любом
случае, так как иначе стать они просто не смогут.
     Однако за это решение  нам придется заплатить определенную  цену - если
мы  когда-нибудь захотим  использовать наш  транспортер для ящиков  меньшего
размера, то они снова смогут занимать неправильное положение на ленте и наша
проблема  возобновится.  Если  же  нам  понадобится  транспортировать  ящики
большего размера, то они не будут  помещаться на  ленте транспортера. В этом
случае  нам  придется полностью перестраивать  транспортер, что может стоить
достаточно дорого.

     Два  пути  решения проблемы  с  повернутыми ящиками  соответствуют двум
общим  направлениям,  согласно  которым  действуют  люди,  пытаясь  повысить
эффективность своей деятельности и  избежать ошибок. В одном случае мы можем
устанавливать   все  больше  ограничений  в  отношении   того,   что   может
происходить,  делая ситуацию все  более негибкой и пытаясь в первую  очередь
предотвратить  возникновение  проблем. Применяя этот  подход к  человеческой
деятельности, мы  принимаем новые и новые законы, пишем все более  подробные
книги правил,  вводим  новые  таможенные  пошлины,  развешиваем  все  больше
дорожных знаков, запрещающих разворот, и делаем многие другие вещи, для того
чтобы  ограничить  то  разнообразие  человеческого поведения,  которое может
создавать  для  нас  проблемы.   "Хорошо   ведущие  себя",  "предсказуемые",
"негибкие"  и  "механические"  люди делают функционирование  всей социальной
системы  более гладким (выбирайте тот вид  несамостоятельности, который  вам
больше  нравится  (в   оригинале  игра  слов:  выбирайте  то  прилагательное
(ajective) или тот вид несамостоятельности (ajective), которое (который) вам
больше нравится. -Прим. Ред).

     В  предельном  случае  от  людей  вообще  не  требуется  ничего,  кроме
следования  предписанным правилам. И, как говорит старая шутка, "все, что не
является  необходимым,  запрещено".  Предписанные  правила  -  это  правила,
относящиеся к поведению во внешней  среде (типа знаков "разворот запрещен"),
либо внутренние психологические правила  (типа "приличные люди никогда  даже
не  подумают о  том, чтобы сделать то-то  и то-то").  Для получения  лучшего
результата и те, и другие правила должны подкрепляться вознаграждением за их
соблюдение  и  наказанием  за  их  нарушение,  равно как и  силой  бездумной
привычки.

     Альтернативным направлением являются попытки увеличить общую разумность
людей,  чтобы они  могли поступать  правильно  не в силу  предписаний, а  по
собственной инициативе. Например, иногда для экономии времени я проезжаю  на
почти  пустой  автостоянке   по   диагонали,  вместо  того  чтобы  следовать
размеченным дорожкам.  Большинство людей, которые на  моих глазах  поступают
точно так  же, умудряются  при  этом не  столкнуться со  мной, даже хотя  (я
надеюсь!) не существует никаких специальных узаконенных правил диагонального
движения через автостоянку. Правда,  несколько недель назад на  меня чуть не
наехали люди, которые неосторожно пересекали автостоянку, но, конечно же,  я
сразу отнес их к категории неразумных.

     Если  мы хотим жить  в  более гладком, более эффективном, менее опасном
мире,  то один из путей  к этому -  делать людей все более и  более подобным
машинам, машинам, в  избытке наделенным  механическим  разумом.  Можно также
приложить множество усилий и  использовать  массу  ресурсов для  того, чтобы
устроить мир так, чтобы нарушение правил было просто механически невозможно.
Многие   автостоянки   уже   сейчас   снабжены   каменными   бордюрами   или
разделительными клумбами, что препятствует вам пересекать  их  по диагонали,
когда они пустуют. Другое направление - это увеличение подлинной разумности,
включая раскрытие и целенаправленное развитие исконно  человеческих аспектов
разума, которые не являются механическими.

     Неприятная правда  состоит  в том, до какой  степени машиноподобными мы
действительно  можем стать. Гурджиев видел те силы в нашей культуре, которые
стремятся сделать людей более механическими; мы будем подробно рассматривать
эти  силы  в  других  главах.  Правильные  и  неправильные способы  действия
определены, и правила, как им следовать, тоже установлены. Тогда добродетель
становится всего лишь вопросом соблюдения правил.

     Проблема  с  попытками  создания  правил,  которые  охватывали  бы  все
проявления  жизни,  состоит в том,  что реальность часто оказывается гораздо
более  сложной, чем предполагают правила, или же она изменяется быстрее, чем
это  предусмотрено  правилами. Тем не менее многие люди пытаются механически
следовать правилам, чувствуя себя  добродетельными, а на самом деле разрушая
самих себя и других.

ДАЛЬШЕ ПО ПУТИ АВТОМАТИЧНОСТИ

     Теперь  мы  можем  представить  себе, что  те  функции,  для которых мы
придумали разумный подъемный  кран, выполняет человек,  например, такой, как
вы.  Вы  можете  видеть,  когда  ящик   действительно  находится  на   ленте
транспортера, даже  если промежутки между ящиками меняются, протянуть руки и
взять его с транспортера вне зависимости от того, как он повернут. Вы можете
поднять ящик, перенести его на другой транспортер и правильно установить его
там. Вы можете видеть, работают ли оба транспортера как следует, и выключить
подающий  транспортер, если остановился второй.  Вы уже обладаете всеми теми
качествами,  которые  мы определили как начальную стадию как  механического,
так и человеческого разума:  вы помните общую  цель,  которая состоит в том,
чтобы без повреждения переставлять ящики с одного транспортера на другой; вы
воспринимаете  окружающую среду для  того, чтобы  обнаруживать разнообразные
вещи, которые могут помешать достижению цели; вы также можете вносить нужные
изменения  в  свое  поведение  для  того, чтобы компенсировать  те изменения
окружающей среды, которые препятствуют достижению цели.

     Насколько долго вы останетесь разумным при такой работе?

     Когда вы впервые приступаете к  этой работе,  она может  показаться вам
чем-то интересным.  Что  именно вам  нужно  делать?  Как  сделать  это более
эффективно?  Но  после  какого-то  времени  (минуты?  часы?)  эта  работа  в
совершенстве  освоена,  и  она  начинает  надоедать  вам.  Вы  стали слишком
квалифицированным для нее. Что теперь?
     Вы обнаруживаете,  что  вам  уже  не  нужно  уделять такое  пристальное
внимание  работе для того, чтобы делать ее качественно. Фактически вы можете
позволить своему уму отвлечься, вы можете мечтать о чем-нибудь, планировать,
что  вы будете  делать  после работы,  раздумывать  о  том, заплатят  ли вам
достаточно за  эту  работу, разговаривать со  своим  коллегой, работающим на
другом  конвейере, и  так  далее.  Вы  без  каких-либо  сознательных  усилий
автоматизировали  себя,  позволив части вашего восприятия  и суждения  стать
механическими, так  что  вы действуете подобно  машине, автомату. Если  ваши
мысли, фантазии и  разговоры более занимательны, чем перестановка ящиков, вы
будете более счастливы, чем если бы вы уделяли внимание лишь текущей работе,
которая вам  уже надоела.  Поскольку  вам  уже не нужно  уделять  так  много
сознательного  внимания  выполнению работы,  она  может  казаться  требующей
значительно меньших усилий, и это мнимая выгода автоматизации.

     Способность привлекать некоторую ограниченную часть нашего восприятия и
разума для автоматического выполнения фиксированного задания, при полном или
почти полном  отсутствии  осознания  с  нашей  стороны,  является  одним  из
наиболее  выдающихся  умений  человека -  и  в  то  же время  одним  из  его
наибольших проклятий.

ЦЕНА АВТОМАТИЗАЦИИ

     В том простом примере,  который приводился выше,  автоматизация кажется
желательной. Она  делает  вас  более счастливым.  Если  часть вашего ума, не
задействованная в работе, занята, например, планированием того, как улучшить
другие стороны вашей жизни, то вы  даже становитесь более эффективным. У вас
больше сенсорных и интеллектуальных способностей, чем нужно для эффективного
выполнения работы, и вы используете эти способности лишь в той мере, в какой
это необходимо, уделяя остальную их часть своим собственным целям.
     Если  бы  разумное  использование   избыточных  возможностей  ума  было
единственным   или  хотя   бы  наиболее  типичным  результатом,  возникающим
вследствие автоматизации, то тогда автоматичность  не  создавала бы в  жизни
человека  никакой  проблемы.  Проблемы  возникают  тогда,  когда  реальность
изменяется,  а  вы  продолжаете  реагировать  автоматически, и/или  когда  с
автоматическим  реагированием  ассоциируется (автоматическое)  эмоциональное
удовлетворение.

     Когда  у   вас  имеется  стереотип  автоматического  реагирования,  это
означает, что ваше внимание очень специализировано.  Когда  возникает та или
иная  ситуация,  она  должна  сопоставляться  с  внутренним  представлением,
которое при автоматичности оказывается стереотипным. Таким стереотипом может
быть  ящик  на  ленте  транспортера,  внешний  облик  незнакомого  человека,
словесное утверждение, определенный запах или что угодно еще. Эти стереотипы
оказываются настолько близкими к некоторым ранее уже ставшим автоматическими
аспектам  внимания,  что когда этот  стереотип воспринимается  , он ошибочно
принимается за саму реальность.
     Затем  следует ваша  автоматическая реакция. В действительной  ситуации
важно отличать  саму  ситуацию  от  стереотипа,  иначе  ваши  автоматические
реакции окажутся неуместными.

     Нищий

     Вот пример: вы только что поставили на стоянку свою машину  и  идете по
улице. К  вам  направляется человек, судя  по  всему, собираясь  что-то  вам
сказать.  Вы думаете  о том, что вы собирались купить в магазине, к которому
вы идете, но часть вашего внимания уделена  приближающемуся к вам  человеку.
Он плохо  одет и небрит. Часть  вашего ума немедленно "воспринимает" его как
нищего - человека того типа, который всегда вас раздражал. На самом деле это
стереотип,  поскольку  существуют  другие люди, которые могли бы  быть плохо
одеты  на  улице  и  намереваться  что-то  вам  сказать.  Но  стереотип  уже
активизировался, а вместе с ним и ваша автоматическая реакция на нищего.  На
вашем  лице  появляется выражение  презрения,  и вы сворачиваете в  сторону,
избегая этого человека еще до того, как он заговорил с вами. Автоматически у
вас возникают  мысли  о вашем  собственном  превосходстве,  так как вы  сами
зарабатываете себе на жизнь; у вас также могут возникнуть мысли типа "Почему
же правительство ничего не делает с такими людьми, как этот нищий?"

     Это могло бы  быть  так,  но  в  реальности, которую  я  придумал  ради
примера,  небрежно одетый  человек  был  профессором  колледжа. У  него  был
выходной, и он оделся в старую одежду, потому что занимался ремонтом машины,
а  сейчас ему понадобилось выйти  в магазин за некоторыми запасными частями.
Он  увидел, что  из вашей машины, находящейся на стоянке, вытекает масло,  и
направился к  вам, чтобы предупредить об этом. Выражение презрения у вас  на
лице и попытка свернуть в сторону внезапно вызывают у него сильный гнев. "Ну
и черт с тобой!" - тут же говорит он и уходит. Потом, когда вы уже уехали от
стоянки,   у   вас   заклинивает   двигатель.   Автоматическое   восприятие,
автоматические     чувства,    автоматическое    поведение,    автоматически
последовавшая авария.  Вы не увидели, что  реальность отличается  от  вашего
стереотипа, и  он был  для вас  эмоционально значимым  (связанным с чувством
своего превосходства), что сделало ситуацию еще более негибкой.

     Механический разум часто бывает полезным  для утилитарных целей,  но он
оказывается  опасной   вещью  в  изменяющемся  сложном  мире.  Механические,
автоматические  стереотипы,  хорошо  всем  нам   известные  -  это   расизм,
неравноправие женщин, национализм. Я привел лишь три эти примера,  на  самом
деле их может быть гораздо больше. Автоматическое восприятие, автоматические
эмоции, автоматические мысли и реакции в  какой-то одной  ситуации так часто
ассоциируются с такими же автоматическими реакциями, мыслями и  чувствами  в
другой  ситуации,  что мы  теряем  большое количество времени -  а  в  самых
крайних случаях и всю жизнь - в продолжающемся автоматическом существовании.

     Автоматизация  оказывается  главным  препятствием,  если  мы   пытаемся
пробудиться от того транса, который навязан нам нашей культурой. Однако если
вам  все-таки удастся  пробудиться,  то автоматизация  может  стать полезным
инструментом,  коль  скоро вы сможете следить  за ней с  более пробужденного
уровня сознания.

     Мы действительно машины, и являемся ими  в жизни слишком часто,  но это
вовсе не означает, что нам нужно ими быть.

     В  следующей  главе  мы  вернемся  к  примеру нашего  подъемного крана,
добавляя ему новые степени  механического  разума и рассматривая параллели с
человеком.

ЭВОЛЮЦИОНИРУЮЩИЙ РАЗУМ

     В этом разделе мы продолжим наше обсуждение, и я  попрошу вас набраться
терпения. Мы рассмотрим дальнейшие параллели между  машиной  и  человеческим
мышлением,    которое    обычно   полностью   автоматично,   приукрашено   и
неосознаваемо. Для того чтобы произошло пробуждение,  мышление должно  стать
более осознанным.

     В  предыдущем  разделе мы наделили  машину, подъемный  кран  из  нашего
примера,  некоторыми  зачаточными формами  интеллекта. В четвертом поколении
своей эволюции  подъемный  кран  уже мог распознавать  некоторые  изменения,
происходящие в окружающей среде, и вносить соответствующие  коррекции в свое
поведение в соответствии  с поставленной перед ним задачей - в данном случае
это перестановка ящиков с одного транспортера на другой.

     Для  достижения  способности реагировать  на степень  изменений,  а  не
просто  на изменения типа "все или  ничего",  мы добавили к подъемному крану
компьютер,   простейшую  форму  мозга.   Коль  скоро   у   нас  теперь  есть
вычислительные  возможности этого компьютера, давайте заставим наш подъемный
кран  пятого  поколения  совершить эволюционный  скачок,  который  приблизит
степень его разумности к тому интеллекту, который мы наблюдаем у человека.

     Используя   приобретение  способности  справляться  с   более  сложными
задачами  как побудительный стимул для эволюции, давайте представим, что  по
транспортеру  поступают разные ящики, которые  затем должны переноситься  на
три разных  транспортера  в зависимости от  типа ящиков, так  как  различная
продукция, упакованная в эти ящики, должна храниться в разных частях склада.
Таким  образом  кран пятого  поколения  из  простого  переносчика становится
краном-сортировщиком,  способным принимать решение о типе ящиков, прежде чем
переносить  их  на  соответствующий  транспортер.  Людям  обычно  приходится
совершать выбор  из  множества различных возможностей, а  не  просто  всегда
одинаково реагировать на один и тот же стимул.  Действительно, чаще всего мы
предпочитаем принимать решение, которое затем побуждает нас действовать.

     Ящики могут иметь разные размеры  и  содержать в себе разную продукцию.
Часть  продукции в  ящиках  легкая и хрупкая,  часть  -  тяжелая  и прочная.
Тяжелые  ящики с  прочной продукцией  требуют  более сильного захвата, чтобы
ящик не выскользнул и не упал при подъеме. Однако если то же усилие захватов
использовать при подъеме легких ящиков, то они могут  быть раздавлены. Таким
образом, усилие захватов должно соответствовать типу ящиков.
     Как и в  предыдущих примерах, расположение ящиков на транспортере может
быть  разным: некоторые из них стоят  правильно, некоторые повернуты под тем
или иным  углом. Иногда  бывает  более длинный промежуток времени перед тем,
как  по транспортеру поступает новый ящик; иногда бывает  так, что несколько
ящиков стоят вплотную друг к другу.

НЕПРЕДВИДЕННЫЕ СОБЫТИЯ

     Мы бы  не захотели нанимать рабочего, который бывает настолько поглощен
своей работой, что не замечает неожиданных,  но жизненно  важных изменений в
окружающей обстановке и потому не может на них реагировать.

     Мы уже разбирали случай, когда один из транспортеров, на  которые нужно
перегружать  ящики, останавливается.  Но  что  делать, если  он  вдруг начал
двигаться  в  обратную  сторону? Или,  например,  представим, что на  складе
возник  пожар,  создающий   угрозу  для  человеческой  жизни   и  для  всего
оборудования.  А что если какой-то посторонний  человек  вошел в зону работы
крана?  Или если  за  короткое время  поступает  так  много  ящиков, так что
кран-сортировщик не успевает переносить их на  другие транспортеры?  Или  же
прекратилась  подача питания  на кран, и  ящики  начали нагромождаться возле
транспортера?  Если  наш  кран-сортировщик  пятого  поколения  действительно
совершил качественный скачок в своей разумности, то он должен реагировать на
все эти возможные события.

ПРИОБРЕТЕНИЕ НОВЫХ ОРГАНОВ ЧУВСТВ

     Наш   первый  эволюционный   шаг   состоит   в  том,   чтобы   добавить
крану-сортировщику новые органы чувств. Отчасти  эту задачу  можно  решить с
помощью простых датчиков  типа "все или ничего". Наши отводящие транспортеры
должны быть оснащены датчиками, которые реагируют не только на  то, движутся
ли они  или нет,  но  и на  то,  движутся  ли они в правильном  направлении.
Датчик, реагирующий на  высокую  температуру,  может служить  сигнализатором
возможного пожара. Простой измеритель напряжения может определять, поступает
ли питание на подъемный кран.

     Разобраться с различными размерами и разной ориентацией ящиков труднее.
Кран четвертого  поколения  использовал  телевизионную камеру  над  подающим
конвейером,  дополненную  компьютером  со специальной программой обнаружения
форм и углов, так что он мог распознавать ящик и определять его Ориентацию и
местоположение.  Чтобы  это  делать, ему  приходилось  обращаться  к  памяти
компьютера,   которая  определяла,  как   выглядит  ящик  на   телевизионном
изображении.

     Как нам иметь дело с ящиками  разного  размера (а также  разного веса и
разной хрупкости)? Для простоты  мы  можем  составить компьютерную программу
распознавания ящиков,  так  чтобы она  исходила  из  допущения  (как  обычно
поступают и люди), что все эти три параметра  взаимосвязаны: маленькие ящики
обычно легкие  и  хрупкие,  а чем они становятся  больше, тем они тяжелее  и
прочнее. Тогда  программа  распознавания  может  подавать  команду  захватам
использовать небольшое усилие для маленьких ящиков, все более увеличивая его
по мере увеличения размеров ящиков.

     Коль скоро наш компьютер достаточно мощный, чтобы на нем могла работать
программа  распознавания  ящиков  по  телевизионному   изображению,  давайте
установим  вторую  камеру, которая  будет обозревать то  пространство вокруг
крана, в  котором было  бы нежелательно появление людей. Изображение  с этой
второй   камеры  должно   анализироваться   в  компьютере   для  обнаружения
присутствия человека. Мы можем значительно упростить эту процедуру.  Нам  не
нужно знать, что  это за человек, мужчина это или женщина, какого он или она
роста, или какого цвета одежда на этом человеке. В действительности нам даже
не  нужно  знать,  человек  ли это.  Если  что-либо  будет  передвигаться  в
запретной  зоне, мы  хотим, чтобы  наша  программа  обнаружения постороннего
присутствия тут же это замечала и останавливала кран.

     Однако в этой ситуации есть и своя проблема. Кое-что регулярно входит в
запретную  зону  и движется в ней, а именно  сам работающий  кран. Нам бы не
хотелось, чтобы управляющий  компьютер крана-сортировщика останавливал  кран
каждый  раз,  когда он  обнаружит сам  себя. Основная  функция разума  живых
существ состоит  в том, чтобы  узнавать самого себя  и  отличать себя  от не
себя.  Иначе  мы  могли  бы  поедать самих  себя!  Таким  образом, программа
обнаружения   посто