ена  посольство  Италии  в  Украине  (в
г.Киеве)  вызы  не  выдавало  в  _принципе_ (что у них творится
сейчас я не знаю), а посему гражданам Украины  советую  держать
ухо востро. Но ехать в Москву за визами мы обломались - очереди
в  посольство  с  ночи,  весна,  холодно, надо где-то ночевать,
словом - масса проблем, а их  и  без  того  хватало.  Так  что,
заимев   письмо-приглашение,   получение  итальянской  визы  мы
возложили на наш доблестный МИД. Слава Богу, хоть это возможно.
Они  по  дип.почте  пересылают  Ваши  паспорта  и  целый  ворох
документов,  который  Вам  необходимо будет собрать, в Москву в
соответствующее посольство и где-то через  месяц  Вы  получаете
Ваш  паспорт  с  визой, либо отказ... Прошу учесть, что вся эта
кутерьма с визами занимает где-то 2.5 месяца, а посему начинать
чесаться желательно заблаговременно - чем раньше
- тем лучше, если хотите поехать летом. Бархатный  сезон  -  он
только в Крыму хорош, а в Альпах Вы будете завидовать мертвым.
     После  того,  как  Вы  получите  основную визу, необходимо
будет оформить транзитные визы (для тех стран, через которые Вы
будете ехать в основную страну). Транзитные визы тоже прекрасно
оформляются в МИДе и, причем,  довольно  быстро.  Например,  мы
сдали  необходимые  бумажки  в  МИД  для  получения  транзитной
австрийской визы  в  11.оо  в  четверг,  а  паспорта  с  визами
получили  на  следующий день в 14.оо. Самая большая сложность с
транзитными визами - необходимо точно  указать  день  въезда  в
страну  и  день выезда. А посему, необходимо точно рассчитывать
время движения по маршруту и предусматривать некоторый запас на
непредвиденные  ситуации.  Самое  интересное,  что  Австрийское
посольство  за  эту  визу  не  взяло  с нас ни копейки, но наша
страховая фирма взяла по 1$ за каждый день пребывания в Австрии
плюс 1$ за труды. Всего получилось 11$ за 10 дней  транзита  на
каждого  (транзитная  виза действительна со страховым талоном -
страховка от несчастного случая). Кстати, может быть я  чего  и
забыл,  но  сдается  мне, что и Итальянское посольство денег за
визу не взяло, а вот МИД брал с нас денажки, но вот  сколько...
боюсь ошибиться, наверное, что-то около 25$. Транзитные визы на
Венгрию  и  Словакию  мы  не  оформляли  -  у нас были "крутые"
мидовские паспорта с визой [АВ Службова].  По  такому  паспорту
можно  было  беспрепятственно  въезжать  в любую страну бывшего
соц.лагеря. А вообще, сейчас для  въезда  в  бывшие  соц.страны
покупается  ваучер  (слово-то  какое  мерзкое)  и вроде как без
особых хлопот. Стоит он 2-5 USD,  но  нюансов  его  прибретения
(где  и  как) я, к сожалению не знаю. Может кто из джентльменов
поделится драгоценным опытом???
     Транзитную  визу  через  Словению  (на  обратном  пути  из
Италии)  мы  получали в Триесте в консульстве Словении. В Киеве
оформлять ее было бессмысленно - мы не знали  _КОГДА_  и  через
какую  страну(ны)  мы  будем возвращаться. А про себя подумали,
что назад в Совок нас пропустят  без  всяких  проблем  -  и  не
ошиблись.   Нам  повезло  -  в  те  времена  гражданам  Украины
транзитные  вызы  выдавались  бесплатно.  Это  был  тот  редкий
случай,  когда нам выдали визу в чужой стране, наверное потому,
что мы возвращались домой.
     Я чуть не забыл основное: если Вы, находясь, ну  например,
в  Будапеште,  зайдете в Итальянское посольство, чтобы получить
визу  в  Италию,  то  Вас  пошлют...  обратно  в   Совок.   Мол
возвращайтесь  в  свою  страну и там оформляйте все необходимые
визы, а в Венгрии Вы можете получить итальянскую визу только  в
том  случае, если Вы постоянно проживаете там в течении 2-х лет
(например, работаете по контракту).
     Опасным  заблуждением  является  мнение,  что  визу  можно
просто купить на границе. Я что-то слыхал подобное про Польские
ваучеры  для  граждан  Украины,  но лучше уточните все детали у
компетентных _официальных_ лиц до начала путешествия. Чтобы  не
было мучительно больно...
     При  пересечении  границы (на таможне) держитесь спокойно,
уверенно (но не заносчиво), но и суетиться не надо. Свои ответы
на задаваемые вопросы сопровождайте доброжелательными улыбками.
Вопросы  о  наличии  оружия,  наркотиков,   золота   и   прочих
бриллиантов  - являются стандартными. Отвечайте на них серьезно
(без улыбки) - мол туристы мы, путешественники, а  не  какие-то
там  бандиты, интересуемся историей Вашей великой страны, хотим
своими глазами  увидеть:  Будапешт  (красивый  город),  Балатон
(жалкое  болото), Вену, Венецию, Колизей, Собор Святого Петра и
т.д. Во всяком  случае,  финки  и  топоры  -  предмет  гордости
каждого   настоящего  туриста  в  нашей  стране  -  с  собой  в
путешествие брать не следует. Мы брали большие раскладные ножи,
продающиеся  в  наших  спорттоварах  (рукоятка  -  13см,  самое
большое  лезвие - 10см). Мы чистосердечно не считали такие ножи
- холодным оружием. Поэтому на соответствующий вопрос твердо  и
без  колебаний отвечали - НЕТ! Но, на всякий случай, вкладывали
их, перед границей, на дно самого  длинного  бокового  кармана.
Боковые  карманы,  как  правило  избегают досмотра, наверное по
причине своих незначительных  размеров  на  фоне  большой  туши
рюкзака  ;)))  Если  Вас попросят показать содержимое рюкзака -
доброжелательно согласитесь (не  показывайте  ни  капли  своего
возмущения), не спеша - без дрожи в руках расстегните рюкзак, и
аккуратно и чинно начинайте выкладывать вещи (не забывайте, что
их  прийдется  потом опять вкладывать обратно - Вам же). Обычно
на середине этой нелепой процедуры таможенника заедает совесть,
он снисходительно машет рукой, мол - черт с тобой - вали,  пока
я  добрый.  После  чего  Вам следует достаточно быстро, но так,
чтобы это не вызвало подозрений, убраться с границы.  И  только
после того, как Вы отъедете от нее на безопасные 300-400 метров
- можете оглашать окрестности своими радостными воплями ;)))
     Главная  Ваша  задача  - выехать из Совка!!! Дальше все на
_ПОРЯДОК_ проще!!!
     Вот,  чуть  не  забыл!  Самая   неприятная   процедура   -
прохождение нашей границы "на выезд". В Чопе в 1994 году _НАШИ_
запретили  пересечение границы (моста через Тису) пешком или на
велосипеде. Раньше в  1993  году  пропускали  беспрепятственно.
Причем,   они   проверяют   Ваши   вещи,  выдают  талончик  для
предъявления на мосту, а затем  говорят:  "А  на  велосипеде  -
нельзя!".  На  вопрос:  "А  что  же  нам делать?". Пограничники
(таможенники) отвечают: "Хотите - едьте на электричке, а можете
попроситься к кому-то  в  автобус,  может  быть  Вас  кто-то  и
возьмет...". Электричка "Чоп-Нейридьхаза" ходит два раза в день
и  естессно  -  на  нее  Вы  не попадаете. Остается проситься к
кому-нибудь в автобус и естессно
- бесплатно Вас никто в автобус не пустит. После серии  отказов
Вас  скорее  всего  возьмет местный венгр на микроавтобусе за 5
USD с носа. Таким  вот  образом  начальство  таможни  в  г.Чоп,
самостийно  издав мудрый запрет, решает свои проблемы карманных
денег. Я почти уверен, что  венгр  делится  с  таможней  своими
доходами.  "На  въезде"  в  Совдеп  проблем не возникает - всех
возвращающихся пропускают в родную зону, хоть на костылях ;))).
По всей Европе - таких дурацких правил _НЕ_СУЩЕСТВУЕТ_, если  у
Вас документы в порядке - проезжайте хоть на самокате! А вообще
- это  незабываемое  чувство  при  пересечении  границы,  когда
возвращаешься назад в Совок. Кто был в Армии - тот знает -  это
как летом зайти в гарнизонный туалет...

     Теперь  поделюсь  некоторым  опытом о прохождении границ в
нелегальном  режиме   (к   нашим   "священным"   кордонам   все
нижеописанное  не относится: не ходил - не знаю). Много говорят
про  объединенную  Европу  -  мол,  переехали  из  Голландии  в
Германию  и не заметили. Мол, едь - куда хочешь и никого это не
интересует. Может это и так. Но  вот  совет  опытного  райдера:
если  Вы хотите осуществить нелегальный переход (у Вас нет визы
в паспорте, дающей право  находиться  в  стране  в  которую  Вы
перебираетесь),  даже  если  граница официально не охраняется -
выберите для пересечения какую-нибудь незаметную второстепенную
дорогу. Для этого внимательно изучите карту и загодя продумайте
все детали  перехода.  Фактически,  страны  бывшего  соц.лагеря
осуществляют   роль   Большого   Барьерного   Рифа,   не  давая
возможности толпам совковых варваров попадать  в  благополучные
страны   Западной  Европы.  Но  такие  страны,  как  Австрия  -
отгородились  и  от  своих  западных  соседей.  Как  по  мне  -
правильно   сделали.   В   Австрии  нет  и  тени  преступности,
чувствуешь  себя  там  настолько  безопасно,  ну   словами   не
передать, как у Бога за пазухой. Там нет всякого наглого нищего
сброда  (цыган,  арабов,  негров.  наших красавцев в спортивных
шароварах), коих приходится опасаться в больших городах  других
стран.  ГЛАВНОЕ, Вы должны четко осознавать, что в случае, если
Вас поймают пограничники или полиция при проверке документов  -
Вы  будете  высланы  из  страны (посажены в тюрьму - вряд ли) с
запретом официального въезда в нее в течении лет четырех... Так
что взвесьте все "за" и "против".
     Итак, для нелегального перехода у Вас должны быть:

     - ясный ум;
     - холодное сердце;
     - трезвый расчет;
     - крепкие нервы;
     - самоуважение, а не самонадеянность;
     - карта страны из которой Вы выбираетесь  (вполне  хватает
       автомобильной  M 1:500 000 или M 1:800 000) Подробно про
       карты читай ниже, в отдельном пункте;
     - карта страны в которую Вы пробираетесь (может хватить  и
       одной какой-то   -   карты   обычно   делаются  с
       перекрытием приграничных зон соседних стран, но все равно
       эта карта Вам понадобится);
     - компас, желательно хороший (жидкостный), но  может  быть
       любой - лишь бы на север правильно показывал.
     - на рюкзаке и на байках желательно иметь минимум навесных
       девайсов (чтобы за ветки меньше цепляться).
     - Хотя бы трехдневный запас продуктов.
     - Запас питьевой воды.
     - Все   предметы,  которые  могут  понадобиться  во  время
       "броска", должны находиться "под рукой", чтобы для  их
       извлечения не приходилось  перелопачивать  пол-рюкзака.
       Это же касается и съестного - кушать обязательно захочется.

     Жители  приграничных   сел   (в   любой   стране)   крайне
подозрительны  и  не  замедлят  "стукнуть"  куда  следует, если
заметят, как Вы пробираетесь в сторону кордона через  их  села.
Поэтому  маршрут  перехода  желательно  выбирать по карте таким
образом, чтобы подходы к границе с обеих  сторон  находились  в
стороне   от  населенных  пунктов  (между  селами).Думаю,  всем
понятно, что для перехода  следует  выбирать  лесистые  участки
границы.  Кроме  того,  с  двух сторон границы, недалеко должны
проходить автодороги. Не пожалейте времени - потратьте хотя  бы
пол-дня на визуальное определение и разведку оптимального места
входа  в  лес.  Но  старайтесь  при  этом  "не примелькаться" у
местных жителей. Закупите продуктов и наберите  питьевой  воды,
после  чего  переночуйте  в  "старой"  стране. А "переход" надо
будет осуществить  на  следующий  день.  Для  перехода  следует
выбирать  первую  половину дня, пока не очень жарко (в сумерках
двигаться бессмысленно - ничего не видать). Еще раз  напомню  -
закупите  продуктов  на  пару  дней.  Подъехав к предварительно
намеченному месту, Ваша  задача  прошмыгнуть  с  дороги  в  лес
_никем_  не  замеченным. Двигаться следует в глубине леса, если
это возможно. Обычно сильно мешает густой подлесок.  На  опушке
подлесок   реже.  Но  если  Вы  продвигаетесь  вдоль  опушки  -
старайтесь не подходить слишком близко к краю  леса,  иначе  Вы
рискуете  быть  замеченными со смотровых вышек. Смотровые вышки
располагаются на вершинах холмов  и  всяких  возвышенностях,  а
также пограничники любят устраивать смотровые площадки в кронах
высоких  старых  деревьев!  Будьте  внимательны!  Такое  дерево
обычно  замечаешь  в  тот  момент,  когда  уже  поздно  (эффект
натыкания).  Ни  в  коем  случае  не  выходите  на поляны, даже
маленькие. Старайтесь обходить их лесом. Избегайте  продвижения
по  просекам - шансы натолкнуться на людей слишком высоки! Ваша
задача - НЕ  ВЫХОДИТЬ  НА  ПРОСМАТРИВАЕМЫЕ  УЧАСТКИ  МЕСТНОСТИ.
Периодически   высылайте  вперед  "разведчика",  предварительно
замаскировав основную группу и вещи в чаще леса.  Но  при  всем
этом  двигаться  надо  динамично,  не жевать сопли. Двигаясь по
лесу старайтесь не  создавать  никакого  шума  и  не  оставлять
следов.  Возьмите  за правило не наступать на упавшие ветки, не
обламывать ветки кустов и деревьев, не идти по раскисшей  почве
(чтобы  не "наследить"). Слушайте сорок - они громко стрекочут,
когда кто-то тащится по лесу (они могут реагировать на  Вас,  а
могут и на кого-то другого...). Регулярно уточняйте направление
движения  по  компасу  и  карте  (они  должны  быть под рукой).
Внимательно  смотрите,  чтобы  не  проскочить  границу,   чтобы
ориентироваться  в  какой стране Вы в данный момент находитесь.
Граница, конечно, может выглядеть  по-разному,  но  обычно  это
широкая  грунтовая  дорога  с  очень глубокими кюветами. Кюветы
забросаны сухими ветками деревьев и кустарников "колючих" пород
- для затруднения преодоления этих  кюветов.  Не  отчаивайтесь,
поищите,  и  Вы  обязательно  найдете тропу через эти "колючие"
кюветы, протоптанную местными жителями. По "оси" этой грунтовки
через каждые 5 метров стоят бетонные  столбики  сечением  15х15
см,  торчащие  из  земли  на  те  же  15  сантиметров.  С  двух
противоположных сторон столбика нанесены флаги  соответствующих
стран,  обращенные  каждый к своей границе. Иногда эти столбики
можно не заметить и проскочить границу, не заметив. Итак, когда
Вы подойдете к границе  -  не  спешите.  Вышлите  "разведчика",
пусть  он осмотрит местность, внимательно осмотрит доминирующие
(и не только) холмы и высокие деревья с которых просматривается
этот участок границы. Его задача обнаружить возможные смотровые
вышки и площадки, определить есть ли в них люди. Если  замечены
вышка,  засада  или  дом  (строение)  -  поищите  другое  место
перехода. Если все "тихо", "разведчик" должен  найти,  наименее
открытый (просматриваемый) участок границы. Найти проходы через
кюветы.  После  чего  могут  двигаться основные силы. Двигаться
нужно без суеты, но быстро,  старайтесь  беречь  свои  нервы  и
нервы  своих  спутников.  И  помните,  по  этой грунтовке могут
ездить (ходить) патрули, так что еще раз посмотрите окрестности
перед окончательным броском. Если Вы  в  пути  проголодались  -
остановитесь  в  безопасном  месте  и  перекусите, но как можно
быстрее (шоколад, галеты, конфеты,  мед,  вода)  и  продолжайте
движение.  Обертки  (от  конфет и др. мусор) не выбрасывайте, а
заберите с собой!!! Примерно через 3.5 часа сплошного  кошмара,
с исцарапанными в кровь ногами, Вы должны выйти на опушку леса,
но  уже  в  другой  стране...  А перед опушкой должна проходить
автомобильная дорога, та самая о которой я говорил ранее.  Ваша
задача,  предварительно  осмотревшись,  незаметно выйти из лесу
(но без бросающейся в глаза суеты) и как ни  в  чем  не  бывало
сесть  на  велик  и поехать по этой дороге, идущей обычно вдоль
границы.   Доехав   до    первого    подходящего    перекрестка
поворачивайте  в  сторону противоположную границе, и удаляйтесь
от нее в глубь страны как можно скорее...  С  обменом  денег  и
покупкой  продуктов  повремените,  отъедьте  от границы хотя бы
километров  на  80.  Старайтесь  не   выглядеть   по-совковому.
Классический  зеленый брезентовый рюкзак может сослужить плохую
службу, равно как синие спортивные  х/б  штаны  с  пузырями  на
коленях.   Старайтесь   одеваться   в   чистые  вещи  радостной
расцветки. Ваша задача как можно более  походить  на  западного
студента  -  велотуриста. Теперь Вам следует быть внимательным:
не нарушайте правил, ведите себя прилично, вовремя съезжайте на
велодорожки, когда заметите  знак  "белый  велосипед  на  синем
круге". Брейтесь _РЕГУЛЯРНО_!!! Вам необходимо как можно скорее
удалиться   от   границы   (Барьерного  Рифа),  чем  дальше  Вы
удаляетесь - тем безопаснее  Ваше  положение.  Людям  в  центре
Австрии  уже  в  голову не приходит, что к ним можно доехать на
велосипеде от Чопа. Когда они узнают об этом - они  приходят  в
ужас...  Вам  не  следует  общаться  на  людях  по-русски, если
необходимо - говорите по-английски (по крайней мере пытайтесь).
И еще, помните: если  Вы  попали  в  страну  нелегально,  то  и
выбираться из нее прийдется таким же образом.
     Если  же  дела пойдут плохо и Вас задержат при пересечения
границы, то все что Вам останется - это рассказать сказку,  что
стали  на  ночь  в  лесу,  проснулись,  позавтракали,  пошли  к
автодороге и заблудились ;(((.

     И еще одна инфа: в 1993 году Австро-Венгерская граница  на
юге охранялась:
     -  с  ВЕНГЕРСКОЙ  стороны  каким-то  "летучим" ГБ-истом на
белой "Ниве". Он разъезжал по наводке местных жителей. Но можно
считать,  что венгры границу практически не охраняли. Все вышки
и засады на деревьях с их стороны - пустовали;
     - с АВСТРИЙСКОЙ стороны на вышках были пограничники, кроме
того перекрестки автодороги, идущей вдоль границы (в 5-6-ти  км
от  нее),  а  также  все  грунтовые  и асфальтированные дороги,
ведущие  прямо  к  самой  границе,  контролировались   дозорами
пограничников (по 2-3 человека). Слава Богу это были долговязые
(по 2 метра) юнцы лет  по  18-19.  Они  прохаживались  по  этим
дорогам вразвалку и чувствовали себя как на студенты на военных
сборах. Что у них было действительно классное  -  это  палатки.
Такая  палатка  темно-зеленого  цвета  стояла  почти  на каждом
перекрестке  приграничной  дороги  (очевидно  в  них   отдыхала
смена).  Они их даже не сильно маскировали - ставили в подлеске
у самого перекрестка. Самое  обидное,  что  эту  палатку  очень
трудно  заметить.  Одну  такую  мы  обнаружили, выскочив уже на
перекресток, когда пробирались обратно в Венгрию! А  перед  ней
на  скамеечке  сидело  двое погранцов и местный паренек, куря и
увлеченно болтая о  чем-то...  Деваться  было  некуда,  мы,  не
сбавляя   скорости,   любезно   улыбнулись,   сказали  "Таг!!!"
(Здрасьте) и нахально повернули к границе.  В  ответ  нам  тоже
сказали  "Таг!!!",  улыбнулись и пожелали счастливого пути. Это
как  в  общении  с  нашим  ГАИ-шником  -  главное   перехватить
инициативу.

     Австро-Итальянская  граница  в  1993  году  с  Австрийской
охранялась (с австрийской стороны)  лесниками  на  джипах.  Они
были  в  джинсах,  клетчатых  рубахах  и ковбойских шляпах - ну
вылитые  американцы.  В  самом  лесу  в  горах  полно   домиков
лесников.  Граница идет по горному хребту. Горы весьма и весьма
крутые. Мы чуть ноги не  поломали.  С  велосипедом  перейти  ее
практически  невозможно  -  продвигаться  можно  было только по
грунтовой дороге, а по дороге шастают  лесники...  Но,  правда,
документов  у  нас не спрашивали. Высунувшись из машины, выдали
длинную тираду, из которой мы, делая вид  что  понимаем  _ВСЕ_,
выхватили  главное:  "Верботтен,  цюрюк,  ферштее???". Мы браво
ответили: "Яволь!!!" и не проронив ни слова по-русски, как ни в
чем не бывало повернули обратно. На том и разошлись. После чего
мы разбили в лесных хащах базовый  лагерь,  передохнули.  А  на
следующее  утро  мой друг совершил контрольный переход границы,
но уже без рюкзака и велосипеда. Выяснилось, что с  итальянской
стороны  горного  хребта  склоны  были еще круче. После чего на
военном совете мы решили повернуть назад, а на следующий год  -
или  сделать итальянскую визу или крэкнуть границу во что бы то
ни стало! В 1994-м году мы сделали визу...

---------------------------------------------------------------------------

     2. Карты.

     Советские карты для путешествия, а тем более -