онии располагала лучшими в мире реактивными бомбардировщиками.  Оставалось
изобрести для  них  реактивные  снаряды-"камикадзе".  Заменив  в  них  людей
роботами,  аппаратурой  наведения.  И   пионером   в   этой   области   стал
Берия-младший. Весьма талантливый конструктор  крылатых  и  зенитных  ракет.
Выдающийся ученый-зенитчик Григорий Кисунько, у  которого  не  было  поводов
сильно любить сталинский режим  (его  отец  был  репрессирован),  с  большим
уважением пишет о Сергее Лаврентьевиче. ("Секретная зона", Москва, 1996  г.)
Да, такие были времена. Тогда сыновья партийной верхушки шли создавать  мощь
страны. А не во внешторг и в разграбители державы, как позже.
   В 1952 году страна получает  на  вооружение  крылатую  "противокорабелку"
"Комета". Внешне напоминая МиГ-15, она заключала в себе от полутонны до  800
кило взрывчатки, поражая врага в радиусе 80 км  от  места  пуска,  мчась  со
скоростью 1060 километров в час. Страшная силища! В 1982 году для потопления
английского эсминца хватило ракеты "Экзосет" с дальностью  боя  50  верст  и
150-ю килограммами взрывчатки. На скорости в 0,93 звука  она  легко  прошила
борт британца, превратив его в оплавленный остов. "Комета" же  была  впятеро
мощнее "Экзосет".
   И теперь вы можете представить  силу  ее  удара.  Александр  Широкорад  в
статье "Гроза  авианосцев"  ("Техника  и  оружие",  N1,  1996  г.)  приводит
воспоминания самого Берии о пробных стрельбах по старому  крейсеру  "Красный
Кавказ". Он был куда прочнее английского "Шеффилда", нес броню и превосходил
потопленный в 1982-м эсминец в два с половиной раза. Но "Комета" пробила его
от борта до борта. Для кораблей НАТО 70-х-80-х годов с их  в  лучшем  случае
противопульной и противоосколочной защитой попадание старого нашего  снаряда
просто смертельно. Как сообщает А.Широкорад, в 1952  году  у  нас  был  план
ударить двумя  полками  наших  "летающих  крепостей"  Ту-4  по  американским
авианосцам у берегов Кореи, выпустив по ним полсотни  "комет".  Но  от  идеи
отказались - как от чреватой Третьей мировой.
   А если бы такая атака состоялась? Мы можем представить ее  результаты.  В
1967 году авианосец "Форрестол" в 76 тысяч тонн водоизмещением чуть не погиб
от  одной-единственной  маленькой  неуправляемой  ракеты  "Зуни".  Он  тогда
курсировал  у  вьетнамского  побережья,  готовясь  к  воздушному  удару,   и
снаряженные  самолеты  стояли  на  палубе.  Внезапно  из-под  крыла   одного
"фантома" вырвалась "Зуни", угодив в полный бак соседнего "Скайхока".  Ввысь
взметнулся смерч из пламени и кусков металла.
   "Форрестол" запылал, его сотрясали взрывы топливных баков и бомб своих же
самолетов. Палуба зазияла громадными брешами. Восемнадцать часов шла  борьба
за жизнь суперавианосца. На помощь ему пришли авианосцы  "Орискани"  и  "Бон
Омм Ричард", два эсминца. Им удалось спасти горящий  исполин  -  но  на  нем
погибло 132 человека и 29 самолетов. Всего из-за одной копеечной ракетки!
   А теперь  представьте,  что  "Форрестол"  получил  попадание  не  крошкой
"Зуни", а тяжелой "Кометой". Или двумя такими ракетами. Жутко? То-то. А ведь
еще рядом рыщут русские подводные лодки, для которых потерявший ход плавучий
костер и сгрудившиеся вокруг него корабли-спасатели  -  отличная  мишень.  И
грозят  новыми  ударами  с  воздуха  русские  эскадрильи.   Быть   бы   тому
"Форрестолу" на дне морском. Ему сильно повезло, что против  него  оказались
вьетнамцы, а не мы.
   3
   За "Кометой" в 1960 году последовали  другие  самолеты-роботы.  Следующей
стала крылатая ракета К-10, которой вооружали полки бомбардировщиков  Ту-16.
Американцы  прозвали  эту  систему  "Кельтом".  Клэнси  в  "Красном  шторме"
пренебрежительно отводит им роль ложных целей-приманок  для  истребителей  с
американской авианосной эскадры.
   Но "Кельты" - штука весьма серьезная. С дальностью боя в 325 километров и
тонной взрывчатки, они способны развить скорость в 0,85 - 0,95 от  звуковой.
И если "Комету" надо было  вести  лучом  самолетного  радара,  то  К-10  уже
самонаводилась.
   Она могла нести как ядерный, так и обычный заряд  в  фугасно-кумулятивных
головках. При поражении  цели  энергия  взрыва  направлялась  вперед  струей
раскаленных газов, обладающей космической скоростью.  Этот  "луч"  прошивает
даже панцирь дредноута, добираясь до его пороховых и снарядных  погребов.  А
головка ФК-1М может разить кумулятивной струей даже подводную часть корабля.
   Потом мы создаем К-12Б - специально для  летающих  лодок  "Бериев-10"  со
стреловидным крылом, которые строились в  1957-1960  годах.  То  был  весьма
оригинальный для тех  времен  замысел.  Поскольку  Империя  не  имела  тогда
авианосцев,  то  гидросамолеты  Бе-10  с  крылатыми  ракетами  должны   были
действовать в океане. Обладая скоростью в 875 километров в час и  дальностью
полета в 1250 верст, они садились прямо в открытом море,  где  их  поджидали
подлодки-танкеры. И после дозаправки самолеты достигали  центральных  частей
Атлантического  да  Тихого  океанов,  грозя  ударами  чужим   авианосцам   и
транспортным конвоям. Бортовая аппаратура Бе-10 засекала  вражеский  эсминец
за 150 верст даже  в  бурных  волнах  силой  4-5  баллов.  Пустив  ракету  с
дистанции 93-110 км, гидросамолет мог уничтожить крупную цель.
   Позже развитие противолодочной обороны США сделало невозможной дозаправку
Бе-10 в море, но К-12Б так и осталась страшным  для  Америки  оружием.  Этот
робот шел на врага с помощью  локатора  самонаведения,  рассекая  воздух  со
скоростью 2,5 тысячи километров в час, вдвое  быстрее  прежних  моделей.  Не
всякий  истребитель  мог  перехватить  его  в  полете!  Даже  удар   обычной
216-килограммовой боеголовки такой ракеты смертельно опасен. При  встрече  с
целью под углом менее 45 градусов заряд К-12Б взрывался уже внутри  корабля,
сокрушая его чрево. Если угол выходил  меньше,  то  ракета  лопалась  массой
раскаленных газов у борта.
   За  этой  моделью  в  1962  году  последовали  самолеты-снаряды   КСР   с
800-килограммовыми боевыми частями и дальнобойностью в 150 верст. Ту-16 брал
по две таких ракеты под крылья.
   А дальше, в 1964-м, Империя получила на вооружение "камикадзе" Х-22.
   4
   Они до сих пор - кошмар для западных адмиралов. Достигая скорости  полета
в 3600 километров в час (километра в секунду!) и  дальности  боя  в  300-500
верст, Х-22  наносит  сокрушительные  удары.  Попадая  в  борт  жертвы,  она
пробивает брешь площадью 20 квадратных метров, выжигая  кумулятивной  струей
чрево корабля на глубину в 12 метров! Не зря в США их прозвали  "Кингфишами"
- "Королевскими рыбами".
   Для сравнения - ширина пораженного слабенькой "Экзосет"  "Шеффилда"  была
всего 14,2 метра! Х-22 умеет разить в  самое  сердце  даже  тяжелый  крейсер
вроде американского "Тикондерога". Х-22  ставили  на  русский  сверхзвуковой
"летающий крейсер" Ту-22МЗ. Именно эти самолеты в  "Красном  шторме"  Клэнси
громят западное авианосное соединение, но почему-то не топят его.
   Оставим  сие  на  совести  американца.  Нам  же  ясно  другое:  с   таким
сверхоружием в Кремле могли не бояться  западных  флотов.  Впрочем,  в  НАТО
"Королевских рыб" опасались, да еще как. Ведь Х-22 могли  нести  и  Ту-95  -
наши имперские дальние бомбардировщики, изящные  четырехмоторные  машины  со
стреловидным крылом. Ту-95,  прозванный  в  США  "Медведем",  имел  огромную
дальность полета - 18 тысяч верст. Стартовав с Х-22 под крыльями с Кольского
полуострова,  он  мог  наносить  удары  по  западным  кораблям  в   Северной
Атлантике. А  с  дальневосточных  русских  баз  доставал  до  тихоокеанского
побережья США. Х-22 была настолько весомым аргументом, что американцы так  и
не решались пускать свои надводные корабли в "спорный район" Белого моря.
   Дело в том, что по международным нормам граница государства в море  может
проходить лишь в 24 милях от берега. Потому по этим нормам американцы вполне
могли бы огибать Кольский полуостров и входить в Белое море. А оно  глубоким
заливом врезается в наши северные области. Не нарушая международного  права,
боевые корабли  США  могут  курсировать  у  Соловецких  островов,  подходить
вплотную  к  Архангельску  и  Северодвинску,  беря   под   ракетный   прицел
Петрозаводск и Череповец. Здесь, на Беломорье  -  наши  верфи,  порты,  базы
флота, промышленности, космодром Плесецк. Запад уже  был  тут  -  в  1854-м,
когда смелые монахи на Соловках отразили нападение двух  английских  паровых
фрегатов. Или в 1918-1919 годах.
   Но Сталин провел своею трубкой черту между мысами Святой Нос и Канин Нос,
отрезав Белое море от Мирового океана. Заявив: это - историческая  акватория
нашей  державы,  омывающая  древние  поморские  земли,  и  горе  тому,  кто.
вторгнется сюда.
   Америка возмущалась, вопила о международном  праве,  но  пробовать  войти
сюда на кораблях боялась. Ибо знала: русские права  на  Белое  море  надежно
подкреплены полками Ту-22 с кингфишами под крыльями.
   Так было при могучей Империи. А что будет сейчас, когда в  Кремле  засели
приверженцы "мировой демократии"?
   Но тогда, в середине 80-х, когда плешивый болтун в Кремле начал унижаться
и лебезить перед Западом, нам было нечего бояться. У нас были Х-22!
   Они были и тогда, когда в Кремль пришел любитель обильного питья,  верный
слуга США, с вязкой, похожей на рвоту речью...
   5
   Мы, русские, после "22-й"  создали  целый  арсенал  современных  крылатых
ракет, которые не давали США чувствовать себя "господином морей и  океанов".
В 1970-е СССР строит легкие Х-29, снова опережая время.
   "Двадцать девятки" - это оружие, которое превращает даже легкие  самолеты
и вертолеты в победители кораблей. И если дотоле русские  противокорабельные
снаряды весили от двух с половиной до без малого шести тонн, требуя для себя
тяжелые бомбардировщики, то Х-29 вооружают штурмовики Су-25, Су-17 и  Су-34.
Ее подвешивают под крылья Мигов - "двадцать третьих",  "27-х",  "29-х",  под
плоскости легкого бомбардировщика Су-24. Х-29, как и французская "Экзосет" -
оружие удара с бреющего полета. Только француженка топила английские корабли
всего полутора центнерами взрывчатки, а русская "крылатая  смерть"  начинена
320 килограммами. Скорость полета "двадцатьдевятки"  до  сих  под  держат  в
секрете. Одно понятно: она - сверхзвуковая. Разящая, как молния.
   Ее делали для уничтожения трудноуязвимых наземных и  морских  целей.  Для
потопления кораблей водоизмещением до 10 тысяч тонн. Иными  словами,  ей  по
зубам даже крейсер или атомная подлодка. Х-29 - оружие из разряда "выстрелил
и  забыл".  Модификация   "Т",   например,   имеет   телевизионную   систему
самонаводки, которая "захватывает" цель еще до пуска ракеты. А модель  Х-29Л
идет на лазерную "подсветку" с атакующего самолета. Для чего русские  МиГ  и
Су - охотники за  кораблями  получили  оптико-электронные  системы  "Шквал",
"Кайра" и "Клен". Точность попадания ракеты с "подсветкой" - 1-2 метра.
   В конце 80-х, когда стая газетных писак  принялась  бичевать  и  обливать
грязью и державу, и русский народ, вознося на пьедестал людей вроде Ельцина,
какая-то  журналистская  мразь  обозвала  мою  Родину  "Верхней  Вольтой   с
ракетами". Но Верхняя Вольта не умеет делать ракет. Равно как не способны по
подобное и лопающиеся от долларов арабы. И хотя  американцы  вовсю  называли
нас "отсталой страной" - то была пропагандистская война. На самом  деле  они
знали - им противостоит мощнейшая в истории человечества Империя, средоточие
огромной научно-промышленной силы.
   Почему они были так потрясены появлением у нас Х-29? Да  потому,  что  то
был знак - русские получили оружие для воздушних ударов с будущих  имперских
авианосцев. Знак того, что вскоре весь Мировой океан будет досягаем для СССР
- Северного медведя!
   6
   Рассуждение простое: прежние крылатые  ракеты  Союза  оставались  оружием
тяжелых самолетов, которые на  авианосцах  базироваться  не  могут.  А  Х-29
вооружают скоростные легкие машины, способные взлетать с  палуб.  А  значит,
русские все-таки решили строить авианосцы!
   Шок американцев вполне понятен. Прежде, находясь  в  Южной  Атлантике,  в
Индийском или в дальних уголках Тихого океана, они чувствовали себя почти  в
полной  безопасности.  Атаки  русских  субмарин?  От  них  защищают   мощные
противолодочные  заслоны  эсминцев,  фрегатов  и  вертолетов.  Налеты  Ту  с
самолетами-роботами? Им придется много часов лететь через  тысячи  миль  без
истребительного прикрытия, атакуя на пределе радиуса действия. Мы, мол,  еще
загодя  обнаружим  тяжело  нагруженные   русские   бомбардировщики,   вышлем
навстречу им верткие сверхзвуковые F-15  и  F-14.  Отягощенные,  вынужденные
экономить топливо, тихоходные по сравнению  с  истребителями  русские  будут
сбиты. Даже если американский флот разовьет полный ход и  начнет  уклонение,
русские  на  пределе  дальности   полета   "Туполевых"   лишатся   последней
возможности маневрировать и применять "ложные выпады" - горючего не  хватит.
Словом, все "о кей"!
   Но теперь... Теперь им приходилось  готовиться  к  появлению  на  мировых
акваториях русских авианосных гигантов, способных атаковать лучшими  в  мире
истребителями с Х-29 на борту! И  ныне  пришлось  бы  драться  не  только  с
атакующими воздушными эскадрами, не только с  лодками,  но  и  со  сгустками
смерти всех видов - с русскими авианосными соединениями. "Звездно-полосатые"
здорово отстали от нас в деле создания  крылатых  противокорабельных  ракет.
Штаты слишком долго мнили себя хозяевами морей и просто не  рассчитывали  на
появление в них русских ударных соединений, с которыми им придется бороться.
Теперь американцам приходилось  догонять  нас  в  этих  вооружениях,  и  над
бюджетом США  нависала  опасность  новых  непосильных  затрат.  Их  поджилки
тряслись. И реформы Кремля были для них даром Божьим.
   7
   Х-29 - это чудо не только по боевым качествам.  Она  еще  и  сверхдешева.
Осенью  1993-го  разразился  скандал:  Контрольное   управление   президента
Ельцина, которым тогда руководил ныне сидящий  в  тюрьме  Ильюшенко  (писано
летом 1996-го), закончило проверку дел оружейно-экспортных.
   Люди   Ильюшенко   обвинили   главкома   ВВС    П.Дейнекина    и    главу
Госкомоборонпрома В.Глухих в том, что они в апреле 1992 года безосновательно
подписали с Азербайджаном договор  на  производство  180  ракет  Х-29  общей
стоимостью в 153,4 миллиона рублей. На заводе "Иглим" в Баку. Иными словами,
наше страшное оружие даже после освобождения цен стоило чуть более 6,5 тысяч
долларов штука.
   Для сравнения:  одна  "Экзосет"  стоит  около  миллиона  долларов.  Иными
словами, СССР в 1985 году мог  тратить  на  одну  противокорабельную  ракету
денег раз в двадцать меньше, чем  США  на  свои  штучки.  Ну,  и  нам  хотят
доказать, что мы задыхались в гонке вооружений?
   Еще раз напомним: английский эсминец управляемого ракетного оружия  (УРО)
"Шеффилд", погибший от удара "Экзосет",  стоил  270  миллионов  долларов.  А
Х-29, будучи вдвое мощнее "Экзосет", стоила всего 6,5 тысяч долларов!
   Увы, ныне мы почти потеряли производство "29-х". Кроме бакинского  завода
было еще сорок предприятий,  поставлявших  комплектующие.  Снаряжали  же  их
боевыми зарядами на Воскресенском  агрегатном  заводе.  Развалив  Империю  и
разорвав производственные связи,  захватившие  власть  гангстеры  и  мафиози
лишили русских их чудо-оружия...
   ... Но в борьбе за морские  рубежи  Империя  создала  и  другие  крылатые
ракеты, способные крушить американский флот.  В  почти  неприметном  городке
Королеве, что в Подмосковье, на машиностроительном заводе  "Звезда"  освоили
выпуск Х-31А  -  противокорабельной  тактической  машины  с  комбинированным
твердотопливно-прямоточным двигателем  и  радарной  системой  самонаведения.
Великолепный легкий робот-"камикадзе" весом всего в 690 кило,  он  -  оружие
для МиГ-29, Су-27, Су-34 и вертолетов. Робот,  обладающий  скоростью  в  три
маха и дальностью действия 50-70 верст.
   Х-31А создали оружием,  которое  возможно  применять,  не  входя  в  зону
действия  зенитного  огня  атакуемой  цели,  при   интенсивном   огневом   и
радиоэлектронном противодействии противника.  Прошив  его  палубу  или  борт
бронебойной 90-килограммовой головкой, несущейся со скоростью лучших морских
снарядов - 1000 метров в секунду!
   В   1983-м,   за   два   года   до   прихода   к   власти    в    Империи
предателей-разрушителей,  на  "Звезде"  начали  разрабатывать  X35,   легкую
противокорабельную ракету для самолетов, кораблей и вертолетов.
   Но что такое  удар  "легкой"  Х-35,  мчащейся  со  скоростью  километр  в
секунду? 24 мая 1941 года единственный  380-миллиметровый  800-килограммовый
снаряд, выпущенный с гитлеровского "Бисмарка" на почти предельной дистанции,
прошил насквозь  броню  и  палубы  огромного  английского  дредноута  "Худ",
взорвал его пороховые погреба. Кинетическая энергия удара  КХ-35  составляет
80 процентов от силы удара снаряда "Бисмарка". Однако "Худ",  в  отличие  от
современных  авианосцев  и  крейсеров  США,  был   покрыт   мощной   броней,
достигавшей толщины в 30  сантиметров.  Сие  значит  -  наша  легкая  ракета
пронижет борта и палубы американских кораблей до самых их жизненных центров,
лопнув внутри всесокрушающим шаром раскаленных газов.
   Ракете  дали  турбореактивный   двигатель   и   комбинированную   систему
наведения,  которая   преодолевает   любые   радиоэлектронные   помехи.   Ее
приспособили к пуску с береговых установок, дав  береговой  обороне  Империи
комплекс многоцелевого оружия высокой меткости.
   Планировалось, что Х-35 будет принята на вооружение в 1995 году. Увы,  за
тринадцать лет до этого конструкторы просто не могли себе представить  того,
что будет сделано с нашей Империей. Эти ракеты рассчитывали ставить даже  на
"стариков" - МиГ-21. Атака  эскадрильи  этих  сверхзвуковых  "ветеранов"  на
авианосец могла бы стать для него последней.  А  на  противолодочный  Ту-142
планировали ставить восемь таких ракет. Ее скорость  "всего"  300  метров  в
секунду. Но не быстрота ее главное достоинство. Дальность пуска этой системы
- 130 километров, и в начале она летит  на  высоте  всего  5-10  метров,  на
подходе к мишени совсем прижимаясь к  поверхности  моря  -  на  3-5  метров.
Становясь практически неуязвимой для западных противоракет. Готовая к пуску,
Х-35 может годами храниться в одноразовом цилиндрическом патроне -  пусковом
контейнере. В "мозгу" ракеты - несколько каналов наводки и гибкая  программа
противозенитного маневрирования. Чтобы ее не обманули ложные цели,  радарное
"зрение" робота дополнено и тепловым, инфракрасным. Как и Х-31,  Х-35  может
работать при перепадах температур от арктической до тропической (от - 50  до
+ 50 градусов Цельсия). Да и масса боеголовки ее прилична, 145 кило...
   Мы  готовились  принять  на  вооружение   и   другие   крылатые   ракеты,
предназначенные для потопления кораблей водоизмещением до 8 тысяч тонн.  Они
должны были своими  ударами  вскрывать  борты  чужаков,  пронзая  их  мягкие
внутренности тугим огненным  жалом.  Страна,  какой  ее  принял  Горбачев  в
1985-м, обладала огромными силами. Особенно в  том,  что  касалось  крылатых
противокорабельных ракет.
   В 1980-м КБ "Радуга" создало модель  3-М80  "Москит"  для  вооружения  им
кораблей и истребителей Су-27К. Эта стремительная "крылатая смерть" обладает
радарной головкой самонаведения, хорошо защищенной от попыток  обмануть  ее.
На Западе ее назвали "Санберн" - "Солнечный ожог". Ведь корабль,  когда  его
атакуют крылатыми ракетами, до конца борется за  жизнь,  включая  на  полную
мощность генераторы радиопомех, выстреливая в воздух тучи  фольги  и  ложные
цели. С одной лишь целью - сбить с толку радар самонаведения  несущегося  на
него робота-"камикадзе". "Москит" трудно сбить  с  боевого  курса  помехами.
Настолько трудно, что ныне (1996 год) флот США всерьез п