амолета."
   "Самые большие воздушные и  морские  суда";"Самолеты";"Самый  большой
размах крыльев";"Хьюз";"193-тонная "летающая лодка" компании  "Хьюз"  Н4
Геркулес оборудована 8 двигателями и имеет размах крыльев 97,51 м и дли-
ну 66,65 м. 2 ноября 1947 г. неподалеку  от  Лонг-Бич,  шт.  Калифорния,
США, в ходе испытательного полета "лодка", пилотируемая Говардом Хьюзом,
поднялась на высоту 21,3м, но больше она никогда не летала."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самые
большие  дирижабли";"Гиндeнбуpг  и  Граф  Цеппелин";"Немецкие  дирижабли
Гиндeнбуpг(LZ 129) и Граф Цеппелин II (LZ 130) весили по 213,9 т,  имели
в длину по 245 ми объем 200 000 м3. Первый полет Гинденбурга состоялся в
1936 г., а Граф Цеппелин II приступил к полетам в 1938 г."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самые
большие вертолеты";"Ми-12";"Российский вертолет Ми-12 оснащен  4  турбо-
винтовыми двигателями, каждый мощностью по 4847 кВт (6500 л.  с.),  диа-
метр несущего винта равен 67 м. Длина вертолета - 37 м, вес -  103,3  т.
Экспериментальная модель этого вертолета демонстрировалась на  Парижском
авиасалоне 1971 г., но никогда не эксплуатировалась."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самые
большие вертолеты";"Пясецкий Хели-Стар";"Самым  большим  роторным  лета-
тельным аппаратом был  Пясецкий  Хели-Стар,  на  каркас  которого  пошло
столько же материалов, сколько требуется для изготовления  4  вертолетов
Сикорский S58 и корпуса такого самолета, как  патрульный  Гудиер  ZPQ-2.
Аппарат был оснащен 4 поршневыми двигателями мощностью 1525  л.  с.  Его
длина равнялась 104,5 м, высота -33,8 м, ширина - 45,4 м.  Первый  полет
он совершил в октябре 1985 г. в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США,  однако
1 июля 1986 г. потерпел катастрофу и разбился."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самый
большой воздушный шар";"Уинзен Рисерч, Инк.";"Безымянный воздушный  шар,
построенный фирмой "Уинзен Рисерч, Инк.", Сент-Пол, шт. Миннесота,  США,
имел в надутом состоянии объем 2 млн. м3 и высоту 300 м. Во время запус-
ка, 8 июля 1975 г., он не смог оторваться от земли и разрушился."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самое
большое грузовое судно";"Яре Викинг";"Самым большим в мире судном  явля-
ется нефтеналивной танкер Яре Викинг (ранее Хэппи Джайант и Сиуайз  Джа-
йант), полная грузоподъемность которого составляет 564 763 т. Его  длина
равна 458,45 м, ширина - 68,8 м, осадка - 24,61 м. Во время ирано-иракс-
кой войны в результате воздушных налетов танкер получил  серьезные  пов-
реждения, но после ремонта в Сингапуре и эмирате Дубай, ОАЭ, обошедшего-
ся в 60 млн. долл., он в октябре 1991 г. снова был спущен  на  воду  под
новым именем."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самые
большие контейнеровозы";"Регина Маерск";"Самым большим  работающим  кон-
тейнеровозом является Регина Маерск, построенная в Оденсе, Дания, и спу-
щенная на воду в январе 1996 г. Вместимость контейнеровоза - 81  488  т,
он рассчитан на перевозку 6000 контейнеров типа TEU (длиной 6,096 м)."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самые
большие морские лайнеры";"Карнивал  Дестини";"Лайнер  Карнивал  Дестини,
принадлежащий компании "Карнивал Круиз  Лайн",  является  крупнейшим  из
когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в  101  353
per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самые
большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером
является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина -  315,53
м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900  членов  экипажа.  Судно
имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость -  18  узлов,
Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые  мощ-
ные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми  большими  и  самыми
мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131)  и  Фотий  Крылов  (СБ
135). Они были построены в Финляндии по заказу  бывшего  СССР  на  верфи
"Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности  двигателей  25
000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м,  а  шири-
на-19,45 м."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самая
большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (во-
доизмещением 32 034 т) была спущена на воду в  октябре  1959  г.  Полная
грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина  -
25,8 м."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой  ав-
томобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа  начал
эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г.  Он  курсирует  между
Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоиз-
мещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновре-
менно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузови-
ков."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие меж-
дународные  железнодорожные   паромы";"Клайпеда,   Вильнюс,   Мукран   и
Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран  и
Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукра-
ном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11  700
т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стан-
дартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый  корабль
преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг  энд  Констракшн  КО";"28  июня
1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО",  Си-
этл, шт. Вашингтон,  США,  сошло  военное  судно  на  подводных  крыльях
Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими  пасса-
жирскими судами на подводных крыльях являются  три  165-тонных  Супрамар
PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью  74  км/ч  (40
узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме,  Швеция,  и  Копенгагеном,
Дания."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самое большое суд-
но на  воздушной  подушке";"SRN4  МК111";"Построенное  в  Великобритании
305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку
418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м.  Его  4
двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость  65
узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Парусные  суда";"Самое
большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построен-
ным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно
было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк
со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпе-
ло крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Парусные  суда";"Самое
большое парусное судно в эксплуатации";"Седов";"Барк Седов,  построенный
в 1921 г. в Германии и до сих пор используемый Россией в учебных  целях,
имеет длину 109 ми ширину 14,6 м. При весе 3556 per. т судно имеет водо-
измещение 6300 т и площадь парусов 4192 м2"
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое длин-
ное парусное судно";"Клаб Мед";"187-метровое судно Клаб Мед 1 было пост-
роено во Франции. На нем установлены 5 алюминиевых мачт и управляемые  с
помощью компьютера пластиковые паруса общей площадью 2800  м2.  Парусник
эксплуатируется в Карибском море в качестве круизного судна на 425  пас-
сажиров. Он оборудован мощными двигателями и фактически является мотопа-
русником. На воду также спущено и судно-близнец Клаб Мед II."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Парусные  суда";"Самые
большие яхты";"Восперс";"147-метровая яхта Абдул Азиз, принадлежащая ко-
ролевской семье Саудовской Аравии, была построена в  1984  г.  на  верфи
"Восперс", Великобритания. В 1987 г. она оценивалась в 100 млн. долл."
   "Самые  длинные...";"Поделки";"Хлопушка";"Рэй  Прайс";"Самая  длинная
(45,7 м) функционирующая хлопушка была изготовлена регбистом Рэем  Прай-
сом по заказу фирмы "Марксон Спаркс!", шт. Новый Южный Уэльс, Австралия.
Она была взорвана в торговом центре  "Уэстфилд  Шоппинг  Таун",  Сидней,
Австралия, 9 ноября 1991 г."
   "Самые  длинные...";"Поделки";"Вязание  крючком";"Рия  ван  дер   Хо-
нинг";"14 июля 1986 г. Рия ван дер Хонинг, Нидерланды, закончила  вязать
крючком "косичку" длиной 62,50 км."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Самый длинный шлейф";"Хеге Солли";"Сва-
дебное платье с самым длинным шлейфом (204,1 м) было  сшито  Хеге  Солли
для свадьбы норвежцев Хеге Лоренс и Рольфа Ротсета, состоявшейся 1  июня
1996 г. Шлейф несли 186 пажей и подружек невесты."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Веер";"Виктор Тройас";"В  октябре  1994
г. Виктор Тройас Осес из Перальты, Испания, из расписанного вручную  ме-
бельного ситца и дерева изготовил веер, который  в  раскрытом  состоянии
имел ширину 8 м."
   "Самые  длинные...";"Поделки";"Канат";"Наха";"186-метровый  канат  из
рисовой соломы был сплетен в октябре 1996 г. для ежегодного фестиваля  в
городе Наха, Япония. При весе 610 кг он являлся самым  большим  канатом,
изготовленным из натуральных материалов."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Шарф";"Эббифилд-Хаузиз";"Самый  длинный
вязаный шарф имеет в длину 32,2 км. Он  был  изготовлен  жителями  Эбби-
филд-Хаузиза для бара Эббифилдского общества гончаров, гр.  Хартфордшир,
Великобритания. Работа над ним была закончена 29 мая 1988 г."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Воздушный змей";"Мишель Труйе";"18  но-
ября 1990 г. Мишель Труйе сделал и запустил в Ниме, Франция,  воздушного
змея длиной в 1034,45 м."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Вышивание";"Тед Ханнафорд";"Тед  Ханна-
форд из Ситтингборна, гр. Кент, Великобритания, приступил к  работе  над
вышивкой в 1989 г. Сейчас ее длина составляет 11,273 км."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Мягкая игрушка";"Школа "Вейен";"Ученики
школы "Вейен", Хенефосс, Норвегия, в июне 1994 г. смастерили змею длиной
419,7м."
   "Самые длинные...";"Поделки";"Бельевая веревка";"Бавель";"Длина самой
длинной бельевой веревки равнялась 5272,55 м. Она была вывешена в  Баве-
ле, Нидерланды, 2 июня 1996 г."
   "Самые     длинные...";"Изделия     фабричного     производства";"То-
пор";"БИД";"Компания "БИД" из Вудстока, пр. Нью-Брансуик, Канада,  изго-
товила стальной топор длиной 18,28 м и весом 7 т. 11 мая 1991 г. он  был
подарен Накауику в честь того, что этот город  был  провозглашен  лесной
столицей Канады. Согласно расчетам, работать таким топором смог бы лесо-
руб весом 140 т. Топор установили  в  бетонном  пне ,  воспользовавшись
подъемным краном."
   "Самые  длинные...";"Изделия  фабричного  производства";"Флаг";"Нест-
ле";"15 ноября 1995 г. на фабрике "Нестле Мило" был изготовлен флаг дли-
ной 7,99 км. Пошив флага был частью рекламной кампании, с помощью  кото-
рой Министерство  образования  Таиланда,  Таиландская  ассоциация  люби-
тельского спорта и корпорация  "Нестле"  пытались  привлечь  внимание  к
тайской команде, выступавшей на Играх стран Юго-Восточной Азии."
   "Самые  длинные...";"Изделия  фабричного  производства";"Флаг";"Рибок
Интернэшнл";"Компания "Рибок Интернэшнл" из шт. Массачусетс, США,  13-16
и 20-23 марта 1990 г. каждый день на протяжении 4 ч демонстрировала флаг
30-метровой длины, укрепленный на самолете. На флаге было написано: "Ри-
бок" твердо стоит на ногах"."
   "Самые  длинные...";"Изделия  фабричного   производства";"Диван";"Арт
Форма Ферничер";"Самый большой в мире диван был изготовлен в мае 1995 г.
фирмой "Арт Форма Ферничер", Касл-Донингтон, Великобритания. Красный ко-
жаный диван, на котором могут одновременно сидеть 17  человек,  имеет  в
длину 7,32 м. Он был сделан по заказу швейцарской компании "ШпюльАГ"."
   "Самые  длинные...";"Изделия  фабричного  производства";"Застежка   -
"молния";"Иошида";"Самая длинная "молния" была разложена в центре Снека,
Нидерланды, 5 сентября 1989 г. Латунная "молния",  изготовленная  фирмой
"Иошида", Нидерланды, состояла из 2 565 900 зубчиков  и  имела  в  длину
2851 м."
   "Самые  длинные...";"Конструкции";"Изгороди";"Австралия";"Проволочная
изгородь, которой огорожены основные районы разведения овец в Австралии,
протянулась на 5531 км. При высоте 1,8 м она на 30 см уходит под  землю,
поэтому ее не могут преодолеть дикие собаки динго."
   "Самые  длинные...";"Конструкции";"Лестница";"Низен";"Самой   длинной
является лестница фуникулера на горе Низен неподалеку от Швица,  Швейца-
рия. В ней 11 674 ступени, поднимающихся на высоту 1669 м."
   "Самые длинные...";"Конструкции";"Лестница";"Круахан";"Самая  длинная
лестница в Великобритании находится на электростанции  Круахан,  Аргайл.
Она состоит из 1420 ступеней, а ее длина составляет 324 м."
   "Самые длинные...";"Конструкции";"Винтовая  лестница";"Мэпко-Уайт-Ка-
унти";"В мае 1981 г. управление техники безопасности установило 336-мет-
ровую винтовую лестницу, состоящую из 1520 ступеней,  в  угольной  шахте
Мэпко-Уайт-Каунти, Карми, шт. Иллинойс, США."
   "Самые длинные...";"Транспорт";"Шоссе";"Панамериканское шоссе";"Самым
длинным в мире является Панамериканское шоссе,  которое  протянулось  от
Аляски, США, до Сантьяго, Чили, и далее на восток до Буэнос-Айреса,  Ар-
гентина, и Бразилиа, Бразилия. Его длина превышает 24 140 км, однако  на
территории Панамы и Колумбии имеется  небольшой  незаконченный  участок,
называемый "Дарьенским пробелом"."
   "Самые длинные...";"Транспорт";"Улицы";"Йондж-стрит";"Самой длинной в
мире улицей является Йондж-стрит, Торонто, Канада. Теперь  она  продлена
до реки Рейни-Ривер на границе пр. Онтарио со шт. Миннесота, и ее  длина
составляет 1896,3 км."
   "Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Великий канал";"Самым  длин-
ным каналом древнего мира был Великий канал, протянувшийся от Пекина  до
Ханчжоу. Его строительство началось в 540 г. до н.э., а закончилось лишь
в 1327 г., когда он достиг длины в 1781 км. В результате  того,  что  за
ним перестали следить, он зарос илом и в 1950 г. имел максимальную  глу-
бину 1,8 м. Однако сегодня им могут пользоваться суда весом до 2000 т."
   "Самые  длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Беломорско-Балтийский   ка-
нал";"Строительство Беломорско-Балтийского  (Беломорск-Повенец)  канала,
Россия, было завершено в 1933 г. Канал протяженностью  227  км  строился
руками заключенных. Несмотря на то что на нем имеется 19 шлюзов,  он  не
может пропускать суда с осадкой более 5 м."
   "Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Суэцкий канал";"Самым  длин-
ным каналом, пригодным для прохода больших  кораблей,  является  Суэцкий
канал, АРЕ, открытый 17 ноября 1869 г. и связавший между собой Средизем-
ное и Красное моря. На стройке, продолжавшейся 10 лет, работало 1,5 млн.
человек, из которых 120 000 погибло. Длина канала - 162,2 км, от маяка в
Порт-Саиде до Суэца. Его минимальная ширина равна 300 м, а  максимальная
- 365 м."
   "Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Яаре Викинг";"Самым  большим
судном, воспользовавшимся Суэцким каналом, было судно Яаре Викинг, кото-
рое прошло через него 29 января 1995 г. Его полная грузоподъемность сос-
тавляет 564 763 т, длина - 485,5 м, ширина -68,8м. Корабль  военно-морс-
кого флота США Шривпорт 15-16 августа 1984 г. Проследовал через канал  в
южном направлении, затратив на переход рекордно короткое время, 7  ч  45
мин. Через канал ежегодно проходят более 15000 судов,  или  примерно  41
судно ежедневно."
   "Самые длинные...";"Транспорт";"Искусственный  фарватер";"Глубоковод-
ный путь Святого Лаврентия";"Глубоководный путь Святого Лаврентия протя-
нулся на 304 км вдоль границы шт. Нью-Йорк с пр. Онтарио, от Монреаля до
озера Онтарио, Канада. Он позволяет судам длиной до 222 м и с осадкой  8
м (весящим до 26 400 т) подняться на 3769 км из  Северной  Атлантики  по
реке Св. Лаврентия до Великих озер и по ним до  Дулута,  шт.  Миннесота,
США. Строительство глубоководного пути обошлось в 470 млн. долл. Оно бы-
ло начато в 1954 г., а 25 апреля 1959 г. путь был открыт."
   "Самые высокие...";"Строения";"Здания, снесенные при помощи взрывчат-
ки";"Контролд Демолишн Инк.";"Самым большим зданием, снесенным управляе-
мым  взрывом,  был  21-этажный  отель  "Треймор",   Атлантик-Сити,   шт.
Нью-Джерси, США. Отель на 600 номеров, общий объем которого равнялся 181
340 м3, был взорван специалистами компании "Контролд Демолишн Инк.", Та-
унсенд, шт. Мэриленд."
   "Самые высокие...";"Строения";"Здания, снесенные при помощи взрывчат-
ки";"Контролд Демолишн Груп оф Лидс";"Английская компания "Контролд  Де-
молишн Груп оф Лидс" разрушила металлургический  завод  "Рэвенскрейг"  в
Матеруэлле, Великобритания. Это стало самым крупным сносом промышленного
сооружения в Соединенном Королевстве."
   "Самые высокие...";"Строения";"Трубы";"Матла";"Самой высокой  дымовой
трубой, разрушенной при помощи взрыва, была труба  электростанции  "Мат-
ла", Крил, ЮАР, снесенная 19 июля 1981 г. Ее высота была равна 275 м."
   "Самые высокие...";"Строения";"Трубы";"ТЭЦ № 2";"Высота дымовой трубы
ТЭЦ № 2 в Экибастузе, Казахстан, равна 420 м. Труба была введена в строй
в 1987 г. Диаметр основания сужающейся к верху трубы равен 44 м, а  диа-
метр верхушки -14,2 м."
   "Самые    высокие...";"Строения";"Самые     высокие     башни";"Башня
Си-Эн";"Самым высоким зданием в мире и самой  высокой  свободно  несущей
конструкцией является башня Си-Эн в Торонто, высота  которой  составляет
553,34м, а стоимость постройки -63 млн. долл. Земляные работы для соору-
жения железобетонной конструкции с последующим натяжением арматуры весом
130 000 т начались 12 февраля 1973 г., а уже 2 апреля 1975 г. возведение
башни было завершено. В "Небесной гондоле" на  высоте  351  м  находится
вращающийся ресторан на 416 мест. В ясные дни отсюда можно  наслаждаться
видами холмов, удаленных от башни на 120 км."
   "Самые  высокие...";"Строения";"Телерадиомачты";"Ян  Поляк";"Стоявшая
на растяжках мачта Варшавского радио, Константынув, Польша,  была  самой
высокой из когда-либо сооруженных конструкций. До падения, произошедшего
во время ремонтных работ 10 августа 1991 г., ее высота составляла 646,38
м. Строительство 550-тонной мачты, спроектированной Яном  Поляком,  было
завершено 18 июля 1974 г."
   "Самые   высокие...";"Строения";"Телерадиомачты";"Хэмилтон    Эрекшн,
Инк.";"Действующая 629-метровая телепередающая башня, которая стоит меж-
ду Фарго и Блэнчардом, шт. Северная Дакота, США, является на сегодня са-
мым высоким в мире сооружением. Она была построена за 30 дней (2 октября
- 1 ноября 1963 г.) для 11-го канала компании Кей-Ти-Эй-Ай-ТВ 11 специа-
листами фирмы "Хэмилтон Эрекшн, Инк." из Йорка, шт. Южная Каролина, США.
С тех пор  до  появления  мачты  в  Константынуве  она  была  высочайшей
конструкцией в мире, а в 1974-91 гг. занимала 2-е место."
   "Самые высокие...";"Строения";"Телерадиомачты";"Бельмонт";"Передающая
мачта-антенна "Бельмонт", принадлежащая компании Эн-Ти-Эл,  находится  к
северу от Хоркасла, гр. Линкольншир. Это самая высокая конструкция в Ве-
ликобритании. Первоначально высота мачты, построенной в  1965  г.,  была
равна 385,5 м, а в сентябре 1967 г. к ним добавилось еще 2,13 м метеоро-
логического оборудования. 210-тонная мачта обслуживает Йоркширское теле-
видение."
   "Самые высокие...";"Строения";"Флагштоки";"Пянмунджон";"Самый высокий
ф