,
Мичиганом,  Пенсильванией,  Индианой и во  многих  других  местах  вслед  за
обнаружением  НЛО.  На  подобные "отходы" часто случайно натыкались высоко в
горах и в непроходимых лесных чащах,  куда они могли попасть только с  неба.
Аналогичный же феномен наблюдался и в Швеции в 1946 г.

Когда быстро   вращающийся   металлический   диск  появился  над  Кампинасом
(Бразилия) во вторник 14 декабря 1954 г.,  сотни свидетелей видели,  как  он
выпустил   целый   поток   серебристой   пыли,   заполнившей  улицы  города.
Правительственная комиссия  исследовала  пыль,  и  доктор  Рисвальдо  Масфей
заявил, что она состояла из почти чистой жести.

Яйцеобразный объект, который, по словам полицейского офицера Лонни Замморра,
совершил посадку в окрестностях Сокорро (штат  Нью-Мексико),  оставил  после
себя  несколько  кусков какого-то металлического материала,  оказавшегося на
поверку обычным силиконом.

Силиконовую субстанцию часто обнаруживали на местах  предполагаемых  посадок
НЛО.  Иногда находили красноватую жидкость, состоящую из силикона с примесью
алюминия и других веществ,  например в штате Нью-Йорк  и  в  десятке  других
мест.

Свидетели из  города  Тексаса  (штат  Мэриленд)  наблюдали  взрыв  в воздухе
сверкающего  диска  в  июне  1965  г.  Осколки  были  исследованы  в  Центре
космических полетов. Они оказались феррохромом.

Другой взрыв  НЛО  над  городом Убатубой (Бразилия) в 1957 г.  оставил после
себя осколки,  оказавшиеся чистым  магнием.  Огромное  количество  крошечных
алюминиевых  полосок  со следами магния и силикона обнаружены по всему миру.
Тысячи людей в Чибе (Япония) утверждали, что видели круглый летающий объект,
который  7 сентября 1956 г.  выпустил целую струю таких полосок над городом.
Их находили в Западной Виргинии,  Мичигане и во многих других округах страны
во  время  фляпов НЛО,  а также в местах предполагаемых посадок НЛО и даже в
районах, где НЛО парили. Я истратил массу времени, расследуя подобные случаи
в  1967  г.  Эти  полоски  почти  идентичны  тем,  что выбрасывают дипольные
автоматы с самолетов для  забивания  радаров,  но,  кажется,  они  не  имеют
никакого  отношения  к  ВВС.  Их  часто  обнаруживают  под  деревьями или на
верандах,  куда непосредственно с'неба они  попасть  не  могли.  В  1966  г.
множество  таких  частиц  было  найдено  в  Гастони (штат Северная Каролина)
одновременно с наблюдениями низко летящих НЛО.

Таинственные полые металлические сферы также сбрасывались с  неба  по  всему
миру.  Три такие сферы были обнаружены в австралийской пустыне в 1963 г. Они
были  около  14  дюймов  в  диаметре  и   имели   блестящую   отполированную
поверхность.  Австралийские  ученые  не  могли сказать об этих сферах ничего
определенного.  30 апреля 1963 г.,  выступая перед  палатой  представителей,
министр обороны Австралии Аллен Файхелл сказал,  что все попытки открыть эти
сферы потерпели неудачу.  По слухам, их передали Военно-воздушным силам США,
и больше о них никто ничего не слышал.

Металлические сферы  были сброшены с воздуха недалеко от Монтеррея (Мексика)
7 февраля 1967 г.  и возле Конвея (штат Арканзас) в  ноябре  того  же  года.
Мексиканская  сфера,  как  определили  специалисты,  была  из  титана,  а  в
Арканзасе - из нержавеющей  стали.  Их  обнаруживали  также  в  Аргентине  и
Африке.   Они   не  производят  впечатления  каких-нибудь  ракетных  частей,
потерянных при входе в атмосферу или при посадках.

Небольшие разноцветные сферы находили по всей  территории  Франции  в  таком
количестве,  как будто прошел дождь из таких сфер.  Откуда они взялись?  Мне
кажется,  что существует простой ответ: оттуда же, откуда и каменные столбы,
и глыбы льда (1966-1967 гг.).

Бесчисленные случаи контактов и посадок были отвергнуты как неправдоподобные
из-за существования определенных негативных факторов.  Совершенно  искренних
свидетелей уфологи-любители заставили замолчать, обвинив их во лжи или кое в
чем похуже.

Вспомним историю  бедняги  Джо  Симонтона  и  его   космических   блинчиков.
Классический пример негативного фактора.

Симонтон, шестидесятилетний фермер-птицевод, живущий в окрестностях Игл-Риве
(штат Висконсин),  рассказал,  что около 11 часов дня во вторник  18  апреля
1961  г.  услышал странный звук около своей фермы.  Он выглянул в окно и был
ошеломлен видом серебристой металлической  машины,  стоявшей  в  его  дворе.
Когда  Симонтон  вышел из дома,  в верхней части машины открылся люд,  через
который были видны трое темнокожих людей. По оценке Симонтона, эти люди были
около  пяти  футов ростом и в возрасте где-то между 25 и 30 годами.  Все они
были одеты в обтягивающую тело темно-синюю униформу с высокими  воротниками.
На  головах  -  вязаные шапочки вроде тех,  что носят под защитными касками.
Чисто выбриты. В последовавшем за этим эпизоде они не произнесли ни слова.

По словам Симонтона,  один из этих людей подошел к люку с чем-то похожим  на
никелированное  ведро  с двумя ручками,  давая понять,  что он хочет,  чтобы
фермер наполнил его водой.  Симонтон  взял  ведро,  наполнил  его  водой  из
колонки  и  вернул молчаливому человеку.  При этом он заметил,  что интерьер
машины был черным "подобно вороненому железу" и что один из  членов  экипажа
возился  у  какой-то  приборной  панели,  в то время как другой хлопотал над
чем-то напоминающим плиту,  причем  недалеко  от  него  лежала  целая  горка
готовых поджаренных блинчиков.  Симонтон жестом показал на блинчики, человек
с ведром повернулся, взял четыре из них и подал фермеру. Затем он потянул на
себя какой-то тросик,  и люк с лязгом захлопнулся. Пока Джо Симонтон стоял с
открытым ртом и четырьмя теплыми блинчиками  в  руке,  объект,  который  все
время   приглушенно   гудел,   начал   издавать   звук,   подобный  шуршанию
"автомобильной покрышки на мокром асфальте", и, медленно поднявшись, полетел
в южном направлении.

В то же самое время страховой агент Савино Борго,  проезжая по 70-му шоссе а
миле от фермы Симонтона,  увидел нечто,  что он позднее описал как  тарелку,
поднявшуюся диагонально в воздух и полетевшую параллельно шоссе.

Игл-Риве является   очень   малонаселенным   районом  северного  Висконсина,
находится в нескольких милях южнее  границы  Мичигана  и  окружен  лесами  и
небольшими  озерами.  Через месяц,  25 мая,  этот район стал местом крупного
падения напряжения на электростанции,  что сказалось также на работе местной
телефонной службы.

24 февраля  1961  г.  бомбардировщик  Б-47  разбился недалеко от Харли (штат
Висконсин), в 60 милях северо-западнее ИглРиве. Еще один Б-47 разбился 2 мая
всего  в двух милях от места февральской катастрофы.  Пилот второго самолета
позднее сказал представителям прессы,  что еще до  того,  как  самолет  стал
неуправляем  и врезался в землю,  он "почувствовал невесомость и удерживался
ремнями, чтобы не взмыть к потолку кабины". Произошло еще много инцидентов и
наблюдений  объектов  в  этом  районе  с 1959 по 1963 г.,  т.  е.  в период,
характеризующийся уменьшением общественного интереса к НЛО.

Итак, мы  снова  имеем  дело  с  серией  наблюдений  и  инцидентов,  которые
считаются невероятными.  Но,  к счастью,  тут фигурируют четыре таинственных
блинчика.  Один из них Симонтон передал местному судье  по  фамилии  Картер,
который поручился за честность и надежность Симонтона,  как собственно и все
остальные,  кто знал старого фермера. Второй блинчик получил доктор Д. Аллен
Хайнек,  а  третий  был  направлен  в  Национальный комитет по расследованию
воздушных феноменов (НКРВФ)  и  затем  передан  нью-йоркскому  исследователю
Алексу  Мибену.  Четвертый  блинчик  Симонтон оставил себе.  Он сказал,  что
откусил от него маленький кусочек и что "блинчик по вкусу напоминал картон".

Были ли эти блинчики выпечены из  экзотической  марсианской  муки?  Конечно,
нет! Они были из доброй старой пшеничной муки, соли и сливочного масла.

История Симонтона широко комментировалась прессой страны, и НКРВФ, вероятно,
в целях рекламы заявил,  что начал  расследование,  которое  ведется  "самым
тщательным  образом".  Но когда интерес газетчиков к этому делу угас,  НКРВФ
также бросил им заниматься.  Однако Организация  по  исследованию  воздушных
феноменов  (ОИВФ)  с интересом изучала это дело,  и когда некий бизнесмен из
Игл-Риве в шутку заметил,  что Симонтон  был  загипнотизирован  (позднее  он
отказался  от  своих  слов),-  объяснение,  которое  многих  удовлетворило,-
представитель ОИВФ Секл Хесс не принял гипотезу о гипнозе. Он заметил: "Если
я  вообще  когда-нибудь  и  видел  честного  и  искреннего человека,  то это
Симонтон".

"Если это случится снова,-  сказал  в  начале  мая  Симонтон  корреспонденту
агентства ЮПИ,- я не уверен, что вообще расскажу кому-либо об этом".

Симонтон оказался  очередной  сбитой  с толку жертвой старой нечестной игры.
Многочисленные контактеры предъявляли куски металла,  обрывки  бумаги  и  во
многих  случаях  осколки  хрусталя  или  стекла.  Они  показывали  все это с
гордостью,  как  доказательство   правдивости   их   слов.   Ведь   нетрудно
предположить,   что   откровенные   мистификаторы  наверняка  попытались  бы
соорудить что-нибудь получше и посложнее в доказательство  своих  историй  о
контактах с существами из космоса.

Еще одна  очаровательная  игра,  излюбленная  экипажами  НЛО,- это "ремонт".
Начиная с 1897 г.  льется бесконечный поток историй и сообщений,  многие  из
которых  исходят  от  полицейских  офицеров,  школьных учителей и прочих так
называемых надежных свидетелей,  описывающих их встречи с севшими  на  землю
НЛО,  чьи  экипажи занимались тем или иным видом ремонта.  Во многих случаях
обитатели НЛО вылезали из своих машин и инспектировали  их  наружную  часть,
подсвечивая себе карманными фонарями. Сообщения об этом приходили из

Италии, Австралии,  Скандинавии,  Южной Америки и США.  Основные детали всех
этих историй настолько похожи,  что создается впечатление -  не  следуют  ли
обитатели НЛО заранее отрепетированной процедуре.

Очевидно, "сверхцивилизация"  выпустила  со  своих  конвейеров  целую  серию
бракованных  летающих  машин,  которые  постоянно  ломаются.  От  них  вечно
отваливаются   целые   куски,   которые   потом  с  жаром  ищут  и  собирают
исследователи НЛО. Если бы НЛО были реальностью, то по логике вещей, попав в
аварийную  ситуацию,  они  бы  для проведения ремонта искали самые пустынные
места,  а не садились на фермерские поля ли шоссе  вблизи  крупных  городов.
Пятидесятилетний  инженер-электроник  из  Темпля  (штат  Оклахома)  по имени
Уильям "Энди" Лекстон  стал  центром  всеобщего  внимания  после  того,  как
сообщил  о  необычайном  инциденте,  происшедшем в сумеречные предрассветные
часы 22 марта 1966 г.  В это серое мартовское утро около 5  часов  30  минут
Лекстон  ехал  по  пустынному  70-му шоссе вблизи границы Техаса и Оклахомы,
направляясь на авиабазу Шеппард,  находящуюся в окрестностях  Вичита  Фолло,
где  он  преподавал  электронику.  Неожиданно  огромный  рыбообразный объект
появился прямо перед его автомобилем. Лекстон нажал на тормоза и остановился
в 50 ярдах от объекта,  который блокировал дорогу,  лежа на ней под углом 45
градусов.  Лекстон считает, что эта штука была длиной 75 футов и диаметром 8
футов.

"На том  борту,  что  был  обращен  ко  мне,  было четыре очень ярких огня,-
рассказывал Лекстон,- достаточно ярких,  чтобы можно было  читать  газету  в
миле  от  них".  Лекстон  заявил также,  что внутри объекта горел свет и что
"пластиковый фонарь на передней части составлял около трех футов в  диаметре
и  через  него  пробивался  свет".  Объект  имел  хвостовой  стабилизатор  с
горизонтальными рулями размером около 2,5 фута от ведущей грани  до  задней.
Все,  знающие Лекстона, подтвердили, что он отличается феноменальной памятью
и они верят ему,  когда он утверждает, что был способен прочесть и запомнить
группу  обычных  земных букв и цифр,  написанных вертикально на черном борту
фюзеляжа. Он запомнил их так:

                           T I 4768 или T I 4168

Посередине фюзеляжа находился иллюминатор диаметром примерно 2 фута,  а  под
ним  небольшая дверь около 4,5 фута высотой и 2,5 футов шириной.  Дверь была
открыта  и  через  нее  лился  белый  свет.  Непосредственно  около  объекта
находился  некто,  выглядевший совершенно как человек.  Он осматривал нижнюю
часть объекта с  чем-то  вроде  фонаря  в  руках.  Когда  Лекстон  вышел  из
автомобиля, неизвестный обернулся, затем взобрался по металлическому трапу и
скрылся в дверях.  "Я не  уверен,  что  объект  был  из  алюминия,-  заметил
Лекстон,- но об этом можно судить по звуку захлопнувшейся двери".

По описанию  Лекстона,  пилот  НЛО  весил  примерно  150 фунтов,  ростом был
примерно  5  футов  9  дюймов  и  производил  впечатление  человека   легкой
комплекции.  На  голове  его было нечто похожее на шапку механика с загнутым
вверх козырьком.

"По сутулости его плеч у меня  сложилось  впечатление,  что  лет  ему  около
тридцати пяти,- рассказывал впоследствии Лекстон.- Он был или в комбинезоне,
или в куртке и брюках зеленого цвета,  вроде рабочей формы. Мне кажется, что
у  него  на  рукаве  было  по  три нашивки в верхней и нижней частях рукава,
причем верхние нашивки были полукруглыми, а нижние Y-образными ".

Через несколько секунд "аппарат начал подниматься  в  воздух...  со  звуком,
напоминающим работу скоростного сверла. Поднявшись на высоту около 50 футов,
он устремился по направлению к Ред-Риверу и через пять  секунд  был  уже  на
расстоянии мили".

Когда машина  начала  взлет,  Лекстон  почему-то похолодел от ужаса.  Сильно
возбужденный происшедшим, он направился к своему автомобилю и, проехав около
100  ярдов,  увидел  огромный  танковый трейлер,  стоящий на обочине дороги.
Водитель трейлера К.У.Андерсон из Снайдера (штат Оклахома)  сказал,  что  он
видел  в  зеркале,  как  какая-то  странная  штука обогнала его и полетела к
Ред-Риверу.  После того как история Лекстона и Андерсона появилась в местных
газетах,  еще  один водитель грузовика сообщил,  что видел похожий объект на
70-м шоссе еще за год до этого.

Уильям Лекстон, разумеется, доложил об этом инциденте командованию авиабазе,
на  которой он работал.  Через пару дней целая колонна джипов остановилась у
дверей его офиса.  "Полковник и другие офицеры хотели,  чтобы я  показал  им
место,  где  это произошло,- вспоминал Уильям.- Я поехал с ними и показал им
место.  Они задали мне уйму вопросов,  в то время  как  солдаты  при  помощи
разнообразнейших   приборов   исследовали   место,  где  стоял  объект.  Они
производили впечатление людей, которые знают, что они делают".

В документах ВВС объект Лекстона был зарегистрирован как  неопознанный.  Что
касается  пилота,  то,  по  словам  Уильяма,  "он  выглядел как любой из нас
Повстречай я его в баре, не обратил бы на него никакого внимания".

Среди огромного количества проигнорированных данных об НЛО  мы  обнаруживаем
сотни  сообщений  о  "мини-людях".  Сведения  о них публикуются крайне редко
из-за их невероятности.  Большинство из них очень похожи на сказки и легенды
о  гномах.  Мини-люди  ростом  всего  в  несколько дюймов.  Некоторые из них
полностью одеты как космонавты с прозрачными шлемами  на  головах.  Описание
других  очень  напоминает  германских  эльфов.  Встречавшиеся  с  ними часто
расплачиваются  за  это  конъюнктивитом,  параличом,  амнезией   и   прочими
неприятными явлениями, неоднократно наблюдавшимися у очевидцев обычных, если
так  можно  выразиться,  наблюдений  НЛО.  Многие  утверждали,  что   видели
мини-людей прыгающими по траве и даже летающими на миниатюрных тарелках.

Одну из странных историй о мини-людях рассказала мне девушка из Сиэтла (штат
Вашингтон). Однажды в конце августа 1965 г., проснувшись около 2 часов ночи,
она  почувствовала,  что  не может пошевелиться и произнести ни звука.  Окно
было открыто,  и внезапно в нем появился  маленький,  не  более  футбольного
мяча,  серый объект. Он проплыл через окно и повис над ковром недалеко от ее
кровати. Она чувствовала себя как-то отупляюще спокойно и даже не удивилась,
когда  из  объекта  выдвинулись  три  посадочные ноги и он опустился на пол.
Появился маленький трап,  и пять или шесть крохотных человечков, спустившись
по нему,  начали какую-то работу,  повидимому, связанную с ремонтом объекта.
На них была обтягивающая тело  одежда.  Окончив  работу,  они  поднялись  по
трапу,  объект взлетел и выплыл в окно. И тогда она вновь обрела способность
шевелиться и говорить.  Девушка категорически  утверждает,  что  видела  все
наяву, а не во сне. Этот случай был расследован Д. Расселом из Сиэтла.

Вы понимаете,  почему  свидетели  такого  рода  эпизодов  очень  редко о них
говорят и почему эти случаи  почти  никогда,  если  не  считать  специальной
оккультной  литературы,  не попадают в печать.  Тем не менее,  если мы хотим
охватить всю ситуацию,  связанную с  феноменом  НЛО,  то  обязаны  проверить
достоверность   всех   таких  историй.  Мы  ничего  не  поймем,  если  будем
воспринимать подобные события только эмоционально или интеллектуально.

Менее двух процентов всей информации об НЛО  поступает  в  представительства
Военно-воздушных  сил.  Также  и  любые  другие  организации по изучению НЛО
получают лишь крохи информации,  на базе которой  очень  трудно  представить
себе   ситуацию  в  целом.  Проблема  заключается  в  том,  что  большинство
свидетелей  и  контактеров  не  рассказывают  о  своем  опыте   никому,   за
исключением узкого круга родных и друзей.  Я же как раз сконцентрировал свое
внимание на таких скрытых и малоизвестных инцидентах и на редко освещаемых в
официальных источниках аспектах феномена.

Каждое из  сообщений  об НЛО само по себе является не более чем сомнительным
эпизодом.  В процессе  расследования  объективные  сообщения  о  случившемся
попадаются  крайне  редко.  Даже  когда  вы соберете все имеющиеся в наличии
данные,  как  это  сделал  я,  то  при  их   сопоставлении   столкнетесь   с
поразительными парадоксами.

Обширная сфера  действия  феномена и ошеломляющее количество сообщений о нем
являются факторами, отрицающими реальность всего, связанного с НЛО.

Различные организации,  изучающие  НЛО,  группы  всевозможных  культистов  и
немногочисленные  заинтересовавшиеся этим феноменом ученые пытались работать
на эпизодической основе:  из огромного количества сообщений  выбирались  те,
которые,  как  казалось,  содержали  лучшие описания и поступили от наиболее
надежных свидетелей. Таким образом, истинная природа феномена ускользнула от
их  внимания.  Даже  самые  лучшие  рапорты редко содержат детали,  схожие с
другими  сообщениями.  Короче  говоря,  огромное  количество  сообщений   не
доказывает ровным счетом ничего, и проблема остается в ее первозданном виде.

Статистические данные,   которые   я   собрал   и  пытался  здесь  обобщить,
показывают,  что  летающие  тарелки  не  являются  материальными   машинами,
требующими  топлива,  запасных  частей,  ремонта  и  т.п.  С  большой  долей
вероятности можно предположить,  что они являются трансмогрификацией энергии
и  не  существуют  так,  как,  скажем,  существует  эта  книга.  И у них нет
постоянного внешнего вида.

Операция "Троянский конь" заставляла нас поверить вначале в ангелов и  целую
армию  призраков,  позднее  -  в  таинственных  изобретателей,  в призрачные
самолеты и ракеты,  и в  конце  концов  -  в  могущественных  пришельцев  из
космоса.

Поскольку сфера  действия  феномена намного превосходит те границы,  которые
определяются поступающими сообщениями,  мы никогда ничего не поймем,  изучая
данные мимолетных наблюдений пилотов и полицейских офицеров.

Однако, ведя тщательное расследование в районах фляпов,  я, как мне кажется,
нащупал альтернативный путь исследований.  Я обнаружил,  что очевидцы,  да и
вообще  все  люди,  живущие  в района