землетрясение, ураган... в месте исполнения обязательств.
   В случае, если вы решили отказаться от путешествия, вы должны возмес-
тить фирме расходы по исполнению вашего договора (сюда может быть  отне-
сена стоимость бронирования вашего номера), а не мифические 70% от стои-
мости тура.  Даже если подписали договор на худших условиях,  вам, опять
же, поможет Закон РФ "О защите прав потребителя".
   Кто-то, конечно,  подумает: в нашей стране разве можно найти справед-
ливость?  Оказывается,  еще как можно!  Просто защита потребителем своих
прав еще не вошла в привычку,  как, скажем, в Америке или в странах объ-
единенной Европы. Но первые шаги уже сделаны. И в печати частенько появ-
ляются сообщения о выигрыше дел у различного рода фирм со стороны потре-
бителей. Такая "реклама" сработала. И многие городские суды завалены де-
лами о привлечении фирм-мошенниц к ответственности.  Между прочим,  если
договор нарушался не в пользу туриста, суд всегда был на стороне послед-
него.  Не было пока ни одного проигранного дела! Исходя из такой практи-
ки,  учли последствия и фирмы.  Дабы спасти свой имидж,  они выплачивают
компенсации, не дожидаясь, когда пострадавший и настойчивый турист обра-
тится в судебные органы.  Да и самим туристам, бывшим такова, что именно
фирмы нуждаются в клиентах.  Поэтому не бойтесь казаться дотошными скря-
гами,  выбирая тот или иной тур.  Тем более, заработанный трудом качест-
венный отдых вы можете позволить себе не каждый год. А здоровье - оно не
вечное.
   Кстати, чуть было не пропустили один из  самых  важных  вопросов  при
отправке в путешествие. Иногда, в темпе вальса оформив все документы, мы
забываем о не менее главном из них - медицинской страховке. Постучите по
дереву... Но тем не менее все мы смертны и сделаны не из металла. Всякое
может случиться. Знакомые во Франции рассказывали мне о русском туристе,
который  попал  под  автобус.  Моментальная смерть.  И страховка не была
оформлена. Мало того, что родственники незадачливого путешественника на-
терпелись немало горя,  но и хранение тела, и транспортировка его на ро-
дину обошлась в копеечку. Да мало ли что может случиться. В горах вы мо-
жете оступиться и пораниться, на море захлебнуться, потерять сознание на
солнцепеке, в конце концов. Хорошо, если вы из "новых русских", и запла-
тить  за лечение крупную сумму вам не составляет большого труда.  А если
путешествие рассчитано у вас вплоть до цента или сантима?  Ваш тур тогда
может закончиться очень плачевно, Словом, страховка просто необходима.
   Так вот.  Некоторые турфирмы сами предлагают оформить эту услугу. Как
правило  ее стоимость 1-2 доллара в день.  Недельный тур должен обойтись
не болев 14 долларов.  Но могут "содрать" и вдвое больше. Это, опять же,
к вопросу о самостоятельно завышенных ценах. Но как бы то ни было, а при
несчастном случае фирма будет обязана оплатить медицинские услуги и  ле-
чение в размере 25 000 долларов.
   Надо также заметить, что страховые полисы для туристов продаются двух
видов.
   Компенсационный, когда платите своими деньгами, а возвращают их после
поездки - по курсу на день посещения врачебного кабинета.
   Сервисный. Это когда платят уже за вас,  предварительно  уведомив  за
рубежом  страховую  компанию,  которая  свяжется  с врачом или "устроит"
больницу.
   Расплачиваясь за страховку,  не посчитайте себя назойливым и до мело-
чей постарайтесь узнать о "страховом покрытии".  А именно:  о той сумме,
на  которую  вы  сможете рассчитывать "в случае непредвиденного".  Может
быть, от вас постараются отмахнуться или объяснят в общих чертах. Тогда,
опять же, в Комитете по спорту и туризму стоит поинтересоваться, а имеет
ли право ваше турагентство выдавать страховые полисы.

                              Виза и спорт

   Итак, конечно, вы не забыли поинтересоваться в турагентстве об оформ-
лении визы. Если заботу о штампике в паспорте берет на себя фирма - счи-
тайте, вам крупно повезло. Но, если вы путешественник-одиночка, собираю-
щийся  получить шенгенскую визу и прокатиться почти по всем странам ста-
рушки Европы,  я вам просто не завидую.  Дело в том, что шенгенская виза
оформляется  только в индивидуальном порядке.  Ее невозможно получить по
доверенности или по документам ваших родственников.
   Внутри Европейского  союза  никто  на границах паспорта не проверяет.
Какая таможня,  какие пограничники! На границе Франции и Германии мы це-
лый час безнадежно искали французских таможенников и не нашли. Смекнув о
полной бесконтрольности в Свободной Европе, мы безнаказанно пользовались
доверием властей.  Имея лишь французскую визу, да транзитную германскую,
мы успели смотаться на пароме в Англию,  съездили в Сан-Марино и Италию,
посетили Швейцарию. Важно при этом лишь одно - не проявлять закомплексо-
ванной совковости,  которая так и светится на лицах русских туристов. Но
такие путешествия, как говорится, предпринимаются только на свой страх и
риск.  А чтобы полностью оградить себя от неприятных встреч с  полицией,
таможней, пограничниками, хорошо все-таки заручиться шенгенской визой.
   Правда, и тут могут быть свои нюансы.  Допустим,  вы отправляетесь  в
Италию  через Европу по суше.  Тогда необходимо оформить транзитную шен-
генскую визу через Германию, Францию или другие страны, которые вы соби-
раетесь пересечь по пути в Рим.  Бывают случаи,  когда оформляют транзит
только на проезд до пункта назначения,  рассчитывая уже в  нем  получить
обратную визу.  Но не всегда это получается:  нехватка времени,  или по-
сольство не работает по каким-либо причинам,  и мы на авось пускаемся  в
обратное путешествие, зачастую пользуясь доводами: если сюда пустили, то
уж обратно выпустят и подавно. Не тут-то было. И опять номер не проходит
по причине все той же совковости.
   Вы видели когда-нибудь лицо русского человека за рубежом?  Тем более,
когда он сталкивается с какими-нибудь проблемами? Так вот, по этому лицу
любой сотрудник таможни или контроля безошибочно определяет, что у этого
"руссо туристе" что-то не в порядке.  И, как правило, интересуется доку-
ментами. И, как следствие, бывает камера до полного выяснения личности.
   Нет, надолго в тюрьму не посадят. Им не нужны нахлебники.
   Скорее с "эскортом" направят домой,  сделав в паспорте вечную пометку
"невъездной". Поэтому прислушайтесь еще одного шенгенского совета. Преж-
де,  чем въезжать в какую-нибудь европейскую державу, не стоит хитрить и
надеяться  на  авось  -  следует досконально прояснить,  сколько и каких
именно (туда-обратно) шенгенских виз вам нужно поставить в свой паспорт,
чтобы путешествие не омрачалось разными неприятностями.
   Говоря по-русски,  чтобы получить визу в любую из  стран  НАТО,  надо
пройти огонь,  воду и медные трубы. Под огнем можно подразумевать тысяч-
ные очереди,  окружившие европейские консульства;  под водой -  холодный
душ, если вы отстояли несколько дней в очереди, а посольство вам отказа-
ло во въезде.  Ну и проверку медными трубами можно считать,  если вы ус-
кользнули  от  рук рэкетиров-мошенников,  которые контролируют подходы и
очереди к посольствам и облагают долларовой данью тех, кому просто необ-
ходимо в короткий срок покинуть пределы России.
   Впрочем, огонь,  вода и медные трубы - это финальная часть ваших  мы-
тарств.  Чтобы скитаться по миру,  надо сначала стать обладателем загра-
ничного паспорта. Казалось бы - что проще? Необходимо обратиться в мест-
ное  УВД  или  МИД России и по истечении 2-3 месяцев заветный документ у
вас в кармане.  Причем,  за весьма умеренную плату. Ан, нет. Такова осо-
бенность  русской  души - откладывать дела на завтра и,  в конце концов,
делать все в последний момент.  Конечно,  теперь о получении паспорта  в
официальных организациях разговоров быть не может. Остается одно - обра-
щаться в какое-нибудь сомнительное МП или фирму, которые пообещают снаб-
дить вас не только загранпаспортом, но и поставить визу любой страны. Но
плата за услугу уже далеко не умеренная. От 100 до 500 долларов, в зави-
симости от сроков оформления.  Если вам нужен паспорт в течение месяца -
100 баксов;  в течение 10 дней - 300. Могут сделать и за три дня. Уже за
500.  Но я сомневаюсь,  что документ будет не подделкой.  Бывали случаи,
когда консульство той или другой страны ставили визу  на  фальшивку,  но
обнаруживалась она на границе, при выезде из России. Можно только предс-
тавить отчаяние человека,  которому весь отпуск придется не  путешество-
вать,  а  давать соответствующие показания работникам правоохранительных
органов.
   На открытии  липовых  паспортов и фальшивых виз многие российские мо-
шенники сколотили себе целые состояния.  Только в Москве можно насчитать
тысячи людей,  которых успешно надули в так называемых конторах по сроч-
ному оформлению отъезжающих за рубеж граждан. Одно время милиция сбилась
с ног, разыскивая руководителя фирмы "Раверус". Мошенники, как и положе-
но,  проинформировали клиентов через газеты,  дескать,  в короткие сроки
все  желающие могут получить заграндокументы.  Адрес - Новый Арбат,  что
якобы говорило о солидности предприятия. Все бумаги на оформление прини-
мал лично сам сотрудник МИДа. Да как! Дабы провернуть дело поскорее, что
очень импонировали клиентам, назначались встречи около внушительных две-
рей министерства.  Причем сразу с несколькими жаждущими. Собирал деньги,
назначал встречу и скрывался опять за теми же дверьми.  Солидно - нечего
сказать.  Правда,  ни загранпаспортов, ни, соответственно, денег обратно
никто не получал.  Исчезала и сама фирма. Впрочем, не исчезала, а меняла
название  и  место  расположения.  После "Раверуса" она стала "Ладогой",
после "Ладоги" - "Хафеа".  Словом,  фирма с тремя названиями за довольно
короткий срок наоформляла документов тысяч на сто. Конечно, не рублей. И
растворилась полностью.
   В итоге  можно  сказать лишь одно.  Если собираетесь в отпуск "за бу-
гор",  не имея при этом загранпаспорта,  забудьте слово  "скорее".  Риск
оказаться без денег и без паспорта велик.  Фирмы и конторы,  в негласных
уставах которых значится пункт:  нажиться за чужой счет, еще долго будут
открываться и действовать.
   А теперь еще раз вернемся к очереди у консульств.
   Вы, конечно,  собрали  все  необходимые документы для получения визы.
Недоумеваете,  какие?  Ах, да! У консульства каждой страны свои требова-
ния.  Например,  чтобы посетить ту или иную державу,  необходимо деловое
или частное приглашение. И непременно в оригинале. Пусть оригинал - сра-
зу  снят с факса.  Но никаких ксерокопий!  Далее,  не забудьте запастись
своими фотографиями. И для сдачи в консульство, и на период поездки. Мо-
жет  статься так,  что вам придется продлевать визу в самом Париже - вот
тогда и потребуются фотографии. И лучше ими запастись в России.
   Потребуется и  копия внутрироссийского паспорта,  подтверждающая вашу
прописку,  международная медицинская страховка и заполненная в двух  эк-
земплярах анкета,  бланки которой вам выдадут непосредственно в консуль-
стве.  И только через три недели вам должны выдать визу,  если, конечно,
выполнены все требования, предъявленные к документам.
   А пока вы стоите в очереди,  которой конца-края не видно.  Но очереди
можно и избежать.  Для этого надо только найти "координаторов". А, впро-
чем, и искать их не надо. Мошенники по внешнему виду человека сами опре-
деляют степень вашей финансовой обеспеченности. И будьте уверены, что ни
к студенту,  желающему ощутить  прелести  автостопа,  ни  к  многодетной
семье, раз в жизни пожелавшей вырваться за границу, они не подойдут.
   У каждого посольства у "толкачей" своя такса.  К англичанам хватит  и
10  долларов.  К  французам  от  10 до 30 в зависимости от времени года.
50-100 марок - и никакого хаоса около консульства Германии. Около много-
людного  итальянского  консульства  "услуга" может обойтись от 70 до 300
баксов.  Уже готовые испанские визы вам вынесут за 80-150 зеленых,  а  в
голову очереди продвинут за 30- 50.  Правда, можно поискать фирму, у ко-
торой "свои люди" изготовят испанскую визу за 300 долларов.
   Вы можете швырять деньгами направо и налево,  обходя толчею и сутоло-
ку,  но все ваши траты могут оказаться совершенно напрасными,  если ни с
того ни с сего вам откажут во въезде в страну, где вы хотели бы провести
время. Случается, к сожалению, и такое.
   И последнее.  Если вы отправились по городам Европы с тургруппой, по-
интересуйтесь у турагентства,  оформило ли оно визы на каждого индивиду-
ально или сразу на всю группу? В чем тут хитрость? Ради экономии сотнид-
ругой долларов, "контора" оформляет одну визу и страховку на всех сразу.
И  уже на месте сопровождающий вас гид постарается никого от себя не от-
пустить,  ведь все паспорта, страховки и визы у него в портфеле. Если же
вы  улизнули от группы,  не имея при себе никаких документов,  то имеете
шанс быть остановлены местным полицейским,  который зараз упечет  вас  в
тюрьму до полного выяснения личности.

                                Вокзалы

   Все. Путевка в кармане.  Документы в порядке. Как это водится у русс-
ких - присядьте дома на дорожку.  Еще раз прикиньте,  все ли необходимое
упаковано,  разложено по карманам. На всякий случай воспользуйтесь сове-
тиком.  Не афишируйте свой отъезд ни перед кем лишним.  "Пустые хаты"  -
лакомый кусочек для домушников. Причем, молва быстро донесет день и вре-
мя вашего отъезда.  Да и без того воры элементарно могут выяснить "нали-
чие вашего отсутствия".  Например,  по торчащим кипам газет из почтового
ящика,  по не работающему ежедневно счетчику не лестничной клетке.  Но и
вы можете расставить уловки.  Договоритесь с соседкой, и она будет заби-
рать вашу почту. А счетчик заставьте вертеться. Для этого стоит оставить
включенным какой-нибудь маломощный и безопасный прибор.
   Теперь все. Пора на вокзал (аэропорт, порт, автостанцию).
   Ах, вокзалы, вокзалы, напоминающие муравейники! Первое прибежище гос-
тей и приезжих.  Последнее - для жителей местных городов. Почти постоян-
ное для бомжей,  проституток, карманников. Вокзалы, можно сказать, - са-
мые демократические места городов. Академики и депутаты. Гангстеры и рэ-
кетиры. Попрошайки и цыганки. Оперативники и сталевары. Киргизы и чечен-
цы.  Итальянцы и американцы. Из конца в конец снуют челноки, вернувшиеся
с огромными баулами из-за рубежа, волокутся группы туристов. Расталкивая
все на своем пути,  катятся доверху наполненные баулами тележки.  Но  не
всегда носильщики возят только пассажирские сумки и чемоданы.  По указа-
нию начальства вывозят подальше и пьяных, завшивленных бомжей с террито-
рии  вокзала.  Но,  проспавшись где-нибудь в переходе,  словно тараканы,
бомжи вновь ползут к вокзальному "столу",  рассчитывая на сердобольность
русской души.  Впрочем,  одни ползут сами,  других привозят на иномарках
последних моделей.  То - хозяева притонов везут  своих  "сотрудников"  -
попрошаеккалек на работу. После смены их заберут обратно. Вместе с зара-
ботком,  который составит за день от 50 до 100 долларов "на рыло",  (См.
гл. "Попрошайничество").
   Кстати, от бомжей и нищих большого вреда не бывает, почему сотрудники
милиции и смотрят на их присутствие сквозь пальцы.  Другое дело - каталы
и карманники. В течение суток в дежурку обращаются два-три десятка прос-
тофиль, оставшихся из-за своего ротозейства без багажа, денег и билетов.
А есть и такие,  кто делает "прикид" обманутого,  дабы за счет городской
казны, пусть в общем вагоне, добраться в нужный пункт назначения.
   Попав на вокзал,  будьте начеку.  Даже усиленные  наряды  милиции  не
справляются с вокзальной преступностью и мошенничеством. Раньше, говорят
сотрудники правоохранительных органов,  не хватало сервисных услуг, мест
для отдыха,  камер хранения. Уснул человек с чемоданами - проснулся без.
Или такой момент.  Ставите вы вещи в свободную ячейку  камеры  хранения.
Набираете номер, пытаетесь бросить жетон, а отверстие забито. Берете ве-
щи,  переносите в другую ячейку,  автоматически набираете тот же  номер,
закрываете,  а через считанные минуты ваши вещи в руках воров.  Понятно,
что отверстие первой ячейки забилось не само по себе.
   А может  случиться  и так.  Сдали вы багаж все в ту же автоматическую
камеру.  Погуляли по городу.  А за полчаса до отправления идете  забрать
свои вещи. Да только камера может "сломаться". Вы в панике бросаетесь, к
обслуживающему персоналу. А те в ответ: "А почем мы знаем, ваши это вещи
или нет.  Проверить, мол, надо все. Сопоставить по описи. Пишите заявле-
ние по форме." Но тут,  оказывается, и бланков нет, Работник камеры хра-
нения не спеша идет искать бланки.  А поезд ждать не будет. И опоздаете,
если не сунете в карман ответственного благодетеля  мзду,  дабы  он  без
всяких протоколов открыл ваш сейф и позволил забрать вещи.  И многим на-
ивным покажется невдомек,  что сломавшиеся разом десяток-другой ячеек  -
это всего лишь спланированный обычный вокзальный рэкет.
   А еще мошенники хорошо разыгрывают спектакль под названием "работа на
доверии".  Сидит в зале ожидания рядом с вами приличная гражданка. Через
некоторое время обращается к вам с просьбой постеречь ее вполне  прилич-
ные  чемоданы или коробки.  Конечно,  вы не откажете.  По возвращению за
усердие в охране получите милое "спасибо". И, если вам еще долго ожидать
вашего поезда,  и вы, со своей стороны, обратитесь к соседке за подобной
услугой.  Только вот по возвращению из туалета или буфета ваших вещей на
месте может не оказаться, как и самой гражданки.
   Освоили в последнее время вокзальные мошенники и новую  специальность
- подсадчика.  Это своего рода посредник между зашуганным,  ошеломленным
пассажиром, впервые прибывшим в мегаполис, и водителем личного автомоби-
ля.  Подсадчик - сама милость и услужливость для пассажира. Он и носиль-
щика найдет и машину "задешево" поймает (заранее договорившись с водите-
лем о таксе). Для пассажира все просто. И дорого. Цены у частников в 2-3
раза выше, чем у таксистов, которые на вокзалах вымерли как мамонты. Во-
дитель  же личного автомобиля,  отстегнув подсадчику его долю,  минут 20
крутит баранку по улицам столицы,  чтобы перебросить клиента с Ярославс-
кого вокзала на Казанский.
   Как грибы после дождичка,  появляются на вокзалах разного  рода  сер-
вис-центры,  конкурирующие  с подсадчиками и любителями дармовой наживы.
Милые девушки принимают заказы.  Справка - доллар. Машину? Доллар за ус-
лугу.  Хотите  приобрести  авиабилет - платите еще два доллара.  Деньги,
деньги...
   В аэропортах  все те же проблемы.  И бомжи такие же,  и мошенники,  и
карманники. Разве что делается все гораздо быстрее. И зачастую без выду-
мок и ухищрений.  Раз - и вы без денег и багажа. Но на то он и аэропорт.
Поезд с самолетом не сравнишь.
   Когда-то аэропортовский  грузчик был лицом материально ответственным.
Весь багаж принимал у бортпроводников под расписку и так же под расписку
передавал на склад выдачи. Тогда и воровали меньше.
   Теперь за хранение и доставку багажа отвечают все. А конкретно - ник-
то.  Судите  сами.  Стюардессы  несут ответственность в полете.  Затем -
грузчики.  Они отвечают за багаж во время разгрузки,  до того как он  не
будет уложен на транспорт.  Водитель транспортного средства, по сути во-
обще ни за что не отвечает, хотя везет чемоданы и баулы по всему летному
полю на протяжении километра.  Но есть еще и уборщики транзитных рейсов.
Те промышляют в пустых самолетах,  когда пассажиры  мирно  закусывают  в
здании  аэропорта.  Вот  и  попробуй работник милиции найти вора из всей
этой цепочки.
   Везде суматоха и хаос, то есть благодатная среда для мошенника.
   На фоне других аэропортов Шереметьево-2 выглядит огромным колоссом. О
воровской предприимчивости этого аэропорта столицы ходят самые настоящие
легенды.  Однажды мошенники похитили прямо с борта  самолета  шестьдесят
видеомагнитофонов. Заметьте, не чемодан, не два, не десять, а