позволят вам перенести и
сохранить  сухими  одежду  и экипировку.  Если это возможно,  одежду и
экипировку необходимо снять и перенести сухими через реку.  Переходите
вброд до того места,  где это безопасно.  Если слишком глубоко,  чтобы
перейти  вброд,  погружайтесь  медленно,  чтобы  свести  до   минимума
возможность  пораниться  скрытыми  под  водой  предметами.  На глубине
переплывайте реку диагонально  по  течению.  Если  необходимо  быть  в
укрытии, используйте кустарники, растущие по берегам реки;
     - если вы должны пересечь реку, но не можете плавать, используйте
некоторые приспособления. Они включают в себя:
     - одежду.  Снимите ваши брюки и завяжите хорошо  каждую  штанину.
Наденьте  их  на  голову и затяните ремнем.  Входите в воду,  выставив
брюки перед собой,  погружайтесь и быстро  переходите  реку.  Воздуха,
собранного в штанинах, будет достаточно для этого;
     - пустые консервные банки,  баллон из-под газа и коробки. Свяжите
их  вместе так,  чтобы они держались на воде,  однако используйте этот
метод лишь при переходе медленного течения;
     - бревна  и  доски.  Прежде  чем использовать эти приспособления,
убедитесь в том,  что они действительно держатся на воде. Это особенно
важно  в тропиках,  поскольку многие тропические деревья,  в частности
пальмы, будучи срубленными, погружаются в воду;
     - плоты.  Пересечение  рек  на плотах один из наиболее старых,  а
зачастую и наиболее быстрых и безопасных  методов  преодоления  водных
преград.
     Строительство плота в условиях выживания  -  довольно  сложное  и
трудоемкое дело, если у вас под рукой нет необходимых приспособлений и
помощи.  С учетом этих замечаний,  плоты могут быть построены из сухих
деревьев, бамбука или кустарников, которые находятся под руками.
     В полярных и субполярных зонах более  всего  для  плота  подходят
ели.  Плот  можно построить без гвоздей и веревок,  если у вас имеются
топор и нож.  Исходите из того,  что обычный плот,  к примеру для  3-х
человек, должен быть длиной 12 шагов и шириной 6 шагов.
     Постройте плот на двух бревнах так, чтобы можно было бы его легко
спустить на воду. Бревна очистите топором.
     Сделайте 4 зарубки - по две в  каждом  конце  бревна  -  с  обеих
сторон каждого бревна. Сделайте у основания более широкие зарубки, чем
у кромки бревен.
     Скрепите все бревна вместе,  подправьте их так,  чтобы зарубки на
них легли точно в деревянные поперечины,  рассчитанные на  всю  ширину
плота.  Соедините этими поперечинами сначала одну сторону плота, затем
другую.
     Для придания   большей   прочности   свяжите   концы   поперечин,
выступающие с обеих сторон плота.  Когда вы  спустите  плот  на  воду,
поперечины, разбухнув, плотно прихватят бревна.
     Если поперечины  входят  слишком  свободно  в   зарубки   бревен,
уплотните их брусками из сухого дерева. Они разбухнут в воде, сильно и
плотно укрепив поперечины.
     Даже при  помощи  топора  этот  способ изготовления плота требует
умения и времени.  Более простым  и  быстрым  является  другой  метод:
крепко привязанные с обеих сторон четырьмя поперечными жердями бревна.
     Бамбук - легкий, упругий и хорошо поддающийся обработке материал.
Он может быть удачно использован для создания плота.
     Отличный плот может получиться из натянутого на  деревянную  раму
брезента или другого водонепроницаемого материала.
     В северных регионах весной реки вскрываются ото  льда  посередине
из-за  быстрого  течения.  Такую  реку  можно  пересечь,  используя  в
качестве плота отколотый топориком ледяной блок  (если  нет  топорика,
можно  использовать любое древко или жердь).  Размер плота должен быть
примерно 2х3 метра, а толщина льда - не менее одного фута (30,5 см).
     Шест используется  для  перемещения ледяного плота через открытую
часть реки.
     *Быстрые течения*.
     1) Плавать в быстрых течениях  не  такая  большая  проблема,  как
может  показаться.  В  быстрых мелководных реках входите в воду спиной
так,  чтобы ногами опираться о дно,  затем ложитесь  в  горизонтальном
положении на воду,  руки держите вдоль бедер.  Работайте ими наподобие
того, как морской котик движет плавниками. В быстрых глубоких течениях
плавайте  на  животе  и стремитесь держаться поближе к берегу.  Будьте
внимательны  в  местах,  где  течения  соединяются  и  где  образуются
водовороты, которые могут засосать вас.
     2) Для пересечения глубоких стремительных  рек  плот  может  быть
использован по методу "маятника" у изгиба реки. Для этого:
     - плот должен быть направлен по течению;
     - веревка, привязанная к "якорю" (дереву или берегу), должна быть
в 7-8 раз длиннее ширины реки.  Этот метод полезен,  когда  необходимо
пересечь реку нескольким людям;
     - веревку следует прикрепить к плоту таким образом,  чтобы она не
мешала  изменению  его  положения  во  время  пересечения  реки туда и
обратно.
     *Бурун*. Волны,  рассеченные  буруном,  становятся короче и выше,
направляясь к берегу.  Сторона,  обращенная к линии берега, направляет
воду   к  берегу.  Большие  волны,  разбиваясь  о  буруны,  становятся
маленькими, двигаясь дальше к берегу.
     В водах  с  небольшими  бурунами  плавайте  вперед  по  маленьким
волнам,  гребни  которых  поднимают  ваше  тело  в  воде.   Чтобы   не
захлебнуться,   нырните   под  гребень  волны,  но  прежде  чем  волна
разобьется.
     В реках  с  большими  бурунами плывите по направлению к берегу во
впадинах между волнами.  Если волна движется  по  направлению  к  вам,
нырните под ее гребень, затем продолжайте плыть к берегу.
     Завихряющаяся или наступающая  волна  может  быть  опасной,  если
волны большие. В случае, если вы схвачены этим отбывающим течением, не
пытайтесь плыть против него.  Плывите вместе с ним.  Если волна унесла
вас обратно, плывите к берегу со следующей наступающей волной.
     *Плывуны. Болота.   Трясины*.   Эти   преграды   наиболее   часто
встречаются  в  тропических  или субтропических топях.  Омуты с грязью
лишены  всякой  растительности  и  обычно  не  выдерживают  вес   даже
небольшого   камня.  Если  вы  не  можете  обойти  такое  препятствие,
попытайтесь  соорудить  мостик,  используя   бревна,   ветки,   другую
растительность. Если нет ничего подходящего под рукой, пересекайте это
место лицом вперед и с  распростертыми  руками.  Начинайте  плыть  или
пробивать  себе путь,  держа тело горизонтально.  Используйте такой же
метод при прохождении через зыбучие пески.
     *Преодоление водоемов по льду*.
     При преодолении  водоемов  по  льду нужно соблюдать осторожность.
Нельзя переходить реку или озеро в неразведанных местах,  а также там,
где быстрое течение, сток теплых вод, выколка льда и полыней.
     Прежде чем  преодолеть  водоем,  необходимо  установить,   какова
толщина льда на выбранном для перехода участке (см):

Одиночные пешеходы                            5
Одиночные пешеходы с грузом                   7
Группы людей                                  7-9
Легковой автомобиль                           26
Грузовой автомобиль (УАЗ) с грузом            37
ГАЗ-51 и ГАЗ-53                               44
ЗиЛ-130                                       45
Гусеничный трактор (легкий)                   52
Гусеничный трактор (тяжелый)                  60

     Если приходится идти по неокрепшему или уже подтаявшему льду,  то
следует вооружиться палкой либо  шестом.  Когда  лед  прогибается  или
трещит под   ногами,   надо   немедленно   отойти  в  сторону.  Особую
осторожность нужно соблюдать при движении по льду  водохранилища,  так
как  понижение  уровня  воды  превращает  ледяной покров в своего рода
мост.
     При переходе    замерзших    водоемов    на    лыжах   необходимо
предварительно расстегнуть крепления,  высвободить кисти рук из петель
лыжных  палок,  снять  с  одного  плеча  лямку рюкзака,  что обеспечит
свободу движения в случае неожиданного  провала  под  лед.  Желательно
чтобы расстояние между лыжниками было 5-6 м.
     Человек, под которым провалился лед,  должен лечь у края  полыньи
на грудь,  расставив пошире руки в стороны, положить их на лед и ждать
помощи товарищей.  При наличии шеста можно опереться на него,  положив
на  лед.  Если  есть надежда получить помощь от товарищей,  попавший в
полынью не должен сам пытаться выбраться из нее,  так как края полыньи
обламываются  и  он может полностью погрузиться в воду,  а при быстром
течении воды попасть под ледяной покров.  Подходить к такому  человеку
опасно.  Нужно осторожно подползти к нему,  широко расставляя при этом
руки и ноги.  Если в  спасении  принимает  участие  группа  людей,  то
подползать   к   нему  нужно  цепочкой,  держа  друг  друга  за  ноги.
Приблизившись к пострадавшему,  необходимо бросить ему веревку, подать
палку,  шест, доску, ремень или верхнюю одежду, чтобы он мог выбраться
из полыньи.  Причем оказать помощь следует как можно быстрее,  так как
человек,  находясь в холодной воде,  замерзает и теряет сознание через
10-30 мин (в зависимости от географических условий).  После спасения с
пострадавшего следует снять мокрую одежду, энергично растереть тело до
покраснения кожи смоченной в спирте или водке суконкой  (или  руками),
дать горячее питье, поделиться одеждой, доставить на базу или обогреть
его около разведенного костра.  В случае  резкого  ослабления  дыхания
нужно  сделать  искусственное  дыхание.  Если  пострадавший  не  может
передвигаться самостоятельно, надо оборудовать для него носилки, тепло
укрыть и перенести в район базирования группы.
     *Преодоление болот*. Характерной особенность болотистой местности
является   ее   слабая   обжитость,    отсутствие    дорог,    наличие
труднопроходимых,  а  порой и совершенно непроходимых участков и целых
районов.  Все это,  с одной стороны,  затрудняет их преодоление,  а  с
другой  - делает эти районы наиболее пригодными для передвижения групп
в тылу противника, так как обеспечивает скрытность их действий.
     Болота редко   бывают   одинаково   проходимыми   на  всем  своем
протяжении и в разное время года. Многие из них труднопроходимы летом,
зимой    же   они   замерзают   и   становятся   легкопроходимыми,   а
легкопроходимые  в  сухое  время  года   делаются   порой   совершенно
непроходимыми весной и осенью в период распутицы.
     Поверхность некоторых  болот  очень   обманчива.   Часто   тонкий
поверхностный слой неглубок и покоится на твердом грунте и,  наоборот,
кажущаяся прочной поверхность легко прорывается под тяжестью человека.
Небольшие зеленые участки иногда кажутся твердыми островками, на самом
же деле они вязки, топки; здесь можно внезапно провалиться с головой.
     Наиболее опасны   и   труднопроходимы   топяные  болота  (зыбуны,
сплавинные болота).  Отличительными признаками топяных болот  является
их  белесоватость.  Небольшие заболоченные участки особой опасности не
представляют.  Их  легко  обойти,  наступая  на  кочки  или  корневища
кустарников,  которые  дают  прочную опору для ног.  Когда нет кочек и
кустарников,  сомнительные участки болота следует проходить осторожно,
предварительно ощупав  шестом  дно.  Убедившись в невозможности пройти
или обойти опасные участки,  можно набросать немного  веток,  положить
крест-накрест  несколько  жердей  или  связать  мат из камыша,  травы,
соломы и по этому  подготовленному  "мосту"  перебраться  через  такие
участки.
     Большую опасность  для  человека  представляют  озера,   заросшие
торфяно-растительным покровом, под которым находится вода. Такие озера
нередко имеют глубокие водоемы,  сверху затянутые плавучими растениями
и  травой,  причем  эти  "окна"  внешне  почти  ничем  не  отличаются.
Провалиться в такое "окно"  можно  внезапно,  если  пренебречь  мерами
предосторожности.  Поэтому,  проходя через незнакомое болото,  следует
ступать осторожно, не делая резких движений, всегда иметь с собой шест
и прощупывать впереди почву, идти с остановкой, не спеша.
     Провалившись в болото, не нужно поддаваться панике, делать резкие
движения.  Необходимо  осторожно,  опираясь  на  лежащий поперек шест,
подтянуться и принять  горизонтальное  положение,  попытаться  достать
руками камыш,  траву и, подтягиваясь, отползти от опасного места. Если
по болоту передвигаются несколько человек, надо держаться ближе друг к
другу, чтобы иметь возможность в любую минуту оказать помощь товарищу.
     Если группа располагает временем перед переходом через незнакомое
болото,   то  обычно  проводится  его  разведка  с  целью  определения
правильного маршрута,  проходимости болота или поиска пути для  обхода
опасных  участков.  Разведку  болота следует проводить в светлое время
суток с какого-либо возвышенного места или  с  высоких  деревьев.  При
осмотре  болота нужно установить характер поверхности (гряды,  кочки),
растительности,  наличие  троп,  а   также   наметить   запоминающиеся
ориентиры. Определить проходимость можно по внешнему виду болота.
     Если обстановка требует скрытного и  бесшумного  передвижения  по
болоту,  то  двигаться  надо  низко  пригнувшись  или на четвереньках,
разгребая руками траву, мох, кусты, либо вообще ползти на животе.
     Проверить толщину  торфяного  слоя,  его  плотность  и  твердость
грунта разведчики могут с помощью металлического штыря диаметром 20 мм
с  насечками  через  10  см.  Для  преодоления  обширных  заболоченных
пространств можно изготовить из подручных средств болотоступы и другие
приспособления.

                     6.9. Движение суровой зимой

     Жестокий мороз,  пронзительный,  сбивающий с ног ветер,  слепящая
метель, многочисленные сугробы создают немало трудностей при переходе,
требуют напряжения всех сил и большой выносливости.
     При подготовке  к  переходу  особое  внимание  необходимо уделять
подгонке и защите обуви от увлажнения,  так как ноги - самое  уязвимое
место   разведчика  зимой.  Для  утепления  обуви  нужно  использовать
всевозможные стельки из фетра,  войлока,  сенной травы и  т.п.  Весьма
эффективно защищают обувь от увлажнения бахилы. Это мешки или чехлы из
какой-либо  ткани,  которые  надевают   поверх   обуви   и   благодаря
образовавшейся прослойке воздуха сохраняют поверхность ее относительно
теплой.  Образующийся  водяной  пар   конденсируется   на   внутренней
поверхности  бахилы,  которая превращается в своеобразный водосборник,
непрерывно  высушивающий  обувь.  Чтобы  сохранить   ноги   в   тепле,
рекомендуется  поверх носков надевать мешочек из полиэтилена,  а затем
вторую пару носков.  Образующееся "мертвое" пространство  обеспечивает
надежную теплоизоляцию ног.
     Очень важно утеплять голову и лицо,  так как  на  них  приходится
значительная   часть   теплоотдачи   организма.  По  данным  некоторых
исследований,  теплопотери незащищенной головы при температуре воздуха
-5ёС могут составить около половины общей теплопродукции организма,  а
при -15ёС - почти три четверти.
     По ровному  снежному  насту можно идти со скоростью 5-6 км/ч.  Но
скорость движения снижается до нескольких сотен и даже десятков метров
в час при передвижении через участки торосистого льда.
     Преодоление препятствий на  маршруте  в  Арктике  требует  знания
определенных  правил и приемов.  Двухтрехметровые трещины можно просто
перепрыгивать,  сняв с себя весь  лишний  груз  и  перебросив  его  на
противоположную  сторону;  четырех-шестиметровые участки,  заполненные
снежной кашей (снежурой),  переходят с  помощью  "снежного  моста"  из
небольших  глыб  и обломков льда.  Если путь преграждает высокая гряда
торосов,  лучше всего попытаться обойти  ее  или  отыскать  в  радиусе
300-500  м  проход.  Преодолевать гряду следует не торопясь,  соблюдая
максимальную осторожность,  так как глыбы льда  зачастую  находятся  в
неустойчивом  положении  и,  обрушившись  под ногами,  могут причинить
серьезные травмы (перелом, вывих, растяжение связок).
     Небольшие разводья  можно  преодолевать на спасательной лодке или
использовать  в  качестве  своеобразного  парома  отдельно   плавающую
льдину,  отталкиваясь  от  окружающих  льдин палкой или автоматом.  Но
переправы через открытые участки воды - крайняя мера.  Их лучше обойти
или переждать, пока не образуется прочный лед. Процесс ледообразования
идет довольно быстро, и тем интенсивнее, чем ниже температура воздуха.
Так, прирост льда (при начальной толщине 10 см) при  температуре  -5ёС
составляет 0,6 см,  с понижением температуры до -25ёС - 2,9 см,  а при
-40ёС - 4,6 см в сутки.
     Зимние переходы  в   тундре   не   менее   трудны.   Единственным
ориентиром,   который   иногда   может  помочь  в  выборе  правильного
направления,  служат гурии - искусственные гряды камней,  сложенные на
берегу в качестве опознавательного знака.
     Особенно опасен переход в  степи  и  в  тундре  во  время  пурги.
Сильный,   пронизывающий   ветер   сбивает  с  ног,  изматывает  силы,
затрудняет дыхание, человек быстро слабеет. Так, при ветре 25 м/с темп
движения снижается с 5 до 0,5-1 км/ч.
     Воздействие низких температур в сочетании с сильным ветром  ведет
к быстрому увеличению энергозатрат.  Например, при ходьбе на встречном
ветре они возрастают до 634 ккал/ч.  В результате  организм,  расходуя
тепло, быстро охлаждается. Кроме того, при скорости ветра свыше 10 м/с
нормальное дыхание нарушается,  поскольку воздушный  поток  затрудняет
акты  вдоха  и  выдоха.  Но,  самое главное,  в пургу человек лишается
способности   здраво   осмысливать   создавшееся   положение,   теряет
ориентировку и легко становится жертвой холода.

                        6.10. Движение в тайге

     Находясь в тайге, трудно передвигаться среди завалов и буреломов,
в густолесье,  заросшем кустарником.  Кажущаяся схожесть обстановки  -
деревьев, складок местности и т.п.  - может полностью дезориентировать
разведчика  и  он  будет  двигаться  по  кругу,  не подозревая о своей
ошибке.
     Чтобы выдержать намеченное направление,  обычно  выбирают  хорошо
заметный ориентир через каждые 100-150 м маршрута. Это особенно важно,
если путь преградил завал  или  густой  кустарник,  которые  вынуждают
отклониться  от  прямого  направления.  Попытка  идти  напролом всегда
чревата получением травмы.  Наиболее коварные препятствия -  болота  и
трясины.  Их зыбкая поверхность бывает прикрыта сплошным покровом мха,
создающим ложную видимость твердой,  надежной почвы.  Лучше обойти эти
природные   ловушки.   Преодолевать   болото   надо   с   максимальной
осторожностью  и  обязательно  вооружившись  длинным  прочным  шестом.
Водные  преграды,  особенно  реки с быстрым течением и каменистым дном
для большей устойчивости преодолевают  не  снимая  обуви.  Прежде  чем
сделать   следующий   шаг,  дно  прощупывают  шестом.  Двигаться  надо
наискось, боком к течению, чтобы поток не сбил с ног.
     Крайне сложен  переход  в  тайге  в  зимнее время,  когда снежный
покров  очень  глубок   и   преодолевать   заснеженные   участки   без
лыж-снегоступов  практически  невозможно.  Такие  лыжи  при  известной
сноровке изготовляют  в  виде  рамы  из двух веток толщиной 2-2,5 см и
длиной 140-150 см.  Передний конец лыжи,  распарив  в  воде,  загибают
кверху,  а раму (ширина в центре должна быть не менее 30 см) заплетают
тонкими гибкими ветвями. В передней части лыжи из четырех поперечных и
двух продольных планок делают опору для ноги по размеру обуви.
     Зимой можно  передвигаться по руслам замерзших рек,  соблюдая при
этом необходимые меры предосторожности. Так, надо помнить, что течение
обычно  нарушает  лед  снизу,  и  он  становится  особенно  тонким под
сугробами у обрывистых берегов;  что в руслах рек с песчаными отмелями
часто   образуются   натеки,   которые,   замерзая,   превращаются   в
своеобразные плотины.  Но чаще натеки скрыты под глубоким снегом, и их
трудно  обнаружить.  Поэтому  все  препятствия  на  речном  льду лучше
обходить;  в места