пешеходного  перехода  пешеходы,
кроме того,не должны создавать помех для движения транспортных средств и
выходить из-за стоящего транспортного средства  или  иного  препятствия,
ограничивающего  обзорность,не  убедившись  в  отсутствии приближающихся
транспортных средств.


 4.6. Выйдя на проезжую часть,  пешеходы не должны задерживаться или ос-
танавливаться,если это не связано  с  обеспечением  безопасности  движе-
ния.Пешеходы,  не  успевшие закончить переход,должны остановиться на ли-
нии,разделяющей транспортные потоки противоположных  направлений.Продол-
жать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и
с учетом сигнала светофора (регулировщика).


 4.7.При приближении транспортных средств с включенными проблесковым ма-
ячком синего цвета или маячками синего и красного цветов  и  специальным
звуковым  сигналом  пешеходы  обязаны  воздержаться от перехода проезжей
части,  а находящиеся на ней должны уступить  дорогу  этим  транспортным
средствам  и  незамедлительно освободить проезжую часть.


 4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается толь-
ко  на  приподнятых над проезжей частью посадочных площадках,  а при от-
сутствии-на тротуаре или обочине.  На остановочных пунктах,  не оборудо-
ванных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на про-
езжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его  останов-
ки. После высадки необходимо, не задерживаясь,освободить проезжую часть.
  При движении через проезжую часть к остановочному пункту или  от  него
пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4-4.7 Правил.



 5.1.Пассажиры обязаны:
 при проезде на транспортном средстве,оборудованном ремнями  безопаснос-
ти,быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле-быть в застегнутом
мотошлеме;
 посадку и  высадку производить со стороны тротуара или обочины и только
после полной остановки транспортного средства.
 Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины,  она
может осуществляться со стороны проезжей части при условии,  что это бу-
дет  безопасно и не создаст помех другим участникам движения

 5.2.Пассажирам запрещается:
  отвлекать водителя  от  управления транспортным средством во время его
движения;
  при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять,сидеть
на на бортах или на грузе выше бортов;
 открывать двери транспортного средства во время его движения



 6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого,желтого,  крас-
ного и бело-лунного цвета.
  В зависимости  от  назначения сигналы светофора могут быть круглые,  в
виде стрелки(стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.
  Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные
секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок),которые располагают-
ся  на  уровне зеленого круга сигнала.

 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
  зеленый сигнал разрешает движение;
  зеленый мигающий сигнал разрешает движение и  информирует,  что  время
его действия истекает и вскоре будет включен запрещяющий сигнал (для ин-
формирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения
зеленого сигнала,могут применяться цифровые табло);
  желтый сигнал запрещает движение,кроме случаев,предусмотренных пунктом
6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
  желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии  не-
регулируемого  перекрестка  или  пешеходного перехода,  предупреждает об
опасности;
  красный сигнал, в том числе мигающий,запрещает движение.
  Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует
о предстоящем включении зеленого сигнала.


 6.3. Сигналы светофора,  выполненные в виде стрелок красного, желтого и
зеленого цветов,  имеют то же значение,  что и круглые сигналы соответс-
твующего цвета,но  их  действие  распространяется  только  на  направле-
ние(направления),  указываемое стрелками.  При этом стрелка, разрешающая
поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответству-
ющим дорожным знаком.
  Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.  Вык-
люченный  сигнал  дополнительной  секции  означает запрещение движения в
направлении,регулируемой этой секцией.


 6.4. Если  на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контур-
ная стрелка (стрелки),то она информирует водителей  о  наличии  дополни-
тельной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движе-
ния,  чем сигнал дополнительной секции.


 6.5. Если  сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипе-
да),  то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедис-
тов).  При  этом зеленый сигнал разрешает,  а красный запрещает движение
пешеходов(велосипедистов).
  Для регулирование  движения  велосипедистов может использоваться также
светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера,  дополненный прямоу-
гольной  табличкой белого цвета размером 200х200 мм с изображением вело-
сипеда черного цвета.


 6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения про-
езжей части световые сигналы светофора  могут  быть  дополнены  звуковым
сигналом.


 6.7.Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей
части,  в части по тем, направление движения по которым может изменяться
на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образ-
ным  сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы,  направленной вниз.  Эти
сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по  полосе,  над
которой они расположены.
  Основные сигналы реверсивного светофора могут  быть  дополнены  желтым
сигналом в виде стрелы,наклоненной по диагонали вниз направо или налево,
включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимос-
ти перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.
  При выключенных сигналах реверсивного  светофора,  который  расположен
над полосой,обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9,  въезд на эту по-
лосу запрещен.


 6.8.Для регулирования  движения  трамваев,  а  также  других маршрутных
транспортных средств,  движущихся по выделенной для  них  полосе,  могут
применяться  светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сиг-
налами бело-лунного цвета,расположенными в виде буквы "Т". Движение раз-
решается  только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или
нескольких верхних,  из которых левый  разрешает  движение  налево,сред-
ний-прямо,правый-направо.  Если включены только три верхних сигнала,  то
движение запрещено.


 6.9. Круглый  бело-лунный мигающий сигнал,  расположенный на железнодо-
рожном переезде,  разрешает движение транспортных средств через переезд.
При включенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разреша-
ется при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду  по-
езда (локомотива,дрезины).


 6.10. Сигналы регулировщика имеют следущие значения:
  Руки вытянуты в стороны или опущены:
  со стороны левого и правого бока  разрешено  движение  трамваю  прямо,
безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено
переходить проезжую часть;
  со стороны  груди и спины движение всех транспортных средств и пешехо-
дов запрещено.
  Правая рука вытянута вперед:
  со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым
траспортным средствам во всех направлениях
  со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только
направо;
  со стороны правого бока и спины  движение  всех  транспортных  средств
запрещено;
  пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
  Рука поднята вверх:
  движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех  нап-
равлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
  Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные во-
дителям и пешеходам
  Для лучшей видимости сигналов регулировщик может  применять  жезл  или
диск с красным сигналом(световозвращателем).


 6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью
громкоговорящего устройства или жестом руки,направленной на транспортное
средство.
  Водитель должен  остановиться в указанном ему месте.


 6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения  внимания
участников движения.


 6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или  регу-
лировщика, водители должны остановиться перед стоп-линией(знаком 5.33),а
при ее отсутствии:
  на перекрестке-перед  пересекаемой  проезжей  частью  (с учетом пункта
13.7 Правил ), не создавая помех пешеходам;
  В других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая по-
мех траспортным средствам и пешеходам,движение которых разрешено.


 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии ре-
гулировщиком руки вверх не могут остановиться,не прибегая к  экстренному
торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил,разрешается даль-
нейшее движение.
  Пешеходы, которые  при  подаче  сигнала  находились на проезжей части,
должны освободить ее,  а если это невозможно -  остановиться  на  линии,
разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.


 6.15.Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и  распо-
ряжения  регулировщика,  даже  если они противоречат сигналам светофора,
требованиям дорожных знаков или разметки.


 6.16. На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сиг-
налом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информи-
рующий пешеходов о запрещении движения через переезд.



 7.1. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
  при дорожно-транспортном проишествии;
  при вынужденной остановке в местах,где остановка запрещена
  при ослеплении водителя светом фар;
  при буксировке (на буксируемом транспортном средстве).
 Водитель должен включать аварийную световую  сигнализацию  и  в  других
случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую мо-
жет создать транспортное средство.


 7.2. После  включения  аварийной световой сигнализации,  а также при ее
неисправности или отсутствии знак аварийной остановки ( мигающий красный
фонарь) должен быть незамедлительно выставлен:
  при дорожно-транспортном проишествии;
  при вынужденной  остановке  в местах,  где она запрещена,  и там,где с
учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевремен-
но замечено другими водителями.
  Этот знак(фонарь) устанавливается на расстоянии,обеспечивающем в конк-
ретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опас-
ности.  Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного
средства в населенных пунктах и 30 м -вне населенных пунктов.

 7.3. При  отсутствии  или неисправности аварийной световой сигнализации
на буксируемом транспортном средстве на его  задней  части  должен  быть
закреплен знак аварийной остановки.



 8.1. Перед началом движения,  перестроением,поворотом(разворотом) и ос-
тановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота
соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны -ру-
кой.  При  этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим
участникам движения.
  Сигналу левого  поворота(разворота)соответствует  вытянутая  в сторону
левая рука либо правая,вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым
углом  вверх.Сигналу  правого поворота соответствует вытянутая в сторону
правая рука, либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под пря-
мым углом вверх Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или пра-
вой рукой.


 8.2.Подача сигнала  указателями поворота или рукой должна производиться
заблаговременно до начала выполнения маневра и  прекращаться  немедленно
после  его  завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непос-
редственно перед выполнением маневра).При этом сигнал не должен  вводить
в заблуждение других участников движения.
  Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает  его  от
принятия мер предосторожности.


 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен  ус-
тупить  дорогу  транспортным средствам и пешеходам,движущимся по ней,  а
при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам,  путь движения которых
он  пересекает.


 8.4. При перестроении  водитель  должен  уступить  дорогу  транспортным
средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.При од-
новременном перестроении транспортных  средств,движущихся  попутно,води-
тель  должен уступить дорогу транспортному средству,находящемуся справа.


 8.5.  Перед поворотом направо,  налево или разворотом  водитель  обязан
заблаговременно  занять  соответствуещее  крайнее  положение на проезжей
части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев,
когда  совершается  поворот при въезде на перекресток,  где организовано
круговое движение.
  При наличии слева трамвайных путей попутного направления,  расположен-
ных на одном уровне с проезжей частью,  поворот налево и разворот должны
выполняться с них,  если знаками 5.8.1 или 5.8.2 не предписан иной поря-
док движения.При этом не должно создаваться помех трамваю.

 8.6. Поворот  должен  осуществляться таким образом,  чтобы при выезде с
пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе
встречного движения.
  При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возмож-
ности ближе к правому краю проезжей части.


 8.7.Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим при-
чинам  не  может  выполнить  поворот с соблюдением требований пункта 8.5
Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопаснос-
ти  движения  и если это не создаст помех другим транспортным средствам.


 8.8.  При повороте налево или развороте вне перекрестка  водитель  без-
рельсового  транспортного  средства  обязан  уступить  дорогу  встречным
транспортным средствам и трамваю встречного направления.
  Если при  развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна
для выполнения маневра из крайнего  левого  положения,  его  допускается
производить  от правого края проезжей части(с правой обочины).  При этом
водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средс-
твам.


 8.9.В случаях когда траектории движения транспортных средств  пересека-
ются,  а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен усту-
пить водитель,к  которому  транспортное  средство  приближается  справа.


 8.10.При наличии полосы торможения водитель,  намеревающийся повернуть,
должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость толь-
ко на ней
  При наличии в месте въезда на дорогу полосы  разгона  водитель  должен
двигаться  по  ней и перестраиваться на соседнюю полосу,  уступая дорогу
транспортным средствам, движущимся по этой дороге.


 8.11.Разворот запрещается:
  на пешеходных переходах;
  в тоннелях;
  на мостах,путепроводах,эстакадах и под ними;
  на железнодорожных переездах
  в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  в местах расположения остановочных пунктов.


 8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при  ус-
ловии,  что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участ-
никам движения.
  При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
  Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где зап-
рещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.




 9.1. Количество полос движения для  безрельсовых  транспортных  средств
определяется  разметкой или знаками 5.8.1,5.8.2,5.8.8,  а если их нет,то
самими водителями с учетом ширины проезжей части,габаритов  транспортных
средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназ-
наченной для встречного движения,  считается  половина  ширины  проезжей
части,расположенная  слева.


 9.2. На дорогах с двусторонних движением,имеющих четыре полосы или  бо-
лее,запрещается выезжать на сторону дороги,предназначенную для встречно-
го движения.


 9.3. На дорогах с двусторонним движением,  имеющих три полосы,  обозна-
ченные разметкой (за исключением разметки 1.9),из  которых  средняя  ис-
пользуется  для  движения в обоих направлениях,  разрешается выезжать на
эту полосу только для обгона,  объезда,поворота налево или разворота.Вы-
езжать  на  крайнюю  левую  полосу,предназначенную для встречного движе-
ния,запрещается.


 9.4. Вне  населенных пунктов,  а также в населенных пунктах на дорогах,
обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью
более 80 км\ч,  водители транспортных средств должны вести их по возмож-
ности ближе к правому краю проезжей части.Запрещается занимать левые по-
лосы движения при свободных правых.
  В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта  и  пунктов
9.5,  16.1  и  24.2 Правил водители транспортных средств могут использо-
ваться наиболее удобную для них полосу движения.Менять полосу разрешает-
ся только перед поворотом налево или направо, разворотом,обгоном или ос-
тановкой.
  Однако на  любых дорогах,имеющих для движения в данном направлении три
полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при ин-
тенсивном движении,  когда заняты другие полосы, а также для обгона, по-
ворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной макси-
мальной массой более 3,5т - только для поворота налево и разворота.  Вы-
езд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и сто-
янки осуществляеся в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
  Движением транспортных средств по одной полосе со  скоростью  большей,
чем по соседней полосе,  не считается обгоном.


 9.5.Транспортные средства,скорость движения которых не должна превышать
40км\ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую ско-
рость,долны двигаться по крайней  правой  полосе,  должны  двигаться  по
крайней  правой полосе,кроме случаев объезда,обгона или перестроения пе-
ред поворотом налево или разворотом.


 9.6. Разрешается  движение  по  трамвайным путям попутного направления,
расположенным слева на одном уровне с проезжей частью,когда  заняты  все
полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево
или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться
помех  трамваю.Выезжать на трамвайные пути встречного направления запре-
щается.


 9.7.Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки,  движение
траспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам
Наезжать  на  прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестрое-
нии.


 9.8. При  повороте  на  дорогу  с реверсивным движением водитель должен
вести транспортное средство таким образом,  чтобы при выезде с пересече-
ния  проезжих  частей  транспортное средство заняло крайнюю правую поло-
су.Перестроение разрешается только после того,как водитель убедится, что
движение в данном направление разрешается и по другим полосам.


 9.9.Запрещается движение транспортных средств по обочинам,  тротуарам и
пешеходным  дорожкам  (  за  исключением случаев,  оговоренных в пунктах
12.1,  24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных
и  коммунальных служб,  а также подъезд по кратчайшему пути транспортных
средств,подвозящих грузы к торговым и другим  предприятиям  и  объектам,
расположенным непосредственно у обочин,тротуаров или пешеходных дорожек,
при отсутствии других возможностей подъезда.  При этом должна быть обес-
печена безопасность движения.


 9.10.Водитель должен соблюдать такую дистанцию до  движущегося  впереди
транспортного  средства,  которая позволила бы избежать столкновения,  а
также необходимый боковой интервал,  обеспечивающий