Коджа схватил меня за руку, но я отбросил ее.
     - В любое время готов получить урок, принц!
     Он остановился, повернулся и стоял, разглядывая меня  сверху  донизу.
Глаза его оскорбительно задержались на знаках аматара на моей груди.
     - Я не привык к тому,  чтобы  меня  оскорбляли  на  моей  собственной
палубе, - сказал он - Боюсь, принцу занадарскому Тутону все-таки  придется
поучить тебя манерам.
     - Джандар...  Танаторский  готов!  -  выпалил  я.  Он  снова  вежливо
приподнял бровь.
     - Ты права, дорогая принцесса, этот варвар нелеп. Теперь он весь  мир
считает своим владением!
     Неожиданно он стал тверд, как сталь.
     - Мечи удовлетворят тебя, горячий варвар?
     - Да!
     Во время бегства из лагеря ятунов я схватил один из мечей-хлыстов. Он
висел у меня на спине.  Теперь  я  вытащил  его  и  взмахнул  им,  правда,
несколько неуклюже, так как мои руки все еще  были  связаны.  Принц  Тутон
заметил это и позвал своего кузнеца, который быстро снял с меня кандалы.
     Принцесса Шондакора с сомнением смотрела на меня.
     - Ты ведь не станешь его убивать, милорд? Деревенщина в конце  концов
действительно помогла мне бежать из лагеря ятунов. Впрочем, из-за него я и
оказалась там.
     Принц поклонился, салютуя концом своей рапиры.
     - Дорогая принцесса, его жизнь принадлежит тебе,  я  лишь  поучу  его
приличным манерам. - Потом, повернувшись ко мне: - Готов, варвар?
     Я согласился и встал  в  позу.  Я  прекрасно  понимал,  что  совершаю
серьезную ошибку: веду себя глупо, даже опасно. Вежливый и проворный принц
представит  меня  нелепым  шутом,  а  я  так  отчаянно   хотел   исправить
впечатление, сложившееся обо  мне  у  Дарлуны.  Я  выругался  про  себя  и
пожалел, что у меня такой несдержанный характер и болтливый язык.
     Но теперь уже поздно. Я утешал себя, вспомнив, что хорошо  фехтую.  В
Йеле я был отличным фехтовальщиком, и  может,  мне  еще  удастся  проучить
этого коварного принца. Если повезет, я его заставлю выглядеть шутом.
     Мы скрестили оружие, зазвенела сталь, началось прощупывание. Скоро  я
тяжело дышал, пот струился из всех  пор,  руки  дрожали  от  напряжения  и
усталости. Я очень, очень глупо поступил, ввязавшись в  эту  схватку.  Мне
следовало бы помнить,  что  всю  предыдущую  ночь  я  простоял  с  руками,
прикованными к столбу палатки. Я был крайне истощен, мышцы  рук  устали  и
ослабли.
     К тому же у меня не было опыта обращения с мечом-хлыстом.  Схватка  с
вастодоном должна была показать мне,  что  я  совершаю  серьезную  ошибку,
вступая в дуэль с таким неуклюжим оружием. Мне  трудно  было  пользоваться
гибким пятифутовым лезвием, а у Тутона была легкая рапира,  очень  похожая
на стандартное  земное  фехтовальное  оружие.  Быстрое  сверкающее  острие
оказывалось повсюду: задевало меня за щеку,  касалось  шеи,  провело  алую
царапину сначала на одной руке, затем на другой. Принц легко  танцевал  на
палубе, а я двигался тяжело  и  устало.  Матросы  начали  смеяться.  Коджа
выглядел так печально, как только может артропод.
     Ну, не стану задерживаться на этой сцене. Воспоминания о ней  до  сих
пор для меня болезненны.  Достаточно  сказать,  что  Тутон  заставил  меня
выглядеть неуклюжим клоуном, самым отъявленным дурачком. Он играл со мной,
как кошка с мышкой, но у него было отличное настроение, на него восхищенно
смотрела  прекрасная  девушка,  и  поэтому  он  удовлетворился  тем,   что
исцарапал меня, заставил слепо двигаться кругами и  в  качестве  конечного
coup de grace быстрым движением  рапиры  перерезал  повязку,  удерживавшую
ткань вокруг моих бедер. Я вынужден  был  выронить  меч,  чтобы  сохранить
остатки своего достоинства.
     Он оставил меня покрасневшего,  рассерженного,  нелепо  прикрывающего
наготу, истекающего кровью и потом.
     Швырнув свое лезвие боцману, деликатно вытерев лоб ароматной  лентой,
он повернулся и предложил руку принцессе. Она  презрительно  взглянула  на
меня и ушла с ним.
     В целом день для меня был не очень удачным.


     Нас с Коджей отправили на работу к колесам,  а  Дарлуна  наслаждалась
путешествием в роскошной каюте.
     Небесные пираты - грубые, но по-своему не злые люди. Нами  командовал
Гомар, грубовато-добродушный и крепкий морской волк - наверное, правильнее
сказать небесный волк, с алым платком,  завязанным  на  лбу,  и  с  черной
густой бородой, которая делала его похожим на персонажа пиратского фильма.
Он позволил мне вымыться в корыте, дал одежду: рваную  юбку-брюки,  чистую
набедренную ткань и нечто вроде открытой куртки из  войлока  отвратительно
оранжевого цвета, украшенной медными кольцами. В этой одежде я походил  на
цыгана на сцене, но не возражал. Нас с Коджей покормили, дали кислого эля,
и мне позволено было отдохнуть, прежде чем садиться за колесо.
     Эти колеса представляют собой огромные плоские механизмы из  твердого
дерева, установленные по бокам палубы в трех с половиной  футах  под  ней.
Они размещаются в большом трюме под палубой. Их пятьдесят,  они  находятся
друг над другом, а между ними многочисленные переходы  и  платформы.  Края
колес усажены ручками, у каждой ручки стоит раб. Рабы идут вперед,  толкая
ручку, и эти колеса поворачиваются и дают движущую силу огромным  крыльям,
похожим на мельничные.
     Путь занял около недели. И я был прикован к колесу, как галерный  раб
в каком-нибудь пиратском боевике. Не думаю, чтобы Дарлуна знала, что нас с
Коджей приковали  к  колесам;  вероятно,  ее  говорливый  хозяин  с  ловко
подвешенным языком сказал, что нам предоставили  на  борту  работу,  более
соответствующую нашему социальному положению.
     За неделю я получил массу новых сведений.
     Некоторые из прикованных к колесам рабов были  захвачены  в  плен  на
войне;  другие  оказались  занадарцами,  проданными  в   рабство   бедными
родителями, или осужденными на эту работу  за  какое-нибудь  преступление,
или просто несостоятельными должниками. Небесным  пиратам  нужно  огромное
количество таких  рабов:  работа  быстро  истощает  людей,  поэтому  нужен
постоянный приток новых. Мало кто из рабов выдерживает  первый  же  год  у
колес.  Как  я  узнал,  по  этой  причине  гражданский   кодекс   Занадара
предусматривает  рабство  как  наказание  почти  за  все:   за   убийство,
воровство, растрату, адюльтер, банкротство,  изнасилование,  покушение  на
убийство, мошенничество и почти за любое другое преступление, какое  может
прийти вам в голову. А рабство автоматически означает колеса.
     Мы работали сменами по часам: четыре часа  у  колеса  и  четыре  часа
отдыха - убийственный ритм. После первых  трех-четырех  смен  у  колеса  я
подумал, что умру. Еще через несколько я хотел умереть. Никогда не  думал,
что можно уставать до такой степени. Как говорится: я нашел в себе силы, о
существовании которых раньше не подозревал. Но нас обильно  кормили  мясом
вастодона, которое мы запивали крепким красным вином. И в отличие от рабов
на галерах, нам не приходилось спать в вонючих  трюмах.  Широко  раскрытые
жалюзи пропускали свежий холодный воздух. Со временем я  начал  привыкать;
плечи и спина стали крепче, на животе и груди образовались стальные мышцы.
     В промежутках между сменами я разговаривал с другими рабами. Это  был
пестрый сброд,  примерно  половина  черноволосые,  с  бумажно-белой  кожей
занадарцы, остальные из племен и  народностей  всего  Танатора.  Тут  были
серебристо-серые, одетые в хитин артроподы, хотя выяснилось,  что  они  из
враждебных Кодже кланов, а из клана самого Коджи в этот  момент  на  борту
никого не было. Но было много и рыжеволосых, с кожей цвета меда  людей  ку
тад, с  их  раскосыми  изумрудными  глазами.  Помимо  представителей  этих
народов, которых я на Танаторе встречал и раньше,  было  и  много  других,
включая  представителей   приземистой   расы   с   бесцветными   волосами,
грязновато-серой  кожей  и  желтыми  глазами.   Мне   сказали,   что   это
представители разбойничьей армии, которую  называют  чак  юл,  или  Черный
Легион. Мне еще придется о них говорить.
     Мы направлялись в Занадар, город небесных пиратов. Ходили слухи,  что
речистый коварный пиратский принц убедил  Дарлуну,  что  хочет  помочь  ее
народу в борьбе с врагами,  но  для  этого  ему  нужно  вернуться  в  свое
облачное  королевство,  чтобы  собраться  с  силами.  Не  знаю,  насколько
правдивы эти слухи, но  принц  явно  ухаживал  за  принцессой,  в  надежде
объединить два государства. Я скрипел зубами, узнав об этом, и  успокаивал
себя мыслями о том, что я сделаю с этим принцем, когда мы в следующий  раз
будем сражаться с ним.
     Разговоры с рабами позволили мне  заполнить  многие  пробелы  в  моих
знаниях. Оказывается, существовали целые области, в которых я  был  полным
невеждой.
     Я узнал, что поверхность планеты, вернее, луны, почти целиком состоит
из суши. На Танаторе два внутренних моря. Более крупное - Корунд Ладж, или
Большее море, находится в северном полушарии, а Санмур Ладж,  или  Меньшее
море, расположено на юге. На  Большем  море  и  его  берегах  господствует
краснокожая лысоголовая раса торговцев - торговая цивилизация, похожая  на
древний  Карфаген,  но  культурно  ближе  к  средневековой   Персии.   Эта
цивилизация называет себя Яркой Империей Перуштар; в ней три города:  Фарц
на севере, Нарук на западе  и  Сораб  на  юге;  столица,  Славный  Перушт,
находится на большом острове у южного  берега.  Кстати,  это  единственный
остров на Танаторе.
     Главный город Шондакора находится  на  реке  Аджанд,  в  ста  корадах
(Корад - основная единица длины на Каллисто.  Корад  примерно  равен  семи
милям - это среднее расстояние, которое можно преодолеть за час на  свежем
тапторе. - Дж.Д.) к югу от моря Корунд Ладж.
     К западу от Корунд Лодж, примерно на той же широте,  находятся  Белые
горы Варан-Хкор, на одной из них построен Занадар, Город-в-Облаках. К  югу
от этих гор и к западу от Шондакора,  примерно  на  широте  этого  города,
находится огромный район джунглей, называемый  Великий  Кумал.  К  югу  от
Великого Кумала почти на пятьсот  корадов  тянутся  равнины  Харата  -  от
берегов Санмур Ладж, Меньшего моря, на далеком западе до оснований  Черных
гор Радор, к которым двигалось племя ятунов. Таким образом, лагерь племени
отделяло от города небесных пиратов огромное расстояние  -  триста  десять
корадов, или две тысячи сто семьдесят пять миль.
     Читатель (если он у меня будет) простит мне эту диссертацию в области
географии Танатора, которая несколько затянулась. Но  так  как  рассказ  о
моих приключениях на Каллисто приведет вслед за мной читателя почти во все
эти места, я считаю нужным описать местонахождение этих городов и земель и
их расположение относительно друг  друга.  Что  касается  противоположного
полушария Танатора, то я мало что могу о нем сказать, потому  что  никогда
там не был. Кстати, эти краткие сведения о географии, которые  я  узнал  у
других  рабов,  оказались  бесценными.  Потому  что  теперь  я   хотя   бы
приблизительно знал, где находится диск из  молочного  гагата,  окруженный
монолитами, - Ворота между мирами, к которому  я  должен  добраться,  если
надеюсь  когда-нибудь   вернуться   в   свой   родной   мир.   Я   отметил
приблизительное расположение его на крате (Тут капитан Дарк прерывает свое
повествование и делает  набросок  географической  карты  одного  полушария
Танатора. Эта карта находится  на  обратной  стороне  двадцать  четвертого
листа рукописи, я ее репродуцировал, и  вы  найдете  ее  на  форзаце  этой
книги. Расположение объектов указано приблизительно,  и  расстояния  между
ними также отмечены  лишь  примерно,  так  как  невозможно  с  достаточной
степенью точности изобразить выпуклую поверхность планеты на плоском листе
бумаги, не используя сложные технические приемы  современных  картографов.
Карта, однако, позволяет примерно представить себе расположение  объектов,
упоминаемых в тексте. - Л.К.).
     Я узнал также о недавних событиях в этом мире. За  несколько  месяцев
до моего  появления  на  Танаторе  город  Шондакор  был  захвачен  сильным
предводителем разбойников  по  имени  Аркола,  верховным  вождем  чак  юл,
Черного Легиона, о котором я упоминал несколько раньше. У меня нет земного
эквивалента, чтобы описать это разбойничье племя. До некоторой степени эти
кочевники похожи на донских казаков в России  семнадцатого  столетия;  они
также  чем-то  напоминают  итальянских  кондотьеров   пятнадцатого   века.
Профессиональные солдаты, они избирают себе предводителя и живут  добычей,
сегодня нападая на торговый караван, завтра захватывая рыбачий поселок или
крестьянскую деревню, иногда осаждая замок какого-нибудь особенно богатого
лорда, иногда участвуя  в  качестве  наемников  в  войнах  между  городами
Танатора. Никто не мог сказать, что заставило их напасть на один из  самых
великолепных  больших  городов  Танатора.  Но  они  неожиданно   захватили
Шондакор и одним  удачным  ходом  приобрели  власть  над  целой  областью.
Возможно, их вождю Арколе надоела  кочевая  жизнь,  и  он  решил  поискать
королевство для себя и своих легионеров, вернее, он  решил  захватить  уже
существующее королевство, чем заново создавать его.
     Во всяком случае когда принцесса Дарлуна увидела, что враг уже  в  ее
городе  и  дальнейшее  сопротивление  бесполезно,  она  увела  большинство
жителей  города  в  джунгли  Великого  Кумала.  Отступление  часто  бывает
проявлением храбрости: несомненно, Дарлуна решила  избежать  смерти  своих
людей, бежав от Легиона, которому уступала в силе. Скрывшись  в  джунглях,
она  могла  бы  перегруппировать  свои  силы,  спланировать   операцию   и
попытаться вернуть город. Кумал с  запада  на  восток  тянется  на  две  с
половиной тысячи миль, а с севера на юг в самом широком месте  на  полторы
тысячи. Когда в вашем распоряжении почти четыре миллиона  квадратных  миль
сплошных джунглей, вы  можете  скрыть  здесь  несколько  империй,  которые
никогда не будут найдены.
     Много позже я  узнал,  почему  Дарлуна  оказалась  в  джунглях  одна,
сражаясь с вастодоном. Позже она рассказала мне эту историю: просто на  ее
охотничий  отряд  напало  несколько  ятрибов,  отряд  рассыпался  во  всех
направления, и ее спутники потеряли друг друга. Если бы я  не  появился  и
если бы вастодон был в другом  месте,  прошло  бы  не  больше  одного-двух
часов, и она бы объединилась с отрядом.
     Однако я  появился.  И  вастодон  тоже.  И  от  таких  незначительных
случайностей зависит иногда судьба мира.


     Мне трудно точно сказать, сколько дней и ночей  провел  я  у  колеса.
Монотонная тяжелая работа, чередование рабочих смен и сна, накапливающаяся
усталость - все это помешало мне следить за временем. Но  теперь  я  знаю,
что эти неуклюжие летающие сооружения могут покрывать  за  день  не  менее
трехсот миль, поэтому я провел за колесом не меньше недели.
     Сравнительно с земным реактивным самолетом  скорость  этих  воздушных
кораблей незначительна, но она велика, если вспомнить, что их  приводят  в
движение мышцы.
     "Небесная чайка" - личный флагман, или яхта, принца Тутона.  Каламбур
в этом названии  [по-английски  gull  одновременно  "чайка"  и  "мошенник,
пройдоха"] существует, кстати, и в танаторском. На Танаторе есть небольшая
летающая рептилия, которая встречается в основном в пустынных районах. Она
называется  "зелл".  На  берегах  обоих  танаторских  морей  также   можно
встретить разновидности этой рептилии. Чтобы отличить береговых зеллов  от
пустынных, их называют морскими зеллами, или  "лаждазелл",  так  как  ладж
по-танаторски означает море. Каджа по-танаторски "небо",  отсюда  название
корабля Тутона Каджазелл.
     Я  называю  этот  корабль  фрегатом,  хотя  в  сущности  это   легкий
скороходный разведчик. Но похож он  на  разукрашенные  испанские  галеоны.
"Небесная чайка" достигает восьмидесяти семи  футов  в  длину,  она  очень
широка, и у нее плоское днище. На носу и корме высокие надстройки. Носовая
надстройка возвышается на сорок два  фута  над  килем,  а  кормовая  -  на
тридцать пять футов. Верхний этаж носовой надстройки резко выдается вперед
в виде бельведера с широкими окнами, дающими хороший обзор на три стороны,
а наверху находится плоская обсервационная палуба. Под нею, прямо от  окон
бельведера, выдается бушприт, украшенный резной  головой  воина  и  рыбьим
хвостом. Дальше по изгибающемуся борту за капитанской рубкой и примерно на
уровне воды, как было бы у морского корабля,  находятся  два  балкона,  по
одному с каждой стороны корабля.  Кормовая  надстройка  имеет  аналогичный
бельведер, выступающий за корму, и вертикальный рулевой  плавник,  похожий
на огромное мельничное крыло. Этот руль закреплен на вертикальном кормовом
брусе - рудерпосте. Рудерпост связан с ахтерштевнем и -  через  него  -  с
движущими колесами.
     Крылья корабля отходят в  стороны  от  палубы.  От  одного  конца  до
другого они достигают ста двадцати футов. Ближайшая к корпусу часть  крыла
закреплена жестко,  но  примерно  треть  крыла  подвижна  и  приводится  в
движение с помощью сложной системы больших шкивов  и  оттяжек.  Эта  часть
крыла может подниматься и опускаться. Движением этих крыльев управляют  из
трюма. Через многочисленные шестеренки кинетическая энергия больших колес,
приводимых  в  движение  рабами,  передается  на  крылья.  Крылья  связаны
системой  прочных,  похожих  на   нейлон,   тросов.   Есть   и   храповик,
предотвращающий внезапное обратное движение:  иначе  порыв  ветра  мог  бы
разрушить все это сооружение.  Ванты  от  гигантских  колес  проходят  над
нашими головами и соединяются с колесами через ряд круглых иллюминаторов в
борту.
     Концепция птицекрылых воздушных кораблей не принадлежит исключительно
Танатору. Я помню, однако, что гений Возрождения Леонардо да Винчи не смог
создать действующую модель такого корабля,  хотя  его  блокноты  заполнены
чертежами орнитоптеров. Главная проблема - вес и движущая сила.
     Меня изумила изобретательность, с  которой  небесные  пираты  создали
свои воздушные корабли. Например,  фрегат  не  был,  как  я  первоначально
считал, сооружен из дерева, а из специально обработанной бумаги.  Огромные
листы плотного папируса смазываются  специальным  клеем  и  ряд  за  рядом
накладываются на плоские формы. Их просушивают в печах и снимают  с  форм,
получая  в  результате  нечто  похожее  на  пластмассу.  Корпуса  кораблей
невероятно тонкие и легкие, легче пластмассы или даже  бальсового  дерева,
но крепкие, прочные и выносливые.
     Там, где только возможно, корабль делается из бумаги.  Мачты,  балки,
киль, ахтерштевень и форштевень, бушприт и  распорки  корпуса  -  все  это
полые трубы. Крылья сооружены наподобие крыльев  летучей  мыши,  из  полых
трубок, похожих на сегменты бамбука, которые все сходятся  к  центральному
ребру. Между этими  ребрами,  однако,  используется  не  бумага,  а  шелк.
Прочный шелк, плотно натянутый и закрепленный, как  поверхность  барабана,
покрывается воском, и все щели в нем замазываются воском.  Здесь  бумажные
плиты оказываются непригодными.
     И все же даже  самая  легкая  бумага  не  дала  бы  возможности  этим
кораблям подниматься в небо, если  бы  не  содержащийся  внутри  газ.  Вся
нижняя часть корабля наполняется легким нейтральным газом, типа гелия  или
водорода, чья огромная подъемная сила буквально лишает орнитоптеры веса. В
Белых горах  бьют  гейзеры  этого  газа,  их  закрывают  и  под  давлением
накачивают газ в корпуса кораблей. Потом отвинчивают шланги,  а  отверстия
снабжают клапанами, которые позволяют выпускать легкий газ, если возникает
необходимость опуститься ниже. И корабли поднимаются в небо.
     На корабле две мачты, рядом друг с другом, а не на носу и корме,  как
у мореходной шхуны. Легкие ванты тянутся от мачты  к  мачте,  а  затем  на
бушприт и на корму, и с них свисает мно