскрикивает, у меня тоже  волосы дыбом, но это -  всего лишь птичка, которая
уже легла спать, а тут мы пришли.
     Наклевывается что-то вроде дороги. Ускоряем ход. Дорога то  появляется,
то пропадает. Иногда она ныряет в овражки, образованные ручейками. Переходим
очередной овражек, дорога выходит на полянку, свет  фонаря падает  на землю.
Свежайший медвежий след!!!
     Царапая  высохшие от воды руки, ломаю  тонкие веточки с ближайшей елки.
Через  сорок  секунд слабое  пламя освещает  полянку. Дальше  мы не  пойдем.
Конечно,  след вел  навтречу нашему  движению,  но кто знает,  вдруг у этого
медведя в  той  стороне,  куда  мы идем,  есть еще какие-нибудь  друзья  или
родственники. А медведь-то голодный, только из берлоги.
     Нужно  жечь  костер.  Наверное,  они  к  нему  не  подойдут. С  дровами
проблемы. Не  сидеть же всю  ночь  на  палочках? Нахожу на  соседней  поляне
огромную поваленную елку, на ней  столь же  огромная осина-ольха. Это  будет
наша нодья. Разводим там новый  костер  и  переносим  рюкзаки в  сторону  от
дорожки.  И  действительно,  елка,  а  за  ней и  осина  хорошо  загораются.
Запихиваю  туда сухие дрова в перемешку с сырыми, чтобы горело дольше. Перед
сном еще  раз осматриваю следы -  они  оказываются  следами  крупных  копыт,
видимо лосиных - просто в  том месте так вывернулась трава, что стало похоже
на медведя.  Но уже  совсем темно. И, кроме того, кабаны-то тут точно  есть.
Залезаем  в  палатку.  Нервы  напряжены,  но кушать  все-таки  уже  хочется.
Перекусываем и ложимся  спать, под  руку  кладу топор. Решаю, что буду ночью
просыпаться и подкладывать дрова.
     Юля засыпает мгновенно.  Я некоторое время слушаю ночные  шорохи, потом
засыпаю. Ночью два раза просыпаюсь, опять слушаю шорохи и опять засыпаю. Сил
вылезти из  палатки и добавить дров нет.  Костер  явно погас. Очередной  раз
просыпаюсь.  Светло  и  холодно.  Невдалеке   от  палатки  раздается  мирное
похрюкивание.  Юля спит  -  это  хорошо. Приоткрываю вход - никого не видно,
костер не горит совсем, только чуть-чуть дымится. Одеваюсь. Беру в одну руку
курагу  -  задобрить  кабана,  а  в  другую - топор, если  курага  кабану не
понравится. Выхожу. Оглядываюсь. Никого нет. Ну и  слава Богу. Наверное,  он
услышал, как  я шуршу в  палатке,  и ушел.  А  может  быть, это и вовсе были
глюки. Хотя непохоже.
     На всякий  случай развожу  костер, чтоб знали свиньи,  куда  не ходить.
Вчера вечером я побоялся пройти  сто метров  до  ручейка,  а сегодня уже  не
страшно. Утоляю  вчерашнюю жажду. Через некоторое время бужу Юлю. Завтракаем
с аппетитом. Начинаем собираться.
     Вдруг над нами пролетают клином птицы - не знаю, как называются. Как же
это красиво! Они на лету о чем-то  говорят между собой. Вспоминается детство
и  накатывает ощущение  огромности  этого мира. Долго провожаем их взглядом.
Потом говорим о птицах. Юля считает, что они счастливее, чем мы. Увы! Все мы
приходим в этот мир, чтобы страдать - и люди, и птицы.
     А  потом  я думаю - вот  бы нам  так -  не лазить через  эти  буераки с
рюкзаками, а перелететь  по воздуху. Но  это все мечты,  а  в реальности  мы
выходим на дорогу и через десять минут я  вижу Мшанку.  Она еще не впадает в
Льняную, но теперь их разделяет только узкая высокая гряда, по которой  мы и
идем. Когда-нибудь реки смоют  эту гряду  и будут сливаться выше. Я  начинаю
кричать  Саше,  но ответа  нет. Еще  через  десять  минут  мы  спускаемся на
живописную  полянку, где  дымятся остатки костра. Скорее всего, это был  он.
Значит, он успешно  дошел до  конца "шиверы". Слава  Богу. Обходим полянку и
находим  на берегу  маркер. Саша  уплыл в  6.30, за полчаса  до  того, как я
услышал похрюкивание. А вчера, оказывается, он сплавился по оставшейся части
"шиверы" за 50  минут. Этот  же путь  занял у нас  более пяти часов грязного
ходового времени.
     Бедный Саша провел ночь под открытым небом при температуре около нуля в
однослойном синтепоне.  Прости нас, Саша, мы  правда очень старались. Ну что
ж,  путеществие начинает подходить к  концу. Неторопливо  стапелимся, лениво
плывем  по спокойной реке. Напряжение прошедшего дня  окончательно проходит.
Наслаждаемся  видом  берегов,  ярким  солнцем.  В  конце  концов,  почему-то
угадываем именно  тот поворот реки дороги, от которого по дороге ближе всего
до Топорка. Но и тут  нас  ждут приключения.  Мы рассчитываем на семичасовую
"кукушку". Желая срезать путь, идем по лесной тропке, которую  вспомнила Юля
по своему прошлому походу на Льняную.  Выходим на берег Перетны. Полчаса или
даже больше  теряем на поиски обозначенного на карте моста, ведущего прямо к
станции.   Оказывается,  его  на  днях  смыло  и   нужно  идти  по  в  обход
автомобильному  (который ниже  по  течению).  В поселке  нас ждет  сюрприз -
электрички  не ходят вовсе,  а последний автобус  ушел,  пока мы  "сокращали
путь". Ну ладно, это ведь не завал и даже не кабаны. Берем такси. В Окуловке
постепенно собирается толпа водников. Сначала мы встречаем  семейство: маму,
папу и дочку. Они ходили по Щегринке на кате. Потом неожиданно входят Дима и
Андрей, которых  мы видели еще на стапеле. Дима -  как раз тот, кто ходил на
Карагем. У Андрея под нижней губой - толстые слои пластыря. Оказывается, они
кильнулись примерно  там  же, где и  Саша, потеряли  оба весла, а Андрей был
ранен корягой.  На  этом водная  часть маршрута для них  закончилась.  Уже в
Москве мы узнали, что и две семейные пары не дошли  до  "Сталкера" и снялись
после второго киля Тайменя.
     Едем в Бологое.  Там толпа водников пополняется. Есть народ с Поломети.
Мир тесен, встречаются знакомые лица. Оказалось, воды еще больше, чем неделю
назад, когда была  почти полностью разгромлена армия  каякеров, покусившихся
на  Полометь   в  ледоход.  Начинаются  охотничьи  рассказы,  сопровождаемые
распитием пива.  Люди быстро  выясняют, что кто-то  с кем-то учился  в одном
институте, начинают  обсуждать преподавателей и т.п. Мы с Юлей клюем носами,
и  наконец  все  располагаются  вздремнуть  на  рюкзаках.  В  два часа  ночи
приезжает наш поезд и вся водная братия грузится  в прицепные вагоны. Как ни
странно, мест хватает всем.
     Утром мы расстаемся на Ленинградском  вокзале. Вокзал выглядит так, как
будто нас не было месяц. А не за этим ли мы ехали?

     P.S.  Не  могу  удержаться  и  не  дать вам  еще один  совет о том, как
спастись от опасностей,  связанных с оверкилем. Метод помогает почти всегда.
Перед тем, как идти в апреле на байдарке на Валдай, хорошо подумайте, хотите
ли  вы так рисковать. Горные реки, быстро стекающие с крутых склонов Валдая,
в половодье очень опасны,  даже если летом их можно просто  перепрыгнуть. Их
уклон колеблется от 4 до 10м/км. Расход любой, даже самой маленькой и узкой,
речки в половодье часто  превышает 10 кубометров  в  секунду, а, например, у
Поломети почти каждый год  может  достигать 50 кубов и более. Все  эти  реки
несопоставимы  по  сложности ни  с  паводковыми  реками  Подмосковья  (ввиду
большего  уклона),  ни с  карельскими  байдарочными  тройками (из-за другого
характера препятствий). Мста тоже  не может служить эталоном для  сравнения.
Не обращайте внимания на  рассказы о том, что кто-то куда-то в каком-то году
ходил на  Тайменях и  ни разу ни кильнулся. Подъем и спад воды  в  половодье
происходит  на  малых  реках очень  быстро, а степень сложности  кардинально
меняется в зависимости уровня. Половодье каждый год  бывает  разной высоты и
проходит в разные сроки. Предугадать, что вас ждет, практически невозможно -
разве  что  можно накануне  съездить  на  разведку  или  завести  на  Валдае
резидентов. Значительный риск словить опасный  уровень воды сохраняется и на
первое мая.
     Не пытайтесь бездумно ходить на Тайменях там,  где до вас ходили только
на каяках или катамаранах. Это  -  суда совершенно разных классов.  Если  вы
хотите  пойти на такую  речку, но у  вас есть  сомнения  в  своих  силах при
высокой воде, имейте запасной, более простой вариант маршрута. Глядя из окна
поезда, можно примерно понять,  сколько воды в реках. В случае Льняной таким
запасным вариантом может быть, например, Щегринка.



@@@ horinka.txt @@@
        Хоринка

 From: Максим Мошков
 Date: май 1991

     Воды на ней маловато, много завалов, на ключевом участке -
чуть ли не каждые 300-500 метров. Тайменям  там  будет  _очень_
тяжело,  а  я  там  был на каяке, и мне было в кайф, хотя ни на
одной реке я так не боялся, как на ней. Острых ощущений хватило
надолго.  Там  километров  10  быстротока,  иногда  с  веселыми
шиверами,  и  все  насквозь  деревьями  поросло.  Представь   -
выходишь  на  очередной поворот, а там - внизу валы, а сверху -
кусты, и надо _очень быстро рулить_. В моей группе было 6 килей
- под лед, под деревья.
     IMHO  из  валдайских  рек  одна  из  самых веселых. Но это
именно валдайская река. Лови паводок. Не жди от нее  кавказских
порогов.  Я бы на пластике еще раз бы на нее сходил, но мне его
везти не на чем, а на поезде - немного ломает.

        Заброска

     Ехать  на поезде до Окуловка, пересадка на электричку до Боровенки (2-3
остановки). А далее 3 км. пешком до моста. В наше время можно брать частника
в Окуловке и ехать на нем до моста.

        Выброска

     В  середине  пути  можно сняться на плотине, далее автобус до Окуловки.
Хоринка впадает в Перетну, Перетна - во Мсту, препятствий дальше практически
нет. В этом случае можно сниматься на Топорковском мосту.



@@@ seliger.txt @@@
        Селигер

        Посоветуйте хорошие места в Карелии, на Селигере, на Волге.

Существует два способа заезда автотранспортом:

 1. Ленинградское шоссе до Торжка далее на Осташков.
 2. Рижское шоссе до Ржева далее на Осташков.

Оба пути по километражу абсолютно одинаковы ~ 380 километров,
отличаются количеством постов ГАИ и заправок, и тех и других ЗНАЧИ-
тельно меньше по 2 варианту. Бензин там в дефиците, особенно Аи-93.
Общественным транспортом:

 1. Поездом Москва-Осташков с Ленинградского вокзала,
 2. Автобусом из Твери или Торжка(раньше каждые 2 часа),
 3. Автобусом из Москвы (раньше 2 автобуса в день).

От   Осташково   до   тур/базы   "Сокол"  автобусом  в  сторону
Волговерховья.   Цен  этого  года  я  не   знаю,   места   есть
практически  всегда.  Можно  поговорить с администраторами, они
посоветуют  где  разместиться  в  частном  секторе.   Жилье   в
пятиэтажном  корпусе и в деревянных домиках на несколько комнат
с  туалетом  и  душем.  Экскурсии,  пляж,   лодочная   станция,
гидросамолет,  ночной  бар  и  т. д. Рядом расположена еще одна
тур/база там цены ниже и условия хуже. Можно  пройти,  проехать
2-3  километра  вдоль  озера  и жить на берегу в палатке, можно
взять лодку и уехать жить на острова. Вариантов  много.   Легко
найти   достаточно  безлюдные  места  особенно  на  прилегающих
озерах, за неделю мы видели только старика с внучкой собиравших
ягоды  и  дваж- ды приплывал рыбак привозил рыбу: угрей, лещей,
язей.

                                   Васильев Александр
                                   vasal@vasal.msk.ru

        Заезд на Селигер

 From: Николай Семин (nick@ibrae.ac.ru)
 Date: 15 May 96

На  Селигер  можно поехать самостоятельно - это будет несколько
дешевле. Лодки можно взять на месте. Мы обычно  используем  два
пути.

1.  Приезжаем  в  Осташков. Рядом с ж.д. вокзалом - автовокзал.
Через час после прихода поезда автобус до дер.Новые Ельцы .  На
автобусе  едим  до т.б. Сокол. На т.б. берется лодка (стоимость
~1.5$ в сутки). Рядом с т.б. Сокол есть частная турбаза - лодки
можно  взять и там. Стоимость проживания на т.б. в прошлом году
была 30-60 тыс.рублей.

2.  Автобус  от  ж.д.  вокзала  до  пристани. Далее 1.5 часа на
катере до дер.Заплавье.   В  деревне  пункт  по  прокату  лодок
(около  200  лодок)  .Следует  учитывать,  что теперь навигация
открывается только в конце мая и катера ходят не каждый день.



3.  Лучшие  варианты  маршрута  вокруг  остр.Хачин с посещением
внутренних озер (Белое, Щучье и др.),  р.  Полоновка,  р.Княжа,
р.Серемуха.   Проблем   со   стоянками   обычно  не  бывает  за
исключением середины лета. В Москве либо в  Осташкове  на  ж.д.
вокзале  можно  купить  туристическую карту, где обычно описано
несколько наиболее популярных маршрутов.

4.  Лучшее  время - май- начало июня, вторая половина августа -
сентябрь. В июле очень могут возникнуть трудности с  лодками  и
стоянками.

5.  Палатки  и  спальные  мешки лучше брать с собой. Их дают на
прокат, но все они не очень хорошего качества.

        Серфинг-клуб на Селигере

From           "Andrey A. Holodov" 
Organization   Club of funboarding 'Style of Life'
Date           Wed, 15 May 96 01:00:54 +0400



>                          Hарод, помогите советом!
>
>        Кто-то в  нашей  компашке  разузнал  координаты  фирмы ( я их,  к
>   сожалению,  не знаю ),  которая организует отдых на Селигере.  Условия
>   следующие:  выдается  палатка,  коврики;  вроде  как обепечивается 3-х
>   разовое питание ( насколько я понимаю,  они там сами в котелках что-то
>   варят и разносят ); обещают бесплатное пользование ( и даже обучение )
>   серфингами и др. спортивным инвентарем. Также, вроде как, обещают т.н.
>   "трансфер", т.е. перевозка от ж/д станции до места.
>        Все это  планируется  в  первой  половине  августа.  Имеется  два
>   заезда, в общей сложности - это где-то 2-3 недели. Самое странное, что
>   стоит сие мероприятие от $ 6.5 до $ 8  в  сутки  (  в  зависимости  от
>   заезда ).
Пардон! От $ 6.5 до 11 в сутки в зависимости от заезда.
>
>        Итак, вопросы:
>        1. Кто знает,  что за фирмачи этим занимаются?  Может,  кто видел
>   подобное объявление.
  Я и мои друзья. Мы не фирмачи. Поясняю: на сегодня даже старый комплект
  виндсерфинга стоит $300-700. А их в лагере 25. А лагерь расчитан на 30
  (максимум 40 в пиковые заезды человек).
  Лагерь существует с 1990г.
>        2. Может ли подобное обслуживание стоить столь малые "бабки"?
  Может. Если свяжетесь со мной, я Вам бизнес-план покажу. Но не окупается
  сам виндсерфинг, но мы фанаты этого дела и с точки зрения виндсерфинга
  программа является некоммерческой. (Мы с друзьями на свои деньги
  спонсировали закупку серфов не планируя /и не получив/ никакого возмещения)
  А. Никто не получает зарплаты (никакой). Работаем на себя: Нам нравиться
     так отдыхать, хочется иметь возможность приехать и отдохнуть в любой
     момент.
  Б. Никто ни за кем не бегает, готовим сами (назначаются дежурные), дрова,
     т.е. обычные походные условия. Народ приезжает самый разный, но в
     основном молодежь и люди соскучившиеся по природе, ну и естественно
     любители виндсерфинга (самого лучшего вида спорта)
  В. Расчетная себестоимость в прошлом году составляла ок.$7 в день, и
     лагерь окупается за счет пиковых заездов (15-30 июля), в которые,
     кстати не лучше всего ехать.
>        3. Расскажите, как сейчас обстоят дела на Селигере вообще.
  На самом деле этот лагерь не на самолм Селигере а рядом на озере Волго
  (самое низшее из верхневолжских озер). 18 мая (в субботу) в 14 часов в
  Строгино состоиться открытие сезона по виндсерфингу (проводимый Российской
  Ассоциацией Фанбординга RFA). Мы там будем, будут и наши туристы, приезжайте
  поговорите с людьми. Проезд: м.Щукинская, 1-й из центра, направо, любой
  автобус до Строгино, Остановка после моста через Москва-реку, через дорогу,
  до берега (ок 100м), налево до ближайшего контейнера.
>        4. И наконец,  если идти все-таки по этому пути,  что  необходимо
>   учесть.  Hужно ли заключить с фирмой какой-нибудь контракт, что вообще
>   стоит предусмотреть в подобной ситуации.
>        Сам я придерживаюсь такого мнения,  что если ехать на Селигер, то
>   уж самостоятельно, но друзья придерживаются иного мнения :(((
>        Помогите, я   в   ужасе.  Ребят  вроде  бы  уже  поздно  убеждать
>   в чем-либо... :( Они загорелись идеей.
А вы поговорите с теми кто у нас уже был!!! :)))

Виндсерфинг - стиль жизни.

Андрей Холодов  д.т.:    338-0128
              e-mail:    holod@khola.msk.ru

        Дополнительне сведения на май  1996

 From: Николай Семин (nick@ibrae.ac.ru)

 Сведения о ценах на лодки (~1.5$ в день) на Селигере несколько
устарели. В этом году (23-30 мая 1996) цены были 25-35  тыс.руб
в день.
 Билет на поезд стоит 37 тыс. руб
 Автобус до т.б. Сокол 4 тыс. руб.
 Код Осташкова 08-235
 тел. пристани 2-15-68 (можно узнать расписание катеров, цены и
наличие мест и лодок)
 тел. лодочной станции на т.б. Сокол 1-38-23
 Навигация  открывается  в  этом  году  с 1 июня. Из-за низкого
уровня воды р. Полоновка для катеров закрыта (следуют только до
д.Заплавье). Это следует учесть тем кто собрался начать маршрут
от Полоново.





@@@ toropa.txt @@@
        ЛЮБОТКА - ТОРОПА - ЗАП. ДВИНА - ЖИЖИЦА

     Протяженность  - 220 км. Число ходовых дней - 7. Категория
сложности - 2. Подъезд - от станции Андреаполь  железнодорожной
линии Бологое - Великие Луки 30 км на рейсовом автобусе до села
Хотилицы, точнее на 1. 5  км  дальше,  до  Гостилицкого  озера,
красиво  расположенного в котловине между высокими берегами. Из
западного угла озера вытекает Люботка (длина примерно 27 км)  -
левый  приток  Торопы. Речка течет через озера Долгое, Высокое,
Низкое, Ореховка, Савкино, Велье. У истока ширина Люботки - 8 -
10  м,  русло  каменистое, течение быстрое. Речка очень мелкая,
красивая, берега высокие,  извилистые.  На  отдельных  участках
долина  расширяется и по берегам тянутся полосы заливных лугов.

     Озеро    Велье    (Воскресенское)    разделено   посредине
полуостровом, идти нужно в левую часть. В конце  озера  -  село
Воскресенское  с магазином и почтой.  На истоке из озера - мост
и небольшая плотина. Ниже моста на протяжении 4 - 5 км  Люботка
очень  мелкая,  часты  завалы.  Через  2 км - разрушенный мост,
через 2 - 3 км долина становится шире, берега  -  ниже.  Сделав
ряд  петель  по  пойме,  река впадает в Торопу (длина 170 км) -
правый приток Западной Двины.
     Приняв  Люботку,  Торопа  течет  в  низких  берегах, но от
деревни Шитино берега повышаются, поля чередуются с холмами,  а
перед Шитино - низкогабарит- ный мост скрашивает унылый пейзаж.
дальше на пути - три несложных каменистых переката. Затем  река
суживается,   берега  повышаются,  впереди  -  разрушеннаю  де-
ревянная плотина. Некоторое время  Торопа  течет  в  живописных
берегах,  поросших  сосновым лесом. Потом берега понижаются, но
не надолго,  очередное  сужение  до-  лины  и  следует  быстрая
S-образная  шивера, после нее через один-два километра - старая
разрушенная  плотина,  которую  требуется  обнести  по  правому
берегу.   Сразу  же  за  плотиной - 500-метровая мелкая шивера,
проходимая только в высо- кую воду. Дальше  берега  понижаются,
долина  расширяется  и  Торопа,  сделав  не- сколько изгибов по
болотистой пойме,  впадает  в  мелководное  озеро  Яссы.  Озеро
окаймлено  узкой  редкой  полоской  камыша. Берега холмистые, в
значительной час- ти покрытые  сосновым  лесом,  дно  песчаное,
твердое.
     Выйдя  в  озеро,  повернуть  налево,  на юго-восток. Здесь
расположен  по-  селок  Ново-Троицкое  (магазин,   столовая   и
медпункт), связанный регулярным автобусным сообщение