ажный дом (No 104).
     Иван Григорьевич  Коняшин родился на  Рязанщине  в 1889  году  в  семье
безземельного крестьянина. В детстве батрачил, в  шестнадцать лет  приехал в
Петербург.  Вначале  перебивался случайными заработками, потом  устроился на
завод  Зигеля  за Московской заставой.  Позднее работал  в трамвайном парке,
потом на фабрике "Скороход". В 1917 году сделал свой выбор, вступив в партию
большевиков. Скороходовцы  избрали  его  в  Петроградский  Совет  рабочих  и
солдатских   депутатов.  Коняшин  был  талантливым  человеком,  прирожденным
оратором.  Умело  разъяснял  рабочим  сложные  политические  вопросы.  Перед
Октябрьским вооруженным восстанием он выступал с горячими речами на фабриках
и заводах.  После победы  революции Коняшин  работал  в Московско-Заставском
райкоме партии.
     Осенью 1918 года он отправился по заданию партии в большую агитационную
поездку на  Восточный  фронт,  а весной 1919 года --  на  Дон  за хлебом для
голодающего Петрограда, во главе рабочего продовольственного отряда. На Дону
белые расстреляли и его, и его жену. "Да здравствует партия большевиков!" --
были последние слова Коняшина, брошенные в лицо палачам.
     В 1922 году трамвайщики назвали свой Московский парк именем Коняшина.
     Наряду  с благоустройством в 1920-е  годы  на  Международном  проспекте
началось  новое строительство.  Первое новое  сооружение (дом 116) появилось
там в 1925 году. Это была пожарная часть, построенная по проекту архитектора
Д. П.  Бурышкина. В отличие от  дореволюционных  она  была рассчитана не  на
конные упряжки,  а  на пожарные машины. Здание существует и ныне. Его  фасад
украшен рельефом: каска пожарнц-
76
     Пожарная часть. Архитектор Д. П. Бурышкин. 1925.
     ка и дата-- 1925. Здание, как одну из ранних построек Ленинграда, взяли
под охрану государства.
     Особенно  широко  развернулось  строительство  в  Ленинграде после 1926
года,  когда   завершилось   восстановление   промышленности  и   городского
хозяйства, понес-
77
     ших большой урон во время первой мировой и гражданской войн.
     Международный проспект  за  Обводным  каналом стал  одним  из  примеров
невиданных  по размаху работ по социалистическому преобразованию окраин. Его
расширили  (местами  до  шестидесяти   пяти   метров),  начали  прокладывать
водопровод,   асфальтировать,   создавать  электрическое  освещение,  тянуть
трамвайную линию до Средней Рогатки и производить другие необходимые работы.
     Изменился характер застройки, рождались доныне неизвестные типы зданий,
и не только в  Ленинграде, но  и  по всей  стране, вызванные  к жизни новыми
потребностями общества, в частности осуществлявшейся  культурной революцией.
Так, в 1929--1931 годах  по проекту  архитектора М. С. Рейзмана был построен
Дом  культуры имени  Капранова (дом  97), а  в  1931  году по  проекту Н. Ф.
Демкова  -- Дом  культуры  имени  Ильича (дом  152). Первый  -- для  рабочих
фабрики "Скороход", второй -- для завода "Электросила".
     Дома культуры призваны были нести культуру  в массы,  приобщать людей к
ее   достижениям,  способствовать  всестороннему  развитию  человека  труда.
Поэтому  в  подобного  рода  сооружениях  делались  театральные  и кинозалы,
лектории,  помещения  для кружковой  работы.  Строили  их в  бывших  рабочих
районах,  где  до  революции  и  не помышляли  о  театрах,  кино или  других
культурных  мероприятиях,  и   сам  факт  их  появления  свидетельствовал  о
стремлении  уничтожить разницу между  центром  и окраинами,  создать  единый
социалистический город.
     Оба  эти сооружения  невелики, они имели целью обслуживать не район,  а
лишь  одно  'Предприятие. Не претендовали они  и на важную градостроительную
роль.  Однако все же именно они положили начало  формированию  нового облика
проспекта.
78
     Фрунзенский универмаг и Ново-Московский мост через Обводный
     канал.
     Большое значение  в этом  плане имело строительство здания также нового
назначения  -- для  Московского районного  Совета депутатов  трудящихся. Оно
велось  в  1930--1935 годах  по  проекту архитекторов  И.  И.  Фомина, В. Г.
Даугуля и Б. М. Серебровского (дом 129). Его форма подчеркнуто асимметрична.
С южной стороны
79
     помещен  цилиндрический объем, в центре  которого высокий  пятиэтажный
круглый   зал,    перекрытый   большим   фонарем,   ограниченный    поэтажно
расположенными широкими кольцеобразными галереями. На галереи выходят  двери
кабинетов.  Здесь находятся  в основном те помещения райсовета, деятельность
которых связана  с  приемом  посетителей.  Перед центральной  частью здания,
несколько удаленной от красной линии проспекта,-- широкая пологая лестница и
небольшая озелененная площадь.
     В  начале  1930-х  годов на Московское шоссе,  тогда за пределы  города
(сейчас дом 13), вынесли бывший  скотопригонный двор и бойню.  Там построили
Мясокомбинат,   и  туда  перенесли   скульптуры  быков.  На   освободившейся
территории, в глубине ее, возвели здание Молочного завода (архитекторы В. Ф.
Твелькмейер, А. М. Соколов и И. И. Фомин. 1932--1934).
     С  четкой градостроительной  целью -- соединить  воедино старую и вновь
создаваемую застройку  проспекта-- в  1934--1938  годах было создано  здание
Фрунзенского универмага по  проекту коллектива архитекторов во главе с Е. И.
Катониным. Дугообразная  колоннада, идущая  вдоль изогнутой линии  Обводного
канала,, замыкает перспективу проспекта с южной стороны.
     В те же годы приступили к  работам по благоустройству Обводного канала.
В  1935--1939   годах  стали  строить   вертикальные  стенки   набережных  и
облицовывать их диабазом.
     На старой части проспекта  появились  новые памятники. 3 мая 1925  года
перед  Технологическим институтом открыли памятник Г. В.  Плеханову--один из
первых,  появившихся  в  нашем  городе  после  революции, в  соответствии  с
ленинским планом монументальной пропаганды. Его автор -- И. Я.  Гинцбург. На
лицевой  стороне  пьедестала имеется  рельефная  надпись:  "Г. В.  Плеханов.
1856--1918". Памятник представляет собою двухфи-
80
     Памятник Д. И. Менделееву.
     Скульптор И. Я. Гинцбург.
1932.
     гурную  композицию.  Плеханов  показан за кафедрой,  у  подножия  ее --
скульптурное изображение рабочего-печатника со знаменем в руках.
     В 1932 году перед зданием, в котором жил Д. И. Менделеев, у дома 19, на
месте  беседки,  где  любил  отдыхать ученый,  поставили ему памятник, также
выполненный И. Я. Гинц-бургом. Дмитрий Иванович изображен спокойно сидящим в
кресле, с раскрытой книгой на коленях. Под креслом фолиан- ты, и на одном из
них написано: "Временник Главной палаты мер и весов". Рядом с памятником, на
торцевой стене соседнего дома,  в 1935 году поместили Периодическую  таблицу
элементов.  Это --  мозаика, созданная  художником  А.  В.  Трескиным  (ныне
известным  реставратором).  Элементы,   открытые   Менделеевым,   обозначены
красным, а предсказанные им, но открытые позднее,-- синим.
     Надо сказать,  однако,  что  до середины  1930-х  годов  основное новое
строительство в Ленинграде  велось за бывшими Нарвской и Невской заставами и
на  Выборг-ской стороне. На  Международном же проспекте за  Обводным каналом
строились  отдельные  здания  и  главным  образом  производились  работы  по
благоустройству,

     имевшие целью социалистическое преобразование окраины.
     Решающую  роль  в   преобразовании  Международного   проспекта  сыграло
Постановление  ЦК  ВКП(б)  и СНК  " СССР от  10  августа  1935 года  о плане
развития  города  Ленинграда,  на  основе  чего  26  августа  того  же  года
объединенным пленумом  горкома ВКП(б) и Ленсовета была принята резолюция "Об
отправных установках для разработки плана развития города Ленинграда". После
этого ленинградские  зодчие  под  руководством  главного архитектора  города
.профессора  Л.  А. Ильина в  1938--1939 годах разработали генеральный план,
который к  началу  Великой Отечественной войны  еще  не  был утвержден, хотя
работы по нему уже велись.
     План  предусматривал  развитие  города на юг, юго-запад  и  юго-восток.
Ведущее место отводилось развертыванию строительства  в Московском районе, а
Международный  проспект рассматривался как  главная ра-диально-планировочная
ось южной части города.
     В то время  он  делился на  две части:  до  железнодорожной  ветки  шел
Международный проспект,  а  за нею  начиналось Московское шоссе, где  стояли
редкие маленькие  домишки и тянулись  пустыри.  План включал в застройку эту
часть  магистрали, предполагал  органическое  соединение  старого  центра  с
новыми  районами,  весь  проспект  рассматривал  как  единый   архитектурный
комплекс. Большое  внимание  уделялось  формированию  его  силуэта введением
высотных доминант, системы площадей, расширением проезжей части и тротуаров,
с  учетом роста населения  города и  транспорта. От  Обводного  канала к югу
намечалось последовательное увеличение объемов построек, повышение этажности
зданий  у  нынешних  Кузнецовской,  Бассейной   улиц  и   у  Дома   Советов.
Строительство должно было  производиться не только вдоль красной линии, но и
в глубину, целыми жилыми кварталами. Вновь прокладываемые улицы, пе-
82
     ресекающие проспект или отходящие от него, связывали Московский район с
Кировским и Невским.
     В работу по реализации плана  на Международном проспекте включились все
ведущие  мастерские  треста  "Ленпроект",  руководимые Н.  А. Троцким, А. И.
Гегел-ло, Г. А. Симоновым, Е.  А.  Левинсоном,  И. И. Фоминым, А. А.  Олем и
другие.
     С 1936  года развернулись  крупные  работы. На  громадном  пространстве
формировались  новые  кварталы,  вырисовывались  контуры  будущих  площадей,
закладывались зеленые массивы.
     Ядром застройки не только Московского района, но  и всего города  стала
предполагаемая главная площадь  Ленинграда в районе  Московского шоссе (ныне
Московская площадь).
     В  осуществление  этого  решения  был  объявлен Всесоюзный  конкурс  на
проектирование   Дома  Советов.  В   конкурсе  приняло  участие  одиннадцать
авторских групп. За основу был принят проект архитектора Н. А.  Троцкого,  и
под   его  руководством  коллектив  проектировщиков  составил  окончательный
вариант. Строительство Дома Советов началось в 1936-м и  закончилось  в 1941
году,  но  внутренняя  отделка была  завершена  после Великой  Отечественной
войны.  Сейчас  здание  находится  под  охраной  государства  как   памятник
архитектуры.
     В  ту  пору этот дом  стал  самым  крупным  административным зданием  в
стране. Монументальное, с выразительным,  четким силуэтом, оно приподнято на
стилобат  со  ступеньками  и   пандусом.  Центр   главного   фасада  выделен
четырнадцатиколонным  портиком  и   двумя  пилонами,   акцентирующими  вход,
завершен он скульптурным фризом (скульптор Н. В. Томский)  и государственным
гербом, обрамленным знаменами (скульптор  И. В. Крестовский).  Более мягко и
камерно  решен  восточный  фасад  с   полукруглым  выступом  конференц-зала,
обращенным в сад.
83
     Отделка  красным  и  серым  гранитом,  белым  цементом  с  добавлением
доломитовой  крошки, слюды  и охры  делает  здание  светлым  и  легким.  Все
сооружение имеет представительный, величественный вид.
     Перед Домом Советов планировалась  главная площадь для демонстраций; на
оси  центральной  дуговой магистрали  (сейчас  Ленинский  проспект  и  улица
Типа-нова)  предполагалось  целое  "ожерелье",  к  сожалению,  не  созданных
площадей:  Театральной,  Круглой, аван- и арьерплощадей, а  южнее и севернее
Дома Советов по Московскому шоссе  -- две  вспомогательные демонстрационные,
которые так и назывались -- Южная и Северная.
     Наибольший  фронт  строительных  работ  в  этом  будущем центре  города
развернулся  южнее  завода  "Электросила".  Этим  объясняется парадный облик
некоторых жилых домов, построенных на проспекте.
     К числу наиболее удачных жилых построек относятся два дома -- 145 и 147
(архитекторы Е.  А.  Левинсон, И.  И.  Фомин и М. П.  Савкевич. 1939--1940).
Авторы  хотели   использовать   художественные   средства,   соответствующие
советской  жилой архитектуре.  Фасады просты, главное  внимание обращено  на
пропорции зданий и их частей. Основным декоративным моментом являются легкие
портики, установленные на  пилонах в верхней части  зданий.  С  ними  хорошо
гармонирует  дом  149  (архитекторы  А.  И. Князев, Л. Ю.  Гальперин и А. Р.
Соломонов)-- учебный корпус пожарного техникума.
     Интересно  решены дома  206 и 208 (архитекторы А.  И.  Гегелло и  С. В.
Васильковский.  1937--1940).  В них  радует  все:  точно  найденные  объемы,
тщательная прорисовка деталей, высокое качество строительных работ. Основные
архитектурные элементы -- балконы, витрины магазинов.
     Обращают на себя  внимание  принципы застройки.  Дома не стоят вплотную
друг к другу, нет дворов-колод-
84
     Жилой дом (No 145). Архитекторы Е. Л. Левинсон, И. И. Фомин,
     М. П. Савкевич. 1939--1940.
     цев, дворы открытые, в квартиры беспрепятственно устремляются  и свет и
воздух.   Характерной  особенностью   стало  возведение   целых   кварталов,
органически  связанных  между  собою и  окружающей  средой.  Каждый  квартал
рассматривался как целостный  комплекс, с детскими учреждениями, магазинами,
аптеками, скверами,
85
     спортивными площадками,  а выходящие на магистраль здания  формировали
ее ансамбль.
     В  этой  части Московского шоссе  для  осушения местности  планировался
Южный обводный  канал (по линии современной Бассейной улицы), а недалеко  от
него небольшая  площадь --  ныне Чернышевского. Там  в 1938--1940  годах  по
проекту  В. В. Попова были  построены дома 159  и 161. Таким образом, водные
протоки  и площади,  характерные для центральной части  города,  должны были
продолжить свое развитие в новых районах Ленинграда.
     Роль архитектурного акцента придавалась дому 190, на пересечении канала
с  проспектом  (Б.  Р.  Рубаненко,  Г.  А.  Симонов,  С.  В.  Васильковский.
1940--1953).  Дом  должен был выделяться высотностью. Благодаря декоративной
башенке со шпилем он виден издалека.
     Представляют  интерес  жилые дома  153  и 186,  построенные по  проекту
автора Дома Советов Н. А. Троцкого. Они представительны и просты.
     В  относительно  старой  части  проспекта,  между  Обводным  каналом  и
железнодорожным виадуком, тоже велись строительные работы. В районе  бывшего
"Горячего  поля" создавался еще один архитектурный акцент. В  1938 году  тут
выстроили  главный корпус  и  левое  крыло  дома  79,  так  называемый  "Дом
текстилей",  предназначавшийся  для рабочих  текстильной фабрики на Обводном
канале.  Авторы проекта Л.  А.  Ильин  и  А.  М.Арнольд  разработали  фасады
лаконично, сдержанно,  в спокойном  ритме,  выделив  лишь центральную  часть
повышенной  этажностью,  эркером и аттиком.  Хорошо найдено ими  соотношение
здания  с  шириной улицы и  удачно решен открытый  парадный  сквер.  (Здание
охраняется государством.)
     На  противоположной  стороне проспекта в те же годы построили  школу --
дом  96. Она особенно  интересна тем, что смонтирована из крупных блоков  за
двадцать
86
     восемь дней,  а  через  пятьдесят шесть  сдана  в  эксплуатацию. Здание
явилось  одним  из  пионеров  крупноблочного  строительства.  Его  автор  --
архитектор  С.  В.  Васильковский.  Рядом  со  школой выстроили  ремесленное
училище  (дом 94). Сейчас здесь,  в  СГПТУ  No 45, готовят квалифицированных
рабочих со средним образованием.
     Интерес  представляет  Дом  пушнины   московского  архитектора  Д.   Ф.
Фридмана,  -- он  создан  для  международных  пушных аукционов (дом 98). Это
своеобразное здание  выставочного, торгового  и делового  характера.  В  его
внутренней  планировке предусмотрен  специальный  аукционный зал  и большие,
хорошо  освещенные  помещения,  где  организуются  предварительные  выставки
образцов меха.
     Назначение  постройки определило монументальность фасада,  оформленного
колоннами, балконами, огромными окнами и аркой главного входа, что,  в  свою
очередь, имело градостроительное значение, так как придавало парадность этой
части проспекта.
     В 1930-е годы на Международном проспекте и Московском  шоссе всего было
построено  семьдесят   четыре  здания,  заложившие   основу  его  парадного,
монументального  облика.  На  всем протяжении  к  югу  от  Обводного  канала
магистраль  асфальтировали,  по  ней   пустили  автобусные  и  троллейбусные
маршруты.
     В старой части проспекта строительство не велось, исключение составляло
здание  Фрунзенского  универмага.  Плотность  застройки там была  достаточно
высока, поэтому главное внимание уделялось благоустройству. Во многих дворах
разобрали деревянные  сараи,  служившие до  революции  жильем, то  же  стали
делать с  домами  бывшей  "Вяземской  лавры".  В  1940 году  через  Фонтанку
построили новый, более широкий железобетонный мост (инженер В. В. Демченко и
архитектор Л. А. Носков). Его общие очертания и облицованные
87
     гранитом арки создают иллюзию старинного каменного
     моста.
     Завершить  все  работы, предусмотренные  Генеральным планом  1938--1939
годов,   не  пришлось.   Огромный  созидательный   труд   прервала   Великая
Отечественная  война.  На военные  рельсы  перешла  и  жизнь  Международного
проспекта.
В ВЕЛИКУЮ ОТЕЧЕСТВЕННУЮ
     С  началом Великой  Отечественной  войны  Международный  проспект и его
продолжение   --  Московское  шоссе  стали   одной  из  основных   фронтовых
магистралей и приняли суровый военный вид. С сентября 1941 года у Пулковских
высот проходила линия фронта. От Средней Рогатки до нее оставалось несколько
километров. По  проспекту шли танки,  артиллерия, воинские части,  батальоны
народного ополчения.  В августе 1941  года  Обводный канал и  Фонтанка стали
превращаться  в оборонительные  рубежи. По Фонтанке  проходила  третья линия
внутренней обороны города, по Обводному  каналу -- вторая. Вдоль  набережных
канала  создавались-доты  и  дзоты,  окна  первых  этажей зданий на северном
берегу  закладывали кирпичом, мешками с песком,  превращая их  в  амбразуры.
Укрепления  возникли   у  Обу-ховского  моста.   Фрунзенский   универмаг   и
симметрично расположенный  жилой дом буквально  были превращены в  крепости.
Мосты, в том числе и Ново-Московский, пришлось подготовить к взрыву.
     По окружной  линии железной  дороги  проходил  передний край внутренней
обороны, около виадука  создали контрольно-пропускной пункт. Трамвай  No  3,
всю войну курсировавший по проспекту, за  исключением блокадной зимы 1941/42
года, делал здесь  последнюю остановку, и кондуктор обычно объявлял:  "Вагон
дальше не идет. Дальше фронт".
     В дни блокады. Противотанковые надолбы на Московском проспекте.
     Всех,  кто жил  южнее  железнодорожной  ветки,  переселили  в  северные
районы.  Безлюдную  часть   Московского   шоссе   перегородили   несколькими
баррикадами, сложенными из бетонных деталей  строившихся домов. В опустевших
домах разместили воинские  части и службы  42-й армии,  штаб которой  в 1942
году находился одно время в доме 145.
     На проспекте, как  и в других фронтовых районах,  войсками и населением
создавалась  особо  крепкая  система   оборонительных  укреплений.  Наиболее
интенсивно эта работа проводилась с сентября 1941 года, когда враг прорвался
к Пулкову, и продолжалась все годы блокады.  В некоторых местах создали узлы
обороны: на нынешней площади у Московских ворот, в районе
89
     Московского  райсовета  и  виадука,  на  обширной  территории  у  Дома
Советов.
     На  месте  современного  парка  Победы  проводились  боевые  учения   и
тренировки воинских частей.
     В 1943 году у Средней Рогатки сформировали мощный узел сопротивления, с
дотами,  железобетонными надолбами, противотанковым рвом, минными  полями  и
другими  оборонительными  сооружениями.  Здесь проходила одна из  трех