увидел,  что  он  поднимается  от  берега
озерка к Улью. То ли граф меня не заметил, то ли хотел  избежать  встречи,
но он ускорил шаг, и мне не удалось его догнать.
   "Он все же должен меня принять!" - сказал я себе.
   Я торопливо подхожу  к  особняку  и  останавливаюсь  перед  только  что
захлопнувшейся дверью.
   Какой-то дюжий верзила, очевидно, малаец, так как  кожа  у  него  очень
темная, тотчас же вырастает на пороге. Он что-то  кричит  грубым  голосом,
очевидно, требует, чтобы я ушел прочь.
   Я  не  подчиняюсь  этому  приказанию  и  дважды   настойчиво   повторяю
по-английски:
   - Доложите графу д'Артигасу, что я прошу немедленно меня принять.
   С таким же успехом я мог бы обратиться к скалам Бэк-Капа!  По-видимому,
этот дикарь  не  понимает  ни  слова  по-английски  и  отвечает  мне  лишь
угрожающим криком.
   Мне, приходит в голову мысль силою ворваться в  дом  и  самому  позвать
графа д'Артигаса, да так громко, чтобы он не  мог  меня  не  услышать.  Но
такая попытка лишь привела бы в ярость малайца, который, наверно, обладает
богатырской силой.
   Итак, я откладываю до другого раза объяснение,  которое  мне  рано  или
поздно обязаны дать.
   Я иду вдоль Улья в восточном направлении и невольно задумываюсь о  Тома
Роке. Удивительно, что я не видел его целый день. Не  случился  ли  с  ним
новый припадок?
   Это мало вероятно. Если бы Тома  Рок  заболел,  граф  д'Артигас  тотчас
вызвал бы к нему служителя Гэйдона - ведь он сам говорил мне об этом.
   Не прошел я и ста шагов, как увидел инженера Серке.
   Этот насмешник как всегда в прекрасном настроении и на этот раз  весьма
любезен. Завидев меня, он улыбается, вовсе не  пытаясь  избежать  встречи.
Если бы он знал, что я его коллега - впрочем, инженер ли  он  сам?  -  то,
быть может, обходился бы со мной с большим уважением...  Но  я  остерегусь
сообщать ему свое имя и звание.
   Инженер Серке остановился,  глаза  его  блестят,  губы  складываются  в
ироническую усмешку,  он  здоровается  со  мной,  сопровождая  свои  слова
учтивым поклоном.
   Я холодно отвечаю на его любезное приветствие, но он делает вид, что не
замечает этого.
   - Да благословит вас святой Ионатан, господин Гэйдон! -  произносит  он
своим веселым звучным голосом.  -  Надеюсь,  вы  не  жалеете  о  том,  что
счастливый случай привел вас в эту  чудеснейшую...  да,  прекраснейшую  из
всех пещер, хоть она известна менее других на нашем сфероиде!..
   Признаюсь, что ученое слово  в  разговоре  с  простым  служителем  меня
несколько удивляет, но я кратко отвечаю:
   - Я не стал бы ни о чем жалеть, господин Серке, если бы,  осмотрев  эту
интересную пещеру, имел возможность выйти из нее.
   - Как! Вы уже собираетесь нас покинуть, господин Гэйдон... и  вернуться
в этот унылый Хелтфул-Хаус?.. Вы даже не успели хорошенько осмотреть  наши
великолепные владения,  полюбоваться  бесподобными  красотами,  созданными
природой без всякого участия человека...
   - С меня вполне достаточно того, что я видел, - заявляю я, - и, если вы
говорите со мной серьезно, то я так же серьезно отвечаю, что больше ничего
не желаю здесь видеть.
   - Полноте, господин Гэйдон, позвольте вам заметить, что  вы  не  успели
оценить всех преимуществ жизни  в  этом  месте,  которому  нет  равных  на
земле!.. Тихое, спокойное существование  без  всяких  забот,  обеспеченное
будущее, материальные условия,  каких  нигде  не  найти,  ровный  здоровый
климат: в пещере  вы  защищены  от  жестоких  бурь,  опустошающих  острова
Атлантического океана, от зимней стужи и от летнего зноя!..  Смена  времен
года почти не влияет здесь на погоду! Нам не приходится опасаться ни гнева
Плутона, ни ярости Нептуна!
   Эта ссылка на мифологию кажется мне более, чем  неуместной.  Ясно,  что
инженер  Серке  издевается  надо  мной.  Разве  смотритель  Гэйдон  слышал
когда-нибудь о Плутоне или о Нептуне?
   - Вполне возможно, сударь,  -  говорю  я,  -  что  здешний  климат  вам
нравится, что вы оценили по достоинству все преимущества жизни  в  глубине
острова...
   Я чуть не проговорился, чуть было не произнес  название  Бэк-Кап...  но
вовремя спохватился. Какую  беду  навлек  бы  я  на  себя,  если  бы  меня
заподозрили в том, что мне известно название островка, а следовательно,  и
его местоположение на западе Бермудского архипелага?
   Вместо этого я говорю:
   - Но если здешний климат мне не нравится, ведь я имею право  переменить
его...
   - Действительно, имеете право.
   - Я требую, чтобы меня отпустили отсюда и дали возможность вернуться  в
Америку.
   - Мне нечего вам возразить, господин Гэйдон, - отвечает инженер  Серке,
- ваше требование вполне резонно. Заметьте однако, что мы  живем  здесь  в
полной независимости, не подчиняемся ни одному  иностранному  государству,
не покоряемся ничьей власти, не принадлежим ни  к  Старому,  ни  к  Новому
Свету... А эти преимущества ценит каждый человек с гордой душой и отважным
сердцем... Кроме того, какие величественные образы  прошлого  возникают  у
всякого образованного человека при  виде  этих  гротов,  словно  созданных
рукою богов. В таких пещерах бессмертные небожители  вещали  некогда  свои
пророчества устами оракула Трофония...
   Положительно инженер Серке питает слабость к мифологии! Сперва Плутон и
Нептун, а теперь Трофоний! Черт  возьми!  Уж  не  воображает  ли  он,  что
больничный служитель знает, кто такой  Трофоний?..  Ясно,  этот  насмешник
продолжает издеваться надо мной,  и  я  с  трудом  сдерживаюсь,  чтобы  не
ответить ему в том же тоне.
   - Я только что хотел войти в этот дом, - продолжаю я  отрывисто,  -  он
принадлежит, если не ошибаюсь, графу д'Артигасу, но меня не пропустили...
   - Кто же, господин Гэйдон?..
   - Какой-то человек, находящийся в услужении у графа.
   - По всей вероятности, он  получил  строгий  приказ,  касающийся  вашей
особы.
   - Желает или не желает граф, но ему придется меня выслушать...
   - Боюсь, что добиться этого будет трудно, даже невозможно, -  заявляет,
улыбаясь, инженер Серке.
   - Почему?
   - Потому что графа д'Артигаса здесь нет.
   - Вы смеетесь надо мной!.. Я только что видел его...
   - Тот, кого вы видели, господин Гэйдон, вовсе не граф д'Артигас...
   - Кто же он в таком случае?..
   - Пират Кер Каррадже.
   Это имя было произнесено резким голосом; инженер Серке тут же  ушел,  и
мне даже в голову не пришло задерживать его.
   Пират Кер Каррадже!
   Да!.. Для меня имя Кера Каррадже - настоящее откровение!.. Это имя  мне
знакомо и вызывает целый рой воспоминаний!.. Оно сразу объясняет  то,  что
казалось необъяснимым!.. Теперь я понимаю, в руки какого человека попал!..
   Собрав воедино то, что я уже знал, и то, что мне сообщил в Бэк-Капе сам
инженер Серке, я могу рассказать следующее о прошлом и о  настоящем  этого
Кера Каррадже.
   Восемь или девять лет тому назад корабли, плававшие  в  западной  части
Тихого океана, подвергались бесчисленным вооруженным нападениям, пиратским
набегам,  отличавшимся  неслыханной   дерзостью.   Под   предводительством
грозного капитана там орудовала шайка злодеев, собравшихся со всего света:
дезертиры  из  колониальных  гарнизонов,   беглые   каторжники,   матросы,
покинувшие свои корабли. Ядро  этой  шайки  составляли  подонки  населения
Европы и Америки, отчаянные головорезы, которых привлекли  в  Новый  Южный
Уэльс на юге Австралии открытые там богатые золотые  россыпи.  Среди  этих
золотоискателей находились капитан Спаде и инженер Серке, люди,  порвавшие
со своей средой; вскоре их тесно связало сходство характеров и стремлений.
   Оба были образованны, решительны и,  конечно,  добились  бы  успеха  на
любом поприще благодаря своим незаурядным способностям.  Но,  не  имея  ни
совести, ни  убеждений,  они  хотели  лишь  одного  -  разбогатеть  любыми
средствами, будь то спекуляция или азартная  игра,  хотя  прекрасно  могли
достигнуть того же упорным честным трудом. Вот  почему  они  пустились  на
самые рискованные авантюры, то  богатея,  то  разоряясь,  как  большинство
проходимцев, сбежавшихся в поисках  наживы  в  страны,  где  было  найдено
золото.
   На золотых приисках Нового Южного Уэльса подвизался в то время  человек
небывалой отваги,  один  из  тех  смельчаков,  которые  ни  перед  чем  не
отступают, даже перед преступлением, почему  и  пользуются  неограниченной
властью над людьми с необузданными страстями и дурными наклонностями.
   Этого человека звали Кер Каррадже.
   Несмотря на все предпринятые розыски, никому не удалось  установить  ни
происхождение, ни национальность, ни прошлое этого пирата. Но хотя сам  он
избежал преследований, его имя, - по крайней мере то, которое он  присвоил
себе, - облетело весь свет. Имя Кера Каррадже произносили с отвращением  и
ужасом,  ибо   оно   принадлежало   существу   легендарному,   невидимому,
неуловимому.
   Я имею все основания считать, что Кер Каррадже малаец. Впрочем, не  все
ли  равно.  Несомненно  одно:  его  не  зря  считали   грозным   корсаром,
вдохновителем бесчисленных нападений, совершенных в водах далеких морей.
   После нескольких лет, проведенных на  австралийских  приисках,  где  он
познакомился с инженером Серке и с капитаном Спаде, Керу Каррадже  удалось
захватить корабль, стоявший в Мельбурнском порту в провинции Виктория. Под
его началом собралось человек  тридцать  негодяев,  число  которых  вскоре
утроилось. В этой части Тихого океана, где морской разбой -  занятие  пока
еще легкое и, скажем прямо, прибыльное, Кер  Каррадже  разграбил  огромное
количество судов, перебил их  экипажи  и  совершил  множество  набегов  на
острова, которые колонисты  были  не  в  силах  защитить.  Хотя  пиратский
корабль Кера Каррадже под командой капитана Спаде бывал  не  раз  замечен,
однако никому не удавалось его захватить.  Казалось,  это  судно  обладает
даром исчезать в нужную минуту среди лабиринта островов, где Кер  Каррадже
знал все ходы и выходы.
   Ужас царил под этими широтами.  Англичане,  французы,  немцы,  русские,
американцы напрасно посылали свои суда, чтобы поймать корабль-призрак,  он
появлялся неизвестно откуда и  исчезал  неизвестно  куда,  совершив  новые
грабежи и убийства. В конце концов власти потеряли всякую надежду изловить
и покарать морских разбойников.
   В один прекрасный  день  все  эти  преступления  прекратились.  О  Кере
Каррадже не было больше ни слуху ни духу. Покинул  ли  он  Тихий  океан?..
Занялся ли морским разбоем в другом месте? Неизвестно. До поры до  времени
все было тихо. Очевидно, несмотря на груды золота, растраченные на оргии и
кутежи, богатство пиратов не иссякло, и  теперь  Кер  Каррадже  со  своими
дружками  спокойно  пользовался  плодами  совершенных  злодеяний,  спрятав
награбленные сокровища в каком-нибудь надежном, никому не известном месте.
   Куда же исчезла шайка злодеев?..  Все  поиски  были  тщетны.  Вместе  с
опасностью прошли и страхи; вскоре стали забываться  и  пиратские  набеги,
ареной которых служил Тихий океан.
   Я рассказал то, что было прежде, теперь  расскажу  о  том,  чего  никто
никогда не узнает, если мне не удастся бежать из пещеры Бэк-Капа.
   В самом деле, когда злодеи покинули воды Тихого  океана,  они  обладали
огромными богатствами. Они потопили свой корабль и  разбрелись  по  свету,
заранее условившись встретиться в Америке.
   В это же время инженер Серке, человек,  хорошо  знающий  свое  дело,  и
весьма искусный механик, специально  изучавший  системы  подводных  лодок,
предложил Керу Каррадже  построить  подводное  судно  и  возобновить  свою
преступную деятельность в новых  условиях,  гораздо  более  спокойных  для
корсаров и опасных для их жертв.
   Кер Каррадже тотчас же понял все преимущества плана  своего  сообщника;
денег у него было достаточно, оставалось  только  претворить  эту  идею  в
жизнь.
   На шведских верфях в Гетеборге для  так  называемого  графа  д'Артигаса
построили шхуну "Эбба", а на верфь Крампс в Филадельфии он передал чертежи
подводной лодки - заказ, не вызвавший ни малейших подозрений. Впрочем, как
мы скоро узнаем, подводное судно графа  тут  же  погибло  вместе  со  всем
экипажем.
   Итак, по чертежам инженера Серке и под его личным наблюдением построили
подводное  судно,  использовав  при   этом   последние   новшества   науки
кораблестроения. Ток, вырабатываемый гальваническими батареями  последнего
образца, питал динамомашину, приводя  в  движение  вал  гребного  винта  и
сообщая судну необычайную скорость.
   Само собой разумеется, что никто не признал в графе д'Артигасе  бывшего
пирата Кера Каррадже, а в инженере Серке ближайшего его  сообщника.  Графа
знали как знатного и богатого иностранца, который уже целый год посещал на
своей "Эббе" порты Соединенных Штатов, ибо  шхуна  была  спущена  на  воду
много раньше подводной лодки.
   Постройка этой лодки заняла не меньше полутора лет. Зато когда она была
готова,  то  вызвала  восхищение   всех,   кто   интересовался   подводной
навигацией. Новое судно графа д'Артигаса оказалось гораздо лучше подводных
лодок  Губэ,  Жимнота,  Зэдэ  и  прочих  столь  усовершенствованных  типов
подводных кораблей нашего времени. Все  в  нем  было  превосходно:  форма,
внутреннее устройство,  система  вентиляции,  оборудование,  остойчивость,
быстрота погружения, управляемость, легкость маневрирования в надводном  и
подводном   положении,   необычайная    скорость,    высокое    напряжение
гальванической батареи, ток которой превращался в механическую энергию.
   Во  всех  этих  качествах  нетрудно  было  убедиться,  ибо   вслед   за
несколькими весьма удачными опытами в четырех милях от  Чарлстона  провели
специальное  испытание  подводной  лодки,  на  которое   были   приглашены
многочисленные американские и иностранные суда - военные, торговые, яхты и
т.д.
   Нечего и говорить, что "Эбба" находилась тут же, имея  на  борту  графа
д'Артигаса, инженера Серке, капитана Спаде и всех матросов, за исключением
шести человек, назначенных управлять новым подводным судном, под  командой
механика Гибсона, весьма смелого и ловкого англичанина.
   В программу этого окончательного испытания входили маневры не только на
поверхности океана, но и под водой, где лодка должна была  пробыть  больше
часа, а затем снова всплыть возле буя, установленного в  нескольких  милях
от берега.
   В назначенный час, едва только крышка верхнего  люка  закрылась,  судно
проделало ряд маневров на море,  и  как  показанная  им  скорость,  так  и
быстрая перемена галсов вызвали у зрителей вполне заслуженное восхищение.
   Затем, по сигналу с "Эббы", оно стало  медленно  погружаться  и  вскоре
исчезло у всех на глазах.
   Некоторые корабли направились к  тому  месту,  где  лодка  должна  была
всплыть.
   Прошло три часа... подводная лодка все не показывалась. Никто  не  знал
самого главного, а именно, что по  приказу  графа  д'Артигаса  и  инженера
Серке судно, предназначенное служить невидимым буксиром "Эббы", всплыло на
много миль дальше. За исключением людей,  посвященных  в  эту  тайну,  все
решили,  что  подводная  лодка  погибла  из-за  пробоины  в  корпусе   или
неисправности  машины.  На  борту  "Эббы"  прекрасно  разыграли  отчаяние,
вызванное этим горестным событием, тогда как на других судах  скорбь  была
вполне  искренней.  Произвели  промеры  глубин,  послали   водолазов   для
обследования  пути,  якобы  пройденного  судном.  Все   поиски   оказались
тщетными,  не  оставалось  сомнений,  что   лодка   погребена   в   пучине
Атлантического океана.
   Два дня спустя граф д'Артигас вышел в море, а через двое суток встретил
свой подводный буксир в условленном месте.
   Вот каким образом Кер Каррадже стал владельцем замечательной  подводной
лодки, которая должна была нести двойную службу: тянуть на буксире шхуну и
нападать  на  другие  суда.  Обладая  грозным  средством   разрушения,   о
существовании которого никто не подозревал, граф д'Артигас возобновил свои
пиратские   набеги,   уверенный   теперь   в   полной    безопасности    и
безнаказанности.
   Все эти подробности я узнал от инженера Серке, который  очень  гордился
своим детищем и к тому же был вполне спокоен, что пленник пещеры  Бэк-Капа
никогда не раскроет  ее  тайны.  Нетрудно  понять,  какой  страшной  силой
обладал теперь Кер Каррадже. По ночам  его  подводный  буксир  нападал  на
встречные суда, экипажам которых и  в  голову  не  приходило  остерегаться
безобидной яхты. Он таранил вражеский корабль, затем шхуна  брала  его  на
абордаж, а пираты истребляли людей и грабили товары. Вот почему в  морском
вестнике  под  рубрикой  "пропал  без  вести"   стали   вновь   появляться
многочисленные названия судов, вселяя отчаяние в сердца.
   После отвратительной комедии, разыгранной  в  Чарлстонской  бухте,  Кер
Каррадже  целый  год  разбойничал  в  Атлантическом   океане   у   берегов
Соединенных   Штатов.   Его   богатства   неизмеримо   возросли.   Излишки
награбленных товаров продавались на далеких рынках, и в руки пиратов рекой
текло золото и серебро. Но у них не было тайного  убежища,  чтобы  прятать
сокровища в ожидании дележа.
   Случай пришел им на помощь. Исследуя морские глубины  возле  Бермудских
островов, инженер Серке и механик Гибсон обнаружили у  основания  островка
Бэк-Кап подводный туннель, ведущий в глубину горного массива. Где  бы  мог
найти Кер Каррадже убежище, лучше скрытое от посторонних глаз?.. Вот каким
образом этот островок, служивший некогда приютом рыбакам, стал пристанищем
шайки опасных преступников.
   Под  высокими  сводами  пещеры  Бэк-Капа  началась  новая  жизнь  графа
д'Артигаса и его сообщников, которую мне  и  довелось  наблюдать.  Инженер
Серке построил там электрическую станцию, оборудованную без машин, ибо  их
заказ  за  границей  мог   вызвать   подозрения;   он   ограничился   лишь
гальваническими  батареями,  для  которых  не  требуется   ничего,   кроме
металлических пластинок и химических растворов, а ими "Эбба" запасалась во
время стоянок в портах Соединенных Штатов.
   Теперь нетрудно угадать, что  произошло  в  ночь  с  девятнадцатого  на
двадцатое  июня.  Если  несмотря  на,  Штиль  трехмачтовое  судно   наутро
бесследно исчезло, значит подводный буксир напал на него, шхуна  взяла  на
абордаж, и оно было разграблено и потоплено  вместе  со  всем  экипажем...
Товары его уже находились на борту  "Эббы",  когда  корабль  погрузился  в
пучину Атлантического океана!..
   Понимаю теперь, в  руки  каких  разбойников  я  попал,  нечем  все  это
кончится?.. Удается ли мне  когда-нибудь  вырваться  из  тюрьмы  Бэк-Капа,
разоблачить самозваного графа д'Артигаса и освободить  моря  и  океаны  от
пиратской шайки Кера Каррадже?..
   Но как бы ни был грозен Кер Каррадже, разве он не  станет  во  сто  раз
опаснее, если овладеет "фульгуратором  Рок"?..  Да,  несомненно!  Если  он
будет применять это новое средство уничтожения,  -  ни  одно  коммерческое
судно, ни один военный корабль не избегнут гибели.
   Долго меня преследуют тягостные мысли, вызванные именем Кера  Каррадже.
Мне приходит на память все, что я когда-то слышал о знаменитом пирате: его
жизнь в те времена, когда он разбойничал в  Тихом  океане,  многочисленные
экспедиции, снаряженные против него морскими державами, бесплодность  всех
этих попыток. Так, значит, это  он  виновник  необъяснимой  гибели  судов,
исчезнувших за последние годы у берегов Северной Америки...  Кер  Каррадже
не пропал бесследно, а  лишь  переменил  театр  военных  действий...  Люди
думали, что избавились от него, а корсар продолжал  совершать  разбойничьи
набеги в этой оживленной части Атлантического океана, с помощью  подводной
лодки, которую считают погребенной на дне Чарлстонской бухты...
   "Теперь, - говорил я себе, - мне известно  подлинное  имя  и  подлинное
убежище знаменитого  корсара:  Кер  Каррадже  и  Бэк-Кап!  Но  если  Серке
произнес в моем присутствии имя Кера Каррадже, то сделал это, вероятно,  с