безопасность  движе-
ния.


 9.11.На дорогах вне населенных пунктов водители  транспортных  средств,
скорость которых не должна превышать 40 км\ч, обязаны поддерживать между
своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы
обгоняющие их транспортные средства могли без помех перестроиться на ра-
нее занимаемую ими полосу.  Это требование не действует,  если  водитель
готовится  к  выполнению обгона,  а также при интенсивном движении и при
движении в организованной транспортной колонне.

10.1. Водитель должен вести транспорное средство со скоростью,не  привы-
шающей установленного ограничения,  учитывая при этом интенсивность дви-
жения,  особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные
и метеорологические условия,  в частности видимость в направлении движе-
ния. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного конт-
роля над движением транспортного средства для выполнения требования Пра-
вил.
  При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии
обнаружить,он должен принять возможные меры к снижению  скорости  вплоть
до остановки транспортного средства.

 10.2.В населенных  пунктах разрешается движение транспортных средств со
скоростью не более 60 км\ч.

 10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
  легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной
массой  не  более 3,5т на автомагистралях-со скоростью не более 110км\ч,
на остальных дорогах - не более 90км\ч;
  междугородным и  особо  малым автобусам и мотоциклам на всех дорогах -
не более 90км\ч;
  другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа,грузовым
автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5т на  автомагист-
ралях - не более 90км\ч, на остальных дорогах - не более 70км\ч;
  грузовым автомобилям,перевозящим людей в кузове-не более 60км\ч;
  транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства
- не более 50км\ч;
  транспортным средствам,перевозящим  опасные,тяжеловесные и крупногаба-
ритные грузы-со скоростью,  не более предписанной при согласовании усло-
вий перевозки.


 10.4.Водителю запрещается:
 превышать максимальную  скорость,определенную технической характеристи-
кой транспортного средства;
  превышать скорость,указанную на опознавательном знаке"Ограничение ско-
рости", установленном на транспортном средстве;
  создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходи-
мости со слишком малой скоростью;
  резко тормозить,  если  это  не  требуется  для  предотвращения дорож-
но-транспортного проишествия.



 11.1.Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том,что:
  полоса движения, на которую он намерен выехать,свободна на достаточном
для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст  помех  встречным  и
движущимся по этой полосе транспортным средствам;
  следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало  об-
гон,а транспортное средство,движущееся впереди,не подало сигнал об обго-
не, повороте (перестроении) налево;
  по завершении  обгона он сможет,  не создавая помех обгоняемому транс-
портному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.


 11.2. Обгонять  безрельсовое транспортное средство разрешается только с
левой стороны. Однако обгон транспортного средства,водитель которого по-
дал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производит-
ся с правой стороны.


 11.3. Водителю  обгоняемого транспортного средства запрещается препятс-
твовать  обгону  повышением  скорости  движения  или  иными  действиями.


 11.4.По завершении  обгона(кроме разрешенного обгона с правой стороны )
водитель обязан вернуться на ранее занимаемую  полосу  движения.  Однако
при  двух  и  более  полосах для движения в данном направлении водитель,
производящий обгон,может с учетом пункта 9.4 Правил  остаться  на  левой
полосе,  если  по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы
сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным  средс-
твам, движущимся за ним с более высокой скоростью.


 11.5.Обгон запрещен:
 на регулируемых  перекрестках с выездом на полосу встречного движения и
на нерегулируемых перекрестках при движении  по  дороге,  не  являющейся
главной  (  за  исключением обгона на перекрестках с круговым движением,
обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа  и  разре-
шенного обгона справа);
  на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  на железнодорожных переездах и ближе чем за 100м перед ними
  транспортного средства, производящего обгон или объезд;
  в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с
выездом на полосу встречного движения.


 11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства
вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средс-
тва  затруднен,  должен принять как можно правее,  а при необходимости и
остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.


 11.7. Если встречный разъезд затруднен, то водитель,на стороне которого
имеется препятствие,  должен уступить  дорогу.  На  уклонах,обозначенных
знакми 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен води-
тель транспортного средства,движущегося на спуск.



 12.1.Остановка и стоянка транспортных  средств  разрешаются  на  правой
стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - у края проезжей части.
  На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются  в  населенных
пунктах  на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без
трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним  движением(гру-
зовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3.5 т на левой
стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь  остановка  для
загрузки или разгрузки).


 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд  параллельно
краю проезжей части,за исключением тех мест,  конфигурация (местное уши-
рение проезжей части) которых допускает иное  расположение  транспортных
средств.  Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допус-
кается ставить в два ряда.
  Стоянка на краю тротуара,  граничащего с проезжей частью,  разрешается
только легковым автомобилям,мотоциклам,мопедам и велосипедам  при  усло-
вии,  что это не будет препятствовать движению пешеходов.


 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха,ночлега и тому  подобного  вне
населенного  пункта разрешается только на предусмотренных для этого пло-
щадках или за пределами дороги.


 12.4.Остановка запрещается:
 на трамвайных путях,  а также в непосредственной близости от них,  если
это создаст помехи движению трамваев;
  на железнодорожных переездах, в тоннелях,а также на эстакадах, мостах,
путепроводах ( если для движения в данном направлении имеется менее трех
полос) и под ними;
  в местах,где рассояние между сплошной линией разметки(кроме обозначаю-
щей край проезжей части) и остановившимся транспортным средством менее 3
м;
  на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
  на проезжей  части  вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов про-
дольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном
направлении;
  на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проез-
жей части,за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних
пересечений(перекрестков),имеющих сплошную линию разметки  или  раздели-
тельную полосу;
  ближе 15 м от остановочных площадок,  а при их отсутствии от указателя
остановки маршрутных транспортных средств или такси,если это создаст по-
мехи их движению;
  в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигна-
лы светофора,  дорожные знаки,  или сделает невозможным движение ( въезд
или  выезд ) других транспортных средств,или создаст помехи для движения
пешеходов.


 12.5.Стоянка запрещается:
  в местах,где запрещена остановка;
  вне населенных  пунктов  на проезжей части дорог,  обозначенных знаком
2.1;
  ближе 50  м от железнодорожных переездов.


 12.6.При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, води-
тель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства
из этих мест.


 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это соз-
даст помехи другим участникам дорожного движения.


 12.8. Водитель  может  покидать  свое  место или оставлять транспортное
средство,если им приняты необходимые  меры,исключающие  самопроизвольное
движение транспортного средства или использование его в отсутствие води-
теля.


 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан  уступить  дорогу
пешеходам,  переходящим  проезжую часть дороги,на которую он поворачива-
ет,а  также  велосипедистам,пересекающим  ее  по  велосипедной  дорожке.


 13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих час-
тей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, соз-
дав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направле-
нии.


 13.3. Перекресток,где  очередность движения определяется сигналами све-
тофора или регулировщика,считается регулируемым.
  При желтом  мигающем  сигнале,  неработающих светофорах или отсутствии
регулировщика перекресток считается нерегулируемым,  и водители  обязаны
руководствоваться  правилами проезда нерегулируемых перекрестков и уста-
новленными на перекрестке знаками приоритета.


 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому  сигналу  светофора
водитель  безрельсового  транспортного  средства  обязан уступить дорогу
транспортным средствам,  движущимся со встречного  направления  прямо  и
направо.Таким  же правилом должны руководствоваться между собой водители
трамваев.


 13.5. При  движении в направлении стрелки,  включенной в дополнительной
секции одновременно с желтым или красным  сигналом  светофора,  водитель
обязан  уступить  дорогу транспортным средствам,движущимся с других нап-
равлений.


 13.6. Если  сигналы  светофора или регулировщика разрешают движение од-
новременно трамваю и безрельсовым  транспортным  средствам,  то  трамвай
имеет  преимущество  независимо от направления его движения.  Однако при
движении в направлении стрелки,  включенной в дополнительной секции  ол-
новременно  с красным или желтым сигналом светофора,трамвай должен усту-
пить дорогу транспортным средствам,  движущимся  с  других  направлений.


 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале свето-
фора,  должен выехать в намеченном направлении  независимо  от  сигналов
светофора на выезде с перекрестка. Однако,если на перекрестке перед све-
тофорами,расположенными на пути следования водителя,  имеются стоп-линии
( знаки 5.33),водитель обязан руководствоваться сигналами каждого свето-
фора.


 13.8.При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан усту-
пить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекрес-
ток, и пешеходам,не закончившим переход проезжей части данного направле-
ния.



 13.9. На перекреске неравнозначных дорог водитель транспортного  средс-
тва,  движущегося по второстепенной дороге,должен уступить дорогу транс-
портным средствам,  приближающимся по главной, независимо от направления
их дальнейшего движения.


 13.10. В случае когда главная дорога на  перекрестке  меняет  направле-
ние,водители,движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться меж-
ду собой правилами проезда перекрестков  равнозначных  дорог.  Этими  же
правилами должны руководствоваться водители,  движущиеся по второстепен-
ным дорогам.


 13.11. На  перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транс-
портного средства обязан уступить дорогу транспортным  средствам,прибли-
жающимся  справа.Этим  же  правилом должны руководствоваться между собой
водители трамваев.
  На таких  перекрестках  трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами независимо от направления его движения.


 13.12. При  повороте налево или развороте водитель безрельсового транс-
портного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам,  движу-
щимся  по равнозначной дороге со встречного направления прямо или напра-
во,  а также совершающим обгон в разрешенных  случаях.Этим  же  правилом
должны руководствоваться между собой водители трамваев.


 13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на  дороге  (
темное  время  суток,  грязь,снег и тому подобное),  а знаков приоритета
нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.


 14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам,
переходящим  проезжую  часть  по  нерегулируемому  пешеходному переходу.


 14.2.Если перед нерегулируемым пешеходным  переходом  остановилось  или
замедлило движение транспортное средство,то водители других транспортных
средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь
убедившись,  что перед этим транспортным средством нет пешеходов.


 14.3. На регулируемых пешеходных переходах при  включении  разрешающего
сигнала  светофора  водитель должен дать возможность пешеходам закончить
переход проезжей части данного направления.


 14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход,если за ним образовал-
ся затор,  который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.


 14.5.  Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов,водитель
обязан пропустить слепых пешеходов,подающих сигнал белой тростью.


 14.6. Водитель  должен  уступить  дорогу пешеходам,идущим к стоящему на
остановке маршрутному транспортному средству или  от  него  (со  стороны
дверей),  если посадка и высадка производятся с проезжей части или с по-
садочной площадки, расположенной на ней.


 14.7. Приближаясь  к  остановившемуся транспортному средству,  имеющему
опознавательный знак "Перевозка детей",  водитель  должен  снизить  ско-
рость, при необходимости остановиться и пропустить группу детей.



 15.1. Водители  транспортных  средств  могут пересекать железнодорожные
пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомо-
тиву,дрезине).


 15.2.При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководс-
твоваться  требованиями дорожных знаков,светофоров,разметки,  положением
шлагбаума и указаниями дежурного по переезду,  и убедиться  в  отсутсвии
приближающегося поезда(локомотива,дрезины).


 15.3. Запрещается выезжать на переезд:
  при закрытом  или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сиг-
нала светофора);
  при запрещающем  сигнале  светофора(независимо  от положения и наличия
шлагбаума);
  при запрещающем сигнале дежурного по переезду ( дежурный обращен к во-
дителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом,  красным фонарем
или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
  если за переездом образовался затор,который вынудит  водителя  остано-
виться на переезде;
  если к переезду  в  пределах  видимости  приближается  поезд  (локомо-
тив,дрезина).
  Кроме того,запрещается:
  объезжать с  выездом на полосу встречного движения стоящие перед пере-
ездом транспортные средства;
  самовольно открывать шлагбаум;
  провозить через переезд в нетранспортном положении  сельскохозяйствен-
ные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
  без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение  ти-
хоходных  машин,скорость  которых  менее 8 км\ч,  а также тракторных са-
ней-волокуш


 15.4. В случаях когда движение через переезд запрещено, водитель должен
остановиться у стоп-линии,  знака 2.5 или светофора,если их нет-не ближе
5м от шлагбаума,  а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближай-
шего рельса.


 15.5.При вынужденной  остановке  на переезде водитель должен немедленно
высадить людей и принять меры для освобождения переезда.
 Одновременно водитель должен:
  при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей по обе сто-
роны от переезда на 1000м(если одного,то в сторону худшей видимости пути
), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающего-
ся поезда;
  оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей  тре-
воги. При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал останов-
ки.


 16.1.На автомагистралях запрещается:
  движение пешеходов,  домашних животных, велосипедов,мопедов, тракторов
и самоходных машин,  иных транспортных средств, скорость которых по тех-
нической характеристике или их состоянию менее 40 км\ч;
  движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой  более
3,5т далее второй полосы;
  остановка вне специальных площадок для стоянки,  обозначенных  знаками
5.15 или 6.11;
  разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; дви-
жение задним ходом; учебная езда.


 16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обоз-
начить транспортное средство в соотвествии с требованиями раздела 7 Пра-
вил и принять меры для того,  чтобы вывести его на  предназначенную  для
этого полосу(правее линии, обозначающей край проезжей части).


 16.3.Требования данного раздела распространяются также на  дороги,обоз-
наченные знаком 5.3


 17.1. В  жилой  зоне,то есть на территории,выезды на которую и въезды с
которой обозначены знаками 5.38 и 5.39,  движение пешеходов  разрешается
как по тротуарам,  так и по проезжей части.  В жилой зоне пешеходы имеют
преимущество,  однако они не должны создавать необоснованные помехи  для
движения транспортных средств.


 17.2. В  жилой  зоне  запрещаются  движение  со  скоростью   более   20
км\ч,сквозное  движение,учебная  езда,стоянка  с работающим двигателем,а
также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой бо-
лее  3,5т  вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) раз-
меткой мест.


 17.3. При  выезде  из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим
участникам движения.


 17.4.Требования данного  раздела  распространяются  также и на дворовые
территории.


 18.1. Вне перекрестков,  где трамвайные пути пересекают проезжую часть,
трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами,
кроме случаев выезда из депо.


 18.2.На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств,  обозна-
ченных знаками 5.9,5.10.1-5.10.3,  запрещаются движение и остановка дру-
гих транспортных средств на этой полосе.
  Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой лини-
ей  разметки,  то  при поворотах транспортные средства должны перестраи-
ваться на нее.
  Разрешается также  в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на
дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей  части
при условии,если это не создает помех маршрутным транспортным средствам.


 18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам
и  автобусам,начинающим  движение  от  обозначенной остановки.  Водители
троллейбусов и автобусов могут начинать движение только  после  того,как
убедятся,что им уступают дорогу.


 19.1.В темное  время суток и в условиях недостаточной видимости незави-
симо от освещения дороги,  а также в тоннелях на движущемся транспортном
средстве должны быть включены следущие световые приборы:
  на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары  дальнего
или  ближнего  света,  на  велосипедах-фары или фонари,на гужевых повоз-
ках-фонари(при их наличии);
  на прицепах-габаритные огни.


 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
  в населенных пунктах, если дорога освещена;
  при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м  до  транс-
портного средства, а также и при большем,если водитель встречного транс-
портного средства периодическим переключением света фар покажет  необхо-
димость этого;
  в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей
как встреч