мазывать, да  как изношенную  деталь
среди  прочих  вычислить. Проживал он в  лучших гостинницах, обедал в лучших
ресторанах  и   в   свободное   время  -  возили   его   по   экскурсиям   -
достопримечательности  показывали  -  за  все  индийцы  сами расплачивались,
поскольку его  кровная  зарплата нетронутой лежала в Дели в  Торгпредстве, а
туда индийцы не хотели его  везти, почему-то. Хотя  контракт продлевался без
всяких возражений с нашей стороны.
     Но вот  подходят  к  концу  9 месяцев  пребывания  Кулибина  в Индии  и
Торгпредство  категорически  уперлось  в очередном  перезаключении договора,
никак  это не мотивируя. Ну не  могли наши, не имели права  - говорить,  что
советскому  специалисту  нельзя находиться за  рубежом  без жены - больше  9
месяцев. Даже  в престарелом  возрасте. Закон такой был, хоть и не писанный,
но  всеми исполняемый неукоснительно. И привезти в Индию старуху кулибинскую
- ГКЭС посчитал невозможным (естественно, чтоб оформить документы  - нужно 3
месяца, а их то уже и нету. Вот кабы индийцы раньше подсуетились...).
     Знали индийцы, что зарплата Кулибина, накапавшая  в торгпредстве, будет
существенно  меньше  тех денег, что  было  за него персонально заплачено,  и
потому подарили  ему  национальную индийскую игру  - шахматы.  Обычная такая
доска с фигурками.  Видели,  наверное игрушку такую? Кое-кто, возможно, даже
играть в них умеет. Деревянная такая доска. Из палисандра с красным деревом.
И фигурки тоже простенькие - из кости. Слоновой. Которые за белых - рубинами
инкрустированы, ну а уж те,  что за черных - изумрудами. А может - наоборот.
Простенький такой подарок. В  идийском стиле. Кулибин, небось, до  сих пор в
те шахматы играет  со старухой.  Если на таможне  не  отобрали.  Ведь  в  те
времена в  СССР  было много  любителей шахмат,  особенно -  инкрустированных
цветными камушками.


        x x x

     Спросите, а причем тут мой кубинский  приятель? Все очень  просто - тот
профсоюзный  активист, первый  мастер "на все руки", вежливо  выдворенный из
Индии - появился на Кубе.  Только теперь он  числился бригадиром мастеров по
холодильным установкам! Вот  такие у нас есть специалисты широкого профиля -
не оскудела земля Русская талантами.

     А вы думали, я вам  что-нибудь про Кубу расскажу? Про то, например, как
Фидель  Кастро купил снегоуборочные  машины  и что  из этого вышло? Или  как
спректированный нами завод  в  море сполз, вместе с берегом? Нет, это совсем
другие истории - для следующего раза.



        Туфта


     Проект  НефтеПутеПровода  (НПП)  Винь-Вьентьян  (и  доп.ветка  на Лаос)
поступил   в   работу   почти  одновременно   с  причальными   сооружениями.
Действительно,  если  в  порту  предполагается  нефтеприемный  терминал  для
танкеров,  то эту нефть нужно сразу  же куда-нить отправлять - не хранить же
ее в порту?
     Стадию "Рекогносцировка трассы"  решили  провести за один заход  силами
уже  имеющихся во Вьетнаме  спецов, чтоб побыстрее (работавших в тот  момент
другие  об®екты).  А   тем  временем  готовить  состав  экспедиции  для  ТЭО
(Техно-экономическое  обоснование)  и  детальной  разведки  -  под  "Рабочие
чертежи".

     Собственно  рекогносцировка - достаточно  простое  мероприятие:  нужных
специалистов  медленно  и печально провозят  на машине  по  всей  трассе, на
участках  предположительного строительства промежуточных насосных станций  -
остановки.    Спецы    без   особого    восторга    осматривают    окрестные
достопримечательности  пешком,  заполняют дневники  наблюдений  и  намечают,
точнее  - рекомендуют, об®емы работ своим последователям: где, что, сколько.
Некоторые, особо ответственные товарищи даже  могут колупнуть носком ботинка
местную грязь  и  записать  в  дневник нечто вроде:  "...пылеватые  суглинки
желто-коричневого цвета, сухие, пачкающиеся, растертые до состояния пыли..."
Как говориться, и на том спасибо.
     Гораздо  больше  рвения персонал с других об®ектов  проявляет во  время
остановок в попутных поселках и деревнях. Точно копируя жизнь и быт большого
брата (СССР)  крестьяне  вьетнамских  деревень  выносят  к дорогам  продукты
собственного  производства  по  ценам,  чуть  ниже  городских.  Тут  есть  и
фрукты-овощи,  и многочисленные вариации риса,  и потрошеные змеи,  и связки
битых воробьев, то есть продукты на любой вкус.
     Как и положено,  отряд советских  спецов  сопровождали два  вьетнамских
Ивана Сусанина,  прилично владеющих окупационным  русским  языком.  Это - не
считая шофера, который тоже,  как правило,  был местным, но  знание языка от
него  не требовалось.  Само собой, аборигены  всегда оказывались первыми  на
деревенских придорожных ярмарках, и закупаемое ими  отличалось меньшей ценой
и лучшим качеством.
     Каково  же  было  удивление  сов.спецов,  когда  в  одном  из  поселков
Сусанины, вежливо  улыбаясь,  отказались покинуть автомобиль,  хотя  цены на
отличные товары, выставленные крестьянами - были втрое ниже общепринятых при
отличнейшем качестве. Во-о-о-тт такая морковь!  Во-о-о-о-т такая неподьемная
капуста,  картошка - клубень  к  клубню,  помытая,  чистенькая... Отсутствие
переводчиков  не  помешало  нашим  отовариться по полной  программе. Тут  не
следует забывать, что в  городе на базе имелось достаточно  голодных  ртов -
Вьетнамская экспедиция  была не самой маленькой из числа прочих, а снабжение
провинциального  Вьентьяна  ничем не отличалось  от снабжения  какого-нибудь
райцентра в Союзе - все как у "больших".
     Долго  ли,  коротко  ли,  но  машина поехала  дальше и  вскоре покинула
гостеприимный поселок. Первые подозрения, что что-то тут не так, закрались в
души наших спецов, когда вьетнамцы с неподдельным ужасом дистанцировались от
мешков и  авосек с дешевыми фруктами-овощами, и даже от геологов, проявивших
наибольшую активность при скупке продуктов. Небольшой  допрос с пристрастием
подтвердил худшие опасения - это был лечебный лепрозорий.
     Тень  проказы  нависла  над  доверчивыми  россиянами,  погнавшимися  за
халявой.
     Как Сусаниных в тот же момент не выбросили из кузова едущего автомобиля
- очевидцы удивляются до сих пор - широка и незлобива душа русская...

     Насколько мне известно, в ходе дальнейших инженерно-геологических работ
ни  один из спецов ни разу не  побывал  на 25-километровом  участке  трассы,
проходящий  через  лепрозорий  -  ни  одного  метра  скважины,   ни   одного
геофизического  замера... И  тем не менее,  отчеты по "проведенному" полному
комплексу работ  на обоих стадиях были успешно переданы  заказчику - разрезы
по    "скважинам",   оценки   перспективности   технического   и   питьевого
водоснабжения промежуточной подстанции, подробнейшая карта участка работ!
     Разумеется, геодезистам  пришлось хуже  всех  - если инженерщики  могли
придумать нужные  разрезы скважин по результатам бурения на других участках,
геофизики - поступить аналогично со своими данными, а гидрогеологи - и вовсе
дать  простую и ясную  рекомендацию "воды  нет!" и,  дескать,  отвалите, при
условии, что всякое  нарушение  экологии  по  окончании  работ  должно  быть
ликвидировано,  а скважины засыпаны. То  геодезисты попали  в самую  трудную
ситуацию -  помимо  карт  и схем  они должны были  построить на  месте  сеть
опорных триангуляционных пунктов и реперов с привязкой к местным координатам
и уровню  моря, которые  передаются строителям  - из  рук  в руки!.. Как они
выкрутились  из этого сложного положения - не  знает никто... Известны  лишь
некоторые подробности по  топоплану:  была проведена аэрофотос®емка и уже по
фотографиям  - обратным порядком - циркулем и линейкой - пересчитаны  данные
для  заполнения  геодезических  журналов (как-бы  теодолитная  и  нивелирная
с®емки), а далее - построение карт обычным порядком.
     Любопытный факт.  По многокилометровому Нефтепутепроводу (несколько сот
км) не было единого отчета - по мере готовности сначала проверяющим органам,
а  потом и заказчику  - сдавались материалы каждого участка по отдельности -
несколько   десятков   томов.   По  каждому   были   замечания,   доработки,
исправления...  По всем. И  только одно  исключение... - тот  самый туфтовый
участок! Ни один  из  многочисленных проверяющих не  смог  найти  хоть  одну
единственную   ошибку,   несоответсвие  или   оспорить  выводы   отчета,  по
злополучному участку НПП с *** по *** километр!