шитые из пористой материи.
Выходящий из вентилятора воздух раздувает их, как пузыри, и проходит через поры
ткани уже очищенным. Пыль скапливается внутри мешка. Вытряхивать мешки не так
сложно, как ковры-полотнища, но все-таки неприятно. И новаторы Всесоюзного НИИ
цементного машиностроения разработали самоочищающиеся рукавные фильтры. Мешки в
этих фильтрах вытянуты в Длину, они даже и не мешки вовсе, а рукава. Возможно,
отсюда и название "фильтр рукавный". А принцип действия его тот же, что и
мешочного фильтра. Есть, к примеру, такая конструкция самоочищающегося
сетчатого фильтра. На большое колесо натягивается металлическая сетка. Оно
вращается медленно -- всего два-три оборота в секунду. Запыленный воздух
проходит через сетку внутрь колеса и удаляется по направлению, совпадающему с
его осью. Уловленная пыль откладывается на внешней поверхности колеса. Кожух
этого фильтра имеет два патрубка: один -- для подачи запыленного воздуха, другой
--для выброса уловленной пыли. Под колесом прямо у пылеразгрузочного отверстия
установлен вращающийся валик. Этот валик снимает с сетки колеса пыль и
сбрасывает ее в пылеразгрузочное отверстие. Такие фильтры очень удобны для
улавливания волокнистой пыли, но они не всегда исправно работают.

А нельзя ли
сделать такой же фильтр, но попроще и понадежней. Можно. Вот довольно удачный
пылеуловитель с сетчатым колесом, который работает благодаря центробежным
силам. Сетчатое колесо вращается потоком воздуха, поступающего на фильтрацию.
Колесо работает, как турбина. Турбофильтр можно сделать в любой мастерской из
корпуса вентилятора.

Но не во всех
случаях хорош турбофильтр. Его основной рабочий орган -- турбина -- требует
постоянного внимания, ее нужно периодически осматривать, менять уплотняющее
фетровое кольцо, смазывать подшипники.

Для очень
легкой пыли можно построить совсем простой фильтр с центробежным эффектом. В
нем нет вращающегося ротора, следовательно, нет и неудобств турбофильтра.
Называется он "циклон с рукавом". Циклон можно сделать из оцинкованного железа.
Внутри его цилиндрического корпуса подвешивается рукав из бязи, а к нижнему
краю цилиндра прикрепляется мешок. Как в обычном циклоне, запыленный воздух
тангенциально входит в корпус и вращается в нем. Часть пыли сразу выделяется из
потока и ссыпается в мешок, а часть наиболее легкой пыли осаждается на рукаве.
Но ведь воздух в корпусе вращается, значит, на пыль должна действовать какая-то
дополнительная сила. Верно. Эта сила встряхивает рукав, сдувает скопившуюся на
"ем пыль. Как и турбофильтр, этот циклон сам себя очищает. Единственный его
недостаток -- он не очень компактный. В циклон можно подавать в час всего
600--700 м3 запыленного воздуха.

Итак, нужен
более компактный и производительный фильтр с плоским корпусом, такой, чтобы его
можно было поставить вдоль стен, чтобы фильтрующий слой был доступен для
осмотра и чтобы очистка производилась автоматически... Однажды мне пришлось
присутствовать на состязаниях парусных судов. Резкий порыв ветра -- и парус
нашей яхты выгнулся в обратном направлении, щелкнув, как кнут пастуха. Не здесь
ли кроется разгадка эффективного встряхивания фильтрующей ткани?.. Вскоре после
этого был построен пылеуловитель, который авторы назвали "парусный фильтр".

В корпусе
между разделительными досками зигзагообразно расположены паруса, плотно
прижатые к доскам планками. В каждый парус зашиты рейки. Загрязненный воздух
поступает в корпус фильтра, как обычно, через всасывающий патрубок, очищенный --
уходит через вытяжные патрубки. Продувочные патрубки расположены под вытяжными.
В вытяжных и продувочных патрубках установлены мотыльковые поворотные шиберы,
сблокированные попарно (с помощью тяг), так что открытым может быть только один
из патрубков. Для сбора пыли под парусами расположены выдвигающиеся ящики. Для
осмотра и ремонта парусов предусмотрена съемная стенка. Принцип действия
парусного фильтра такой. Запыленный воздух очищается, проходя через паруса.
Основной поток воздуха, выбрасываемый вентилятором, уходит наружу, а остальная
часть через специальный воздуховод, встроенный в расходный патрубок
вентилятора, может быть подана обратно в фильтр для продувки и встряхивания
фильтрующей ткани (парусов),

По штреку из
забоя идет запыленный воздух. Как преградить ему дорогу? Можно поставить
перегородку. Но она будет мешать транспортеру, вагонетке. Изобретатели кафедры
промышленной аэрологии и охраны труда Новочеркасского политехнического
института разработали такую схему (авторское свидетельство No 365464):
вентилятор забирает запыленный воздух и гонит его поперек штрека, подобно тому
как теплый воздух из калорифера создает невидимую завесу в дверях магазинов и
метро. Заборник подхватывает и гонит воздух по трубам на очистку. Здесь
неподвижное колесо с искривленными лопатками (авторское свидетельство No 417171)
завихряет поток. Этим "финтом" изобретатели обходят стандартное решение задачи.
А оно заключается в том, что для электрической зарядки частиц пыли ставят
электроды. Здесь в них нужды нет. Под воздействием центробежных сил тяжелые
частицы угля отлетают к стенкам трубы, двигаясь по винтовой траектории, пылинки
трутся о стену и получают электрический заряд. Далее отсекатель направляет
угольную пыль в бункер. Там положительный электрод создает электростатическую
ловушку, и пыль прочно оседает.

Еще красивее
с изобретательской точки зрения устройство для коагуляции (укрупнения) пыли
(авторское свидетельство No 361291). Мелкая пыль -- трудноуловима. Она
проскакивает и через циклоны. Поэтому ее желательно укрупнить. Изобретатели
предложили разделить тоннель, по которому идет запыленный воздух, на две трубы
меньшего диаметра. Одну трубу изготовить из фторопласта, а другую -- из
оргстекла. В каждую вставить неподвижные колеса -- завихрители потока. Пылинки в
силу указанного выше обстоятельства получат определенный заряд. На частицах
антрацита в трубе из фторопласта возникает положительный заряд, а в трубе из
оргстекла -- отрицательный. Разноименно заряженные частицы пыли попадают в общую
коагуляционную камеру и там притягивают друг друга. Образуются крупные хлопья,
которые легко улавливаются циклоном.



НА СЛУЖБЕ -- ЖАЛЮЗИ



В жалюзийных
пылеуловителях пыль выделяется из газового потока под действием инерционных сил
при изменении направления запыленного газового потока. Жалюзийный пылеуловитель
состоит из двух основных частей: жалюзийной решетки и циклона. Решетка состоит
из ряда пластин, собранных в виде жалюзи; бывает она и конусообразной формы.
Назначение жалюзийной решетки-- разделить газовый поток на два:, в одном потоке
находится 90--95% всего количества газа, в значительной мере освобожденного от
пыли, а в другом -- 5--10% газа, в котором сосредоточена основная масса
содержащейся в газе пыли.

Циклон служит
для улавливания пыли из обогащенной части" газа, не прошедшего через
жалюзийную решетку.

Схема
жалюзийного пылеуловителя, разработанного инженером Я. З. Ефремовым, выглядит
следующим образом. На пути запыленного газа в газопроводе вертикально
установлена решетка, состоящая из ряда конусов. После каждого конуса струйка
газа делает резкий поворот; проходя между конусами, газовый поток снова меняет
направление и продолжает свое движение в газопроводе по другую сторону решетки
в первоначальном направлении.

Частицы пыли,
несущиеся вместе с газом, при изменении направления движения газовой струйки
стремятся сохранить первоначальное направление. При этом они ударяются о
поверхность конусов и отскакивают в сторону, противоположную движению основного
потока газа. В результате газ, прошедший через решетку, в значительной мере
очищается от пыли; оставшаяся по другую сторону решетки часть газа, насыщенная
пылью, поступает через отсосный воздуховод в циклон для ее улавливания.



ВЫТЯЖНАЯ ТРУБА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ



Чтобы
очистить воздух, выходящий из вентиляционных коробов предприятий, приходится
идти на большие затраты. Как уже говорилось, самые распространенные сейчас
очистные устройства -- это циклоны. Чтобы избавиться от мелкой пыли, внутри
вытяжной трубы циклона устанавливают проволочный коронирующий электрод.
Электростатическое поле отбивает пыль в отстойник. Многие частицы не долетают
вниз, а оседают на стенках вытяжной трубы и, если ее периодически не чистить,
отслаиваются, попадают в воздушный поток и все-таки выносятся наружу.

Циклон   периодически   останавливают   и   тщательно чистят. Ставят дополнительно
щетки,  скребки. Однако все это плохо
помогает.

Работники
Всесоюзного заочного политехнического института С. П. Павлов, Н. Д. Киселев, В.
Г. Борисенко, Н. Ф. Воропаев и Э. Ж. Немировский сумели совместить простоту и
компактность электроциклонов с надежностью и эффективностью электрофильтров.
Чтобы пыль не засоряла вытяжку, было решено отбивать ее еще у входа. Для этого
не стали, как обычно, помещать электрод внутрь трубы, а саму трубу превратили,
в электрод: полый металлический цилиндр, утыканный иголками -- так называемыми
фиксированными точками. И не только с боков, но и снизу по периметру входного
отверстия. Пыль, попадая в циклон, теперь сразу же наталкивается на мощное
электрическое поле, создаваемое вытяжной трубой. Она уже не только в атмосферу
-- в трубу не проберется.

Стали
испытывать. Пока шла цементная и прочая токонепроводящая пыль, циклон
великолепно работал, а когда пустили токопроводящую, стенд чуть не сгорел.
Изолятор, отделяющий выхлопную трубу от металлического корпуса, покрылся
толстым слоем пыли, и произошло короткое замыкание.

Сделали
изолятор составным. Один цилиндр в другом. Если движется нисходящий .поток,
загрязняется внешнее кольцо, если восходящий, частично очищенный, частички
оседают на внутреннем кольце, а центральный основной цилиндрик всегда остается
чистым и надежно предохраняет установку от короткого замыкания. А чтобы чистить
изолятор, предусмотрена продувка сжатым воздухом -- останавливать для этого
установку не надо. Новый электроциклон компактен, вылавливает высокодисперсную
пыль, прост в изготовлении и эксплуатации, имеет коэффициент полезного действия
95%. Его мы испытывали на Московском электродном заводе. Пыль там
мелкодисперсная, электропроводная, но установка работала безупречно.
Использовать новый электроциклон можно на предприятиях металлургической,
химической, горной, горнообогатительной, строительной, пищевой и других
отраслей промышленности.



СЛУЖБУ
ОЧИСТКИ -- В ОСНОВУ ПРОЕКТИРОВАНИЯ



СКОЛЬКО
СТОИТ МЕШОК ДЫМА?



И все же специалистам по пылеулавливанию пока
приходится иметь дело с уже созданными технологическими процессами. Нет ни
свободного места, ни резервов мощности, ни возможности исправить что-либо в
оборудовании. Такой подход к делу в корне неправилен. Сначала необходимо решить
вопрос экологии. Ведь зачастую можно с самого начала создать процесс, при
котором будет вдвое меньше выделяться дыма и пыли, меньше расходоваться
топлива.

Уж так
сложилось, что упоминание о городе Тольятти ассоциируется со знаменитым
Волжским автомобильным заводом. Но Тольятти славен не только этим.. В городе
находится крупнейший в стране завод цементного машиностроения "Волгоцеммаш",
где на уникальных станках изготовляются огромные валы, автоматы сваривают
толстые листы стали, в цехах сборки мощные мостовые краны манипулируют деталями
в десятки тонн весом. Там же, в Тольятти, расположен и Всесоюзный научно-исследовательский
институт цементного машиностроения.

...Цементное
производство -- одно из старейших, но технология получения цемента за последние
100 лет мало в чем изменилась, если не считать процессов управления. На заводах
мы увидим все ту же вращающуюся печь. Тонким ручейком ползет по ее дну шлам,
состоящий из смешанной с водой цементной сырьевой муки, остальное пространство
печи пустует. Казалось бы, единственный резерв для повышения производительности
--дальнейшее удлинение вращающейся печи. Так вот и появились печи гигантских
размеров -- 200 м в длину и 7 м в диаметре! Чрезвычайно усложнился привод печей.
Малейшая неточность при изготовлении -- и махина может сорваться с катков, круша
опоры и постройки.

И еще одна
проблема: чем выше производительность цементной печи, тем больше топлива она
пожирает. В среднем на каждый килограмм клинкера затрачивается 2,5 тыс. ккал.
Огромные трубы цементных заводов изрыгают в небо сотни тысяч кубометров газа в
час. Летит в атмосферу и тончайшая пыль, которая губит растительность,
загрязняет окрестности.

Институт
поставил перед собой цель: создать компактные, но более производительные и
экономичные печи, которые резко снизили бы количество потребляемого топлива, а
следовательно, и количество выбрасываемых в атмосферу газов.

Вопросом
обеспыливания в цементной промышленности давно уже озабочен не один институт.
Но в большинстве случаев это были изыскания эффективного фильтра для очистки
газов, уходящих из вращающихся печей. Разрабатывались мощные электрофильтры,
пылеуловители с множеством рукавов из различных тканей, остроумнейшие ловушки.
Однако кардинального решения не находили.

Институт
цементного машиностроения взялся за такую задачу почти со дня своего основания,
т.е. с 1959 г. Была организована патентная группа для тщательного изучения
мирового опыта. Систематизировались микропленки, патентные описания, авторские
свидетельства. Параллельно отдел печей и теплообменных устройств вел
эксперименты.

Одна за
другой отпали схемы, уже разработанные иностранными фирмами. Все более
становилось очевидным, что проторенного пути нет. Поиск возглавил заведующий
лабораторией кандидат технических наук Н. Н. Шепелев, вскоре подключился
инженер А. П. Волов.

Рассматриваются
сотни всевозможных вариантов, составляются программы для счетно-решающей
машины, ведется моделирование. Наконец, готова и просчитана схема: сырьевая
мука уже не смешивается с водой, а в сухом виде поступает сверху в несколько
установленных ярусом циклонов-теплообменников. Горячие дымовые газы, выходящие
из печи, поднимаются навстречу ссыпающейся вниз муке, прогревают ее и
подготавливают к спеканию. Здесь, в циклонном теплообменнике, форма которого
чем-то напоминает межзвездный корабль, происходит значительная часть того, что
раньше совершалось в 130-метровой вращающейся печи. В самой же печи, длина
которой уменьшена до 60 м, происходит спекание сырьевой муки в клинкер.

И вот схема
принята техническим советом института, ее
работоспособность
подтверждена   на   действующих моделях.

Я побывал в
г. Катав-Ивановске, где на цементном заводе была испытана печь конструкции
ВНИИцеммаша.

Этажерка с
циклонами взметнулась высоко в небо. В топке бушует нестерпимой яркости пламя.
Белые от жара орешки клинкера рекой текут навстречу обжигающему факелу.

У каждой
технической новинки свои "детские болезни". Были они и у вращающейся печи
оригинальной конструкции. Но главный результат налицо: еще не кончился пусковой
период, а наши стройки уже получили от щедрой печи сотни тонн
высококачественного цемента. "Изюминка" печи -- циклон-теплообменник. Эффект, от
его применения превзошел ожидания: 50 т сырья в час, превращенного мельницами в
тончайшую пудру, он улавливает и нагревает до 300 с лишним градусов. Клинкер
получен, что называется, с первого предъявления.

Тогда же в
Тольятти я видел действующую модель новой установки. В отличие от той, что
работала в Катав-Ивановске, высота ее ступеней ниже, а степень очистки газов и
производительность по обжигу клинкера значительно выше. Научно-технические
изыскания помогли попутно создать самые различные новинки: оригинальные
пневмонасосы, пробоотборники, устройства для ввода цементной сырьевой муки в
циклонные теплообменники, охладители для клинкера. В других отделах института
изобретены и уже работают эффективные электрические и центробежные сепараторы,
мельницы, элементы вращающихся печей.

За всем этим
-- новые веяния в развитии цементного машиностроения.

Иногда
руководители предприятий жалуются на то, что они не располагают средствами для
строительства газоочистных сооружений. А ведь средства эти можно легко
почерпнуть все из тех же дымовых труб, которые отравляют окрестность. Недавно я
увидел, как буквально из ничего, а точнее говоря из воздуха, делаются...
деньги. И довольно крупные,

Это
грандиозное чудо осуществляется ежедневно в масштабах города Рустави. Он
известен в первую очередь своим металлургическим заводом. На 25 км вокруг
расползался удушливый дым из многочисленных труб аглофабрики Руставского
завода. И, сами понимаете, под дымовой завесой не бушевали цветением фруктовые
сады, не так уж вольготно чувствовал себя виноград. Да и самим людям дышалось
нелегко. Что же касается заводской территории, то разгуливать там в чем-либо,
кроме спецовки, никому и в голову не приходило.

А недавно тут
воздвигли вторую аглофабрику. Казалось бы, они задымят с удвоенной силой. Но...

Инверсионный
слой над городом постепенно стал просветляться. Отряхнули с себя пыль окрестные
сады и виноградники. Руставцы вдохнули полной грудью. На заводской территории
поднялся чудесный парк, по которому без опаски можно разгуливать в белой
рубашке.

Но при чем
тут деньги, которые делаются из воздуха? А вот при чем. Старая аглофабрика,
нынче уже вышедшая в тираж, вместе с дымом выбрасывала в воздух десятки тонн
шихты. А новая не делает этого. Очистные устройства ловят мельчайшую пыль и
вновь возвращают, ее в производство. И немалое количество -- около 172 тыс. т в
год. А это, образно говоря, пойманные в воздухе 1 млн. 670 тыс. руб.!

Много сил
вложили в это и главный инженер проекта Т. А. Гачечиладзе, и бригадир
монтажников депутат Верховного Совета СССР 3. Капонадзе, и министр
строительства Грузии В. Т. Гоголадзе, и многие другие.

К счастью, не
только дурные, но и хорошие примеры заразительны. Возможно, на ферросплавном
заводе в Зестафони, поглядев на пример руставцев, решили больше не мириться с
тем, что дым из здешних 56 труб на 30% состоял из бесполезно улетающего в
воздух марганца.

Не так-то
просто было директору завода Г. Кашакашвили в союзе с чиатурскими строителями
возвести очистные сооружения высотой 35 м. Но зато и тут на территории расцвели
цветы, заплескались бирюзовые воды плавательного бассейна. И тут в сутки
отлавливают и вновь направляют в производство около 33 т марганца. А это
ежегодно пойманные в воздухе 800 тыс. руб.!

Товарищи,
работающие на небольших предприятиях, могут возразить: "Где уж сотни тысяч
экономить, когда весь годовой доход у нас меньше этой суммы!" Но на маленьких
предприятиях есть и свои удобства. Внедрить изобретение там легче, так как это
не связано с нарушением технологического цикла. А в охране атмосферного воздуха
маловажных дел нет. Все пойдет в народную копилку.



ОГОНЬ БЕЗ ДЫМА



Вроде бы баня
-- чистое учреждение, а попробуйте постоять неподалеку от нее с подветренной
стороны! Что мылся, что не мылся -- весь в саже будешь.

Однажды
житель Омска отставной паровозный машинист Борис Прохорович Бреусов пошел в
баню, посмотрел на трубу над ней и ахнул. Черный дым валил клубами. Снег
почернел на крышах соседних домов. Аж сердце сжалось у старого рабочего.
"Руки-ноги поотрывать такому кочегару!"

Вместо  мыльного отделения направился Борис
Прохорович прямо в котельную. А там! Во все щели в топку воздух тянет, а
настоящего горения нет. Сколько мазута дымосос в трубу выбрасывает! Котлы
совсем сажей заросли.

Видит
Бреусов: нет вины кочегара -- топка не годится. "А что, думает,-- если
реконструировать ее по типу той, что я сделал во время войны на паровозе?"

Тогда
транспортники получали отвратительный мазут, который сжигать без дыма было
просто невозможно. А дым демаскировал эшелон. Того гляди "юнкере" из облаков
выскочит. Вот и переложил он топку по-своему. Прямо на пути факела поставил
огнеупорную стенку. Она и