то все вы могли  узнать
из средств массовой информации. Однако  позвольте  мне  объяснить  вам  суть
происшедшего. Начну  с  вопроса:  а  что  изменилось?  Американские  рабочие
по-прежнему собирают автомобили в Детройте и в других городах  Америки.  Они
по-прежнему выплавляют  сталь.  Фермеры  Канзаса  собрали  урожай  озимых  и
готовятся  к  новой  посевной.  В  Силикон-вэлли   все   еще   изготавливают
компьютеры. В Акроне по-прежнему делают покрышки для автомобилей. На заводах
"Боинга" выпускают самолеты. На Аляске и в Техасе продолжают добывать нефть,
а в Западной Виргинии - уголь. Всем, чем  вы  занимались  неделю  назад,  вы
занимаетесь и сейчас. Так что же изменилось?
   А изменилось следующее: по медным проводам, по  телефонным  линиям  вроде
вот этой, - президент поднял телефонный провод  и  бросил  его  на  стол,  -
проносились электроны, вот и все. - Он  продолжал  говорить  голосом  умного
добродушного соседа, пришедшего к знакомому, чтобы дать ему совет.  -  Никто
не погиб.  Ни  одна  компания  не  разорилась.  Богатство  нашей  страны  не
оскудело. Ничего не пропало.
   И все-таки, мои друзья и соотечественники,  кое-кто  из  вас  ударился  в
панику - из-за чего?
   За последние четыре дня нам удалось выяснить, что была сделана намеренная
попытка помешать деятельности американских финансовых  рынков.  Министерство
юстиции Соединенных
   Штатов при содействии американцев, работающих на этих  рынках,  настоящих
патриотов, преданных своей стране, ведет  сейчас  расследование  и  собирает
доказательства против тех, кто совершили уголовное преступление,  кто  несут
ответственность за эту попытку.  Я  не  могу  быть  в  данный  момент  более
откровенным, потому что даже ваш президент не может лишить граждан права  на
беспристрастное и справедливое разбирательство дела в суде. Однако мы знаем,
что случилось, и я с полной ответственностью  заявляю:  происшедшие  события
носят сугубо искусственный характер.
   Итак, что же последует дальше? - спросил сам себя Роджер Дарлинг.
   Биржи и финансовые рынки были закрыты  на  протяжении  всей  недели.  Они
снова откроются в полдень будущей пятницы и...

33. Поворотные точки

   - Такого  не  может  быть,  -  произнес  Козо  Мацуда,  перекрывая  голос
переводчика. - План Райзо продуман безукоризненно, больше того - идеально, -
продолжал он, убеждая сам себя  и  одновременно  собеседника.  Незадолго  до
финансового краха он работал со своим союзником-банкиром и, воспользовавшись
возможностью, сбросил американские казначейские облигации. Теперь  он  сумел
изрядно укрепить финансовое  положение  своей  пошатнувшейся  корпорации.  В
результате его активы пополнились иенами, которыми он собирался расплатиться
за целый ряд международных сделок. Разве в  этом  был  какой-то  риск?  Нет,
разумеется, особенно при укрепившемся курсе иены и рухнувшем долларе.  Может
быть, подумал он, даже стоит купить  через  посредников  акции  американских
компаний. Это будет отличным стратегическим маневром после открытия фондовых
рынков, когда падение курса ценных бумаг продолжится.
   - Когда начинаются операции на европейских  рынках?  -  Каким-то  образом
из-за волнения он забыл это.
   - Лондон отстает от нас на  девять  часов,  Германия  и  Голландия  -  на
восемь, - ответил человек на другом конце  телефонной  линии.  -  Наши  люди
должным  образом  проинструктированы.  -  Эти  инструкции  были   ясными   и
недвусмысленными:  пользуйтесь  увеличившейся  силой  японской  национальной
валюты для покупки  максимально  большого  числа  ценных  бумаг  европейских
стран, так что, когда через два или три года финансовая  паника  закончится,
Япония  окажется  до  такой  степени  интегрированной  в   многонациональную
экономику, что превратится в ее неотъемлемую часть, неразрывно  связанную  с
выживанием всей мировой системы, и люба" попытка избавиться от нее  приведет
к опасности нового экономического краха. А на  это  они  никогда  не  пойдут
после самого тяжелого за три  последних  поколения  финансового  коллапса  и
особенно после того, как Япония сыграет такую важную  и  бескорыстную  роль,
помогая тремстам миллионам  европейцев  снова  достичь  процветания.  Мацуду
беспокоило, что американцы заподозрили нечестную игру на  финансовом  рынке,
но разве Ямата не заверил, что вся информация обо всех операциях  и  сделках
уничтожена, разве это  не  гениальный  маневр  великого  мастера,  сумевшего
спрятать концы в воду и повергнуть рынок ценных бумаг в хаос? Фондовая биржа
не может функционировать без точных сведений о заключенных сделках, и при их
отсутствии всякая деятельность просто прекращается.  Мацуда  не  сомневался,
что  понадобятся  недели  или  даже  месяцы  для  того,  чтобы  восстановить
информацию о совершенных трансакциях, а тем  временем  воцарившийся  паралич
финансовой системы позволит Японии - точнее, нескольким десяткам  директоров
из числа дзайбацу - получить колоссальные прибыли в дополнение  к  блестящим
стратегическим  успехам,  достигнутым  Яматой  с  помощью  правительственных
департаментов. Тщательно  продуманный  как  единое  целое  план  и  был  той
причиной, по которой  японские  финансово-промышленные  магнаты  согласились
принять участие в его осуществлении.
   Вообще-то все это  не  имеет  значения,  Козо,  сказал  себе  Мацуда.  Мы
разорили Европу, и в мире у нас одних остались ликвидные платежные средства.
***

   - Вы хорошо говорили, босс. - Райан остановился  на  пороге,  опершись  о
косяк двери.
   - Нам нужно сделать еще так много, - отозвался Дарлинг. Он встал с кресла
и покинул Овальный кабинет, не сказав больше ни слова. Президент и  советник
по национальной безопасности прошли мимо техников, которым был разрешен вход
в Белый дом. Выступать перед репортерами было еще слишком рано.
   - Поразительно, как философски мы смотрим на мир, - заметил  Джек,  когда
они вошли в лифт, ведущий на жилой этаж здания.
   - Ты так считаешь, а? Ты ведь учился в иезуитском колледже.
   - Даже в двух. Что такое реальность? - задал риторический вопрос Джек.  -
Для них реальность - на компьютерных  экранах,  по  крайней  мере  за  время
работы на Уолл-стрите я понял, что они не имеют ни  малейшего  представления
об инвестициях. За исключением Яматы, пожалуй.
   - Уж он-то справился со всем - лучше некуда, как ты считаешь?  -  спросил
Дарлинг.
   - Ему не следовало влезать в компьютерную сеть. Если бы он оставил нас  в
покое и позволил доллару свободно падать... -  Райан  пожал  плечами,  -  не
исключено, что падение продолжилось бы. Ему просто не пришло в  голову,  что
мы откажемся вести игру по общепринятым правилам. - В этом-то, подумал Джек,
и  ключ  ко  всему.  Выступление  президента  представляло   собой   сложную
комбинацию сказанного откровенно и оставленного  невысказанным,  а  цель  ее
была рассчитана точно. По  сути  дела  это  был  первый  залп  в  начавшейся
психологической войне.
   - Прессу нельзя оставлять в неведении до бесконечности.
   - Я знаю. - Райан уже знал даже, откуда просочится первая  информация,  и
этого пока не случилось только из-за ФБР. -  Однако  следует  еще  некоторое
время сохранить все в тайне.

***

   Все началось осторожно, не то  чтобы  как  часть  какого-то  оперативного
плана, а, скорее, как его предвестник, словно движение в темноте  на  ощупь.
Четыре бомбардировщика Б-1 "лансер" взлетели  с  авиабазы  ВВС  Элмендор  на
Аляске. За ними последовали два самолета-заправщика КС-10. Высокая широта  и
время года гарантировали темноту. В бомбовых отсеках "лансеров" вместо  бомб
размещались топливные баки.  Экипаж  каждого  самолета  состоял  из  четырех
человек: пилота, второго пилота и двух операторов бортовых систем.
   "Лансер"  представлял  собой  стреловидный  обтекаемый  самолет,   вполне
оправдывающий свое название -  "улан",  или  "копьеносец".  Вместо  обычного
штурвала он был оборудован ручкой управления, как у истребителя,  и  пилоты,
летавшие и на истребителях и на  бомбардировщиках  Б-1,  говорили,  что  его
управление очень  походит  на  управление  "фантомом",  F-4,  просто  машина
несколько тяжелее, но зато более  значительный  вес  и  размеры  придают  ей
большую устойчивость и плавность в полете.  Сейчас  рассредоточенная  группа
"лансеров" летела по международному воздушному коридору R-220, держась  друг
от друга на расстоянии, обычном для коммерческих авиалайнеров.
   Одолев за два часа тысячу миль, они миновали Шемью  и  вышли  за  пределы
наземного радиолокационного контроля. Затем все  шесть  самолетов  ненадолго
повернули на север. Воздушные  заправщики  поддерживали  постоянный  курс  и
высоту, а бомбардировщики один за другим приближались."  ним  и  производили
дозаправку - на эту процедуру каждому из них  требовалось  около  двенадцати
минут. После этого бомбардировщики повернули  на  юго-восток,  а  заправщики
совершили посадку на аэродроме Шемьи, где снова наполнили баки.
   Четыре "лансера" снизились до высоты  двадцати  пяти  тысяч  футов,  ниже
высоты, установленной для гражданских  авиалайнеров,  что  давало  им  более
значительную свободу маневра. Они продолжали  полет  рядом  с  международным
коридором R-220, самой западной из всех трасс, проходящих над Тихим океаном,
рядом с полуостровом Камчатка.
   Бортовые системы были снова включены. Хотя Б-1 "лансер"  был  создан  как
ударный бомбардировщик, он мог решать  и  многие  другие  задачи,  одной  из
которых была электронная разведка. Корпус  любого  военного  самолета  усеян
рядом небольших выступов, которые напоминают непосвященным  рыбьи  плавники.
Это, как правило, разного  рода  антенны,  в  то  время  как  их  зализанные
очертания призваны уменьшить сопротивление  воздуха.  На  корпусе  "лансера"
таких выступов было множество, и скрытые под  ними  антенны  предназначались
для приема радиолокационных  и  других  сигналов,  которые  затем  поступали
внутрь  самолета  на  расположенное  там  оборудование,   где   подвергались
тщательному анализу. Часть такой  работы  проводилась  экипажем  в  реальном
времени, что  позволяло  бомбардировщику  следить  за  действиями  вражеских
радиолокационных установок, помогать экипажу избегать обнаружения и наносить
бомбовый удар по цели.
   У точки связи NOGAL, расположенной  в  трехстах  милях  от  границы  зоны
опознания японской ПВО, бомбардировщики разошлись друг от друга примерно  на
расстояние в пятьдесят  миль  и  снизились  до  десяти  тысяч  футов.  Члены
экипажей потерли руки, потуже затянули пристежные ремни и сосредоточились на
выполнении   поставленной   задачи.   Разговоры   в   кабине   прекратились,
ограничились репликами, связанными  с  операцией;  начали  вращаться  бобины
магнитофонов.   Со   спутников    поступили    сообщения,    что    японская
противовоздушная оборона почти непрерывно держит в воздухе самолеты  раннего
оповещения Е-767, а экипажи бомбардировщиков больше всего  опасались  именно
этого элемента ПВО. Барражируя  на  большой  высоте,  самолеты  АВАКС  Е-767
контролировали   огромное   пространство,   а   их   подвижность   позволяла
обнаруживать угрожающую опасность с большой эффективностью. Однако хуже было
то, что они действовали, как правило, совместно с истребителями,  в  которых
находились летчики с острым зрением и мгновенной реакцией, а такое сочетание
страшнее всего.
   - О'кей, вот и первый, - послышался голос одного  из  операторов.  Строго
говоря, этот радиолокатор  не  был  первым  для  экипажей  бомбардировщиков.
Практикуясь, они вели калибровку  своего  оборудования  на  радиолокационных
установках русской противовоздушной обороны, однако впервые на  памяти  всех
шестнадцати членов экипажей они действовали  не  против  русских  радаров  и
истребителей. - Низкая  частота,  фиксированное  местоположение,  координаты
известны.
   Они принимали то, что  операторы  называли  "снежком".  Обнаруженный  ими
радиолокатор находился за линией горизонта - слишком далеко, чтобы  заметить
их  самолет,  в  конструкцию  которого  были  встроены  элементы  технологии
"стеле". Подобно тому как можно обнаружить человека с включенным фонариком в
руке задолго до  того,  как  тот  сумеет  увидеть  вас,  так  и  действующий
радиолокатор издалека выдавал себя.  Мощный  излучатель  служил  маяком  для
непрошеных  гостей  вроде  впередсмотрящего,  который  должен   обнаруживать
приближающегося неприятеля. Местоположение, частота излучаемых  импульсов  и
мощность радиолокатора  записывались  на  магнитную  пленку  и  подвергались
тщательному анализу.  Дисплей  на  консоли  оператора  электронной  разведки
демонстрировал участок, "освещаемый"  радаром,  причем  на  экране  репитера
перед пилотом опасный участок был окрашен  в  красное.  Пилот  приложит  все
усилия, чтобы не приближаться к этому участку.
   - Вот еще один, - негромко заметил оператор электронной разведки. -  Ого,
ты только посмотри, какая мощность излучения, наверняка установлен на  борту
самолета. Должно быть, один из их новых АВАКСов. Определенно двигается с юга
на север, пеленг сейчас два-ноль-два.
   - Понял, - отозвался пилот, который непрерывно обшаривал взглядом  темное
небо. "Лансер" летел вообще-то на автопилоте, но  правая  рука  летчика  все
равно находилась в нескольких дюймах от ручки управления, и он готов  был  в
любой момент бросить бомбардировщик в сторону, перейти  в  крутое  пике  или
включить форсаж. Где-то справа находились японские истребители, скорее всего
два F-15, но они будут кружить поблизости от Е-767.
   - Только что обнаружил еще одного...  пеленг  один-девять-пять...  другая
частота  излучения  и...  одну  минуту,  -  произнес  оператор   электронной
разведки.  -  О'кей,  произошло  резкое  изменение  частоты  излучения.   Он
находится сейчас скорее всего за линией горизонта.
   - Может нас обнаружить? - спросил пилот, снова поглядывая  на  экран.  За
пределами  красной  зоны  опасности  желтым  цветом  была  обозначена   зона
возможного обнаружения - пилот думал о ней,  как  о  зоне  "может  быть".  В
данный момент их бомбардировщик находился всего в нескольких минутах лета от
пересечения границы этой зоны, и сейчас  она  представлялась  пилоту  весьма
опасной, особенно в трех тысячах миль от авиабазы ВВС в Элмендорфе.
   - Не могу сказать ничего определенного. Думаю, лучше отвернуть  влево,  -
посоветовал оператор электронной разведки и тут же почувствовал, как самолет
накренился на пять градусов. Для успешного осуществления операции необходимо
было избегать всякого риска. Операция заключалась в сборе информации  -  так
профессиональный игрок в карты окидывает взглядом стол, прежде чем  сесть  в
кресло и сделать первую ставку.
   - Мне кажется, там что-то  промелькнуло,  -  послышался  тревожный  голос
одного из операторов Е-767. - На  пеленге  ноль-один-пять,  курс  на  юг.  -
Вращающаяся дисковая антенна над корпусом Е-767, равно как и  все  остальное
радиолокационное  оборудование  самолета,  была  произведена  в   Японии   и
опережала по уровню высокой технологии все системы такого рода в мире.  Мало
что могло сравниться с нею, как и многое из созданного японскими инженерами.
Три таких самолета действовали на восточных  подступах  к  Японии.  Мощность
радиолокационных импульсов, излучаемых антенной,  достигала  трех  миллионов
ватт и примерно  в  четыре  раза  превышала  мощность  любого  американского
воздушного радара, однако высочайший  уровень  технологии  заключался  не  в
мощности, а в том,  каким  образом  осуществлялось  слежение  за  окружающим
пространством. В общем-то этот радиолокатор  представлял  собой  уменьшенную
модификацию  радара  "Спай",  устанавливаемого   на   японских   эскадренных
миноносцах типа "конго". Антенна, созданная на основе  последних  достижений
физики твердого тела, сканировала окружающее пространство,  постоянно  меняя
частоту.  Чтобы  обнаружить  цель  на  большом  расстоянии,   использовались
относительно низкие частоты.  Хотя  длинные  волны  в  определенной  степени
огибали видимый горизонт, разрешающая способность  из-за  этого  понижалась.
Оператор замечал мерцание цели  только  где-то  на  каждом  третьем  обороте
антенны. Программное обеспечение системы еще не научилось отличать помехи от
сознательных действий человеческого ума, по крайней мере не во всех случаях,
и, к сожалению,  в  данном  случае  радиолокатор  работал  именно  на  такой
частоте...
   - Ты уверен? - спросил старший диспетчер по внутренней связи.  Он  только
что включил собственный дисплей и не успел ничего обнаружить.
   - Вот. - Первый оператор передвинул свой курсор и пометил приблизительное
место контакта, когда на экране снова промелькнула вспышка. -  Погоди,  вот,
смотри! - Он заметил новый выброс сигнала и тоже пометил его. Контакт тут же
исчез, но опять появился через пятнадцать секунд. - Смотри, направляется  на
юг, скорость пятьсот узлов.
   - Отлично. - Старший диспетчер включил радио, поднес к губам  микрофон  и
доложил наземной станции, что впервые  кто-то  пытается  прощупать  японскую
противовоздушную оборону. Удивительным вообще-то являлось лишь  то,  что  на
это  потребовалось  столько  времени.  Теперь  ситуация  станет  интересной,
подумал он, пытаясь понять, что произойдет, когда игры начнутся всерьез.

***

   - Больше не видно этих Е-767-х? - спросил пилот.
   - Нет, всего два. Мне показалось пару минут назад, что на  экране  начало
снежить, - доложил оператор электронной разведки, - но все быстро исчезло. -
Ему не требовалось объяснять, что его бортовое оборудование  обладало  столь
высокой чувствительностью,  что  могло,  пожалуй,  зарегистрировать  сигналы
радиоустройств, открывающих двери гаражей.  Через  мгновение  было  отмечено
местонахождение  еще  одного  наземного  радиолокатора.  Линия   обнаружения
уходила на запад, по мере того как они оставляли позади район, прощупываемый
радиолокаторами двух Е-767. Они все еще  продолжали  лететь  в  юго-западном
направлении  и  находились  теперь  примерно  в  трехстах  милях  слева   от
центральной части Хонсю -  самого  большого  из  японских  островов.  Сейчас
вторые пилоты всех четырех бомбардировщиков смотрели только на запад,  тогда
как их командиры окидывали  взглядом  пространство  впереди.  Ситуация  была
напряженной, но в ней не было ничего особенного - так едешь в  своей  машине
через городской район, в котором не хотелось бы жить.  Пока  все  светящиеся
указатели на панели зеленые, нет оснований для  беспокойства,  хотя  вам  не
нравится, как прохожие смотрят на ваш автомобиль.

***

   Настроение у членов экипажа третьего  -  Е-767  и  летчиков  истребителей
сопровождения было подавленным. Вражеские самолеты осматривали побережье  их
страны, и пусть они находились  на  расстоянии  шестисот  километров  от  ее
берегов, им все равно здесь  нечего  было  делать.  Тем  не  менее  японские
летчики выключили свои радары, переведя их из активного режима в  пассивный.
Скорее всего, думали они, это самолеты электронной разведки ЕС-135,  которые
собирают информацию о боеготовности Японии. А раз задача американцев состоит
в сборе информации, то самым правильным будет лишить их такой возможности. К
тому же это было бы совсем несложно -  по  крайней  мере  так  думали  члены
экипажа самолета раннего радиолокационного обнаружения Е-767.

***

   В   следующий   раз   мы   подлетим   поближе,   сказал   себе   командир
бомбардировщика. Сначала специалистам придется изучить собранную электронную
информацию, чтобы определить, где находятся опасные участки и где  опасность
не столь велика, от их выводов будут зависеть жизни офицеров  ВВС.  Об  этом
было приятно думать. Члены  экипажа  расслабились,  стали  зевать,  и  снова
возобновился разговор, главным образом о прошедшей операции и о том, что  им
удалось узнать. Через четыре  с  половиной  часа  они  вернутся  на  базу  в
Элмендорф, примут душ и отправятся отдыхать, как э