ну, который  сам  водил
судно.  А  вот  и  он  появился  на  палубе   в   поддевке,   в   начищенных
сапогах-вытяжках, в картузе и направился к сходням.
   - Вахтенным в оба глядеть! На судно никого не пущать! Я иду  к  портовому
начальству... Эй, Петруха! Да што ты в самом-то деле? Долго я ждать-то буду!
   Из люка вылез огромный  матрос  в  бахилах,  перехваченных  под  коленями
ремешками, в чуйке и поярковой шляпе, с небольшой  кожаной  сумкой  в  руке.
Это, видимо, и был тот самый Петруха. Он заторопился к хозяину,  и  оба  они
сошли на пристань. Егор нетерпеливо приблизился к ним.
   - Здорово, земляки!
   Хозяин резко остановился,  будто  споткнулся,  и  воззрился  на  Егора  с
удивлением. Егор, конечно, узнал это доброе мужицкое лицо с крупным носом  и
спокойными серыми глазами.
   - Эт-то что ишо за земляк выискался? Откудова? Кто таков?
   Егор с нескрываемой радостью одним духом выпалил:
   - Да Егор я, Пустошный. Неужели не узнаете?
   - Его-о-ор? Пустошный? - протянул хозяин изумленно. -  Не  тот  ли  Егор,
который ко мне в команду просился прошлым летом?
   - Он самый.
   - Ну здравствуй, Егор, - хозяин снисходительно подал руку. - Ушел-таки  в
море? Наплавался?
   - Наплавался... досыта...
   - Вот дьявол! Ну не дьявол ли? Экой настойчивой!  Дед  не  пускал,  а  он
ушел... Гли-ко ты.  Нет,  ты  глянь,  Петруха,  ведь  ушел...  Ну  и  ну!  -
восторженно говорил хозяин шхуны, с любопытством оглядывая Егора с головы до
ног. - Гли-ко, и одет по-иноземному: башмаки, штаны  заморские,  шапчонка  с
шишечкой... Черен словно грач. Неужто по южным морям скитался?
   - Плавал на чайном клипере в Китай, - не без гордости ответил Егор. -  Из
Лондона.
   - А в Лондон как попал?
   - Со смоляной пристани на английском барке.
   - Во как! Видали наших? - обратился хозяин опять к Петрухе. Тот  согласно
и уважительно кивнул, глядя на Егора с любопытством.
   - Ну дак что, домой хошь, или как? - спросил хозяин.
   - Домой! Так хочется, что слов не нахожу... До слез хочется!
   - Ладно. Теперь-то я тебя, пожалуй, возьму. Дед, поди,  заждался!  Небось
слезы проливает старый. Пропал внук! Погоди,  а  хвоста  за  тобой  нету?  С
властями здешними в ладах? Не провинился ли чем?
   - Нету, дяденька, хвоста. Ничем не провинился.  На  пристани  робил,  вас
поджидая...
   - Н-ну ладно, коли так. А дед-то, поди, истосковался, - повторил  хозяин.
- Хоть ты и на клипере ходил, и аглицкие штаны носишь, а все же он тя за уши
надерет!
   - Пущай дерет. Мне будет только приятно...
   - Ладно. Мы отплываем денька через три. Разгрузимся, погрузимся и подымем
паруса. Приходи.
   - Спасибо... А как вас звать-величать? - поинтересовался Егбр.
   - Звать  меня  Митрием,  по  отчеству  Евсеевич.  А  фамилия  известна  -
Куроптев.
   - Спасибо. Можно ли сегодня придти к вам? Мне уж тут больно надоело...
   - Ну ладно, приходи и сегодня. Место  в  кубрике  найдется.  Русских  щец
похлебаешь,  про  путешествия  свои  расскажешь.   Люблю   я   слушать   про
путешествия. И сам, как видишь, путешествую...
 
   5
 
   Ровно через неделю на русской шхуне "Тамица" Егор  скоренько  добежал  до
Архангельска.
   Хозяин  судна  Дмитрий  Евсеевич  Куроптев  счел  нужным  сам   доставить
путешественника к деду: то ли опасался, что Егор снова куда-нибудь исчезнет,
то ли ему просто хотелось порадовать  Зосиму  Иринеевича.  Впрочем,  у  него
нашлось к парусному мастеру и дело.
   - Мне надобно заказать новый грот. Старый-то поистрепался. Поедем вместе,
- сказал он Егору, когда шхуна стала на якорь.
   Дмитрий Евсеевич нанял на берегу  подводу,  погрузил  на  нее  две  штуки
парусного полотна.
   Всю дорогу Егор молчал и с любопытством смотрел на родной  город.  В  нем
все как будто оставалось по-старому. Все так же сверкали маковки церквей. На
пристани было шумно и суетно - грузились суда. От складов на подводах  везли
мешки с зерном и мукой, бочки с рыбой, тюки с разными товарами. На  Троицком
проспекте  взад  и  вперед  катили  извозчичьи  пролетки.  Губернские  дамы,
разодетые в пух  и  прах,  шли  по  ярко  освещенной  солнцем  мостовой  под
разноцветными зонтиками, чтобы уберечь от  загара  "томную  бледность  лиц".
Дворники в фартуках с цигарками на губе подметали тротуар широкими  метлами.
Матросы на ходу подшучивали над девушками, любезничали,  пытались  назначать
свидания. Мастеровые, крестьяне  из  окрестных  деревень  спешили  по  своим
делам; в пролетках важно восседали гарнизонные пехотные и морские офицеры да
чиновники.
   Телега пересчитала  колесами  деревянный  настил  Кузнечевского  моста  и
втянулась в узкие соломбальские улочки.
   Вот, наконец, и дедовский дом.
   Зосима Иринеевич приметил в окно, что по проулку мягко катится  по  траве
чья-то, телега. Он вгляделся получше в людей, которые ехали, признал внука и
засуетился, заходил по  избе,  спотыкаясь  от  радости  о  разные  предметы.
Вспомнив о вожжах, давно приготовленных для такой встречи, торопливо снял их
с деревянного штыря и вышел на крылечко.
   Егор, увидев деда, не сразу заметил зажатые у него  под  мышкой  ременные
вожжи. Он смотрел в  лицо  Зосимы  Иринеевича,  примечая,  не  очень  ли  он
постарел, здоров ли... А дед уже размахивал вожжами:
   - А ну иди сюды, такой сякой! Я тя попотчую!
   Строптивость в характере деда осталась прежней Но  что-то  надорвалось  в
его старом сердце, и он, выронив вожжи, засеменил к телеге. Егор соскочил  с
нее и кинулся к Зосиме Иринеевичу, намереваясь заключить его в  объятия.  Но
дед опередил его, вцепился обеими руками в уши внука и стал пребольно тянуть
их к себе. Целуя Егора, он тыкался сивой бородой ему в  лицо,  не  выпуская,
однако, ушей из цепких пальцев. По щекам у него  текли  слезы,  но  дед  все
равно мял Егоровы уши. Тому было больно, но он терпел...
   - Вернулся-таки! Вспомнил, что есть у тя дед! Ах, такой-сякой!
   Дед наконец выпустил  уши  и  они  зарделись  на  солнце,  как  петушиные
гребешки.
   - Прости, дедушко, что я самоходом ушел... Прости! -  Егор  опустился  на
колени.
   - Да чего уж там... чего уж там... Вернулся и ладно.
   С крыльца, смеясь, кричал Акиндин:
   - А вожжи-то, Зосима Иринеевич! Забыл про вожжи-то?
   - Да ладно уж, - радостно сказал дед, махнув рукой.
   Хозяин "Тамицы", наблюдая эту сцену, хохотал:
   - Я еще в Варде говорил, что дед непременно тебе уши надерет! Так  оно  и
вышло. Гли-ко, горят, как маков цвет!
   Дед позволил Егору встать с колен и обнять себя. Егор от всей души сделал
это и троекратно расцеловал деда. Тот заметил:
   - Ишь, силы накопил! Что медведь. Женить пора. Крепко  на  якорь  посажу,
штобы боле не бегал! Где побывал-то?..
   - Во многих морях-океанах, в разных странах  побывал,  дедушко.  Расскажу
после...
   Акиндин, приковыляв к ним, широко раскинул руки и тоже  стал  обниматься.
Серьга блестела на солнышке.
   - Молодец! Моряк! - хвалил он Егора.
   Услышав шум во дворе, с  огорода  прибежала  мать  -  она  там  окучивала
картошку. Увидев сына, вся расцвела и бросилась к нему:
   - Что же ты, Егорушко, ни письмеца не прислал, ни депеши какой...  Только
одну записочку и оставил... У меня все сердце изболелось!
   - Прости, матушка. Море меня позвало.
   - Море-то позвало, да хоть бы весточку подал!
   Скрипнула тихонько калитка, по проулку легко бежала к избе, не таясь,  не
скрывая радости, Катя, лоцманская  дочь.  Она,  подождав,  когда  придет  ее
черед, обвила тонкими руками его шею и поцеловала  прямо  в  губы,  а  потом
вдруг застеснялась, отпрянула в сторону и закрыла глаза рукавом. Дед заметил
восторженно:
   - Вижу - невеста есть. Посажу на якорь, посажу! Никудьт боле не уйдешь!
   В тот день в доме Пустошных было весело. Зосима Иринеевич пригласил  всех
на обед по случаю возвращения внука из дальнего плавания.  Парусные  мастера
прервали работу и сели за стол. Дед  не  отпустил  без  угощения  и  хозяина
"Тамицы" Куроптева. Не  обошли  приглашением  и  Катю,  которая  подросла  и
заметно похорошела. Егор не сводил с нее глаз.
   Он был, конечно, в центре внимания. Не торопясь, по порядку рассказывал о
своих  странствиях,  начав  с  того,  как  рано  утром  убежал  из  дому  на
пристань...
   Он рассказал о первом для него шторме на "Пассате", о капитане Стронге, о
Лондоне, о том, как попал на клипер и ушел в дальний рейс;  как  трудно  ему
порой приходилось  в  этом  плавании  и  как  он  все  трудности  перенес  и
почувствовал себя настоящим матросом. Не умолчал и об  испанце,  умершем  от
лихорадки, и о том, как во время шторма упал  в  море  голландец,  как  Егор
пытался помочь ему, спустить шлюпку, но это не удалось...
   Дед слушал и покачивал головой. - Вот ведь как! Жизнь человеческая там  и
в грош не ставится! Слава богу, что с тобой, Егор, ничего не приключилось. -
Со мной-то не приключилось. А вот другим матросам, что  мыкаются  по  морям,
живут без роду, без племени, иной раз трудновато приходится, - говорил Егор.
   Дед уже больше не  осуждал  его,  а,  наоборот,  гордился  внуком  и  все
повторял:
   - Хороший у  меня  внук  вырос!  К  морю  очень  привержен.  Кровь  наших
дедов-мореходов в нем шибко играет.
   Все были довольны возвращением Егора.  За  время  плавания  он  возмужал,
раздался в плечах. Дед, окончательно подобрев, сказал:
   - Вижу - мужиком стал! Принимай теперь парусную. А я - на покой.  С  меня
хватит. Отдыхать буду. В церковь ходить да на печи полеживать.
   - Твоя воля, дедушко, - согласился Егор.
   - А я так думаю: парусам скоро придет конец, - бухнул слегка  захмелевший
Акиндин. - Теперь паровые суда станут по морям  ходить.  Ты,  Егор,  вовремя
смотался на клипер. Поймал за хвост вчерашний день...
   Егор задумался, полуприкрыл глаза светлыми ресницами и отчетливо  ярко  в
памяти его всплыл красавец клипер при полной  оснастке,  бегущий  по  шумным
волнам  теплого  южного  моря.  Ему   стало   грустно:   "Неужто   парусники
переведутся?"
   И, словно угадав его мысли, Куроптев степенно возразил:
   - На наш век хватит и парусов.
   Возражать ему никто не стал, и Егор повеселел.
   Пока  у  Зосимы  Иринеевича  угощались  да  слушали   Егора,   голосистые
соломбалки,  копавшиеся  на  огородах  в  грядках,  передавали  друг   другу
очередную новость:
   - Егорко Пустотный домой воротилсе!
   - Не Зосимы ли внук?
   - Он самой.
   - А откуль воротилсе-то?
   - В Англии был...
   - Значит аглицкой странник?
   - Выходит так.
   - Аглицкой Егор...
   - Аглицкой! Истинно так.  Был  Ваня  Датской,  Сенька  Норвецкой,  Тимоха
Кольской, а этот - Аглицкой.
   С тех пор и стали его называть: "Аглицкой Егор".
   А про Катю, когда он женился, говорили: "Аглицкого Егора жонка".
   1 Летик - южный ветер (поморск.)
 
   1 Рифы - поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, с помощью  которых
уменьшают его площадь. Гор день-боуты - виды креплений на парусе.
 
   2 Шкаторина - кромка паруса.
   1 Примерно такие команды  подаются,  когда  парусное  судно  снимается  с
якоря.
   1 Шнека - рыбацкое однопарусное  судно  для  промысла  трески.  Коч,  или
кочмара - древнейшее парусное судно. Раньшина -  небольшое  поморское  судно
для ранних весенних промыслов в море. Шнява - разновидность рыбачьего  судна
у поморов. Отличалась малой маневренностью.
 
   1 Брать или отдавать рифы - уменьшать или увеличивать площадь  парусов  с
помощью продетых сквозь них завязок, в зависимости от силы ветра.
   2 Рында - судовой сигнальный колокол.
   1 К е г остров, или Кегостров -  находится  на  Северной  Двине  напротив
Архангельска.
 
   1 Откуль - откуда (местное).
   1 Тамица - поморское село на берегу Онежской губы Белого моря. Именем его
назван парусник.
   1 Разбойник - остров, расположенный на выходе из двинского устья.
 
   2 Б а и т ь - говорить.
   1 Т ю к - часть яруса, снасти для лова трески на уды (крючки) с наживкой.
   1 Батюшко, или т а т а - отец.
   1 Камбузник - работник на корабельной кухне - камбузе.
   2 Р у н д у к - закрытый  ящик  на  корабле  для  хранения  личных  вещей
моряков. Мог служить сиденьем.
   3 Вечор - вчера, вечером.
   4 Губа - залив, здесь: Мезенский залив.
   1 Соломбалка - небольшая речка на Соломбальском острове.
   2 Смольный буян - пристань, на которой принимали и отправляли на кораблях
древесную смолу. Во времена деревянного  судостроения  на  нее  был  большой
спрос у нас и за границей. В наши дни название Смольный Буян сохранилось  за
одной из улиц возле  железнодорожного  моста  через  Двину,  там,  где  была
смоляная пристань.
   3 Б а р к - здесь: трехмачтовое судно. Две мачты имеют прямые,  а  третья
(бизань) без реев, косые паруса. Мачта без реев  называется  "сухой".  Барки
бывают и четырех- пятимачтовые.
   4 Вельбот - узкая и легкая быстроходная шлюпка в 6 или 8 весел, с острыми
носом и кормой.
   1 Инглэнд - Англия (англ.).
   2 Кэптэн - капитан (англ.).
   3 Вэри вэлл - очень хорошо (англ.).
   1 Марс - первая снизу площадка на мачте.
   2 Шиллинг - английская монета (1/20 фунта стерлингов).
   3 Трафальгарская битва - морской бой англичан с франко-испанской эскадрой
у мыса Трафальгар в Гибралтарском проливе.
   1 Б о к а н и, ы - деревянные или  металлические  балки,  выступающие  за
борт. Служат для подъема и подвешивания к ним шлюпок.
   2 Ш т е р т - веревочный трос.
   3 Бегучий такелаж - все подвижные снасти, служащие для подъема  и  уборки
парусов, реев и др. частей рангоута.
   1 Шканцы - пространство между грот- и бизань-мачтами.
   2 Шпиль - приспособление для подъема якоря в виде барабана с вертикальным
валов в носовой части судна; вымбовка - деревянный рычаг.
   3 Тали - блоки с тросами для подъема тяжестей.
   4 Фунт стерлингов - денежная единица в Англии, равная 20  шиллингам,  или
240 пенсам.
   1 Иес - да (англ.).
   2 Стронг - крепкий (англ.).
   1 Гафель - рангоутное дерево, поднятое на бизань-мачте под углом к ней  и
обращенное к корме. К гафелю прикрепляется парус-бизань.
   1 Лусон - один из Филиппинских островов в Тихом океане.
   2 Редингот - верхняя одежда, род пальто.
   3 Гамаши - вид обуви.
   1 К у к (Джемс) -  английский  мореплаватель  18  века,  совершивший  ряд
путешествий. Последним походом Кука было плавание  в  Тихом  океане  в  1776
-1780  гг.  В  этой  экспедиции,  совершив,  как  и  в  других,  ряд  важных
географических открытий, Джеме Кук погиб на Гавайских островах  в  стычке  с
туземными жителями в 1778 г. (Дальнейшее плавание экспедиция  совершала  уже
без него).
   2 Сажень - старинная русская мера длины - 3 аршина (2,13 м).
   3 Утлегарь - продолжение бушприта.
   1 3ашанхаить - взять в команду моряка силой или обманом,  подпоив  его  в
портовом кабачке. Такие  приемы  вербовки  матросов  применялись  во  многих
портах, в особенности в Шанхае.
   2 Г р о т-л ю к - люк, расположенный впереди грот-мачты.
   1 Линек - конец пенькового троса. В  старину  на  военных  парусниках  им
наказывали провинившихся моряков.
   2 Салинг - рама на вершине стеньги,  вторая  площадка  мачты  над  марсом
(первой площадкой).
   3 Между деками - между  верхней  и  нижней  палубами.  Там  располагались
помещения для экипажа.
   1  Буер  -  небольшое  парусное  грузовое  судно  с  мелкой  осадкой  для
прибрежных сообщений. Флейт  -  старинный  трехмачтовый  грузовой  парусник.
Пинасса - судно, близкое по типу к флейту. Флейт и пинасса считались в  свое
время экономичными и работоспособными судами.
   2 Узел - мера скорости, равная 1 миле (1862 м).
   3 Кренгование (килевание) - наклонение судна набок настолько, чтобы  киль
его вышел из воды, с целью проконопатить, осмолить или подкрасить,  а  также
очистить от моллюсков подводную часть корабля.
   1 Знаменитый русский мореплаватель, исследователь, писатель и  воин  В.М.
Головнин совершил кругосветное путешествие на шлюпе "Камчатка" в 1817  -1819
гг., повторив подвиг Лисянского и Крузенштерна.
   2 Т о п - верхний конец мачты или стеньги.
   1 Положить якорь - по терминологии старых моряков парусного флота то  же,
что и отдать якорь
   2 Б р и з - ветер, дующий днем с моря на сушу, а ночью - наоборот.
   3 Брасопить реи - повернуть реи в горизонтальном  направлении  с  помощью
брасов (тросов).
   4 Идти в бейдевинд - плыть круто к ветру.
   5 Шпигаты - отверстия в фальшборте для стока воды и пропуска такелажа.
   6 Клабаутерманн - по поверьям моряков, корабельный домовой, доброе,  хотя
и несколько ехидное мифическое существо, находящееся обычно под  шпилем.  Во
время шторма он "несет вахту" на мачте.
   7 Собачья вахта - часы перед рассветом. Считается самой  трудной,  потому
что во время ее моряка одолевают усталость и сонливость.
   8 Планширь - верхний продольный брус у фальшборта.
   9 Конские широты - субтропические широты по обе стороны экватора  (с  30ё
до 35ё на север и юг), где преобладают слабые ветры и штили. Часто парусники
подолгу задерживались здесь, и если в трюмах  находились  лошади,  то  из-за
недостатка корма и пресной воды они погибали. Отсюда и название.
   10 Ныне - Кейптаун.
   11 Выстрелить на море из пушки под ветер - значит говорить с  находящимся
в виду другим судном по-дружески. Выстрел против  ветра  означает  намерение
силой остановить судно, если оно не остановится само.
   12 1 фут - 0,3048 метра.
   13 * Кофель-нагельные планки -  дубовые  брусья  с  приспособлениями,  на
которых крепятся на палубе концы  разных  тросов,  спускающихся  с  мачт  от
парусов и реев.
   14 Каперы - военные корабли, получавшие от своих  правительств  во  время
войнн разрешение нападать  на  одиночные  суда  противника  и  брать  их  на
абордаж, грабя и уничтожая пиратскими способами.
   15 Штурвальных на клипере было обычно двое.  Они  следили  за  курсом  по
компасу и за работой  парусов.  В  сильный  шторм  рулевые  привязывались  к
вделанным в палубу рымам (металличесьим кольцам), чтобы волна не смыла их за
борт, так как находились они в самой корме.
   16 Идти в бакштаг - идти с попутным ветром, дующим не прямо  в  корму,  а
несколько справа или слева, чтобы "работало" больше парусов.
   17 Ф у н т - 409,5 грамма.
   18  Клевант  -  деревянная  фишка,  вделанная  в  лотлинь  для   удобства
забрасывания.
   19 Около 180 метров. Здесь приводится  глубина  более  мелководной  части
Южно-Китайского моря. Наибольшая его глубина - до 5 тыс. метров -  севернее,
в районе Манильского желоба у Филиппин.
 
   20 П е р т ы - прочные тросы, натянутые под реями.
   21 Л и с е л ь-с п и р т ы - тонкие деревянные  бруски,  выдвигаемые  как
продолжение реев для дополнительных парусов - лиселей.
   22 Бакштов - буксирный канат.
   23 Скорость судна выражается относительной мерой  -  узлами,  означающими
скорость в морских  милях  в  час.  Тросик  лага  -  прибора  для  измерения
скорости, выпускаемый на ходу с кормы, разбивается узелками  по  1/120  мили
(50 футов). Сосчитав число узелков, пробежавших за полминуты,  можно  узнать
скорость в милях в час.
   24 П о т а ж - варево из остатков еды,  скопившихся  за  несколько  дней,
пользовавшееся  у  матросов  дурной  славой.  К  такой  пище  на  парусниках
прибегали в случае крайней нужды, когда  судно  не  могло  пополнить  запасы
провианта.
   25 Гафельная шхуна имеет косые (на гафелях, а не на реях) паруса.
 
   36